MURHA.INFO

Hattu kirjoitti: Pe Marras 22, 2024 9:25 pm
Ne tilanteet, kun väistetään nätisti reunaan ja mennään kolme rinnakkain ilman vahinkoja on ihan poikkeustilanne.

Jos asenne on tämä, en ihmettele, miksi monet ei tee mitään estääkseen osumaa. En tarkoittanut tätä tapausta vaan yleisesti. Tiedän, että jotkut näkee hirven tiellä hyvissä ajoin. Ne menee paniikkiin ja hepuliin. Vetää vaan täysin päin. Ilmeisesti väistö+jarrutus on sitten joidenkin mielestä nimetty "poikkeustilanteeksi".

Ei vissiin luistonestokaan toimi tälläisissä tilanteissa? Itse oon testannut luistonestoa tahallaan liikenneympyröissä jne. Ìhan hyvin oikaisee.

Ajan tuosta päivittäin ja se sillan kohta on kyllä kamala. Sillan kannen saumat on tosi isot ja nyt syksyllä siihen tielle uusittiin päällyste. Tuntuu että nyt ne kolot on vielä isommat ja tosiaan koko auto tärähtää yli ajaessa.

Siitä johtuen etenkin pohjoisesta tulevista rekoista nuo tärähdykset pudottaa rakenteisiin kertyneet lumet tielle ja vaikka tie olisi muuten ok niin siinä on aina kunnon kinos ja syvät ajourat. Jos et osu uriin jotka alkaa siinä yhtäkkiä niin varmasti tulee tilanteita!

Tänä aamuna noin klo 7.00 eli tuntia ennen kolaria siinä samassa paikassa oli auto hätävilkut päällä ja kuski tiiraili lampulla etupuskuria, todennäköisesti siinä oli ollut rekasta pudonnut jääkimpale tms joka osunut keulaan..

Osanotto omaisille

Ketjureaktio kirjoitti: Pe Marras 22, 2024 9:46 pm Ajan tuosta päivittäin ja se sillan kohta on kyllä kamala. Sillan kannen saumat on tosi isot ja nyt syksyllä siihen tielle uusittiin päällyste. Tuntuu että nyt ne kolot on vielä isommat ja tosiaan koko auto tärähtää yli ajaessa.

Siitä johtuen etenkin pohjoisesta tulevista rekoista nuo tärähdykset pudottaa rakenteisiin kertyneet lumet tielle ja vaikka tie olisi muuten ok niin siinä on aina kunnon kinos ja syvät ajourat. Jos et osu uriin jotka alkaa siinä yhtäkkiä niin varmasti tulee tilanteita!

Tänä aamuna noin klo 7.00 eli tuntia ennen kolaria siinä samassa paikassa oli auto hätävilkut päällä ja kuski tiiraili lampulla etupuskuria, todennäköisesti siinä oli ollut rekasta pudonnut jääkimpale tms joka osunut keulaan..

Osanotto omaisille

Juurikin tämä, itse ajoin siitä juurikin tuossanseitsemän aikoihin aamulla ja räpsyttelin vastaantilijoille valoja kun siinä oli se paksu loskakerros ja niin isoja lumipaakkuja rekoista tippuneena että varmasti on puskurit kappaleina jos osuu. Sitäkään ei tiedä olisko vaistomisesti tuo onnettumuus auto väistänyt tälläistä lumipaakkua. Ne oli siia luokkaa lähemmäs puolenmetrin halkisijaltaan olevia lumi/jääpaakkuja mitä rekoista siihen oli tippunut. Pakukuskilla tuskin on ollut mitään mahdollisuutta edea huomata mitä tapahtui kun sillan saumasta osumakohtaan on hieman pidempi mtka kun se joen ylittävä siltä. Jos molemmat vaikka on ajanut edes lähelle 80km/h niin pamaus on käynyt ennenku edes tajunnut mitä kävi.

Just meinasin noista sillan saumoista sanoa.. On kyllä yllättävän isot, ja kolahtaa kunnolla kun siitä ajaa.
Osanottoni omaisille

J1L5 kirjoitti: Pe Marras 22, 2024 9:42 pm Ei vissiin luistonestokaan toimi tälläisissä tilanteissa? Itse oon testannut luistonestoa tahallaan liikenneympyröissä jne. Ìhan hyvin oikaisee.

Ei toimi, jos pito katoaa kaikilta pyöriltä maantienopeuksissa sohjopinnalla, ja jos kuljettaja alkaa tekemään omia korjausliikkeitä, se sekoittaa toimintaa osaltaan vaikka pito palautisikin osittain, kun auto yrittää korjata suuntaa sinne, mihin ratti on käännetty. Ajonvakautuksen kanssa ajaessa pitäisi pyrkiä pitämään ratti siihen suuntaan, mihin haluaa mennä, mutta se on nelipyöräluisun yllättäessä hankalaa, kun omat refleksit puuttuvat peliin, ja kuljettaja tekee monesti omat korjausliikkeensä liian myöhään.

Tarkoitit varmasti ajonvakautusta, joka tekee korjauksia auton kulkusuuntaan, luistonesto ei tee muuta kuin rajoittaa vetävien pyörien sutimista liukkaalla pinnalla, se ei osaa tehdä korjauksia, jos auto meinaa lähteä käsistä. Kun kyse on mahdollisesti parisenkymmentä vuotta vanhasta autosta, niin siinä ei välttämättä ole ollut kumpaakaan.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010853879.html

Seinäjoen turmassa kuolleet lapset asuivat Kauhavalla

Kauhavan kaupunginjohtajan Vesa Rantalan mukaan suru-uutinen on järkyttänyt paikkakuntaa syvästi.

– Tämä on erittäin järkyttävä uutinen. Tapahtunut koskettaa koko Kauhavaa ja Kauhavan kaupungin työyksiköitä.

Rantalan mukaan uutinen on otettu raskaasti myös paikallisissa kouluissa. Kaupunki tulee järjestämään tukea ja apua kaupungintalolle ja kaikille kouluille maanantaina yhdessä Etelä-Pohjanmaan hyvinvointialueen ja seurakunnan kanssa.

Kuulostaa vahvasti siltä, että tuon kohdan tien kunnossapito ja turvallisuus on laiminlyöty, kun useampi on kommentoinut kohdan olevan paha.

Ja jos tossa on 80kmh rajoitus ja sillan saumat ovat huomattavat, kyllä pitäisi joku kunnossapidosta ja infrasta vastaava saada vastuuseen. Toki vaikea sanoa mitään tietämättä asiasta, voihan se kuski olla tehnyt jotain radikaalia liikettä ennen kolaria.

Olisi kiva saada jotain faktaa. Fakta on ainakin se, että kovasti lumiseen sohjoon ajaminen on aina vaarallista, enkä tällä yritä syyllistää hlöautoa.

Auton merkki viittaa vahvasti erääseen uskonlahkoon. Samapa tuo, lasten menetys sattuu varmasti, vaikka anteeksianto sunnuntain seuroissa lienee tulossa. Herra antaa ja Herra ottaa.

J1L5 kirjoitti: Pe Marras 22, 2024 9:42 pm

Hattu kirjoitti: Pe Marras 22, 2024 9:25 pm
Ne tilanteet, kun väistetään nätisti reunaan ja mennään kolme rinnakkain ilman vahinkoja on ihan poikkeustilanne.

Jos asenne on tämä, en ihmettele, miksi monet ei tee mitään estääkseen osumaa. En tarkoittanut tätä tapausta vaan yleisesti. Tiedän, että jotkut näkee hirven tiellä hyvissä ajoin. Ne menee paniikkiin ja hepuliin. Vetää vaan täysin päin. Ilmeisesti väistö+jarrutus on sitten joidenkin mielestä nimetty "poikkeustilanteeksi".

Ei se ole asenne, vaan ihmiset ajaa autoa rutiinilla. Ei siinä olla jatkuvasti tenteillään, että kohta varmasti sattuu ja pitää olla extraskarppina. Nopeasti eskaloituva tilanne ottaa reaktioaikaa enemmän kuin pikajuoksijan odottama lähtölaukaus.

Miksiköhän kauhavaliset lapset on matkalla Seinäjoelle? Ei ole koulussa?

Lukiossa Sjoella? Nurmossa on matemaattisiin aineisiin erikoistunut lukio. Erityiskoulussa?

Onnettomuuspaikalla sillan kohdalla joen ylityksessä destian auto ilmeisesti juuri katkaise suolan levityksen. Muistelisin että joen kohdalla on ollut pitemmän aikaa liikennemerkki "suolausta vähennetty". Sitä tosiasiaa se ei kuitenkaan poista, etteikö sillan kannelle saati vesistöön suolaa mitenkään pääsisi kulkeutumaan.

Keskikaide tuossa kohdassa pitäisi olla erottamassa ajokaistat toisistaan niin vastaavalta jatkossa vältytään. Ainiin sepä ei taida käydä toteen ennen kuin vaaralliset tieyhteydet Tepontielle ja Isokoskentiellä katkaistaan tai rakennettaan kokonaan eritasoliittymät niihin kuten Lapualla Koveroon ja Honkimäkeen. Suunnitelmat näistä ovat kyllä olemassa, mutta toteutuksen kiireellisyys ei ole ollut sitä mitä sen olisi pitänyt olla.

Lapuanjoen sillalla Koveron shellin kohdalla saa sohjopaakun irtoamaan yhtä lailla. Siellä joen yli menevällä sillalla on keskikaide käytössä ajokaistojen välissä. Nurmossa sitä ei ole vaikka liikennettä reippaasti enemmän. Paha moka päättäjiltä, joka kostautui jälleen ihmishenkien menetyksellä.

Kylläpä lagittaa, hävisi viesti bittiavaruuteen, mutta Kyynaama paikkasi..

Hattu kirjoitti: Pe Marras 22, 2024 9:25 pm Yleisenä huomautuksena koskien loskakelejä; Auto voi lähteä luistossa pyörimään akselinsa ympäri ihan silmänräpäyksessä. Jos on tiessä pienikin tössi, vaikkapa sillan sauma tai kuoppa, niin pyörimistä ei pysty ennakoimaan kuski eikä vastaantulija.

No ei voi. Vai voitko piirtää vapaakappalekuvan jossa kulkusuuntaan poikittainen sillan sauma saa auton pyörimään pystyakselinsa ympäri?

Kokonaan eri asia, jos etuvetoisella autolla nostetaan kaasu ensimmäisen virheen lopputuleman, eli alkaneen luiston tai takapyörien sohjon päälle nousun jälkeen. Tällöin on energia siihen pyörimisliikkeeseen, toki pitäisin sitä melko hitaana.

Jostain syystä ihmiset ostavat autoja, joiden ajodynamiikka on kuraa (katumaasturit, tilahökötykset), varustavat ne renkailla jotka on suunniteltu järven jäälle (kotimaiset testit, joissa ei testata nykyään sohjoliirtoa) eivätkä edes opettele ajamaan niitä.

Normaali näkymä sillalla talvesta toiseen. Sohjoränni tiedetään, sitä varotaan, sitä kunnioitetaan, koska sille ei voida mitään.

J1L5 kirjoitti: Pe Marras 22, 2024 9:42 pm
Ei vissiin luistonestokaan toimi tälläisissä tilanteissa? Itse oon testannut luistonestoa tahallaan liikenneympyröissä jne. Ìhan hyvin oikaisee.

Ai että ihan olet liikenneympyröissä kokeillut?


Luistonesto ja ajonvakautus on eri asia.
Liikenneympyrän ja moottoritien nopeudet on eri asia.