MURHA.INFO

^ Taitaapi olla vain se yksi MAGA-hörhön johtama sähköautofirma joka on kusessa. Mutta ei anneta faktojen pilata gurgon hyvää gruuvia.

Sähköauton kyytiin ei passaa viedä lapsiaan, eikä muutenkaan liikuntarajoitteisia. Se auto, kun syttyy palamaan, niin se palo leviää todella nopeasti. YouTubesta löytyy videoita, joissa palo on niin nopea, ettei taida kukaan siitä autosta keritä ulos.
On sulaa hulluutta ostaa sähköauto. Enkä osta lioin näitä hybridiautojakaan, mistä hyvänä todisteena tuo tulipalo parkkihallissa.

Donald McRonald kirjoitti: To Loka 02, 2025 7:04 pm ^ Taitaapi olla vain se yksi MAGA-hörhön johtama sähköautofirma joka on kusessa. Mutta ei anneta faktojen pilata gurgon hyvää gruuvia.

Juuri ilmoittivat että kolmas qvarttaali oli historian paras.. Kusessa????

Täytekakku Koskinen kirjoitti: To Loka 02, 2025 6:50 pm Taitavat Traficomin tilastotkin olla täyttä soopaa. Kannattaa huomioida, että iso osa rekisteröidyistä polttomoottoriautoista on edullisia bensiiniautoja. Dieselien rekisteröinti on romahtanut totaalisesti.

Jos, Koskinen, siivoat tuosta hybridit pois, niin sama tietolähteesi (Traficom) osoittaa, että täyssähköautojen rekisteröintimäärät ovat:

2023: 29 536
2024: 21 869
2025: 16 639 (vajaa vuosi)

EU:n CO2-mittaus ja -rankaisunormin takia ei juuri puhtaita polttomoottoriautoja enää markkinoilta saa. Mutta joo, nyt vaan kävi näin, kun Muskista tuli sähköhipstereiden saatana. Odotellessa että nuo naapurin ID3 tai A-Mersu ottavat tulta, ja saan muuttaa täältä evakkoon.

ajanpatina kirjoitti: To Loka 02, 2025 7:10 pm Sähköauton kyytiin ei passaa viedä lapsiaan, eikä muutenkaan liikuntarajoitteisia. Se auto, kun syttyy palamaan, niin se palo leviää todella nopeasti. YouTubesta löytyy videoita, joissa palo on niin nopea, ettei taida kukaan siitä autosta keritä ulos.
On sulaa hulluutta ostaa sähköauto. Enkä osta lioin näitä hybridiautojakaan, mistä hyvänä todisteena tuo tulipalo parkkihallissa.

Mitäs siitä ajattelet, kun polttomoottoriautot syttyvät palaamaan juuri ajaessa ja sähköautot pitkälti lataustilanteissa. Autopaloja tapahtuu Suomessa noin 2000 vuodessa eli noin kuusi joka päivä.

Täytekakku Koskinen kirjoitti: To Loka 02, 2025 7:26 pm Mitäs siitä ajattelet, kun polttomoottoriautot syttyvät palaamaan juuri ajaessa ja sähköautot pitkälti lataustilanteissa. Autopaloja tapahtuu Suomessa noin 2000 vuodessa eli noin kuusi joka päivä.

Omana kommenttinani: minulle ihan ketun sama, miten eri autot palavat maantiellä, kunhan eivät pala minun perinnetaloni vieressä latauksessa ja tuhoa taloani, tai tee taloani asuinkelvottomaksi vetyfluoridien yms. takia.

Kura kirjoitti: To Loka 02, 2025 7:25 pm Jos, Koskinen, siivoat tuosta hybridit pois, niin sama tietolähteesi (Traficom) osoittaa, että täyssähköautojen rekisteröintimäärät ovat:

2023: 29 536
2024: 21 869
2025: 16 639 (vajaa vuosi)

EU:n CO2-mittaus ja -rankaisunormin takia ei juuri puhtaita polttomoottoriautoja enää markkinoilta saa. Mutta joo, nyt vaan kävi näin, kun Muskista tuli sähköhipstereiden saatana. Odotellessa että nuo naapurin ID3 tai A-Mersu ottavat tulta, ja saan muuttaa täältä evakkoon.

Täällä puhuttiin ns. "akkuautoista". Siihen tuon tilaston toin vastaukseksi. Puhdasta polttomoottoriautoa ei enää juuri kannata ostaa niiden kalleuden vuoksi. Hybridit ovat saaneet aika kovaa kritiikkiä varsinkin Kokkolan Autohuollon Jesse Haapalalta.

Tuosta ID3:sta olisin ehkä vähän huolissani. Mersuja ei ole ainakaan uutisoinnin perusteella palanut.

Kura kirjoitti: To Loka 02, 2025 7:35 pm

Täytekakku Koskinen kirjoitti: To Loka 02, 2025 7:26 pm Mitäs siitä ajattelet, kun polttomoottoriautot syttyvät palaamaan juuri ajaessa ja sähköautot pitkälti lataustilanteissa. Autopaloja tapahtuu Suomessa noin 2000 vuodessa eli noin kuusi joka päivä.

Omana kommenttinani: minulle ihan ketun sama, miten eri autot palavat maantiellä, kunhan eivät pala minun perinnetaloni vieressä latauksessa ja tuhoa taloani, tai tee taloani asuinkelvottomaksi vetyfluoridien yms. takia.

Mutta sitten vaan kylttejä hankkimaan.

Täytekakku Koskinen kirjoitti: To Loka 02, 2025 7:38 pm Täällä puhuttiin ns. "akkuautoista". Siihen tuon tilaston toin vastaukseksi. Puhdasta polttomoottoriautoa ei enää juuri kannata ostaa niiden kalleuden vuoksi. Hybridit ovat saaneet aika kovaa kritiikkiä varsinkin Kokkolan Autohuollon Jesse Haapalalta.

Niin, lataus hybridi on sähköauto silloin kun tilastoidaan sähköautojen määrää ja polttomoottoriauto kun se palaa...

Täytekakku Koskinen kirjoitti: To Loka 02, 2025 7:26 pm

ajanpatina kirjoitti: To Loka 02, 2025 7:10 pm Sähköauton kyytiin ei passaa viedä lapsiaan, eikä muutenkaan liikuntarajoitteisia. Se auto, kun syttyy palamaan, niin se palo leviää todella nopeasti. YouTubesta löytyy videoita, joissa palo on niin nopea, ettei taida kukaan siitä autosta keritä ulos.
On sulaa hulluutta ostaa sähköauto. Enkä osta lioin näitä hybridiautojakaan, mistä hyvänä todisteena tuo tulipalo parkkihallissa.

Mitäs siitä ajattelet, kun polttomoottoriautot syttyvät palaamaan juuri ajaessa ja sähköautot pitkälti lataustilanteissa. Autopaloja tapahtuu Suomessa noin 2000 vuodessa eli noin kuusi joka päivä.

Polttomoottoriautojen palot eivät normaalisti leviä niin nopeasti, mitä nämä sähköiset vehkeet. Eikä kaiketi tuo hybridiauto parkkihallissa latauksessa ollut, jos oikein oon käsittänyt. Ihan vaan itekseen kyllästynyt ajalliseen oloonsa ja aatteli järkätä vähän hyötyliikuntaa ihmisille ajamisen sijaan.

Rescuer kirjoitti: To Loka 02, 2025 7:58 pm

Täytekakku Koskinen kirjoitti: To Loka 02, 2025 7:38 pm Täällä puhuttiin ns. "akkuautoista". Siihen tuon tilaston toin vastaukseksi. Puhdasta polttomoottoriautoa ei enää juuri kannata ostaa niiden kalleuden vuoksi. Hybridit ovat saaneet aika kovaa kritiikkiä varsinkin Kokkolan Autohuollon Jesse Haapalalta.

Niin, lataus hybridi on sähköauto silloin kun tilastoidaan sähköautojen määrää ja polttomoottoriauto kun se palaa...

Tässä kyllä taidettiin ensin uutisoida kovaan ääneen, että palon aiheutti sähköauto. Täällä moni tilastoi hybridin sähköautoksi.

Lataushybridissä sen verran järeä akku, että hyvin voisi riskinsä puolesta sähköautoksi tilastoida. Samalla lailla sen akku syttyy ja on vaikeasti sammutettavissa kuin täyden sähköautonkin.

ajanpatina kirjoitti: To Loka 02, 2025 7:10 pm Sähköauton kyytiin ei passaa viedä lapsiaan, eikä muutenkaan liikuntarajoitteisia. Se auto, kun syttyy palamaan, niin se palo leviää todella nopeasti. YouTubesta löytyy videoita, joissa palo on niin nopea, ettei taida kukaan siitä autosta keritä ulos.
On sulaa hulluutta ostaa sähköauto. Enkä osta lioin näitä hybridiautojakaan, mistä hyvänä todisteena tuo tulipalo parkkihallissa.

Tänä vuonna on kuollut liikenneonnettomuuksissa 118 ihmistä ja loukkaantunut 1 997. Montako ihmistä on kuollut/loukkaantunut sähköautopaloissa tänä vuonna? Minulla ei ole valitettavasti tilastoa siitä.

Täältä voi seurata tilanteen kehittymistä.
https://stat.fi/tilasto/ton

Haades kirjoitti: To Loka 02, 2025 6:03 pm

qurqo kirjoitti: To Loka 02, 2025 5:51 pm Kanadassa on jo pari lauttayhtiötä kieltäytynyt ottamasta viallisia sähköautoja kyytiin edes hinausauton kyydissä.

Eihän juuri mikään laivayhtiö Suomessakaan ota kyytiin viallisia sähköautoja. Esimerkkeinä Tallink Silja, Finnlines ja Viking line. Jokainen halukas voi Googlata itse.

Kyse onkin sisävesissä ja saaristoissa asuvista, jotka on lauttojen ja lossien varassa. Siellä sähköautoilevat joutuu nyt vian sattuessa tilaamaan erillisen kalliin kuljetuksen.

Täytekakku Koskinen kirjoitti: To Loka 02, 2025 6:50 pm

qurqo kirjoitti: To Loka 02, 2025 5:51 pm Koko sähköautoilu taitaa muutenkin olla jo tekemässä kuolemaa, kun ei kauppa käy ja autonvalmistajatkin on niiden takia kusessa.

Taitavat Traficomin tilastotkin olla täyttä soopaa. Kannattaa huomioida, että iso osa rekisteröidyistä polttomoottoriautoista on edullisia bensiiniautoja. Dieselien rekisteröinti on romahtanut totaalisesti.

Aika surkeat luvuthan nuo on, kun nyt pitäisi olla sitä kovinta buumia, mutta polttikset silti jyrää ja suuri osa sähkökusetukseen hurahtaneista palaa takaisin, kun huomaa miten hankalaa elämä sähköautojen kanssa on.