MURHA.INFO

Birch Tree Headland kirjoitti: To Tammi 01, 2026 3:13 pm Pelle Hermanniiiii ... Pelle Hermanniiiii ... Missä olet ?

Kisu kisu, tse tsePelle Herman Ljungberg.jpg

Vaikka kovasti nyt muutamia hymyilytti asianajajan olemus ja ulosanti niin kummasti vain kaatui käräjäoikeudessa syytteet viime kerralla asiassa joka nyt jokaisen täysipäisen olisi tullut tajuta jo alkumetreillä

rikkalapio kirjoitti: To Tammi 01, 2026 3:17 pm

Birch Tree Headland kirjoitti: To Tammi 01, 2026 3:13 pm Pelle Hermanniiiii ... Pelle Hermanniiiii ... Missä olet ?

Kisu kisu, tse tsePelle Herman Ljungberg.jpg

Vaikka kovasti nyt muutamia hymyilytti asianajajan olemus ja ulosanti niin kummasti vain kaatui käräjäoikeudessa syytteet viime kerralla asiassa joka nyt jokaisen täysipäisen olisi tullut tajuta jo alkumetreillä

Tällaisen puolusteluun nyt ei lähtisi kuin jokin Pohjois-Korealainen pönttösuti tai Ryssäläinen rikkalapio - kaikkihan sen ymmärtää.

Pari klikkausta ja -

Heippa !

Birch Tree Headland kirjoitti: To Tammi 01, 2026 3:22 pm

rikkalapio kirjoitti: To Tammi 01, 2026 3:17 pm

Birch Tree Headland kirjoitti: To Tammi 01, 2026 3:13 pm Pelle Hermanniiiii ... Pelle Hermanniiiii ... Missä olet ?

Kisu kisu, tse tsePelle Herman Ljungberg.jpg

Vaikka kovasti nyt muutamia hymyilytti asianajajan olemus ja ulosanti niin kummasti vain kaatui käräjäoikeudessa syytteet viime kerralla asiassa joka nyt jokaisen täysipäisen olisi tullut tajuta jo alkumetreillä

Tällaisen puolusteluun nyt ei lähtisi kuin jokin Pohjois-Korealainen pönttösuti tai Ryssäläinen rikkalapio - kaikkihan sen ymmärtää.

Pari klikkausta ja -

Heippa !

Aha, että sillä lailla mutta laki nyt on kuitenkin laki eikä sitä lähdetä rikkomaan ihan tuollaisilla perusteilla mitä nyt yritettiin ihmisille myydä mediassa

Mermies on erimies ja merenkulkuun liittyy erityislainsäädäntö, joka tulee YK:n merioikeusyleissopimukesta ja Suomen lainsäädännössä sitä vastaavasta merilainsäädännöstä. Ylipäätään kaapelien katkominen on oikeudellisesti monimutkainen prosessi. Ylipäätään sen nopea tutkinta ja aluksen haltuunotto on viesti, riippumatta tuloksesta. Ilmeisesti tällä kertaa on myös syyttäjäpuolella lisää merilain osaamista. Osapuolia ovat aluksen lippuvaltio, aluksen omistajan ja lastin omistaja, miehistö ja asiaomaiset rannikkovaltiot. Lähtökohta on merenkulun vapaus.
"9 artikla Viattoman kauttakulun määritelmä
1. Kauttakulku on viatonta niin kauan kuin se ei uhkaa rantavaltion rauhaa, yleistä järjestystä tai turvallisuutta. Tällaisen kauttakulun on tapahduttava tämän yleissopimuksen ja muiden kansainvälisen oikeuden sääntöjen mukaisesti.
2. Ulkomaisen aluksen katsotaan uhkaavan rantavaltion rauhaa, yleistä järjestystä tai turvallisuutta, jos se ryhtyy aluemerellä johonkin seuraavista toimista:
...
k) toiminta, jolla pyritään häiritsemään rantavaltion tietoliikennejärjestelmiä tai sen muita laitteita tai laitoksia;"

Laiva voidaan takavarikoida, jos korvauksista tehdään merioikeusvaatimus:

Merilaki 4:4 Merioikeusvaatimus
Merioikeusvaatimus tarkoittaa vaatimusta, jonka perusteena on yksi tai useampi seuraavista seikoista:
1) aluksen yhteentörmäyksellä tai muulla tavalla aiheuttama vahinko;

Tahallisuuden näyttäminen toteen on tässökin tapauksessa, kuten usein muutenkin, haastavaa. kukapa mitään tunnustaisi.

Tahallisuuden näyttäminen toteen on tässökin tapauksessa, kuten usein muutenkin, haastavaa. kukapa mitään tunnustaisi.

Juuri näin merenkulusta jotain tietävät kyllä ymärtävät mikä on ongelma tällaisissa tapauksissa valtaosa ihmisistä tekee johtopäätöksensä asioista ihan ilman mitään käytännön ymmärrystä.

Näin merenkulkualalla itse työskentelevänä korpeaa ihan suunnattomasti median leväperäinen ja harhaanjohtava uutisointi. Aamulla Yle uutisoi kuinka kyseinen alus on "ankkuroitu satamaan" Kantvikissa. Lehtikuvista ja julkisesta AIS-datasta kävi ilmi ihan päivänselvästi että alus on kiinnittyneenä laituriin, ei siis ankkurissa. Saahan sitä ihmetellä miten ihmisten luottamus mediaan rapautuu kun alkeellistakaan taustatyötä ei tehdä ja uutisoinnin reaaliaikaisuus priorisoidaan faktojen ja ihan perusterminologiankin kustannuksella.

Tänään joku iltapulun noheva toimittelija oli käynyt kuvaamassa aluksen perään sijoitettua ns. Great lakes -apuankkuria ja julisti karismaattisen maallikkosaarnaajan vimmalla kuinka tässä on nyt se pahamaineinen ankkuri. Olen todella yllättynyt jos tutkinnassa ilmenee että kaapeleita on katkottu tällä kevyellä ja tyypillisesti verrattain ohuen vaijerin päässä olevalla ankkurilla eikä toisella aluksen keulassa sijaitsevista varsinaisista ankkureista. Nämä varsinaiset ankkurit ja niiden kettingit ovat ihan eri kaliiperin vehkeitä kuin se peräankkuri.

Hymyilytti myös uutinen aluksen "katolla" liehuvasta Suomen lipusta. Tässä nyt ei sinänsä asiavirhettä ollut mutta muutoin uutinen oli kuin kahdeksanvuotiaan kynästä kaikkine kömpelyyksineen. Kohteliaisuuslipun perusteella tehdään klikkiuutinen josta saa mielikuvan että alus olisi Suomen lipun alla.

Toimitteliko toimittelija rapuloissaan, oli silmät rähmässä vanhan vuoden saattelutinoista.

Tenderloin kirjoitti: To Tammi 01, 2026 4:30 pm Näin merenkulkualalla itse työskentelevänä korpeaa ihan suunnattomasti median leväperäinen ja harhaanjohtava uutisointi...

Jatkan vähän tätä off-topicia sen verran, että sama koskee esimerkiksi ilmailu-uutisia. Uutiseen mätkäistään "joku" lentokone, parhaimmillaan vielä toisen valmistajan kone. Jos uutisoidaan jostain vakavasta aiheesta niin myös kuvituskuvien pitäisi olla kyseisestä konetyypistä jos ei siitä kyseisen yksilön kuvasta ole haluttu maksaa. Uskallan väittää, että netistä löytyy 99% varmuudella valokuvat jokaisesta tällä hetkellä käytössä olevasta matkustajakoneesta.

damfin kirjoitti: To Tammi 01, 2026 3:02 pm ^
Käräjäoikeus tuskin on käsitellyt tätä Fitburgin lastin asiaa

No sitähän on näille palstan ryssäpässeille ihan turha selittää . Täällä on kyllä osa kirjoittelijoista niin kuutamaolla ihan kaikesta, että suorastaan pelottaa elää samassa yhteiskunnassa näiden pösilöiden kanssa.

Marokon Kauhu kirjoitti: To Tammi 01, 2026 12:50 pm Päälammas Urpo se ihmettelee sattumia.
Nyt alkaisi olla aika lopettaa ryssän hemmoitteleminen.

Juuri näin.

Omaan makuun se täällä foorumilla visioitu idea oli varsin käyttökelpoinen. Eli delegoidaan salaa muutaman NATO-maan kanssa tuollaisen purkin torpedoiminen. Sitten joku tykittää botskin merenpohjaan, jonka jälkeen kaikki levittelevät käsiään.

Eikö tuollaisessa ikäänkuin saisi ryssät maistaa omaa lääkettään?

Hey hey, Hermanni saves the day. Taas!

Orge Gerwell kirjoitti: To Tammi 01, 2026 5:18 pm

Marokon Kauhu kirjoitti: To Tammi 01, 2026 12:50 pm Päälammas Urpo se ihmettelee sattumia.
Nyt alkaisi olla aika lopettaa ryssän hemmoitteleminen.

Juuri näin.

Omaan makuun se täällä foorumilla visioitu idea oli varsin käyttökelpoinen. Eli delegoidaan salaa muutaman NATO-maan kanssa tuollaisen purkin torpedoiminen. Sitten joku tykittää botskin merenpohjaan, jonka jälkeen kaikki levittelevät käsiään.

Eikö tuollaisessa ikäänkuin saisi ryssät maistaa omaa lääkettään?

Kannatan. Olisi mukava nähdä pensseli Peskovin ja sen ryssähuoran prototyypin Zaharovan kootut selitykset ja kommentit

Huomasitteko logon kaapelikatkoja laivassa sama kuin elokuvan u96 sukellusveneen tornissa.

Kurttueinari kirjoitti: To Tammi 01, 2026 11:48 pm Huomasitteko logon kaapelikatkoja laivassa sama kuin elokuvan u96 sukellusveneen tornissa.Screenshot_2026-01-01-20-41-40-575_com.google.android.googlequicksearchbox-edit~2.jpg

No eipä ole sama.

Nooh, aikansa tutkitaan, käydään raastuvassa kääntymässä, todetaan, ettei Suomella ole asiassa toimivaltaa,,,,, ja haudataan tapaus hiljaisesti.