MURHA.INFO

Mitenköhän suuri todennäköisyys on sille, että yliopiston päärakennuksen vieressä suojatietä ylittävä nainen on joku pesunkestävä suvakki. Toivottavasti ainakin 85 prosenttia. Saattoi tietysti olla kotimaan turistikin ja aito persu.

Voihan olla että uhri sattui kävelemään vähän selin bussiin, mutta ilmeisesti bussi on valunut niin hitaasti, että alta olisi ehtinyt pois jos olisi tarkkaillut omaa lähiympäristöään.

Kantis jää bussin alle niin yllättäen media ei enää leivokaan nyyhkytarinoita uhrin haaveista lääkäriopintoihin. Nyt kyseessä onkin jo ihan tavallinen liikenneonnettomuus. Uutisessa mielenkiintoista on myös se, että ketään ei syytetä mistään. Pahis oli bussi joka noin vaan lähti itsestään valumaan, ei kuljettaja joka todennäköisesti oli jättänyt laittamatta käsijarrun päälle.

Rescuer kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 10:16 am

Tupla kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 12:35 am Bussien jarrujen pettämisen kerrotaan olevan mahdoton skenaario.

Kerropa miten parkissa seisontajarru päällä olevan bussin paineilmajarrut pettää?
Leffatyyliin katkaisemalla jarruletku?

Eihän se paine sitä jarrua pidä päällä, vaan jousivoima.
Et periaatteessa jos se jousivoima pettää niin onhan se mahdollista

URSA kirjoitti: La Kesä 06, 2026 3:37 pm Turistibusseissa taitaa olla yleensä valkoihoisia kuljettajia. Saattaa olla ihan oikea tekninen vika iskenyt bussiin.

No ainakin Helsingissä noiden (esim. Hop-on hop-off ) turrebussien kuskit harvemmin kotimaisia. Ihan empiirisisesti siis.

Osa ei liikennesääntöjä tunne lainkaan, ja toiset taasen niin etuoikeutettuja että heitä pitäisi väistää raitiovaunujen kiskoiltaankin, eikä punaisetkaan heitä koske, pysähtymiskiellot tai mitkään muutkaan.

napalanko kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 10:40 am

Rescuer kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 10:16 am

Tupla kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 12:35 am Bussien jarrujen pettämisen kerrotaan olevan mahdoton skenaario.

Kerropa miten parkissa seisontajarru päällä olevan bussin paineilmajarrut pettää?
Leffatyyliin katkaisemalla jarruletku?

Eihän se paine sitä jarrua pidä päällä, vaan jousivoima.
Et periaatteessa jos se jousivoima pettää niin onhan se mahdollista

Yleisesti ottaen uudehkon linja-auton seisontajarrun puhdas tekninen vika on melko epätodennäköinen verrattuna inhimilliseen virheeseen tai käyttövirheeseen. Raskaissa ajoneuvoissa seisontajarrujärjestelmät ovat erittäin varmatoimisia

Tekoälyn tuotos mutta sanoohan tuon jo maalaisjärkikin.

napalanko kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 10:40 am

Rescuer kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 10:16 am

Tupla kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 12:35 am Bussien jarrujen pettämisen kerrotaan olevan mahdoton skenaario.

Kerropa miten parkissa seisontajarru päällä olevan bussin paineilmajarrut pettää?
Leffatyyliin katkaisemalla jarruletku?

Eihän se paine sitä jarrua pidä päällä, vaan jousivoima.
Et periaatteessa jos se jousivoima pettää niin onhan se mahdollista

Ei paine pidäkään jarrua päällä, vaan nimenomaan paine pitää seisontajarrun vapautettuna.
Eikö se jousivoima kuoleennu kesken parkissa olon...
Jos jousivoima on niin heikko, ettei se pidä linja-autoa paikoillaan, niin auto olisi lähtenyt valumaan heti.
Ja sen jousivoiman pitäisi pettää jokaisesta pyörästä mihin seisontajarru vaikuttaa.

Rescuer kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 10:56 am

napalanko kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 10:40 am

Rescuer kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 10:16 am
Kerropa miten parkissa seisontajarru päällä olevan bussin paineilmajarrut pettää?
Leffatyyliin katkaisemalla jarruletku?

Eihän se paine sitä jarrua pidä päällä, vaan jousivoima.
Et periaatteessa jos se jousivoima pettää niin onhan se mahdollista

Ei paine pidäkään jarrua päällä, vaan nimenomaan paine pitää seisontajarrun vapautettuna.
Eikö se jousivoima kuoleennu kesken parkissa olon...
Jos jousivoima on niin heikko, ettei se pidä linja-autoa paikoillaan, niin auto olisi lähtenyt valumaan heti.
Ja sen jousivoiman pitäisi pettää jokaisesta pyörästä mihin seisontajarru vaikuttaa.

Mutta toisaalta jos käsijarru kytkemättä, niin olisi lähtenyt vieläkin liukkaammin? Ja todellakaan en pysäköinti paikan kaltevuutta, saati kyseisen bussimallin jarrujen toteutuksesta tiedä mitään..

naavala kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 10:37 am Kantis jää bussin alle niin yllättäen media ei enää leivokaan nyyhkytarinoita uhrin haaveista lääkäriopintoihin. Nyt kyseessä onkin jo ihan tavallinen liikenneonnettomuus. Uutisessa mielenkiintoista on myös se, että ketään ei syytetä mistään. Pahis oli bussi joka noin vaan lähti itsestään valumaan, ei kuljettaja joka todennäköisesti oli jättänyt laittamatta käsijarrun päälle.

Ei saatana
Matut eivät osaa edes pysäköidä bussia.

Uusia tietoja Senaatintorin bussiturmasta

Bussin alle jäänyt nainen on poliisin mukaan edelleen sairaalassa.

Helsingin poliisin päivystävä tutkinnanjohtaja Anssi Enqvist kertoo, että Senaatintorilla lauantaina tapahtuneen bussiturman alustavissa onnettomuustutkinnoissa ei ole löytynyt viitteitä teknisestä viasta.

– Vaikuttaa siltä, että ei ole ehkä asianmukaisesti kytketty käsijarrua päälle tai jarru ei ole jostain syystä kytkeytynyt, Enqvist sanoo.

Lopullinen tieto asiasta saadaan kuitenkin vasta onnettomuustutkinnan valmistuttua.

Uusista tiedoista kertoi ensin Yle.

Viimeisimmän tiedon mukaan bussin alle jäänyt nainen on yhä sairaalahoidossa ja hänellä on vakavat vammat.

Lisää asiasta hetken kuluttua.
----
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000012062328.html

No on se tuokin, jos nyt on kuvan rullahuuli toppatakissaan kesäkuussa, pysäköi bussin alamäkeen ilman käsijarrua eikä huomaa mitään

napalanko kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 11:51 am No on se tuokin, jos nyt on kuvan rullahuuli toppatakissaan kesäkuussa, pysäköi bussin alamäkeen ilman käsijarrua eikä huomaa mitään

Lentävä matto ei liiku vaikka käsijarru unohtuisi.

Vaikka olisin kuinka oikeassa, niin en koskaan ylitä katua edes suojatiellä tarkkailematta koko ajan muuta liikennettä. Ei se tarvi olla kuin yksi kusipää kaaharikuski, joka keilaa minut katuun eikä siinä lohduta neliraajahalvantuneena, että " mutta kun minä olin oikeassa".

Auton ratissa olen huomannut, että suuri osa nykyjalankulkijoista kulkee täysin muusta maailmasta tietämättä. Napit korvissa puhelinta tuijottaen loikataan suojatielle/kadun ylitykseen ihan mistä kohtaa vaan vilkaisemattakaan ympärille. Keskustassa ajaessa pitää ajaa kävelyvauhtia näiden itsemurhakandidaattien takia. Vältänkin kyllä keskustaan menemistä tuon takia.

Tämäkin nainen, jos olisi paremmin katonut bussia ja nähnyt sen olevan liikkeessä, olisi helposti välttänyt alle jäämisen. Kun kerran alle jäi, aika lähelle bussi on päässyt ilman, että yhtään on hälytyskellot edes kilahtaneet. Liekkö taas vain luuria tuijotettu.

napalanko kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 8:54 am

Rotten Ralph kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 12:27 am musta kuski.Screenshot_20260607_002545_Gallery.jpg

Onko sillä kylmä kun talvitakki päällä?

Eiköhän noilla ole aina kylmä Suomessa, kun tottuneet Saharan kuumuuteen.

Toivottavasti myös SuoPo osallistuu tutkintaan mahdollisen Teron takia, ehkä oli tarkoitus ohjata bussi Senaatintorin väkijoukkoon, mutta unohtui kääntää etupyörät ennen kuin itse poistui bussista?
Boko Haram?

aivoriihi kirjoitti: Su Kesä 07, 2026 11:43 am Uusia tietoja Senaatintorin bussiturmasta

Bussin alle jäänyt nainen on poliisin mukaan edelleen sairaalassa.

Helsingin poliisin päivystävä tutkinnanjohtaja Anssi Enqvist kertoo, että Senaatintorilla lauantaina tapahtuneen bussiturman alustavissa onnettomuustutkinnoissa ei ole löytynyt viitteitä teknisestä viasta.

– Vaikuttaa siltä, että ei ole ehkä asianmukaisesti kytketty käsijarrua päälle tai jarru ei ole jostain syystä kytkeytynyt, Enqvist sanoo.

Lopullinen tieto asiasta saadaan kuitenkin vasta onnettomuustutkinnan valmistuttua.

Uusista tiedoista kertoi ensin Yle.

Viimeisimmän tiedon mukaan bussin alle jäänyt nainen on yhä sairaalahoidossa ja hänellä on vakavat vammat.

Lisää asiasta hetken kuluttua.
----
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000012062328.html

Onkohan tuossa mallissa joku fyysinen venttiili, vai vain sähkönappi? Enivei, luulisi taulussa jonkun merkkivalon palavan, jos jarru ei kytkeydy. Vittumaistahan se on noissa sähkökomponenteissa kun vika ei aina tule esiin.