MURHA.INFO

Koljattii kirjoitti: Pe Syys 11, 2026 1:56 pm

Detsi kirjoitti: Pe Syys 11, 2026 1:37 pm ⬆Ei pidä paikkaansa. Lukuisissa tapauksissa autoilija on poistunut paikalta, vaikka olosuhteiden perusteella on ollut selvää, että hänen on täytynyt ymmärtää joutuneensa kolariin.

Nyt puhutaan raskaasta ajoneuvosta, joka painaa tyhjänäkin100 kertaa enemmän kuin mopo ja kuski yhteensä. Lisäksi tyhjänä oleva pölliauto, jonka pankot kolisevat jatkuvasti, joten edes törmäyksen ääni ei erotu.

Kirjoitin "olosuhteiden perusteella". Sellaisia tilanteita, joissa törmäys on kohdistunut selvästi auton keulaan tai sivulle ja ollut niin voimakas tai näkyvä, että kuljettajan on käytännössä täytynyt se nähdä, kuulla tai muuten havaita.
Sinähän esitit väitteen ”99 % varmuudella asia mennyt toisin kuin alkuun uutisoitiin, jos auto olisi törmännyt mopoon niin sen kuljettaja olisi havainnut." johon nimenomaisesti vastasin. Se on vaan fakta, että on lukemattomia tapauksia, joissa kuljettaja on poistunut paikalta, vaikka varmasti on tajunnut osuneensa johonkin.

Sil5 kirjoitti: Pe Syys 11, 2026 12:35 pm Toinen asia on se että koko sillan mitalla on varsinaisen ajoradan reunalla varsin leveä kevyenliikenteen väylä. Ainakin tuolla mahdollisen onnettomuuspaikan kohdalla se on jopa leveämpi kuin autojen ajorata/kaista.
- ehkä mopon olisi pitänut ajaa kyseisellä kevyen liikenteen väylällä.

Mopolla ei saa ajaa kevyen liikenteen väylällä, paitsi jos se on erikseen sallittu lisäkilvellä "Sallittu mopoille". Tuolla kevyen liikenteen väylällä ei sellaista kilpeä ole, joten mopo kuuluu ajoradalle.

Private dick kirjoitti: Pe Syys 11, 2026 2:43 pm

Detsi kirjoitti: Pe Syys 11, 2026 12:03 pm
Jos alkutiedoissa sanotaan, kuten sanotaan, niin sitten mennään niillä niin kauan kuin lisätietoa tulee. Kuten nyt aamupäivällä tähän tapaukseen tulleet.

Kuten tuossa aikaisemmin jo huomautin niin älkää koskaan ottako ensimmäiset otsikot niin kirjaimellisesti. Usein lehdistöllä ei ole mitään tarkkaa tietoa mutta uutinen on saatava nopeasti ulos jolloin ensimmäiset väitteet voi olla ihan päin prinkkalaa.

Alkutiedot ovat poliisilta, ei lehdistön uutisoinnista. Joten turhaan kirjoittelet epäolennaista.

Detsi kirjoitti: Pe Syys 11, 2026 3:40 pm

Private dick kirjoitti: Pe Syys 11, 2026 2:43 pm

Detsi kirjoitti: Pe Syys 11, 2026 12:03 pm
Jos alkutiedoissa sanotaan, kuten sanotaan, niin sitten mennään niillä niin kauan kuin lisätietoa tulee. Kuten nyt aamupäivällä tähän tapaukseen tulleet.

Kuten tuossa aikaisemmin jo huomautin niin älkää koskaan ottako ensimmäiset otsikot niin kirjaimellisesti. Usein lehdistöllä ei ole mitään tarkkaa tietoa mutta uutinen on saatava nopeasti ulos jolloin ensimmäiset väitteet voi olla ihan päin prinkkalaa.

Alkutiedot ovat poliisilta, ei lehdistön uutisoinnista. Joten turhaan kirjoittelet epäolennaista.

Ja tässäkin tapauksessa ne alkutiedot on saatu häken kautta, uutisoitu niillä sanoin jolla tehtävä tullut häkestä eteenpäin, ennen kun on saatu lisäinfoja ja ehditty tehdä tutkimuksia.

Googleen kun pistää hakuun tukinajoa pohjois-savo:
niin löytyy ainakin yhdeltä firmalta valkonuppinen tukkirekka jossa kuormaaja.

Firman nimeä en pistä mutta "Kuopiosta käsin toimiva puunkuljetuksen ja tukkireka-ajon ammattilainen, joka vastaa tukkien maantiekuljetuksista."
Kuvaakaan en pistä jos väärä firma.Firman sivuilta löytyy kuvia.

Kasetti koetuksella kirjoitti: Pe Syys 11, 2026 3:37 pm

Sil5 kirjoitti: Pe Syys 11, 2026 12:35 pm Toinen asia on se että koko sillan mitalla on varsinaisen ajoradan reunalla varsin leveä kevyenliikenteen väylä. Ainakin tuolla mahdollisen onnettomuuspaikan kohdalla se on jopa leveämpi kuin autojen ajorata/kaista.
- ehkä mopon olisi pitänut ajaa kyseisellä kevyen liikenteen väylällä.

Mopolla ei saa ajaa kevyen liikenteen väylällä, paitsi jos se on erikseen sallittu lisäkilvellä "Sallittu mopoille". Tuolla kevyen liikenteen väylällä ei sellaista kilpeä ole, joten mopo kuuluu ajoradalle.

Noin se on...kiitos tarkennuksesta.

Tuon sillan kohdalla varsinainen autoille (ja samalla myös mopoille) tarkoitettu ajorata on hieman kapea jopa mopon ohittamiseen. Ainakin isolle ja leveälle kuorma-autolle tai rekalle.

Vaikka onkin myöhäistä ja jälkiviisasta niin ehkä tuohon olisi hyvä löytää parempi ratkaisu vastaisen varalle..
- siinä kevyen liikenteen väylällä voisi ehkä riittää leveyttä kaikille alle 50 km/h kulkeville..mopolle, pyörille ja kävelijöillekin.

Missä mopo siis ajoi ?
Ajoiko se rekan takana ? Ajoiko risteyksessä rekan sivuun takaa vai ohittiko rekka mopon. Oliko mopo menossa siis samasta risteyksestä suoraan tai vasemmalle, ja rekka oikealle?

Miksi tyhjä tukkirekka ajaa relanderinkatua tielle 23?

Nyt oli uutta tietoa uutisissa niin selvennyksenä siis ketkä ei tätä ymmärtäneet.

Rekka ja mopo oli vierekkäisillä kaistoilla taipaleentiellä ylämäessä pysähtyneenä liikennevaloissa ja oletuksena mopon oli tarkotus kääntyä oikealle relanderinkadulle ja rekan keula osotti varkauden abcn suuntaan vt23 tietä.

Molempien liikkeelle lähtiessä mopoilija oli jäänyt kaatunut/horjahtanut ja jäänyt rekan alle ja rekka jatkanut sinne abc suuntaan tietä vt23.

Jos kuljettaja ei oo huomannut niin veikkaan että mopoilija on jäänyt perävaunun renkaiden alle tai saanut vammoja liikkuvasta perävaunusta.

Okei ymmärsin siis väärin mitä katua oltiin ajamassa. Taipaleentietä siis, ja relanderinkadun risteys. Nyt tämä tuntuu ihan järkeenkäyvältä.

Sitä En ymmärrä, että miten tuo menee rekan viaksi. Ikävä tapaus joka tapauksessa.

tonnikka kirjoitti: Pe Syys 11, 2026 6:42 pm Okei ymmärsin siis väärin mitä katua oltiin ajamassa. Taipaleentietä siis, ja relanderinkadun risteys. Nyt tämä tuntuu ihan järkeenkäyvältä.

Sitä En ymmärrä, että miten tuo menee rekan viaksi. Ikävä tapaus joka tapauksessa.

Mutuna, että rekan kuljettaja ei ole edes huomannut, että mopo kaatunut ja poika jäänyt alle risteyksessä. Toivotaan, että kuski ilmoittautuu poliisille. Ihan tapaturmalta vaikuttaa.

tonnikka kirjoitti: Pe Syys 11, 2026 6:42 pm Okei ymmärsin siis väärin mitä katua oltiin ajamassa. Taipaleentietä siis, ja relanderinkadun risteys. Nyt tämä tuntuu ihan järkeenkäyvältä.

Sitä En ymmärrä, että miten tuo menee rekan viaksi. Ikävä tapaus joka tapauksessa.

Onhan siinä edelleen selvitettävänä monta mahdollisuutta..mutta syyllisyydestä huolimatta mopo on aina rekan kanssa heikompana.
- heti risteyksen jälkeen kapealla ajoradalla tulee ahdasta..jos siinä mennään rinnakkain niin mopolle ei jää juurikaan pelivaraa sivusuunnassa.

Eihän tässä ole mitään rikosta epäiltykään, mutta pitäähän osalliset selvittää ja kuulustella tapauksen selvittämiseksi.
Ensin tutkitaan ja sitten hutkitaan!

Kkll55 kirjoitti: Pe Syys 11, 2026 6:37 pm Molempien liikkeelle lähtiessä mopoilija oli jäänyt kaatunut/horjahtanut ja jäänyt rekan alle ja rekka jatkanut sinne abc suuntaan tietä vt23.

Joten voi arvata että mopopaska käyttäytynyt kuin mopopaska eli keulinut ja kaatunut rekan alle.

Olenko sittenkään oikeassa risteyksessä ? Eikö siinä ole kääntyville (oikealle, relanderinkatu) kääntyvienkaista? Vasta risteyksen jälkeen on enää yksi kaista. Mutta eikö mopo ollut kääntymässä Relanderinkadulle ja rekka meni suoraan. Vielä oudommalta tuntuu, luulisi tuossa kallistuvan käännöksen suuntaa, pois päin rekasta.

Ote Ylen uutisesta: ”Kuvatekstissä: Silminnäkijähavaintojen mukaan tukkirekka oli onnettomuusristeyksessä suoraan jatkavien kaistalla ja mopoilija oikealla kääntyvien kaistalla. Tästä huolimatta mopoilija oli poliisin saamien havaintojen mukaan jatkanut matkaa suoraan.
Tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Markku Kärpänen kertoo, että silminnäkijähavaintojen mukaan rekka oli suoraan menevien ja mopoilija oikealle kääntyvien kaistalla.

– Silminnäkijän kertoman perusteella mopoilija oli ollut hieman taaempana rekasta oikealle kääntyvien kaistalla. Mopoilija oli kuitenkin jatkanut suoraan samoin kuin rekka ja kaatunut.”

Eli oliko mielestään nopeampi, halusi ohittaa oikealta, olikin kapeaa, tuli osuma, kaatui ja jäi alle?