MURHA.INFO

One of the pilots is citizen of South Africa, the other of New Zealand.

https://avherald.com/h?article=5423fa17&opt=0

manearia kirjoitti: To Loka 01, 2026 5:49 pm Melko loogista, että pakkolaskun suorittaneet lentäjät pysyvät nimettöminä sillä välin kun tutkitaan terrorismiepäilyä. Ihan heidän oman turvallisuutensa vuoksi, uskoisin. Tämä epäilty on myös pysynyt anonyymina, luultavasti tutkinnallisista syistä.

Matti Ja Maija kirjoitti: To Loka 01, 2026 6:46 pm

manearia kirjoitti: To Loka 01, 2026 5:49 pm Melko loogista, että pakkolaskun suorittaneet lentäjät pysyvät nimettöminä sillä välin kun tutkitaan terrorismiepäilyä. Ihan heidän oman turvallisuutensa vuoksi, uskoisin. Tämä epäilty on myös pysynyt anonyymina, luultavasti tutkinnallisista syistä.

Jep. Nykyajan koneilla voi tavantamppaajakin laskeutua, mikäli on lehmän hermot ja kuuntelee ATCn ohjeita. En nyt muista, mutta joku toimittaja sai koneen turvallisesti alas, kun ohjeita noudatti. (siis tämä simulaattorissa), mutta yhtä kaikki.

McCall kirjoitti: To Loka 01, 2026 6:52 pm

Matti Ja Maija kirjoitti: To Loka 01, 2026 6:46 pm

manearia kirjoitti: To Loka 01, 2026 5:49 pm Melko loogista, että pakkolaskun suorittaneet lentäjät pysyvät nimettöminä sillä välin kun tutkitaan terrorismiepäilyä. Ihan heidän oman turvallisuutensa vuoksi, uskoisin. Tämä epäilty on myös pysynyt anonyymina, luultavasti tutkinnallisista syistä.

Jep. Nykyajan koneilla voi tavantamppaajakin laskeutua, mikäli on lehmän hermot ja kuuntelee ATCn ohjeita. En nyt muista, mutta joku toimittaja sai koneen turvallisesti alas, kun ohjeita noudatti. (siis tämä simulaattorissa), mutta yhtä kaikki.

Jotta keskustelu ei lähtisi väärille linjoille niin tässä Flydubain tapauksessa laskeutumisen suorittivat kaksi ammattilentäjää. Laskeutumista ei suorittanut Lentoturmatutkintaa katsellut amatööri, vaikka hän olikin omien sanojensa mukaan hetken puikoissa.

McCall kirjoitti: To Loka 01, 2026 6:52 pm

Matti Ja Maija kirjoitti: To Loka 01, 2026 6:46 pm

manearia kirjoitti: To Loka 01, 2026 5:49 pm Melko loogista, että pakkolaskun suorittaneet lentäjät pysyvät nimettöminä sillä välin kun tutkitaan terrorismiepäilyä. Ihan heidän oman turvallisuutensa vuoksi, uskoisin. Tämä epäilty on myös pysynyt anonyymina, luultavasti tutkinnallisista syistä.

Jep. Nykyajan koneilla voi tavantamppaajakin laskeutua, mikäli on lehmän hermot ja kuuntelee ATCn ohjeita. En nyt muista, mutta joku toimittaja sai koneen turvallisesti alas, kun ohjeita noudatti. (siis tämä simulaattorissa), mutta yhtä kaikki.

Jotta keskustelu ei lähtisi väärille linjoille niin tässä Flydubain tapauksessa laskeutumisen suorittivat kaksi ammattilentäjää. Laskeutumista ei suorittanut Lentoturmatutkintaa katsellut amatööri, vaikka hän olikin omien sanojensa mukaan hetken puikoissa.

Pilot who tried to pull off ‘Israel’s 9/11’ is ‘religious extremist’ who discussed ‘killing Jews’ on social media
A [CO]PILOT accused of stabbing his captain during an alleged plane hijacking attempt discussed killing Jews on social media, it has been reported. The unidentified Omani [co]pilot, who is accused of trying to crash the Israeli-bound Flydubai jet, was described as a “suicide actor” who was “radicalised into jihadist ideology” by an Israeli official. (...)

“This was a person who was willing to commit suicide,” the official told The Times of Israel.
“His social media accounts [say] clearly he has been radicalised into jihadist ideology. He talks about killing Jews.” (...)
https://www.thesun.co.uk/news/40547015/ ... ist-probe/

The Online Radicalization of European Lone Attackers since October 7, 2023
The constant availability and proliferation of extremist content online has increased substantially and is now easily accessible. The range of such content spans from initially low-threshold and seemingly harmless life advice delivered in Q&A-style videos by salafi influencer preachers (e.g., “Should one shake hands with unbelievers?”) to brutal execution footage released by Islamic State militants.
https://ctc.westpoint.edu/from-tiktok-t ... er-7-2023/

zzrgg kirjoitti: To Loka 01, 2026 9:11 pm Se, liittyikö omanilaisen perämiehen tekoon kuinka paljon suunnitelmallisuutta tai ennakkovalmisteluja, tullee esille kuulustelujen myötä.

Emirates aloitti Suomessa – ensimmäinen lento oli ”tarpeeksi täynnä”

Emirates on ollut pitkään kärkisijoilla maailman lentoyhtiöiden vertailuissa.
Emirates aloitti lennot Helsinki-Vantaalta
Emirates aloitti lennot Helsinki-Vantaalta

Emirates aloitti torstaina lennot Helsinki-Vantaalta.
Kuuntele juttu
Sami Noponen
21:14
Lue tiivistelmä

Arabiemiraattien lentoyhtiö Emirates aloitti päivittäiset lennot Helsingin ja Dubain välillä.

Emiratesin maajohtaja Jonne Lehtioksa kertoo yhtiönsä näkevän valtavan potentiaalin Suomen matkailussa.

Bussipysäkeillä on voinut törmätä mainokseen. Arabiemiraattien lentoyhtiö Emirates avaa Helsinki-Dubai-reitin.

Torstaina ensimmäinen Emiratesin väreissä oleva kone rullasi Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Päivittäistä reittiä lennetään yhtiön uusilla Airbus A350 -laajarunkokoneilla.

Lentokentän matkatavaratiskillä oli iltapäivällä pienoinen ruuhka, kun matkustajat jonottivat koneeseen.
Lähtötiskillä oli tungosta.

Lähtötiskillä oli tungosta. Kuva: Jussi Eskola

Emiratesin maajohtajan Jonne Lehtioksan mukaan uusi reitti on suunnattu sekä vapaa-ajan matkustajille että liikematkaajille.

– Meillä on myös 140 kohteen verkosto Dubain kautta, ihan uusia vapaa-ajan matkustuskohteita, Lehtioksa sanoo.

Hänen mukaansa Emirates kilpailee hyvällä viihdetarjonnallaan ja veloituksettomalla ruoka- ja juomatarjoilulla.

Lehtioksa on aiemmin työskennellyt pitkään muun muassa Finnairin Aasian ja Tyynenmeren liikenteen johdossa.
Maajohtaja Jonne Lehtioksa esittelee premium economy-luokkaa.

Maajohtaja Jonne Lehtioksa esittelee premium economy-luokkaa. Kuva: Jussi Eskola

Lento EK167 Dubaista saapuu Helsinkiin päivittäin kello 14.55. Paluulento EK168 lähtee puolestaan Helsingistä Dubaihin kello 16.45.

Uuden reitin toivotaan tuovan Suomeen matkailijoita. Emirates ja Visit Finland sopivat syykuussa yhteistyöstä, jonka tavoitteena on lisätä Suomeen suuntautuvaa matkailua Emiratesin reittiverkoston kautta.

–  Suomi on tunnettu joulupukista ja revontulista. Tarkoituksemme on tuoda Suomeen turisteja myös kesällä. Näemme valtavan potentiaalin Suomen kesämatkustuksessa, Lehtioksa sanoo.

– Kaikki tietävät vaikeudet, joita oli Etelä-Euroopan lomakohteissa viime kesänä. Suomessa lämpötila nousee harvoin yli 25 asteen. Lisäksi on kulttuuria, taidetta, ruokaa sekä raitista ilmaa ja puhdasta luontoa.

Emirates alkoi lentää Ruotsiin jo yli kymmenen vuotta sitten. Miksi Suomeen vasta nyt?

– Emirates on toki suunnitellut Suomen avaamista jo pitkään. Nyt nähdään, että Suomen talous kasvaa ja suomalaisilla on tarvetta uusille matkakohteille eli aika oli kypsä, Lehtioksa sanoo.

Emiratesin matkatavaratiskillä oli iltapäivällä ruuhkaa. Oliko ensimmäinen Helsingistä lähtenyt kone täyteen varattu?

– Tarpeeksi täynnä, sanotaan näin. Ei ihan täynnä, mutta erittäin kiitettävällä tasolla.

Vuonna 1985 perustetun Emiratesin laivastoon kuuluu A350-koneiden lisäksi myös A380- ja Boeing 777 -koneita.

Helsinkiin tulleessa A350-koneessa on kolme luokkaa eli economy class -luokka, ylellisempi premium economy -luokka sekä ylimpänä business class.

Premium economyn varusteluun kuuluvat tavallista leveämmät nahkaistuimet, tavallista suurempi kallistusvara, säädettävät niskatuet ja nostettavat jalkatuet.

Suuressa A380-koneessa on lisäksi ykkösluokka, jonka varustukseen kuuluu esimerkiksi suihku ja baari. Ykkösluokka löytyy myös Boeing 777-koneista.

Lehtioksan mukaan on mahdollisuuksien rajoissa, että myös näitä koneita nähdään tulevaisuudessa Helsingissä.

Emiratesilla työskentelee lentäjiä 140 kansallisuudesta. Suomalaisia lentäjiä on 24 ja matkustamohenkilökunnassa on 40 suomalaista.

Lentoa Suomeen ohjasivat pitkän uran yhtiössä tehnyt lentäjä Mika Kosonen ja arabiemiraattilainen perämies Muad Albastaki.
Liikematkustusluokassa on lokoisat oltavat minibaareineen.

Liikematkustusluokassa on lokoisat oltavat minibaareineen. Kuva: Jussi Eskola

Finnairille Emirates merkitsee uutta kilpailijaa, joka voi haastaa esimerkiksi Aasian liikenteessä lippujen hinnoilla.

Emiratesin mukaan suomalaisille on tarjolla yhteyksiä muun muassa Bangkokiin, Kuala Lumpuriin, Tokioon, Pekingiin ja Singaporeen.

Suoraan Dubaihin lennettäessä kilpailua ei nyt ole. Finnair ei lennä talvikaudella 2026–2027 Dubaihin Iranin sodan myötä heikentyneen turvallisuustilanteen vuoksi.

Finnair ei ota suoraan kantaa Emiratesin aloitukseen. Yhtiöstä todetaan, että se on sopeutunut alan kiristyvään kilpailuun.

– Finnair keskittyy tarjoamaan asiakkailleen mahdollisimmat kattavat ja suorat omat lentoyhteydet ja muualle kumppaniensa kautta, Finnairin viestinnästä todetaan.

Arabijätti Emirates avasi Suomeen reitin, jonka Finnair keskeytti turvallisuuden takia

Emiratesin johtaja vakuuttaa, että Helsingin-lentojen turvallisuus ei ole vaarantunut, vaikka yhtiön kotikentän vieressä soditaan. Itse kone on hulppeasti sisustettu.

20:57

Tällaista ei olla nähty hetkeen Helsinki-Vantaan lentoasemalla.

Portille saapuu lentokone, jonka kultaisin kirjaimin koristeltu nimi yrittää olla lupaus vähän hienommasta lentomatkasta – ainakin mainosten mukaan.

Kyljessä lukee englanniksi ja arabiaksi Emirates. Se on sana, joka ravistelee Suomen ilmailumarkkinoita.

Arabiemiraateista tuleva lentojätti aloitti torstaina päivittäiset lennot Helsingin ja Dubain välillä.

Emiratesin vaivautumisessa Pohjolan perukoille tuntuu olevan ylevä klangi, kun kuuntelee koneen saapumista seuraavaa ilmailu- ja matkailuväkeä.

Joku väkijoukossa sanoo herkistyvänsä, kun näkee koneen.

Sen sisältä nousee varatoimitusjohtaja Adnan Kazim, jonka mukaan matkalla ei ollut yhtään turbulenssia. Turismiorganisaatiot ovat odottaneet tätä hetkeä vesi kielellä.

”Kysyntä on muodostumassa, ja se on korkeaa Aasiassa. Ryhmämatkoja on bookattu hyvin. Se kertoo, että Suomi on tehnyt itsestään nimen”, Kazim sanoo HS:lle.

Koneessa on tanakka cocktail-valikoima, tiptop-lentohenkilökunta ja hulppea bisnesluokka beigessä kuosissaan.

Särön laatuvaikutelmaan tuo se, että yhtiön kotikentän vieressä on maailman suurin geopoliittinen kriisi.

Huutaja Jaana kirjoitti: To Loka 01, 2026 9:21 pm

zzrgg kirjoitti: To Loka 01, 2026 9:11 pm Se, liittyikö omanilaisen perämiehen tekoon kuinka paljon suunnitelmallisuutta tai ennakkovalmisteluja, tullee esille kuulustelujen myötä.

Kyllähän se videolla kuuluu kuinka se ALLAHU AKBARia huutaa siellä - tuskin oli sattumaa.