MURHA.INFO

Voisiko olla niin, että "meri"kelpoisella aluksella on ollut tarkoitus katkoa vain tietoliikennekaapeita ja tuo sähkökaapeli on mennyt pesuveden mukana vahingossa minkä vuoksi sitten jäätiin kiinni housut kintuissa ja syy myös sille, ettei ankkuria ole löydetty.

JanitaSlim kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 5:39 pm
Ylläpito hoi, eikö valeuutisista pitäisi rankoa?

.
Look at WHO's asking?

Lionel Hutz kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 5:06 pm

Even Steven kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 4:58 pm Otetaan siis hämäyksen vuoksi 99 km ennakko? Ei sekään kuulosta järkevältä.

Järkevältä? Järki ja Venäjä ei mahdu millään samaan lauseeseen. Ei oikein edes samalle sivulle keskustelufoorumilla.

Kyllä tämä on monimutkaisempi juttu.

Suomi on liittynyt Yhdysvaltojen vetämään monenkeskiseen julkilausumaan merikaapeliturvallisuudesta. Julkilausumassa sovittiin yhteisistä tavoitteista ja keinoista merikaapeleiden turvallisuuden ja resilienssin vahvistamiseksi. 27.9.2024
https://valtioneuvosto.fi/-/1410829/suo ... lisuudesta

Ja sitten alkaa kaapeleiden katkominen vaikka valvonta on tiukkaa.

Sipilän mukaan Suomella on kyky valvoa koko Suomenlahtea eli myös Suomen edustalla olevia merikaapeleita sekä muuta merenpohjassa olevaa infrastruktuuria.

– Merikaapeleiden valvonta onnistuu pinnan päällä ja pinnan allakin, Sipilä vakuuttaa.
https://ruotuvaki.fi/-/itameri-jatkuvan-valvonnan-alla

KRP Ylelle: Ankkurin raahausjälki voi olla jopa sata kilometriä

JanitaSlim kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 5:39 pm Ei kukaan ole väittänyt jäljen olevan 100km pitkä.

Ylläpito hoi, eikö valeuutisista pitäisi rankoa?

Even Steven kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 6:00 pm Ja sitten alkaa kaapeleiden katkominen vaikka valvonta on tiukkaa.

Tuota minäkään en tajua. Miten tiukkaa voi valvonta olla, jos kuitenkin kaiken maailman romulaivat tulee tänne tuosta vaan murjomaan kaapeleita? Ei kovin tiukkaa, väittäisin.

Mitäs luulette, pystyisikö joku uittamaan ruosteisen kiulun Kiinan vesille kaapelihommiin? Ehkä yhden joo, mutta toinen ei enää pääsisi lähellekään kaapeleita.

Paskan haju leijailee tämän asian tiimoilta monesta suunnasta.

Lionel Hutz kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 6:27 pm

Even Steven kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 6:00 pm Ja sitten alkaa kaapeleiden katkominen vaikka valvonta on tiukkaa.

Tuota minäkään en tajua. Miten tiukkaa voi valvonta olla, jos kuitenkin kaiken maailman romulaivat tulee tänne tuosta vaan murjomaan kaapeleita? Ei kovin tiukkaa, väittäisin.

Mitäs luulette, pystyisikö joku uittamaan ruosteisen kiulun Kiinan vesille kaapelihommiin? Ehkä yhden joo, mutta toinen ei enää pääsisi lähellekään kaapeleita.

Paskan haju leijailee tämän asian tiimoilta monesta suunnasta.

Se on minunkin mielestäni hieman outoa. Etenkin kun asiasta on varoitettu ja turvaamista on harjoiteltu Naton kanssa. Kaiken vaivan jälkeen joku tulee jollakin romulla ankkuri pohjassa koko valvonnan läpi?

Jotenkin tuntuu, että...

Exclusive: US sees increasing risk of Russian ‘sabotage’ of key undersea cables by secretive military unit
https://edition.cnn.com/2024/09/06/poli ... index.html

JanitaSlim kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 5:39 pm

Even Steven kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 4:58 pm

damfin kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 3:45 pm Jos ankkuri pudotettaisiin pohjaan vain esimerkiksi kilometrin matkalle siinä kaapelin sijainnissa, niin ei sitä kukaan vähäjärkinenkään enää kehtaisi väittää vahingoksi.

Otetaan siis hämäyksen vuoksi 99 km ennakko? Ei sekään kuulosta järkevältä.

Ei kukaan ole väittänyt jäljen olevan 100km pitkä.

Ylläpito hoi, eikö valeuutisista pitäisi rankoa?

Onpa typeriä kommentteja ja kysymyksiä sinulla. Luuletko, että ryssillä on ylipäänsä täysin tiedossa missä ne kaapelit menee? Tuskin on.

Eihän mikään valvonta voi estää tuollaista ellei tosiaan pysäytetä koko laivaliikennettä.
Valvonnan tarkoitushan on huomata jos jotain tapahtuu ja ottaa syyllinen kiinni ja saattaa vastuuseen.

Ei rikospoliisi estä rikoksia, eikä liikennepoliisi estä ylinopeuksia, puolustusvoimatkaan ei estä hyökkäystä vaan sellaisen mahdollisesti tapahtuessa pyrkii torjumaan sen.

Tässä kaapelitapauksessakin valvonta siis toimi ja onnistui reaaliajassa tavoittamaan aluksen jonka ankkuri mitä todennäköisemmin kaapelin rikkoi.

Minkä vuoksi Venäjä katkoo kaapeleita kyntämällä ankkurilla sokkona pohjaa kun käytettävissä on varmasti samanlaisia vedenalaisiin tuhoamisoperaatioihin koulutettuja joukkoja?

Tämä haisee kilometrien päähän.

Lukaisin myös psykologisista operaatioista, joiden piiriin voisi hyvin kuulua väitteet vakoilulaitteistosta. En vaan tiedä kumpi osapuoli tässä on hämmentämässä.

UDT: The Unheralded History of Underwater Demolition Teams
https://www.navyseal.com/udt/#originsan ... onteamsudt

damfin kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 7:41 pm Eihän mikään valvonta voi estää tuollaista ellei tosiaan pysäytetä koko laivaliikennettä.
Valvonnan tarkoitushan on huomata jos jotain tapahtuu ja ottaa syyllinen kiinni ja saattaa vastuuseen.

12 solmua, 100 km, eli kyntäminen kesti n. viisi tuntia. Siellä on edelleen kuuntelu päällä koko ajan. Ei siinä voi kestää noin kauan.

onnistui reaaliajassa tavoittamaan aluksen

Maailmalla levitellään valeuutisia vai onko minulta mennyt jotakin ohi. The What?

PSYOP

Finnish authorities have seized a Russian tanker, Eagle S, after finding sophisticated spying equipment on board and linking it to the damage of an undersea electricity cable in the Gulf of Finland.

The ship was equipped with advanced devices designed to monitor NATO naval and aircraft activities, raising concerns over espionage in the region.
https://www.marineinsight.com/shipping- ... ea-cables/

damfin kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 7:41 pm Tässä kaapelitapauksessakin valvonta siis toimi ja onnistui reaaliajassa tavoittamaan aluksen jonka ankkuri mitä todennäköisemmin kaapelin rikkoi.

Annat siis valvonnalle kiitettävän arvosanan, vaikka romulaivat ui täällä ankkurit pohjassa, kaapeleita tuhoten? No, minä en anna edes tyydyttävää.

Even Steven kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 8:04 pm Maailmalla levitellään valeuutisia vai onko minulta mennyt jotakin ohi. The What?

PSYOP

Finnish authorities have seized a Russian tanker, Eagle S, after finding sophisticated spying equipment on board and linking it to the damage of an undersea electricity cable in the Gulf of Finland.

The ship was equipped with advanced devices designed to monitor NATO naval and aircraft activities, raising concerns over espionage in the region.
https://www.marineinsight.com/shipping- ... ea-cables/

Mistä sä edes löydät tollasia sivustoja? Ei ole käryäkään mikä sivusto tuo on. Voi olla vaikka ryssän valeuutissivusto tai mikä tahansa.

On niin kummallinen tapaus, että kaiveluun menisi varmaan kokonainen vuosi. Tuli hyvä kommentti vastaan, joka on hyvä esimerkki siitä kuinka kaikkea ei tule ajateltua.

14h ago

They can't figure out who blew up the Russian pipeline causing the biggest manmade incident in history with the methane BUT you can find the drag marks from one ship in the Baltic.

The pipeline investigators were obviously the WH coke investigators from the looks of it.

Donald McRonald kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 8:24 pm Mistä sä edes löydät tollasia sivustoja? Ei ole käryäkään mikä sivusto tuo on. Voi olla vaikka ryssän valeuutissivusto tai mikä tahansa.

Nekö kirjoittaisi tuollaisia itsestään vai olisiko vastapuolen sittenkin?

Even Steven kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 7:43 pm Minkä vuoksi Venäjä katkoo kaapeleita kyntämällä ankkurilla sokkona pohjaa kun käytettävissä on varmasti samanlaisia vedenalaisiin tuhoamisoperaatioihin koulutettuja joukkoja?

Tämä haisee kilometrien päähän.

Koska kiinni jäädessään se katsottaisiin yksiselitteisesti sotatoimeksi. Miksi luulet venäläisten käyttävän tuohon muiden maiden aluksia eivätkä omiaan?

Even Steven kirjoitti: Ti Joulu 31, 2024 7:49 pm 12 solmua, 100 km, eli kyntäminen kesti n. viisi tuntia. Siellä on edelleen kuuntelu päällä koko ajan. Ei siinä voi kestää noin kauan.

Sen varmistaminen että kyseessä on ankkurin raahaaminen pohjassa (joka itsellään ei ole mitenkään laitonta), aluksen paikantaminen (alus hydrofoniverkon ulkopuolella, niin vie enemmän aikaa saada edes summittainen sijainti), tiedonkulku PV->RVL ja se että Turva tavoittaa aluksen vie oman aikansa. Viisi tuntia on tuollaisessa lyhyt aika...