MURHA.INFO

Gurney kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 11:40 am ^
Et taaskaan ottanut kantaa puuttuviin turvaväleihin tai laittomaan rinnakkainajoon.
Liian hapokasta?

Turvaväli on sitä varten ettei ajeta perään edellä ajavan hidastaessa tai pysähtyessä. Pysähtymisellä ei tarkoiteta sitä että kun törmää johonkin ja vauhtii loppuu kuin seinään. Ei ole poliisikaan ottanut kantaa tuohon rinnakkain ajamiseen tässä tapauksessa, joten sinne suuntaan voi avautua.

Rckhrd kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 11:43 am Jos näin olisi, poliisi epäilisi liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja olisi kyllä maininnut asiasta. Vähän sama jos joku ajaa stopin takaa kylkee ja autossa on tummennetut takavalot, ei sillä ole merkitystä onnettomuuden syntymiseen eikä saa sakkoa liikenteen vaarantamisesta.

Ai ettäkö tässä tapauksessa ei ole mitään merkitystä onnettomuuden syntymiseen, että Rynkeby on ajanut rinnakkain ja ilman turvavälejä? Liikennesääntöjen mukaan ajaessa rynkebyläisiä olisi tullut pakun kylkeen korkeintaan yksi, koska perässä tulevat olisivat ehtineet pysähtyä ennen osumaa. Miten helvetissä asia voi olla näin vaikea ymmärtää?

Voittehan te ajella jatkossakin vaikka kolme rinnakkain nenä toisen perseessä kiinni. Onnettomuuden sattuessa löytyy taas vähän isompi porukka sairaalasta. On se tietenkin mukavaa, kun vuodeosastolta löytyy enemmänkin samanhenkisiä urheilullisia kavereita jalat ja päät paketissa. Siellä on mukava keskustella porukassa tästä hienosta ja terveellisestä harrastuksesta.

Toivon vain, että onnettomuuspaikoille ei tule haamupyöriä. Yksikin näitä on liikaa.

viivahattu kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 11:54 am

Rckhrd kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 11:43 am Jos näin olisi, poliisi epäilisi liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja olisi kyllä maininnut asiasta. Vähän sama jos joku ajaa stopin takaa kylkee ja autossa on tummennetut takavalot, ei sillä ole merkitystä onnettomuuden syntymiseen eikä saa sakkoa liikenteen vaarantamisesta.

Ai ettäkö tässä tapauksessa ei ole mitään merkitystä onnettomuuden syntymiseen, että Rynkeby on ajanut rinnakkain ja ilman turvavälejä? Liikennesääntöjen mukaan ajaessa rynkebyläisiä olisi tullut pakun kylkeen korkeintaan yksi, koska perässä tulevat olisivat ehtineet pysähtyä ennen osumaa. Miten helvetissä asia voi olla näin vaikea ymmärtää?

Siinä on pieni ero hidastuvuudessa jarrutus vs. törmääminen pakun kylkeen. Kerroin jo aiemmin miten olisi mahdollista että kolme kaatui vaikka olisi ajettu jonossa.

Saattaa olla että jollain palaisi käämit jos 9 hengen porukka ajelisi 20m turvaväleillä jonossa maantiellä, mistään isommasta ryhmästä puhumattakaan.

Ollaan hiljaa, niin saadaan kalaa.
Eiköhän nyt varmasti poliisit, sekä vakuutusyhtiöt seuraa tätä tilannetta aika tarkasti. Olihan kyseessä sentään (ainakin) 3K€ pyörät per tunari.
Onhan myös jo sentään ainakin yhden kolaroineen todistus jo tapahtuneesta, jopa lehdessä. Siinä tunnustettiin (kuitenkaan tunnustamatta, koska emme tee virheitä), että lakia on rikottu.

Ainoa kuka tässä hommassa on nostanut kätensä pystyyn virheen merkiksi on toi pakukuski. Rinkebyyn kermaperseiltä sitä on aivan turha odottaa.
Kuka maksaa pakettiauton vauriot muuten? Jakaako Rinkebyy sen näiden kymmenen tunarin kesken, vai kuinka?
Kyllähän sitä rahanpaskoo tuntuu riittävän, jos pelkkä osallistuminen tähän romuralliin maksoi yli 1000€/murtunut ajaja, vai puhuiko kirjoittaja Rckhrd pelkkää palturia?

Rckhrd kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 12:07 pm

No totta vitussa hidastuvuudessa on iso ero jarrutuksen ja törmäämisen välillä. Ihan sama juttu se on autoillakin. Hidastuvuudessa on eroa riippuen siitä, jarrutatko ja pysähdytkö ennen edellä menevän ja äkillisesti pysähtyvän auton persettä vai täräytätkö siihen viittäkymppiä. Turvavälien tarkoitus on varmistaa, että on aikaa jarruttaa, jos edellä tapahtuu jotakin yllättävää. Ymmärrätkö tämän?

Ja no, kai se sitten on isompi ongelma että jollain autoilijalla ehkä palaisi käämit kuin että nyt on monta mankelistia lasaretissa luut murskana. Minun mielestäni jälkimmäinen tilanne on kyllä huomattavasti ikävämpi, mutta en minä muutenkaan näköjään spandexien ajatuksenjuoksua aina ymmärrä.

Rckhrd kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 12:07 pm Saattaa olla että jollain palaisi käämit jos 9 hengen porukka ajelisi 20m turvaväleillä jonossa maantiellä, mistään isommasta ryhmästä puhumattakaan.

Jos ajavat kaistan oikeassa reunassa, niin paras mahdollinen tapa autoilijan näkökulmasta. Tuskin siis ainakaan autoilijoiden käämit

Rckhrd kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 12:07 pm Saattaa olla että jollain palaisi käämit jos 9 hengen porukka ajelisi 20m turvaväleillä jonossa maantiellä, mistään isommasta ryhmästä puhumattakaan.

En tiedä muista mutta minulla ei ole ikinä mennyt hermot nätissä jonossa kaistan oikeassa laidassa eteneviin pyöräilijöihin, heidät pystyy vauhtia hidastamalla ohittamaan turvallisesti vaikka olisi vastaantulijoitakin, sen sijaan hermot kyllä menee jos siihen eteen kahdeksankympin tai satasen alueella maantiellä tupsahtaa kaistan täyttävä parvi 20-30km/h liikkuvia pyöräilijöitä ja näkyvyys, vastaantuleva liikenne, tai sulkuviiva, estää ohittamisen.

edit. ai niin tosiaan niillä pyöräilijöillähän voi toki palaa käämit kun eivät saa haisteltua toistensa kainaloita tai takapuolta eikä ole vierellä juttukumppania tylsää etenemistä piristämässä.

Täytekakku Koskinen kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 12:06 pm Voittehan te ajella jatkossakin vaikka kolme rinnakkain nenä toisen perseessä kiinni. Onnettomuuden sattuessa löytyy taas vähän isompi porukka sairaalasta. On se tietenkin mukavaa, kun vuodeosastolta löytyy enemmänkin samanhenkisiä urheilullisia kavereita jalat ja päät paketissa. Siellä on mukava keskustella porukassa tästä hienosta ja terveellisestä harrastuksesta.

Toivon vain, että onnettomuuspaikoille ei tule haamupyöriä. Yksikin näitä on liikaa.

Tuo ghost bike taitaa olla siitä tapauksesta jossaa autoilija ajoi tahallaan kuoliaaksi... ei ollut spandex eikä kolme rinnakkain että sikäli.

Tässäkin spandexit vetävät kolme rinnakkain, eikun siis:

https://yle.fi/a/3-10837269

Autoilija kouluttaa 14v spandexia:

https://www.itahame.fi/uutissuomalainen/4818936

damfin kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 12:23 pm

Rckhrd kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 12:07 pm Saattaa olla että jollain palaisi käämit jos 9 hengen porukka ajelisi 20m turvaväleillä jonossa maantiellä, mistään isommasta ryhmästä puhumattakaan.

En tiedä muista mutta minulla ei ole ikinä mennyt hermot nätissä jonossa kaistan oikeassa laidassa eteneviin pyöräilijöihin, heidät pystyy vauhtia hidastamalla ohittamaan turvallisesti vaikka olisi vastaantulijoitakin, sen sijaan hermot kyllä menee jos siihen eteen kahdeksankympin tai satasen alueella maantiellä tupsahtaa kaistan täyttävä parvi 20-30km/h liikkuvia pyöräilijöitä ja näkyvyys, vastaantuleva liikenne, tai sulkuviiva, estää ohittamisen.

edit. ai niin tosiaan niillä pyöräilijöillähän voi toki palaa käämit kun eivät saa haisteltua toistensa kainaloita tai takapuolta eikä ole vierellä juttukumppania tylsää etenemistä piristämässä.

Liikenneturvan mukaan turvallisesti elics suositeltu etäisyys on 1,5m pyöräijään. On vähän vaikeaa jos pitää pysyä omalla kaistalla, Tietysti jos ajat siitä ohi 10km/h nopeuserolla niin pienempi riittää. Linkkasin just tuohon videon "turvallisesta" ohituksesta.

Rckhrd kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 12:26 pm Tuo ghost bike taitaa olla siitä tapauksesta jossaa autoilija ajoi tahallaan kuoliaaksi... ei ollut spandex eikä kolme rinnakkain että sikäli.

Risto kertoo sinulle, mitä ghost bike tarkoittaa.
https://www.tiktok.com/@velogi_com/vide ... 1275525382

Täytekakku Koskinen kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 12:35 pm

Rckhrd kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 12:26 pm Tuo ghost bike taitaa olla siitä tapauksesta jossaa autoilija ajoi tahallaan kuoliaaksi... ei ollut spandex eikä kolme rinnakkain että sikäli.

Risto kertoo sinulle, mitä ghost bike tarkoittaa.
https://www.tiktok.com/@velogi_com/vide ... 1275525382

En katso mitään tiktokpaskaa, mutta luuletko ihan oikeasti etten tiedä mikä näiden tarkoitus on?

Rinkkebyyn, sekä muiden kaltaisensa soisi käyvän harrastamassa radalla sitä ajamista. Aivan samalla tavalla kuin rata-autoilussa, sekä prätkähommissa. Menisi hinkkaamaan vaikka sitä Alastaroa, Ahvenistoa, etc. Aivan rauhassa saisi harjoitella vaikka nenä perseessä, niin saattaisi vaikka oppia ajamaan muutenkin kuin suoraan. Sekin tosin tuntuu jo olevan liian haastavaa.

Spämdex ratapäivät! Saatan tehdä tästä jopa bisneksen!

Minämies kirjoitti: Ke Heinä 24, 2024 12:46 pm Rinkkebyyn, sekä muiden kaltaisensa soisi käyvän harrastamassa radalla sitä ajamista. Aivan samalla tavalla kuin rata-autoilussa, sekä prätkähommissa. Menisi hinkkaamaan vaikka sitä Alastaroa, Ahvenistoa, etc. Aivan rauhassa saisi harjoitella vaikka nenä perseessä, niin saattaisi vaikka oppia ajamaan muutenkin kuin suoraan. Sekin tosin tuntuu jo olevan liian haastavaa.

Spämdex ratapäivät! Saatan tehdä tästä jopa bisneksen!

https://www.facebook.com/Juhannuspolkaisu

https://en.wikipedia.org/wiki/Track_cycling

Katos vielä jaksaa jengi vääntää satulanhaistelijoiden porukasta, jotka vetivät letkassa auton perään ja vähän tuli poskiin pipiä. Kummelikamaa. Eikä ollut edes somaleita. Ei hullumpaa. Ehkä tuo joukkueen nimi on enne? Uskoisin, että eiköhän Team Rynkeby jotain oppia tästä ottanut, että pikitie on aika vittumainen paikka harrastaa liikuntaa ja letkassa ajoa...