MURHA.INFO

^ Eikös se ollut 1300m, ja sukellettiin 3800m?

Mielenkiintoisen paljon on ns. kiinteää omaisuutta saatu pohjasta taltioitua, oranssit akut? näyttävät ehjiltä, taasen pyykkikone-ikkuna rikki.

Mitä lukenut ja omaa spekua. Niin oisko hiilikuitu runko väsynyt kun kokenut jo useita puristuksia, tämä sitten se viimeinen ponnistus. Jossa yht'äkkiä erittäin nopeasti luhistunut itseensä. Voisi kuvitella että pääty/päädyt ovat saavuttaneet kovan nopeuden lähtiessään liikkeelle 1atm tilan keskisuuntaa.

Paineen vaikutuksesta tulee mieleen diesel sylinteri. Siinähän nopeasti painetaan ilmaa ja räjähdys hetkellä 40bar, tuloksena lämpö joka ainakin rypsiöljyn sytyttää. Tässä ollut sitten jopa 10x paine. En voi silti uskoa että tuo lämpö energia(millisekunteja, tuhansia c) riittäisi kokonaan vaporisoimaan 5hlö. Ehkä ei vaan haluta sanoa sanaa biologinen hienojakoinen massa. En osaa laskea mikä olisi tarvittava energia..Mutta erinäiset voimat olleet valtavat ja nopeat.

Murheli kirjoitti: To Kesä 29, 2023 12:01 am ^ Eikös se ollut 1300m, ja sukellettiin 3800m?

Joo, niin näyttääkin olevan, eli sitäkin paremmalla syyllä sitten.
Darwin kiittää ja Newton nostaa hattua sille, ettei jo aikaisemmin ole kolminkertaisessa paineessa paukahtanut se ikkuna päreiksi.

https://youtu.be/Zz95_VvTxZM

Tuossa on hyvä video kun maanpäällä tehdään impoolsio, eli siellä merten syvyyksissä oliko tuo 350 kertaa voimakkaampi? Jos tuo vastaa yhtä ilmakehän painetta, ja merenpohjassa se oli 350 kertainen? Hui saa*ana.

Herättävää otsikko Iltalehdessä



https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/a4e ... 74a2997c87

"

Lihaa höyrystävä kuumuus, luut murskaava paine: Näin viisi miestä saivat surmansa Titan-sukellusveneessä

"

Yhdysvaltalaisen Medium-sivuston kirjoittaja Jon-Paul Brown kuvaa karmivan yksityiskohtaisesti, millaisia hetket luhistuvassa sukellusveneessä todennäköisesti ovat.

Aamuyön hiostavassa kuumuudessa tämä ei ollut nyt se nukkumista edesauttavat hupainen tieto. Millisekunteissa tapahtunut sukellusveneen luhistuminen, tuhoutuminen, jota aivot eivät ehtineet edes reagoida. Ilman lähilaseja kopioitu lainauksia, olen pahoillani ja hikinen.

– Kun sukellusvene romahtaa, sen sisällä olevat nopeasti kokoon puristuvat kaasutaskut kuumenevat, ja niiden lämpötila voi hetkellisesti ylittää usean tuhannen celsiusasteen rajan, hän lisää.

Vainajathan voi löytyä kokoon rutistuneen rungon sisältä, osa heistä ainakin..
Mutta miten tuollainen hiilikuituputki käyttäytyy, meneekö se murusiksi vai painuuko kasaan kuin metalli.

Heittäsin noiden kuvien perusteella arvauksen, että tuo ikkuna tosiaan on pettäny, kerta se nyt on esiin tulleiden tietojen mukaan kestänyt vaan 1300m syvyydessä vallitsevan paineen. Titaani osa irronnu myös rungosta. Hiilikuitu ei mun käsittääkseni jousta tiettyä määräänsä enempää, niinkuin ei lasikuitukaan, joka on mulle tutumpi materiaali. Taipuu kyllä, mutta ei voi esimerkiks taittaa 90 astetta niinku terästä. Runko on aika varmasti aivan palasina, ei rytyssä.

tuomittumurhasta kirjoitti: To Kesä 29, 2023 4:41 am Heittäsin noiden kuvien perusteella arvauksen, että tuo ikkuna tosiaan on pettäny, kerta se nyt on esiin tulleiden tietojen mukaan kestänyt vaan 1300m syvyydessä vallitsevan paineen. Titaani osa irronnu myös rungosta.

Ei pettänyt ikkuna. Keulapalasta puuttuvat myös kiinni pultatut ikkunan karmit, eli sisältäpäin tullut paine on räjäyttänyt ikkunan veks. Itse arvelen hiilikuitupöntön luhistuneen ensin.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/42e ... 96a24a55fa

Ihmisjäänteitä on löydetty aluksen osista. Siksi varmaan pressutettu siirtoon.

Se mikä jaksaa tässä ihmetyttää, niin on miten heikoilla turvallisuustoimenpiteillä yhtiön johtaja on antanut kaiken tapahtua äärimmäisistä vaaroista välittämättä.
Koko matka itsessään on ollut myös äärimmäisen vaarallinen.

Onko missään ollut tietoa kuinka monta matkaa yritys on järjestänyt aiemmin hyllylle?

Tuo oli kokonaan peitetty osa, runko-osa varmaankin.
Sitten oli se yksi pussukkaa mikä nostettiin pienempiä osia.
.

tuomittumurhasta kirjoitti: To Kesä 29, 2023 4:41 am Heittäsin noiden kuvien perusteella arvauksen, että tuo ikkuna tosiaan on pettäny, kerta se nyt on esiin tulleiden tietojen mukaan kestänyt vaan 1300m syvyydessä vallitsevan paineen. Titaani osa irronnu myös rungosta. Hiilikuitu ei mun käsittääkseni jousta tiettyä määräänsä enempää, niinkuin ei lasikuitukaan, joka on mulle tutumpi materiaali. Taipuu kyllä, mutta ei voi esimerkiks taittaa 90 astetta niinku terästä. Runko on aika varmasti aivan palasina, ei rytyssä.

Tuo kuvassa näkyvä kehys ei välttämättä ole sen ikkunpäädyn osa, vaan ennemminkin se hiilikuituputkilloon liimattu kehys johon se päätykappale pultataan kiinni, se ikkunahan ei ollut koko päätykappaleen kokoinen vaan ainoastaan pieni pyöreä ikkuna sen keskellä.

Jos lasikuitu on sinulle tuttu materiaali niin tiedät varmaan mitä sille tapahtuu kun sitä taittaa yli joustavuuden rajojen, se murtuu mutta palaset voivat silti jäädä kiinni toisiinsa kuitujen varassa, käsittääkseni hiilikuitu käyttäytyy melko samalla tavalla, paitsi että hiilikuitu on vielä sitkeämpää kuin lasikuitu, "kovuus" taas molemmissa perustuu hartsiin tai muuhun vastaavaan.

Tuota videota hiilikuiturungon valmistuksesta kun katsoi, niin ainakin siinä lyhyessä pätkässä näkyi että hiilikuitua pyöritettiin muotin ympärille hyvin suoraan, eli siihen ei muodostunut juurikaan ristikudosta, eli periaatteessa noin valmistettu putki voi katketa helposti, mutta ei puristua kasaan, toisaalta juuri sitähän tuon rakenteessa on kai haettukin, mutta sitten riskinä taas on se että useamman sukelluksen seurauksena rakenne "haurastuu" herkemmin kun sitä ristikudosta ei ole.

damfin kirjoitti: To Kesä 29, 2023 9:14 am
Tuo kuvassa näkyvä kehys ei välttämättä ole sen ikkunpäädyn osa, vaan ennemminkin se hiilikuituputkilloon liimattu kehys johon se päätykappale pultataan kiinni, se ikkunahan ei ollut koko päätykappaleen kokoinen vaan ainoastaan pieni pyöreä ikkuna sen keskellä.

Ai niinku tämä kuva?
Ikkuna pullahtanut pois.

arvaamitä kirjoitti: To Kesä 29, 2023 9:02 am Tuo oli kokonaan peitetty osa, runko-osa varmaankin.
Sitten oli se yksi pussukkaa mikä nostettiin pienempiä osia.

Kuvien perusteella näyttää vähän siltä, että lähes tulkoon koko alus on löydetty, ja runkokin vaikuttaa olevan enimmäkseen "ehjä". Kuitenkin hiilikuituun kiinni liimattu titaanirengas on irronnut, samoin kyseiseen renkaaseen liimattu ovikappale ja vielä ovikappaleessa ollut ikkunakin on poissa.

Todennäköisesti onnettomuustutkijat onnistuvat selvittämään aluksen hajoamiseen johtaneen heikon kohdan, kun noin paljon on saatu kerättyä talteen.