Sivu 5/14

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: La Elo 15, 2015 11:04 pm
Kirjoittaja WalkingDisaster
vaippamies kirjoitti:
Varma merkki, että tekijän etninen tausta on muu kuin suomalainen.
Jos olisit vaivautunut lukemaan edes muutaman aikaisemman viestin ja katsomaan kuvat, niin et tästä ainakaan tummaihoisia voi syyttää. Löytyykö yhtäkään esimerkkiä, jossa etninen tausta olisi salaamisen syynä?
Kannattaa pitää ne vaipat housuissa jatkossakin.

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: La Elo 15, 2015 11:11 pm
Kirjoittaja vaippamies
WalkingDisaster kirjoitti:
vaippamies kirjoitti:
Varma merkki, että tekijän etninen tausta on muu kuin suomalainen.
Jos olisit vaivautunut lukemaan edes muutaman aikaisemman viestin ja katsomaan kuvat, niin et tästä ainakaan tummaihoisia voi syyttää. Löytyykö yhtäkään esimerkkiä, jossa etninen tausta olisi salaamisen syynä?
Kannattaa pitää ne vaipat housuissa jatkossakin.
Ei eri etninen tarkoita, että täytyisi olla pikimusta. Muutoin tuollaiset heitot kuuluvat lautamiehiin,vai onko sinulla eri säännöt kuin muilla tällä palstalla?

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: La Elo 15, 2015 11:17 pm
Kirjoittaja Kalistinpää
WalkingDisaster kirjoitti:
vaippamies kirjoitti:
Varma merkki, että tekijän etninen tausta on muu kuin suomalainen.
Jos olisit vaivautunut lukemaan edes muutaman aikaisemman viestin ja katsomaan kuvat, niin et tästä ainakaan tummaihoisia voi syyttää. Löytyykö yhtäkään esimerkkiä, jossa etninen tausta olisi salaamisen syynä?
Kannattaa pitää ne vaipat housuissa jatkossakin.
Mielestäni tuon kuvan perusteella ei etnisyydestä voi tehdä johtopäätöksiä suuntaan tai toiseen.
Lähtökohtaisesti yhdyn aikaisempien hämmästelijöiden joukkoon - miksi ihmeessä tämä oikeuskäsittely on julkistettu salaiseksi? En yksinkertaisesti voi käsittää. Tämä salaamisvillitys alkaa ylittää järjellisyyden rajat.
Autoilija sai kilarit ja töykkäsi pyöräilijää, mitä ihmeen salattavaa siinä voi olla? Raiskasiko vielä lapsen ohimennen?

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: La Elo 15, 2015 11:23 pm
Kirjoittaja WalkingDisaster
vaippamies kirjoitti:
WalkingDisaster kirjoitti:
vaippamies kirjoitti:
Varma merkki, että tekijän etninen tausta on muu kuin suomalainen.
Jos olisit vaivautunut lukemaan edes muutaman aikaisemman viestin ja katsomaan kuvat, niin et tästä ainakaan tummaihoisia voi syyttää. Löytyykö yhtäkään esimerkkiä, jossa etninen tausta olisi salaamisen syynä?
Kannattaa pitää ne vaipat housuissa jatkossakin.
Ei eri etninen tarkoita, että täytyisi olla pikimusta. Muutoin tuollaiset heitot kuuluvat lautamiehiin,vai onko sinulla eri säännöt kuin muilla tällä palstalla?
Minulla ei todellakaan ole eri säännöt, mutta pitäisi olla jotain faktaa siitä, että etninen tausta on muuta kuin suomalainen, kun sellaista täällä heittää. Kysyn siis uudelleen sitä yhtäkin esimerkkiä salaamisesta taustan takia.
Käytit jo vasikointinapin minua vastaan, joten luultavasti en viikkoon tai pariin sinulle enää vastaile täällä.

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: La Elo 15, 2015 11:43 pm
Kirjoittaja Hovimestari
WalkingDisaster kirjoitti:Tämä ihmetytti minuakin, yleensähän kerrotaan syy salaamiseen, miksei nyt?
Poikkeuksellista tosiaan, eihän tässä nyt sinänsä pitäisi olla mitään niin erikoista... Ettei vaan auton rekisterinumero alkaisi kirjaimilla CD?

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: La Elo 15, 2015 11:51 pm
Kirjoittaja vaippamies
Hovimestari kirjoitti:
WalkingDisaster kirjoitti:Tämä ihmetytti minuakin, yleensähän kerrotaan syy salaamiseen, miksei nyt?
Poikkeuksellista tosiaan, eihän tässä nyt sinänsä pitäisi olla mitään niin erikoista... Ettei vaan auton rekisterinumero alkaisi kirjaimilla CD?

Jossain mainittiin auton olleen vanhanmallinen Saab, ei ihan perinteinen diplomaattiauto. Sitä paitsi palstan järjestyksen valvoja ilmoitti jo, ettei asialla voi olla kukaan muu kuin etninen suomalainen :mrgreen:

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: Su Elo 16, 2015 12:10 am
Kirjoittaja Tiina
^Juuri näin. Lupaan syödä hatullisen pas...taa, jos tämä tyyppi on muu kuin alkuperäinen suomipoika. Kukaan muu voi saada noin pahoja kilareita pienestä käsimerkistä. :roll:

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: Su Elo 16, 2015 3:01 am
Kirjoittaja Elizzza
Salailun syy voi olla, että tekijä olisi Hans Assmann tyyppinen ulkovaltojen agentti, kaksois- tai jopa kolmoisagentti. Tai peitepoliisi.
Tai sitten huumejengien vainoama jonka on luvattu saavan olla maan alla.

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: Su Elo 16, 2015 3:40 am
Kirjoittaja slk
Luin nettilehdestä en muista mistä enkä jaksa nyt yöllä etsiä. Poliisin mukaan salaiseksi julistamisen syy oli että halutaan "neitseellisiä" silminnäkijöiden lausuntoja lisää.

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: Su Elo 16, 2015 7:45 am
Kirjoittaja Rescuer
slk kirjoitti:Luin nettilehdestä en muista mistä enkä jaksa nyt yöllä etsiä. Poliisin mukaan salaiseksi julistamisen syy oli että halutaan "neitseellisiä" silminnäkijöiden lausuntoja lisää.
Noita silminnäkijöide lausuntoja on ollut lehdissä niin paljon, ettei "neitseellisiä" lausuntoja varmasti enää tule...
Auton kunnollisten tuntomerkkien avulla saattaisi tulla kyllä lisää tietoa ajosta ennen ja jälkeen päälle ajamisen, mutta eipä niitäkään ole julkaistu.

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: Su Elo 16, 2015 9:02 am
Kirjoittaja Kissimirri
Pyöräsurman tiedot salattiin - poliisi haluaa aitoja muistikuvia

15.8.2015 16:04


pyöräilijän surma.jpg
pyöräilijän surma.jpg (69.64 KiB) Katsottu 2050 kertaa
Surmasta epäilty vangitsemisoikeudenkäynnissä Helsingissä lauantaina. Taustalla istunnon puheenjohtaja, käräjätuomari Juha Fredriksson. Lehtikuva/ Markku Ulander

Helsingin käräjäoikeus salasi pyöräilijän kuoliaaksi ajaneen autoilijan juttua koskevat asiakirjat lauantaisessa vangitsemisoikeudessa poliisin pyynnöstä.

Tutkintaa johtavan rikoskomisario Pekka Seppälän mukaan tekijän henkilöllisyyttä ei ole salattu, vaan tarkoitus on varjella jutun myöhempiä todistajia tiedotusvälineiden kautta julki tulevilta yksityiskohdilta

– Me haluamme niin sanotusti neitseellisiä todistajia, Seppälä kuvaa.

Puolustusasianajaja ei vastustanut poliisin pyyntöä.

Seppälä kiistää, että epäiltyä olisi haluttu suojata tapauksen muissa kansalaisissa nostattamalta raivolta.

– Sitä ei ole kysymys, hän vakuuttaa.

Vangittu on pääkaupunkiseudulla asuva, noin 35-vuotias mies ja Suomen kansalainen.

Oikeudessa käytetty rikosnimike surma on tapon lievin muoto.

TS–HANNU MIETTUNEN[/i]

http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/805755 ... uistikuvia

Kuva ja kuvateksti olivat kadonneet. Palautettu.
-NILS-

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: Su Elo 16, 2015 9:31 am
Kirjoittaja Tohtori_Lecter
Ei voi kun ihmetellä taas tätä suomen menoo, eikö tällä syyllä sitten pitäisi kaikki muutkin istunnot tästä eteenpäin aina salata, koska lähes jokaisessa tapauksessa on todistajia, en tajua taas ollenkaan tätä suomen oikeuslaitosta ja sen logiikkaa!?

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: Su Elo 16, 2015 4:24 pm
Kirjoittaja Hovimestari
http://www.hs.fi/kaupunki/a1305977826345
Poliisi tutkii liikenteen vaarantamisena, lievänä pahoinpitelynä ja lievänä vahingontekona

Linja-auto kiilasi pyöräilijöiden mielenosoitukseen Helsingissä – pyöräilijä vei bussin avaimet

Kaupunki 16.8.2015 12:29 Päivitetty: 16.8.2015 16:04

Helsingin Sanomat oli mukana kulkueessa, kun linja-auto törmäsi Helsingin Mannerheimintiellä pyöräilíjöihin. Näin silminnäkijät kertovat versionsa tapahtuneesta.

Linja-auto kiilasi Helsingin Mannerheimintiellä ajaneeseen pyöräkulkueeseen ja osui useaan pyöräilijään sunnuntaina noin kello 12.15. Suuri pyöräkulkue järjestettiin aiemmin tällä viikolla kuolleen pyöräilijän muistoksi. Kulkueen tarkoituksena oli samalla osoittaa mieltä liikenneturvallisuuden puolesta.

Kukaan ei ilmeisesti loukkaantunut välikohtauksessa. Paikalla käytiin kuitenkin pyöräilijöiden ja linja-autonkuljettajan välillä sanaharkkaa ja mahdollisesti pientä käsirysyä tapahtuneen jälkeen. Pyöräilijät tekevät tapauksesta rikosilmoitukset.

"Ajettiin kulkueessa, ja sitten bussi yritti tulla raitiovaunukaistalta tähän kulkueen sekaan ja siinä tuli vähän kontaktia pyörien kanssa. Pyörät ajoi eteen, mutta bussi tuli päälle. Mitään pahempaa fyysistä ei tapahtunut, mutta tämä on tällaista perinteistä", kertoo kulkueeseen osallistunut Tuomo Roine onnettomuudesta.

Välikohtaus sattui toisen silminnäkijän mukaan kulkueen loppupäässä. Pohjolan liikenteen linja-auto kääntyi Mannerheimintielle ilmeisesti Pohjoiselta Rautatiekadulta.

"Juuri tällaista käyttäytymistä vastaan yritämme tässä protestoida", Roine sanoo.

Kulkueeseen osallistunut Risto Mäentie oli yksi välikohtaukseen mukaan joutuneista. Mäentien mukaan bussi työntyi väkisin kulkueen sekaan ja työnsi edellä olevia pyöräilijöitä.

"Muun muassa niin, että siinä oli jo pysähdytty sen bussin eteen, ja se vaan työnsi ja työnsi, niin että ihan osui ihmisiin", Mäentie kertoo.

"Loppupeleissä, kun kuski hermostui, hän tuli ulos autostaan, heitti ja potkaisi mun pyörän toisen bussin alle. Pyörään tuli pieniä vaurioita", Mäentie jatkaa.

"Itse olen ajanut 35 vuotta raskasta kalustoa ja tiedän jotain siitä ja ymmärrän liikennesäännötkin kohtuullisen hyvin. Minun on hyvin vaikea ymmärtää tällaista, täydellistä piittaamattomuutta, kuka ties", Risto Mäentie kommentoi linja-autonkuljettajan ja pyöräilijöiden välillä tapahtunutta.

Paikalle kutsuttiin poliisi, joka alkoi selvittää tilannetta. Poliisin mukaan yksi pyöräilijöistä meni sisälle bussiin ja anasti sen avaimet sillä aikaa, kun bussikuski ja toinen pyöräilijä riitelivät kadulla. Tämän jälkeen bussikuski alkoi töniä pyöräilijöitä.

Toistakymmentä bussia ja neljä raitiovaunua jäi jumiin välikohtauksen vuoksi, poliisi kertoo.

Poliisi tutkii bussinkuljettajan toimintaa rikosnimikkeillä liikenneturvallisuuden vaarantaminen, lievä vahingonteko ja lievä pahoinpitely. Mielenosoittajan toimintaa tutkitaan liikenteen häirintänä.

Pohjolan Liikenteen toimitusjohtaja Heikki Alanko kertoo HS:lle, ettei ole toistaiseksi puhunut välikohtaukseen osallistuneen bussinkuljettajan kanssa.

"En pysty sanomaan, tiesikö kuljettaja mielenilmauksesta. Luulen, että kuljettaja halusi suorittaa asiakaspalvelutehtävänsä hyvin, näki sadat pyöräilijät ja teki siksi sen ratkaisun, että lähti varovasti pyöräilijöiden sekaan", Alanko arvelee.

Hän pitää hyvänä sitä, että viranomainen selvittää tapahtumien kulkua.

"Sen jälkeen voimme ottaa kantaa tapaukseen. Harmillista että näin käy, sillä liikenneturvallisuus ja se, ettei tälläisiin tilanteisiin jouduttaisi, on meille ykkösasia. Aina siinä ei onnistuta."

Muistokulkueeseen osallistui Pyöräliiton puheenjohtajan Otso Kivekkään laskujen mukaan noin 850 pyöräilijää. Helsingin Polkupyöräilijöiden (HePon) puheenjohtajan Matti Kinnusen mukaan kyseessä oli suurin tällä vuosituhannella järjestetty pyöräilijöiden mielenosoitus.

"Se osoittaa, miten vakavasti ihmiset ovat ottaneet tapahtuneen", Kinnunen sanoo.

Letka venyi arviolta ainakin neljän korttelin mittaiseksi. Mukana oli kaiken ikäisiä ihmisiä.

Moottoripyörä- ja polkupyöräpoliisien ohjaamana pyöräilijät ajoivat Kiasmalta Töölön Tullinpuomiin paikalle, jossa pyöräilijä joutui auton kiilaamaksi ja kuoli myöhemmin torstaina saamiinsa vammoihin.

Pyöräilijät ajoivat muistomatkan rauhallista tahtia. Tunnelma oli hillitty ellei jopa harras. Alkuun jotkut soittelivat pyöriensä kelloja, mutta pian äänet hiljenivät.

Jalankulkijat katsoivat sivussa vakavina kulkueen etenemistä. Joku heistä näytti pyöräilijöille peukkua, toisin kuin vanhempi rouva, joka tiuskaisi: "Kun muuten ajatte jalkakäytävää, niin kyllä nyt on helppoa!"

Tapahtuman järjestämisen otti nimiinsä Antti Walker, joka halusi, että ihmiset saisivat mahdollisuuden kunnioittaa vielä yhdessä uhrin muistoa ja nostaa samalla turvallisuuden parantamisen tärkeyttä esille.

Walker piti tapahtumaa erittäin onnistuneena lukuunottamatta bussin tunkeutumista keskelle kulkueen loppupäätä.

"Kun ideana on kunnioittaa kuolleen ihmisen muistoa, ja sitten jotain tällaista tapahtuu, onhan se hämmentävää", Walker sanoo.

Helsingin käräjäoikeus vangitsi lauantaina autoilijan, jonka epäillään törmänneen pyöräilijään tahallisesti viime viikon keskiviikkona. Autoilijan epäillään todennäköisin syin surmasta. Lisäksi autoilijaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja liikennepaosta.

Turma tapahtui, kun pyöräilijä ja henkilöauto olivat matkalla samaan suuntaan Tukholmankadun ja Mannerheimintien risteyksessä. Kun he pysähdyksen jälkeen lähtivät liikkeelle, miesautoilija kiihdytti pyöräilijän eteen ilmeisesti tahallaan.

Auto osui pyörään ja pyöräilijä kaatui. Hän kuoli saamiinsa vammoihin seuraavana päivänä.

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: Su Elo 16, 2015 5:21 pm
Kirjoittaja URSA
^Ihmettelen, miksi paikalla ei ollut valmiiksi poliiseja sulkemassa katua muulta liikenteeltä. Kuvissa näkyy, kuinka muistokulkue ajaa tukkien Mannerheimintien ajokaistat toiseen suuntaan, vaikka tieosuudella on pyöräkaista. Ei ihme, että bussikuski provosoitui. Suoraan sanottuna tuossa on tullut ylilyönti polkupyöräilijöiltä, kun on vallattu melkein koko Mansku.

Alkuperäisestä aiheesta;
http://www.hs.fi/kotimaa/a1439690499175 ... rticlepage
Oikeustieteen tohtori, siviilioikeuden professori (emeritus) Erkki Aurejärvi ihmettelee Uuden Suomen blogikirjoituksessaan, miksi keskiviikkoista Meilahden pyöräilyturmakuolemaa tutkitaan surmana eikä tappona.

"Kun autoilija todistajien mukaan törmäsi pyörään tahallaan, poliisi tutkii tapausta mahdollisena surmana. Surma on käytännössä harvinainen rikostyyppi", Aurejärvi kirjoittaa.

Laki sanoo seuraavasti: "Jos tappo, huomioon ottaen rikoksen poikkeukselliset olosuhteet, rikoksentekijän vaikuttimet tai muut rikokseen liittyvät seikat, on kokonaisuutena arvostellen lieventävien asianhaarojen vallitessa tehty, rikoksentekijä on tuomittava surmasta vankeuteen vähintään neljäksi ja enintään kymmeneksi vuodeksi."

Puhe pelkästä surmasta on Aurejärven mukaan yllättävää.

"Mitä poikkeuksellista tässä oli? Kyseessähän oli aivan tavallinen arkipäivän tilanne. Vaikuttimina olivat kai halu kostaa ja opettaa pyöräilijää. Mitä lieventäviä asianhaaroja tähän liittyi?" Aurejärvi kysyy.

Hän muistuttaa, että rikoslain valmistelutöissä todetaan surmasta: "Esimerkkinä voidaan mainita henkirikos olosuhteissa, joissa joku surmaa toisen kokemansa poikkeuksellisen järkytyksen vuoksi, ilman että tekijän syyntakeisuuden katsottaisiin vähentyneen."

Aurejärvi ihmettelee, kokiko autoilija poikkeuksellisen järkytyksen, kun pyöräilijä professorin blogin mukaan näytti autoilijalle keskisormea.

"Jos teko katsotaan tahalliseksi, autoilija pitäisi tuomita taposta, josta rangaistus on 8–12 vuotta. Tuomio pelkästä surmasta antaisi kansalaisille todella erikoisen viestin liikennekäyttäytymisen vaatimuksista", Aurejärvi kirjoittaa.
Linkki blogikirjoitukseen; http://erkkiaurejarvi1.puheenvuoro.uusi ... tapaaminen Otsikkona osuvasti "Pyöräilijän lievä tappaminen."

Yksi järkyttävä seikka tässä yliajossa on se, että uhriksi olisi mielestäni voinut osua kuka tahansa paikalla pyöräillyt.

Re: Liikenneraivon uhriksi joutunut kuoli

Lähetetty: Su Elo 16, 2015 5:52 pm
Kirjoittaja vaippamies
URSA kirjoitti:^Ihmettelen, miksi paikalla ei ollut valmiiksi poliiseja sulkemassa katua muulta liikenteeltä. Kuvissa näkyy, kuinka muistokulkue ajaa tukkien Mannerheimintien ajokaistat toiseen suuntaan, vaikka tieosuudella on pyöräkaista. Ei ihme, että bussikuski provosoitui. Suoraan sanottuna tuossa on tullut ylilyönti polkupyöräilijöiltä, kun on vallattu melkein koko Mansku.

Niin no, samalla tavalla jalan kulkevat mielenosoittajat valtaavat kadun.