MURHA.INFO

LiamNeeson kirjoitti: To Touko 08, 2025 5:44 pm Tässä kohtaa tilanne on alkanut. Ilmeisesti kapeneva tie on yllättänyt kuljettajan.

https://maps.app.goo.gl/YXrahgrHqhcsxVm38?g_st=ac

Juu...!!
Ilmiselvästi maantien vika. Ruotsin tielaitos vastuuseen, etenkin sen duunarit.

Kyllä nämä ovat niin typeriä itse aiheutettuja onnettomuuksia.

Jos vauhdin hurma viehättää ja haluaa testata huippua, niin vuosia järjestetty kesäisin testiajoja lentokentillä ympäri Suomea.

Yleensäkin varttimailia ja rata-ajoa pääsee ihan jokamiesluokassa ajamaan erinäisissä ajotapahtumissa.

Kuvasta päätellen yksi pyörä, luultavasti oikea etu, ollut lukossa ennen tieltä suistumista. Onkohan tullut jokin tekninen vika? Jarrupaloista pinta irti ja pyörä jumiin? Jarrulevy halki?

-Martta- kirjoitti: To Touko 08, 2025 6:20 pm Kyllä nämä ovat niin typeriä itse aiheutettuja onnettomuuksia.

Jos vauhdin hurma viehättää ja haluaa testata huippua, niin vuosia järjestetty kesäisin testiajoja lentokentillä ympäri Suomea.

Yleensäkin varttimailia ja rata-ajoa pääsee ihan jokamiesluokassa ajamaan erinäisissä ajotapahtumissa.

Eikö nuo huippunopeuden testailut lopetettu kun se Audihemmo veteli kiinalaisilla pingpongrenkailla 120km/h yli renkaan nopeusluokituksen ja pääsi hengestään?

Tässä tapauksessa olisi varmaan pysytty tiellä jos olisi ollut pelkästään kuski. tuo lisäpaino hieman huonontaa ajo-ominaisuuksia noissa vauhdeissa.

Yrjö Yrjönpoika kirjoitti: To Touko 08, 2025 5:40 pm

Malenka kirjoitti: To Touko 08, 2025 5:11 pm
..Porukassa tyhmyys tiivistyy ja nuorilla joskus lähtee herkemmin...

Porukassa tiivistyy, juu... mutta nuorilla..?
Kun kuljettaja on 25-vuotias nainen (selvisi pelkällä vitun säikähdyksellä, ehkä paskat tuli housuun), kartturin paikalla istui 36-vuotias mies (jota nyt teholla ehostetaan) ja takapenkillä hengestään pääsi suomalaiset 21-vuotias mies ja 25-vuotias nainen, niin ei tuossa mitään teini-pellejä ollenkaan oltu. Pässejä kyllä, enivei.

Ja 25 nainen vastaa 35 miestä henkisesti. Liittyiskö sitten huumeet myös tuohon kaahailuun. 3 aikaan yöllä arkena. Takapenkillä voinut vähän jännittää ennen tömähdystä. Sitten on jännitys poistunut.

Kaalisoppa kirjoitti: To Touko 08, 2025 6:28 pm Kuvasta päätellen yksi pyörä, luultavasti oikea etu, ollut lukossa ennen tieltä suistumista. Onkohan tullut jokin tekninen vika? Jarrupaloista pinta irti ja pyörä jumiin? Jarrulevy halki?

Kuka "teini" nuori nainen ajaa tollasia nopeuksia pimeällä edes pienessä yllytyksessä? - Ei Kukaan ilman itsetuhoisuutta.

Kaalisoppa kirjoitti: To Touko 08, 2025 6:28 pm Kuvasta päätellen yksi pyörä, luultavasti oikea etu, ollut lukossa ennen tieltä suistumista. Onkohan tullut jokin tekninen vika? Jarrupaloista pinta irti ja pyörä jumiin? Jarrulevy halki?

Kuvassa näkyvien kahden suunnilleen yhdensuuntaisen mustan renkaanjäljen välinen etäisyys on melko tarkkaan kolme metriä.

Vertaa viivojen välistä etäisyyttä kaistaviivan pituuteen, joka on 3 metriä ja kaistaviivojen väli on 9 metriä.

Auto on kulkenut kylki edellä tehdessään nuo jäljet.

Netistä: Mercedes-AMG E63 2012 Wheelbase: 2854 mm = 2.85 metriä. Auton leveys on metrin verran vähemmän.

Jälki ei ole siis lukittuneen renkaan siten että auto olisi kulkenut keula edellä, vaan auto on kulkenut täysin sivuttain. Sitä en lähde arvaamaan kumpi jäljistä on eturenkaiden tekemä, ja miksi toinen jälki on aivan mitättömän ohut.

Kaikki jäljet samasta ajoneuvosta, sivuluisussa mennään nääs. Jossain kaiteessa on jo käyty kun joku rengas lukossa tai alla ja muut luistaa mukana. ...vai olisko hartialukko, eikä ole edes jarrua painettu, pyöritty vaan?

Kaalisoppa kirjoitti: To Touko 08, 2025 6:28 pm Kuvasta päätellen yksi pyörä, luultavasti oikea etu, ollut lukossa ennen tieltä suistumista. Onkohan tullut jokin tekninen vika? Jarrupaloista pinta irti ja pyörä jumiin? Jarrulevy halki?

Kuvassa näkyvien kahden suunnilleen yhdensuuntaisen mustan renkaanjäljen välinen etäisyys on loppuvaiheessa melko tarkkaan kolme metriä. Jälkien etäisyys kasvaa poispäin kamerasta.

Auto on kulkenut kylki edellä tehdessään nuo jäljet.

Netistä: Mercedes-AMG E63 2012 Wheelbase: 2854 mm = 2.85 metriä. Auton leveys on metrin verran vähemmän.

Jälki ei ole siis lukittuneen renkaan siten että auto olisi kulkenut keula edellä, vaan auto on kulkenut täysin sivuttain. Sitä en lähde arvaamaan kumpi jäljistä on eturenkaiden tekemä, ja miksi toinen jälki on aivan mitättömän ohut.

kaksoispostaus, poistin itse

kolmoispostaus, poistin itse

Rckhrd kirjoitti: To Touko 08, 2025 6:28 pm

-Martta- kirjoitti: To Touko 08, 2025 6:20 pm Kyllä nämä ovat niin typeriä itse aiheutettuja onnettomuuksia.

Jos vauhdin hurma viehättää ja haluaa testata huippua, niin vuosia järjestetty kesäisin testiajoja lentokentillä ympäri Suomea.

Yleensäkin varttimailia ja rata-ajoa pääsee ihan jokamiesluokassa ajamaan erinäisissä ajotapahtumissa.

Eikö nuo huippunopeuden testailut lopetettu kun se Audihemmo veteli kiinalaisilla pingpongrenkailla 120km/h yli renkaan nopeusluokituksen ja pääsi hengestään?

Tässä tapauksessa olisi varmaan pysytty tiellä jos olisi ollut pelkästään kuski. tuo lisäpaino hieman huonontaa ajo-ominaisuuksia noissa vauhdeissa.

Ainakin viimekesänä oli Halin kentällä. Tästä vuodesta en tiedä.

Aikoinaan ajettu Lappeenrannassa, Joensuussa, Savonlinnassa ja Pudasjärvellä. Varmasti on muitakin kenttiä missä ajaneet.

Tosiaan voipi hyvin olla, etteivät halua ottaa vastuulleen, kun räväkämmät vehkeet kulkee maililla +400kmh.

Olisko ollut kiirus huimauskaupille tms? Mutkat ym tulee tuossa vauhdissa niin nopeasti vastaan,ettei uskokaan. Tyhmästä päästää kärsii ainakin kaverin henki.

uruzu kirjoitti: To Touko 08, 2025 6:49 pm
Kuvassa näkyvien kahden suunnilleen yhdensuuntaisen mustan renkaanjäljen välinen etäisyys on melko tarkkaan kolme metriä.

Jos mustien viivojen välinen etäisyys on kolme metriä niin tien urien väli (eli tiellä ajaneiden autojen raideväli) täytyy olla 4-5 m.

Mietinnässä, onko täältä kukaan ollut auton kyydissä 250km/h/ajanut sitä? Ihan sama minne kaupoille kiire ollut, niin varsinkaa kokematon nainen/kukaan muukaan ei lähe tollasia nopeuksia pimeässä ottamaan, ei sitte ei millään vaikka olisi "näyttämisen tarve" ei nyt oikein mene yks yhteen tää.

Kummasti vielä kaartanu verkkoaidan jälkeen heti ensimmäiseen Täysmittaiseen puuhun. lopettakaa nyt tuo auton jarrujen lukkiutumis teoria.