MURHA.INFO

thinker2 kirjoitti: Ma Kesä 16, 2025 4:40 pm

JanitaSlim kirjoitti: Ma Kesä 16, 2025 1:18 pm

thinker2 kirjoitti: Ma Kesä 16, 2025 11:01 am Laihian suunnalta kuultua. Auton nopeus ollut älytön. Tiessä ollut töyssy, mistä auto lähtenyt heittelehtimään. Edessä olevat ilman turvavyötä lentäneet etulasista ulos. Kuin ihmeen kaupalla takana turvavöissä istuneet selvinneet suht.vähäisin vammoin.

airbagit autossa lauenneet ja lentäneet ikkunan läpi. hehheh mitä paskaa.

Luehan tuo alla oleva poliisin tiedote! Etkö tiedä sitä, että ei turvatyynyt suojaa, jos ei turvavyö ole kiinni!

Turvatyynyt tyhjenee samantien ja autosta lennetään ulos silloin kun auto pyörii ympäri.

Ilkka-pohjalaisen uutisessa kuolleen nuoren miehen sisko Wilma Höckert kertoo, että Rasmus rakasti autoja, nimenomaan romuautoja. Olikohan nyt tarpeeksi rakastettava romuauto ulosajon jäljiltä mistä lensi ulos. Sillä toden totta , sisko sen kertoi julkisesti; Rasmus rakasti romuautoja .

peja kirjoitti: Ma Kesä 16, 2025 10:19 pm Ilkka-pohjalaisen uutisessa kuolleen nuoren miehen sisko Wilma Höckert kertoo, että Rasmus rakasti autoja, nimenomaan romuautoja. Olikohan nyt tarpeeksi rakastettava romuauto ulosajon jäljiltä mistä lensi ulos. Sillä toden totta , sisko sen kertoi julkisesti; Rasmus rakasti romuautoja .

Luulen että tuo onnettomuusauto oli joku vähän parempi auto ja tuoreempi jos 250kmh on ajettu. Vanhalla diesel mersulla kun ei ihan noin lujaa pääse

Mariangel kirjoitti: Ma Kesä 16, 2025 7:39 pm On toistettu jo monta kertaa, mutta tosiaan 80-lätkä takasin olisi hyvä homma.

Lakkautettiin koska aiheutti lukuisia tapauksia jossa muut autoilijat tunsivat tarvetta "opettaa" 80-lätkäläisiä ajamaan. Ilmeisesti ärsytti hitaampi vauhti satasen alueella ja muuten epävarmempi ajotyyli.

80-lätkän poistamisen jälkeen ysärin loppupuolella oli useita kortin vasta saaneiden kuolonkolareja, muistelen. Jonkunlainen tilastopiikki taisi tulla siitä lätkän poistamisesta. Olen kuitenkin edelleen sitä mieltä, että se päätös oli oikea, olen ollut lätkällisen auton kyydissä kun "kouluttajat" ovat ohittaessaan yrittäneet kiilata tieltä. Suhtautuminen lätkällisiin oli aivan mielenvikaista. Lätkän poiston jälkeen oli joka tapauksessa se koeaika kortin kanssa, jos liikenteessä töpeksi niin kortti taisi lähteä hyllylle aika herkästi. Muistanko oikein?

Nyt 2020-luvulla puolestaan tilastoissa näkyy 17-vuotiaat "poikkeuslupalaiset". Tässä turmakuski taisi olla jo täysi-ikäinen kuitenkin. Sen idiootti joka tapauksessa että tappoi kaverinsa ja oli vähällä kuolla itsekin.

Juu kyllä olen sitä mieltä, että kortti pois kaikilta alaikäisiltä. Lisäksi autokoulua pitää uudistaa ja palauttaa takaisin riittävä määrä ajo-opetusta sekä teoriaa.

Mitä tulee tuon kuolleen omaisiin, niin vähän erikoiselta tuntuu näiden julkisuuteen tulo näin tuoreeltaan. Ikään kuin olisivat niin shokissa etteivät ole kunnolla sisäistäneet, mitä tuossa nyt tapahtui ja kuinka lopullista se on. Voimia heille.

Autona oli -07 vm BMW 3 Coupe (E92) 325 d 197hp +joku pikku ohjelma muuta ei tarvi tietää

Kaikkitietäjä66 kirjoitti: Ti Kesä 17, 2025 12:57 am Autona oli -07 vm BMW 3 Coupe (E92) 325 d 197hp +joku pikku ohjelma muuta ei tarvi tietää

Auton speksit: https://www.encycarpedia.com/fi/bmw/07-325d-coupe

peja kirjoitti: Ma Kesä 16, 2025 10:19 pm Ilkka-pohjalaisen uutisessa kuolleen nuoren miehen sisko Wilma Höckert kertoo, että Rasmus rakasti autoja, nimenomaan romuautoja. Olikohan nyt tarpeeksi rakastettava romuauto ulosajon jäljiltä mistä lensi ulos. Sillä toden totta , sisko sen kertoi julkisesti; Rasmus rakasti romuautoja .

Minähän viittasin näihin romuautoihin jo aiemmin. Asia on helppo todeta Rasmuksen kuvista.

Kaikkitietäjä66 kirjoitti: Ti Kesä 17, 2025 12:57 am Autona oli -07 vm BMW 3 Coupe (E92) 325 d 197hp +joku pikku ohjelma muuta ei tarvi tietää

Mihin ihmeeseen katuautossa tarvitaan "lastutusta"?
Vai ajettiinko tällä myös radalla?
Luulisi jo perusversionkin suoritutuskyvyn riittävän "nopeisiin ja turvallisiin ohituksiin", joilla noita yleensä yritetään puolustella.

No eipä taida "nousta" enää, vaikka olisikin ollut kylän nopein.

Wow! kirjoitti: Ti Kesä 17, 2025 8:55 am

Kaikkitietäjä66 kirjoitti: Ti Kesä 17, 2025 12:57 am Autona oli -07 vm BMW 3 Coupe (E92) 325 d 197hp +joku pikku ohjelma muuta ei tarvi tietää

Mihin ihmeeseen katuautossa tarvitaan "lastutusta"?
Vai ajettiinko tällä myös radalla?
Luulisi jo perusversionkin suoritutuskyvyn riittävän "nopeisiin ja turvallisiin ohituksiin", joilla noita yleensä yritetään puolustella.

No eipä taida "nousta" enää, vaikka olisikin ollut kylän nopein.

Osa harrastusta. Iän kaiken autoja on viritelty, sitä on turha jeesustella.

Se vaan on ikävää, että yleensä rahat loppuu siihen, ku saadaan tehoa lisää. Sitte madalletaan halvimmalla alustasarjalla aivan tonttiin ja alustan osiin laitetaan Autodocin halvinta Ridexiä. Ajo ominaisuudet loppuu sitten siihen ja jälki on monesti rumaa.

Erittäin naurettavan kohtauksen näin kerran kun madallettu bemari piti mennä tiekorokkeen yli vinottain koska suoraan ajaen olisi juuttunut pohjasta kiinni.
Tämä koroke: https://www.google.fi/maps/place/Hamina ... FQAw%3D%3D

Siis oonko ainoa täälä joka tietää kuljettajan nimen?

Olenko ainoa joka tuntee kuljettajan täälä?

Läheltäpiti kirjoitti: Ti Kesä 17, 2025 11:03 am

Wow! kirjoitti: Ti Kesä 17, 2025 8:55 am

Kaikkitietäjä66 kirjoitti: Ti Kesä 17, 2025 12:57 am Autona oli -07 vm BMW 3 Coupe (E92) 325 d 197hp +joku pikku ohjelma muuta ei tarvi tietää

Mihin ihmeeseen katuautossa tarvitaan "lastutusta"?
Vai ajettiinko tällä myös radalla?
Luulisi jo perusversionkin suoritutuskyvyn riittävän "nopeisiin ja turvallisiin ohituksiin", joilla noita yleensä yritetään puolustella.

No eipä taida "nousta" enää, vaikka olisikin ollut kylän nopein.

Osa harrastusta. Iän kaiken autoja on viritelty, sitä on turha jeesustella.

Se vaan on ikävää, että yleensä rahat loppuu siihen, ku saadaan tehoa lisää. Sitte madalletaan halvimmalla alustasarjalla aivan tonttiin ja alustan osiin laitetaan Autodocin halvinta Ridexiä. Ajo ominaisuudet loppuu sitten siihen ja jälki on monesti rumaa.

Itsekin sanoisin että jos autosta tulee kivempi ajella lastutettuna, niin miksi ei. Varsinkin jos kaasunvastetta ja alavääntöä saadaan lisää niin se on jo arkiajossa hyvä.
Sama pätee alustasarjoihin, että joskus ne voi tehdä autosta paremman, mutta usein myös epämukavamman. Tai sit vaan paskan.

Stonedar kirjoitti: Ti Kesä 17, 2025 11:39 am

Itsekin sanoisin että jos autosta tulee kivempi ajella lastutettuna, niin miksi ei. Varsinkin jos kaasunvastetta ja alavääntöä saadaan lisää niin se on jo arkiajossa hyvä.
Sama pätee alustasarjoihin, että joskus ne voi tehdä autosta paremman, mutta usein myös epämukavamman. Tai sit vaan paskan.

No nuo voidaan kyllä laskea positiivisiksi vaikutuksiksi.
Mutta moneko tuollaisen nuoren, jolla ei ole vielä kivekset laskeutuneet, luulet hakevan noita.
Vaan huippuja, keinolla millä hyvänsä.

Ja ne, joilla on varaa, lulisi olevan varaa myös varata rata-aikaa kokeiluihin.