MURHA.INFO

Ei osunut palloon, Ilmalento alkoi jostakin ojasta tms. Sekä pyörä että kuski kävivät kyllä korkealla, ehkä 5 metrissä about.

Oon nyt koittanut kattoa tuota videota, erotin kyllä kohdan kun kuski sinkoutuu toisen edestä oikealle puolelle mutta en muuta. En ainakaan kun katson puhelimella. Miten te muut erotatte niin selkeästi mitä tuossa on tapahtunut? Ilmalentoakaan en bongaa vaikka miten siristäisin silmiäni.

Kiinnitin juuri huomiota Iltalehden uutisen alla facessa, että kuolleen kuljettajan nuori tytär on kommentoinut siellä osanottoihin. Ja kaikki kommentit ei kyllä ollu asiallisia.

Osanotot perheelle, sukulaisille ja ystäville

bullitt kirjoitti: Su Kesä 29, 2025 11:16 pm Jokainen kuski tietää ettei prätkää pysäytetä kovasta vauhdista millään takajarrulla,sen vaikutus ja käyttövoima pysähtymiseen on ihan minimaalinen etujarruun nähden,ihan sama jos autosta vietäis etujarrut niin poikittain menee. Videossa kyllä näyttää siltä että takarenkaan pito syystä taikka toisesta loppui,rengas meni lukkoon,pärrä poikittain ja ulos radalta.

Olisiko sitten ollut vettä radan pinnassa ja sen takia pito kadonnut.
Yhtäkaikki helvekon surullinenja kamala onnettomuus.

ite oo motskarilla meinannu kaatua, ku meinasin mennä risteysalueesta suoraan ja polkasin sitten takajarrun lukkoon, tuurilla pysyin pystysä, ku oli vauhtia pualet tuosta. tuo näyttää justiisa siltä kyl.

Varsin erikoinen tilanne kyllä videon perusteella. Voisiko tosiaan olla ohjausiskarissa joku feelu, tai eturenkaassa? Outo paikka lähteä ampumaan noin rajusti oikealle, kun pitoa tossa vaiheessa pitäisi kyllä jo olla.

Osanotot kaikille ketä tämä koskettaa.

Geissimummo kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 9:50 am Oon nyt koittanut kattoa tuota videota, erotin kyllä kohdan kun kuski sinkoutuu toisen edestä oikealle puolelle mutta en muuta. En ainakaan kun katson puhelimella. Miten te muut erotatte niin selkeästi mitä tuossa on tapahtunut? Ilmalentoakaan en bongaa vaikka miten siristäisin silmiäni.

Kiinnitin juuri huomiota Iltalehden uutisen alla facessa, että kuolleen kuljettajan nuori tytär on kommentoinut siellä osanottoihin. Ja kaikki kommentit ei kyllä ollu asiallisia.

Osanotot perheelle, sukulaisille ja ystäville

koska ne mielikuvittellee. siitä näkkee vaan, että kuski voitti ja meni sivulle 1-3 ruutua ennen toista kuskia eli melkeen kaks kuoli tosa kisasa.

Tuossa näytti että lähdettiin samaan aikaan, loppuajassa kymmenys eroa. Näin maalaisjärjellä pähkäiltynä ei ole mahdollista että kaartava pyörä menee suoraan jatkavan edestä.

LiamNeeson kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 8:30 am

Arjalainen 88 kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 8:18 am Kaikkeen sitä ihmiset rahansa käyttävät. Onko TikTokissa jo muistovideoita fly high ja ride in paradise?

Aikuisten vakavasti otettavaa harrastamista, ei mitään Amis tiktokkijuttuja nämä.

no vaikiaa tuommosta on tosissaa ottaa, suoralla ajavat, että kellä on issoin moottori pyöräsä. turhaa touhua.

liukaslahna kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 9:57 am Tuossa näytti että lähdettiin samaan aikaan, loppuajassa kymmenys eroa. Näin maalaisjärjellä pähkäiltynä ei ole mahdollista että kaartava pyörä menee suoraan jatkavan edestä.

jos pysäyttää viteon niin siitä kyllä näkkee, että nippanappa se männöö siitä oikian kuskin ejestä.

Geissimummo kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 9:50 am Oon nyt koittanut kattoa tuota videota, erotin kyllä kohdan kun kuski sinkoutuu toisen edestä oikealle puolelle mutta en muuta. En ainakaan kun katson puhelimella. Miten te muut erotatte niin selkeästi mitä tuossa on tapahtunut? Ilmalentoakaan en bongaa vaikka miten siristäisin silmiäni.

Kyllä se melko selkeästi tolla ketjuun jaetulla videolla näkyy, että sekä kuski että pyörä lentävät ilmaan, ihan kuin hyppyristä, monen metrin korkeuteen.

Geissimummo kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 9:50 am Oon nyt koittanut kattoa tuota videota, erotin kyllä kohdan kun kuski sinkoutuu toisen edestä oikealle puolelle mutta en muuta. En ainakaan kun katson puhelimella. Miten te muut erotatte niin selkeästi mitä tuossa on tapahtunut? Ilmalentoakaan en bongaa vaikka miten siristäisin silmiäni.

Kiinnitin juuri huomiota Iltalehden uutisen alla facessa, että kuolleen kuljettajan nuori tytär on kommentoinut siellä osanottoihin. Ja kaikki kommentit ei kyllä ollu asiallisia.

Osanotot perheelle, sukulaisille ja ystäville

Kuskin ja pyörän lentäminen näkyy kännyn kokoisella ruudulla tosi huonosti. Mä huomasin sen vasta isommalta ruudulta kattoessa.

Näenkö harhoja vai nouseeko kuski pystympään asentoon jo ennen kiihdytysalueen loppua?

Bölesteri kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 8:47 am Jäin miettimän sairauskohtauksen mahdollisuutta… Vauhti ei käytännössä tipu yhtään ohjelman alkaessa, kun mennee kilpakumppanin edestä. Kaiketi tuommoinenkin pyörä vastaohjausta tottelee, jos kuski retkahtanut oikealle ja työntää oikeaa sarvea eteenpäin…

Ei oo tosiaan sairaskohtauskaan poissuljettua, mutta tosiaan jos syystä tai toisesta ohjausakseli ois lukossa, niin tuolta se ehkä voisi näyttää.
Meinaan että jos täydestä vauhdista saisi takarenkaan lukkoon, niin kyllä se pyörä pyrkisi jatkamaan eteenpäin, joskin jonkunlaisella heitolla. Mutta voi nuo ohjauskulmatkin sellaiset olla ettei pikkj työnnöllä käänny yhtään mihinkään.
Takarengas sivuttain haarukkaan nähden vois kans olla, jos ketjunkireyden säätö tai taka-akseli pettänyt.
Ja se aiemmin mainittu rungon pettäminen.

Keplotteleva konna kirjoitti: Ma Kesä 30, 2025 7:57 am

Stonedar kirjoitti: Su Kesä 29, 2025 8:57 pm Olettaisin että kun käyttötarkoitus on tämä, niin pelit ja vehkeet olisi kunnossa

Eiköhän se pikemminkin ole niin, että kun haetaan maksimaalista suorituskykyä, niin myös teknisten murheiden määrä kasvaa jyrkästi.

Toki, tarkoitinkin sellaisia perusasioita, että jos joku ongelma on tiedossa, niin melkoinen riski lähteä stripille. Kasvaa se seuraustenkin vakavuus noissa vauhdeissa.
Tuli tästä mieleen että nitrokuskeillahan on muistaakseni jonkinlaiset luotiliivit siltä varalta että kone räjähtää.

Usealla super twin tai top fuel bikea ajavalla on tosiaan jonkinlaiset suojaliivit ajopuvun alla. Siinä ajetaan rintakehä pommin päällä.

Varmaan muidenkin luokkien kuljettajilla varusteet kunnossa, nyt vaan prätkä ajautui stripiltä maastoon ja tulos fataali.

Lajia sen paremmin tuntematta voisi kuitenkin olettaa, että keskikaistalla on esteet siihen asti, kun riski ajautua kaverin kaistalle on suuri. Eli niin pitkään kun vielä kiihdytetään ja pitoa tarvitaan. Kun kaasu löysätään voi pyörä tietysti lähteä voblaamaan, jos siinä menee jotain pieleen mutta takajarrua tuossa tuskin on käytetty, vajaasta kolmesta sadasta pariin sataan ilmanvastus jo yksinään hoitaa asian ripeästi.

Nuo gixxerit -86 mallista aina siihen tonniseen -01 malliin asti olivat kyllä epävakaita. Itsellä on ollut -86 ja -91 malliset ja ne molemmat sai ravistamaan huolella kovassakin vauhdissa suoralla esim. vaihdetta vaihtaessa, ei ollut kiva fiilis ollenkaan. Mutta tuo kisalaite on varmasti ihan uusiksi rakennettu myös rungon osalta, etten paljoa vertailisi lähtökohdan ominaisuuksiin.

Siinä lähti upea ihminen. Tomppa hymyili aina kun tavattiin. Osanotot perheelle