MURHA.INFO

Tuntuu uskomattomalta, miten noin paljon luotettiin lentokoneinsinöörin vakuutteluihin aluksen kestävyydestä. Hänellä oli miljoona rahaa aluksesta, kai se toi höperyyden virheettömyydestä.

On kyllä ollut varmasti karmeaa tilanne jos ovat joutuneet kuuntelemaan purkin rungon rusahtelua kerrotun vajaa 20 min. On ehkä pientä reklamointia saanut kippari/firman dirika.
Kun miettii että ollaan erittäin syvällä ja kaikki tietää että veden paine on todella kova ja mitään nopeaa poispääsyä ei ole ja alkaa vaikuttaa siltä että kohta kotelo rusentuu ja on täysin selvää että silloin tulee kuolema niin eipä pahempaa paikkaa ihan äkkiä osaa kuvitella.

Lähde: Insider.com / Jyoti Mann, 9.7.2023

https://www.insider.com/titan-sub-reach ... ush-2023-7

Titan -sukellusvene oli päässyt Titanicin syvyyteen (3800 m) 13 sukelluksella 90 yrityksestä. Prosentuaalisesti sukellus kohteeseen onnistui n. 14% kertaa.

qurqo kirjoitti: To Heinä 06, 2023 10:43 am Tämän "vuodetun" keskustelun mukaan siellä on 19 minuuttia kuunneltu aluksen rutinaa.

”Vuodettu” keskustelu on tekaistu. Yhteydenpito Titanin ja emoaluksen välillä oli äärimmäisen typistettyä ja tavallisimmille viesteille oli jopa yhden kirjaimen lyhenteitä. Kuva lyhenteiden avaimesta löytyy tästä jutusta David Poguen valokuvaamana: https://nymag.com/intelligencer/2023/06 ... ition.html

Tuossa artikkelissa Stocken vastailee toimittajan tiukkoihin kysymyksiin hiilikuidun ominaisuuksista, että rikkoontuu yllättäen kuin lasi ja ei sovi sukellusveneen materiaaliksi, kertoen että hiilikuitu pitää ääntä kauan ennen rikkooutumistaan - "tyyliin: 1500 metriä" - ja heillä on testeissä tuhoutunut useampikin testikappale (ehkä pienoismalli) imploosioon - ja turvallisuus piti olla taattuna sillä että akustinen monitorointiohjelma seurasi joko suoraan ääniä rungon eri pisteistä tai sitten runkoon annettiin ääntä äänigeneraattorilla ja verrattiin eri rungon pisteiden ääntä terveen rungon ääneen - varmuusvaraa "kun rutisee" piti olla jopa se 1500 metriä (hyvin vapaasti tulkiten). - noh, eipä sitten toiminut.

Yksi juttuhan on että tällä viimeisellä kerralla Titan oli vedetty lähtösatamasta St Johnista asti meressä laukaisualustansa päällä Titanicille ja olisi jotenkin vaurioitunut merenkäynnissä ...

Kohtalaisen tuore (18.7.) imploosio-simulaatio.
Ymmärtääkseni melko pätevällä datalla laskettuna, ei pelkästään jonkun piirtelemä:

Artikkeli
https://www.engineering.com/story/simul ... e-imploded

ja tarkemmin laskelmista
https://www.engineering.com/story/a-non ... fracturing