MURHA.INFO

Vaihteiden vaihto ontui, takaa-ajaja ajoi takaa-ajettavaan pahki pyörällään niin, että laukut tikkuivat, takaa-ajaja kaatoi pyöränsä takaa-ajon jo päätyttyä paikallaan. Mitä nämä em. kertovat takaa-ajajan ammattitaidosta pyörän päällä olon suhteen?

Vastaan puolestanne, kokemattomuudesta.

https://www.youtube.com/watch?v=uuqcEcg-ggM Varoitus, video saattaa pahoittaa mielensäpahoittajien mielen.

Juhani Saari kirjoitti:Vaihteiden vaihto ontui, takaa-ajaja ajoi takaa-ajettavaan pahki pyörällään niin, että laukut tikkuivat, takaa-ajaja kaatoi pyöränsä takaa-ajon jo päätyttyä paikallaan. Mitä nämä em. kertovat takaa-ajajan ammattitaidosta pyörän päällä olon suhteen?

Vastaan puolestanne, kokemattomuudesta.

https://www.youtube.com/watch?v=uuqcEcg-ggM Varoitus, video saattaa pahoittaa mielensäpahoittajien mielen.

Ja itse kykenet tekemään monta asiaa samanaikaisesti ja täydellisesti? Poliisi otti varmasti huomioon myös muut tiellä liikkujat, toisin kuin pakeneva ylimielinen taparikollinen.

Juhani Saari kirjoitti:Vaihteiden vaihto ontui, takaa-ajaja ajoi takaa-ajettavaan pahki pyörällään niin, että laukut tikkuivat, takaa-ajaja kaatoi pyöränsä takaa-ajon jo päätyttyä paikallaan. Mitä nämä em. kertovat takaa-ajajan ammattitaidosta pyörän päällä olon suhteen?

Vastaan puolestanne, kokemattomuudesta.

https://www.youtube.com/watch?v=uuqcEcg-ggM Varoitus, video saattaa pahoittaa mielensäpahoittajien mielen.

Laukkujen putoaminen johtui tuon takaa-ajettavan papuaivon ajovirheestä. Pönttöaivo joten kuten hallitsi prätkänsä suorilla tieosuuksilla, mutta kaarre- ja risteysajo oli surkeaa. Vähänkin kun tuli tekniikkaa vaativia osio, poliisi saavutti heti. Suorilla poliisi jätti viisaasti turvaväliä hörhöön. Poliisin pyörä kaatui todennäköisesti sivutuen painuessa pehmeään maahan. Täys 10 poliisille. Mahtavaa ajoa ja työskentelyä.

Poliisi ei törmännyt sivullisiin ja sai kaahaajan kiinni. Mielestäni takaa-ajo oli sen takia täysin onnistunut. Entä sitten, jos poliisin moottoripyörä sai kolhuja? Poliisi keskittyi takaa-ajossa olennaiseen. Ja kaahaaja kehuu videon lopussa poliisin ajaneen hyvin.

Tosin kun kaahaajan tausta selvisi (murha, tapon yritys, niistä pääseminen pään taputtelulla, lasten pahoinpitely jne.), olisin toivonut videolle amerikkalaistyylistä loppua.

ohrana kirjoitti:

Juhani Saari kirjoitti:Vaihteiden vaihto ontui, takaa-ajaja ajoi takaa-ajettavaan pahki pyörällään niin, että laukut tikkuivat, takaa-ajaja kaatoi pyöränsä takaa-ajon jo päätyttyä paikallaan. Mitä nämä em. kertovat takaa-ajajan ammattitaidosta pyörän päällä olon suhteen?

Vastaan puolestanne, kokemattomuudesta.

https://www.youtube.com/watch?v=uuqcEcg-ggM Varoitus, video saattaa pahoittaa mielensäpahoittajien mielen.

Laukkujen putoaminen johtui tuon takaa-ajettavan papuaivon ajovirheestä. Pönttöaivo joten kuten hallitsi prätkänsä suorilla tieosuuksilla, mutta kaarre- ja risteysajo oli surkeaa. Vähänkin kun tuli tekniikkaa vaativia osio, poliisi saavutti heti. Suorilla poliisi jätti viisaasti turvaväliä hörhöön. Poliisin pyörä kaatui todennäköisesti sivutuen painuessa pehmeään maahan. Täys 10 poliisille. Mahtavaa ajoa ja työskentelyä.

Peräänajo on aina peräänajajan virhe. Toisekseen tuollaista pyörää ei ole tehty mutkapätkille toisin kuin poliisin ajama pyörä. Kolmanneksi pönttöaivo jätätti poliisia suoralla, koska 1.8L koneesta irtoaa enemmän vääntöä kuin 1.0L koneesta. Poliisi ei jättänyt siis mitään turvaväliä.

Vai, että sivutuki painui pehmeään maahan, mutta uudella yrityksellä pehmeään maahan ei sivutuki painunutkaan. Sinähän varsinainen humoristi olet. Kunnon poskisolisti.

Tervemenoa autokouluun ja harjoittelemaan. Pönttöaivo!

URSA kirjoitti:Poliisi ei törmännyt sivullisiin ja sai kaahaajan kiinni. Mielestäni takaa-ajo oli sen takia täysin onnistunut. Entä sitten, jos poliisin moottoripyörä sai kolhuja? Poliisi keskittyi takaa-ajossa olennaiseen. Ja kaahaaja kehuu videon lopussa poliisin ajaneen hyvin.

Tosin kun kaahaajan tausta selvisi (murha, tapon yritys, niistä pääseminen pään taputtelulla, lasten pahoinpitely jne.), olisin toivonut videolle amerikkalaistyylistä loppua.

Kumpikaan ei törmännyt sivullisiin. Molemmat siis huomioivat oman turvallisuutensa vuoksi myös kohtaavan liikenteen.

Poliisi sai rikollisen kiinni. Ihan normaali työpäivä siis kokemattomalla MP-poliisillakin.

Juhani Saari kirjoitti:

ohrana kirjoitti:

Juhani Saari kirjoitti:Vaihteiden vaihto ontui, takaa-ajaja ajoi takaa-ajettavaan pahki pyörällään niin, että laukut tikkuivat, takaa-ajaja kaatoi pyöränsä takaa-ajon jo päätyttyä paikallaan. Mitä nämä em. kertovat takaa-ajajan ammattitaidosta pyörän päällä olon suhteen?

Vastaan puolestanne, kokemattomuudesta.

https://www.youtube.com/watch?v=uuqcEcg-ggM Varoitus, video saattaa pahoittaa mielensäpahoittajien mielen.

Laukkujen putoaminen johtui tuon takaa-ajettavan papuaivon ajovirheestä. Pönttöaivo joten kuten hallitsi prätkänsä suorilla tieosuuksilla, mutta kaarre- ja risteysajo oli surkeaa. Vähänkin kun tuli tekniikkaa vaativia osio, poliisi saavutti heti. Suorilla poliisi jätti viisaasti turvaväliä hörhöön. Poliisin pyörä kaatui todennäköisesti sivutuen painuessa pehmeään maahan. Täys 10 poliisille. Mahtavaa ajoa ja työskentelyä.

Peräänajo on aina peräänajajan virhe. Toisekseen tuollaista pyörää ei ole tehty mutkapätkille toisin kuin poliisin ajama pyörä. Kolmanneksi pönttöaivo jätätti poliisia suoralla, koska 1.8L koneesta irtoaa enemmän vääntöä kuin 1.0L koneesta. Poliisi ei jättänyt siis mitään turvaväliä.

Vai, että sivutuki painui pehmeään maahan, mutta uudella yrityksellä pehmeään maahan ei sivutuki painunutkaan. Sinähän varsinainen humoristi olet. Kunnon poskisolisti.

Tervemenoa autokouluun ja harjoittelemaan. Pönttöaivo!

Ei suinkaan herra saari ole itse se papuaivo, joka vajavaisilla taidoillaan yritti poliisia karkuun Herra saari voisi ensinnäkin selvittää ko mopojen huppunopeudet ja kiihtyvyydet yms ennenkuin esiintyy "asiantuntijana"

Juhani Saari kirjoitti:

URSA kirjoitti:Poliisi ei törmännyt sivullisiin ja sai kaahaajan kiinni. Mielestäni takaa-ajo oli sen takia täysin onnistunut. Entä sitten, jos poliisin moottoripyörä sai kolhuja? Poliisi keskittyi takaa-ajossa olennaiseen. Ja kaahaaja kehuu videon lopussa poliisin ajaneen hyvin.

Tosin kun kaahaajan tausta selvisi (murha, tapon yritys, niistä pääseminen pään taputtelulla, lasten pahoinpitely jne.), olisin toivonut videolle amerikkalaistyylistä loppua.

Kumpikaan ei törmännyt sivullisiin. Molemmat siis huomioivat oman turvallisuutensa vuoksi myös kohtaavan liikenteen.

Poliisi sai rikollisen kiinni. Ihan normaali työpäivä siis kokemattomalla MP-poliisillakin.

Kaahaaja ei törmännyt sivullisiin koska oli arkipäivä ja kadut melkein tyhjiä. Se oli pelkkää onnea muun liikenteen kannalta. Perässä ajaneen poliisin moottoripyörän sireeni on myös varoittanut sivullisia tilanteesta. Aiempi rikoshistoria todistaa, ettei kyseinen kaahaaja välitä muiden hengestä tai terveydestä. Huomioiko kaahaaja muuta liikennettä ajellessaan väärillä kaistoilla? Jos se kaahaaja olisi oikeasti taitava ajaja, sen ei olisi tarvinnut paeta kerrostalojen pihojen kautta eikä bussin oikealta puolelta.

Juhani Saari kirjoitti:Vaihteiden vaihto ontui, takaa-ajaja ajoi takaa-ajettavaan pahki pyörällään niin, että laukut tikkuivat, takaa-ajaja kaatoi pyöränsä takaa-ajon jo päätyttyä paikallaan. Mitä nämä em. kertovat takaa-ajajan ammattitaidosta pyörän päällä olon suhteen?

Vastaan puolestanne, kokemattomuudesta.

https://www.youtube.com/watch?v=uuqcEcg-ggM Varoitus, video saattaa pahoittaa mielensäpahoittajien mielen.

Kannattaisiko vähitellen feidailla tuota kirjoittelua ennen kuin menee ihan lapselliseksi (jos nyt tämän lapsellisemmaksi voi mennä). Mitä ihmeen tekemistä tuolla videolla on poliisin takaa-ajon kanssa. Videolla kaksi moottoripyörää ajavat pienen suoranpätkän, joka on huolellisesti eristetty ympäristöstä betoniestein. Onpas vaikeata! Ja että poliisin pyörän kaatuminen osoittaisi jotakin hänen ajotaidostaan tai ammattitaidostaan. Olisiko mitenkään mahdollista, että tuossa tilanteessa tämän tappajan kiinnisaaminen oli hieman tärkeämpää kuin tasaisen parkkipaikan etsiminen pyörälle.

Eli poliisi ei ajanut tarpeeksi hyvin ja siksi tämä on nyt niin kamalaa että rikollinen saatiin kiinni eikä vahinkoja tullut. Ihan pätevä logiikka. Parempi kun menet juhani saari sinne youtubeen muiden jonnejen kanssa kommentoimaan autovideoiden vaihteiden vaihtoa.

ohrana kirjoitti:

https://www.youtube.com/watch?v=uuqcEcg-ggM Varoitus, video saattaa pahoittaa

Ei suinkaan herra saari ole itse se papuaivo, joka vajavaisilla taidoillaan yritti poliisia karkuun Herra saari voisi ensinnäkin selvittää ko mopojen huppunopeudet ja kiihtyvyydet yms ennenkuin esiintyy "asiantuntijana"

Tuossa on esiteltynä 25fps. Poliisilla oli suoralla ihan sama tilanne. Ei ole tarvetta ajella poliisia karkuun.

Juhani Saari kirjoitti:Tuossa on esiteltynä 25fps. Poliisilla oli suoralla ihan sama tilanne. Ei ole tarvetta ajella poliisia karkuun.

Sen verran älyvapaita on nuo sun kommentit tässä ketjussa ettei sinun kyllä sillä polkupyörällä kannatakaan ajaa karkuun..

Muppe kirjoitti:

Juhani Saari kirjoitti:Tuossa on esiteltynä 25fps. Poliisilla oli suoralla ihan sama tilanne. Ei ole tarvetta ajella poliisia karkuun.

Sen verran älyvapaita on nuo sun kommentit tässä ketjussa ettei sinun kyllä sillä polkupyörällä kannatakaan ajaa karkuun..

Mitä, jos elämänkoululainen, vaikka kertoisit nyt aluksi, että mikä väittämissäni on väärää? Sen sijaan, että käyt lähiöräkälätyyliin kiinni henkilöön ja lällättelet. Tämä on keskustelufoorumi, ei Kontulan ostarin päiväbaari.

Juhani Saari kirjoitti:

Muppe kirjoitti:

Juhani Saari kirjoitti:Tuossa on esiteltynä 25fps. Poliisilla oli suoralla ihan sama tilanne. Ei ole tarvetta ajella poliisia karkuun.

Sen verran älyvapaita on nuo sun kommentit tässä ketjussa ettei sinun kyllä sillä polkupyörällä kannatakaan ajaa karkuun..

Mitä, jos elämänkoululainen, vaikka kertoisit nyt aluksi, että mikä väittämissäni on väärää? Sen sijaan, että käyt lähiöräkälätyyliin kiinni henkilöön ja lällättelet. Tämä on keskustelufoorumi, ei Kontulan ostarin päiväbaari.

Mitäpä jos nyt ensin ajaisit itse pyörällä fillarin sijaan ja alkaisit sitten mussuttamaan idioottimaisuuksia. Ensinäkin, pyörä voi kaatua pehmeässä maassa, vaikka se alkuun tuntuu kovalle, mutta kun siirrät sitä millin, se ei kaadu, koska alle osuu kovempaa maata. Iso pyörä painaa hiukan enemmän kuin fillari, jolla ilmeisestikin ajelet.
Maalla asuvat bikerit kokee tämän ihan omakohtaisesti...ja usein vaihtamalla niita katkenneita kahvoja, peilejä jne.
Vaihteen vaihto tökkii...nou shit. Samoin kuin autossa (ei fillarissa) laatikko on synkronoitu, ja joskus se vaihde ei aina mene sisään, sekä samoin kun keskityt todella siihen ajamiseen noissa nopeuksissa, välillä saattaa olla hiukan liian iso vaihde pykälässä, fillarissahan tämän ilmiön huomaa aika nopeasti, polkiessa, pyörässä mikä vääntää, ei todellakaan välttämättä heti ennen kuin kierrokset on laskeneet tarpeesi...
Itse paljon pyörällä myös auton lisäksi ajavana voin kertoilla sinulle, että tuo kyttä ajaa videolla todella hyvin ja pyörä pysyy hyvin lapsessa. Mutta mitäpä siitä, fillarilla ajellenhan näitä on aina hyvä analysoida, oikein syvällä rintaäänellä, eikös vain.

SYLWAR kirjoitti:
Mitäpä jos nyt ensin ajaisit itse pyörällä fillarin sijaan ja alkaisit sitten mussuttamaan idioottimaisuuksia. Ensinäkin, pyörä voi kaatua pehmeässä maassa, vaikka se alkuun tuntuu kovalle, mutta kun siirrät sitä millin, se ei kaadu, koska alle osuu kovempaa maata. Iso pyörä painaa hiukan enemmän kuin fillari, jolla ilmeisestikin ajelet.
Maalla asuvat bikerit kokee tämän ihan omakohtaisesti...ja usein vaihtamalla niita katkenneita kahvoja, peilejä jne.
Vaihteen vaihto tökkii...nou shit. Samoin kuin autossa (ei fillarissa) laatikko on synkronoitu, ja joskus se vaihde ei aina mene sisään, sekä samoin kun keskityt todella siihen ajamiseen noissa nopeuksissa, välillä saattaa olla hiukan liian iso vaihde pykälässä, fillarissahan tämän ilmiön huomaa aika nopeasti, polkiessa, pyörässä mikä vääntää, ei todellakaan välttämättä heti ennen kuin kierrokset on laskeneet tarpeesi...
Itse paljon pyörällä myös auton lisäksi ajavana voin kertoilla sinulle, että tuo kyttä ajaa videolla todella hyvin ja pyörä pysyy hyvin lapsessa. Mutta mitäpä siitä, fillarilla ajellenhan näitä on aina hyvä analysoida, oikein syvällä rintaäänellä, eikös vain.

Pyörällä on tullut ajeltua jo parisenkymmentä vuotta. Vaihteiden vaihtaminen on automaatio. Keskinopeus pätkässä on n. 100km/h. Ei pyörän päällä siis juuri mitään. Esim. Man-saarten kisailuissa ratapätkällä keskinopeus menee reilusti yli 200km/h. Se on aikamoista haipakkaa. Poliisi on ihan kuoropoika mitä pyörällä ajamiseen tulee ihan takaa-ajettavaan verrattuna jo. Pyörät toisinpäin ja takaa-ajettu olisi ollutkin takaa-kadotettu. Mutta mitäpä sinä suvakki mistään ymmärtäisit.