Törkeä luonnonsuojelurikos Suomussalmella - mahdollisesti jopa tuhansia raakkuja kuollut

[Suspect]

Ja kyllä todellakin syylistäisimme konekuskia. Hän sitä ajoi ja tiesi mitä oli tekemässä, vakavaa ympäristörikosta. Joillekkin ei aivoja kasva syntyessä.

Kuljettaja suhtautui ylimielisesti. Asenne oli, että ei kiinnosta, siitä on yli menty ja mennään”, Sysivesi kertoo. Yliajo toistui keskustelun jälkeen.
kuljettaja vaikutti kuitenkin tietoiselta, että kyseessä on jokihelmisimpukan elinalue, sillä hän mainitsi, että jokirantaan on jätetty suojavyöhyke.

Kertoman mukaan kuljettajan reaktio oli ollut vähättelevä ja osin myös asiaton.

– Hän totesi siinä, että voisit kyllä ottaa rintaliivit pois ennen kuin tulet minulle juttelemaan, Sysivesi kommentoi Ylelle.

metsäkonekuski oli ottanut hänen huomautuksensa takia yhteyttä työnjohtoonsa, mutta jatkanut tästä huolimatta joenylityksiään

Minä en ymmärrä miksi tässä syytellään yksin Stora Ensoa vahingon aiheuttamisesta. Metsäkoneurakoitsija on vahingon aiheuttanut. Yle oli jopa haastatellut urakoitsijaa mutta ei edes halunnut paljastaa yrityksen nimeä. Jos minä tilaisin palveluita urakoitsijalta ja tämä ohjeista huolimatta tekisi työn väärin, ei kai se minun syyni olisi? Miksi urakoitsijaa suojellaan? Ison firman syyttelyllä saa näyttävämmät otsikot?

[Lomallelompsis]

Ja kyllä todellakin syylistäisimme konekuskia. Hän sitä ajoi ja tiesi mitä oli tekemässä, vakavaa ympäristörikosta. Joillekkin ei aivoja kasva syntyessä.

Kuljettaja suhtautui ylimielisesti. Asenne oli, että ei kiinnosta, siitä on yli menty ja mennään”, Sysivesi kertoo. Yliajo toistui keskustelun jälkeen.
kuljettaja vaikutti kuitenkin tietoiselta, että kyseessä on jokihelmisimpukan elinalue, sillä hän mainitsi, että jokirantaan on jätetty suojavyöhyke.

Kertoman mukaan kuljettajan reaktio oli ollut vähättelevä ja osin myös asiaton.

– Hän totesi siinä, että voisit kyllä ottaa rintaliivit pois ennen kuin tulet minulle juttelemaan, Sysivesi kommentoi Ylelle.

metsäkonekuski oli ottanut hänen huomautuksensa takia yhteyttä työnjohtoonsa, mutta jatkanut tästä huolimatta joenylityksiään

Minä en ymmärrä miksi tässä syytellään yksin Stora Ensoa vahingon aiheuttamisesta. Metsäkoneurakoitsija on vahingon aiheuttanut. Yle oli jopa haastatellut urakoitsijaa mutta ei edes halunnut paljastaa yrityksen nimeä. Jos minä tilaisin palveluita urakoitsijalta ja tämä ohjeista huolimatta tekisi työn väärin, ei kai se minun syyni olisi? Miksi urakoitsijaa suojellaan? Ison firman syyttelyllä saa näyttävämmät otsikot?

Kestää hetken iltalööpeillä selvittää heidänkin osuus ,nyt jo ONNEKSI tällainen uutinen jo tästä paska urakotsija yrityksestä:

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010650980.html

urakoitsijana on toiminut kainuulainen pitkän linjan metsäkoneurakointiyritys. Asiasta kertoo IS:lle viranomaislähde.

Verkkosivuillaan yritys kertoo olevansa korjuukumppanina Stora Enson hakkuu­työmailla ja olevansa merkittävä työllistäjä konserninsa ja yhteistyö­kumppaneidensa kautta.

Kaupparekisteritiedoista selviää, että yritys on huomattavan vakavarainen toimija ja työskennellyt alalla pitkään.

– Sanoin tälle kuskille, että tilanne on nyt se, että tuo mitä sinä juuri teit, on laitonta ja se tulee kalliiksi teille.

Sysivesi kuvaili IS:lle kuljettajan käytöstä ylimieliseksi ja asiattomaksi.

Kun Sysivesi oli pysäyttänyt koneen, kuljettaja oli muun muassa kehottanut häntä ottamaan rintaliivit pois ennen kuin tulee puhumaan.

[viivahattu]

Onhan tämä nyt aivan järkyttävä tapaus ja melko varmasti vain jäävuoren huippu kaikesta, mitä tuolla metsissä tapahtuu kun ei satukaan luontokartoitusta tekemässä olevaa biologia näkemään ympäristörikosta verekseltään. Mitenköhän paljon tuossa on olevinaan säästetty aikaa ja rahaa, kun on oikaistu suojellun joen yli? Tuskin ihan seitsennumeroista summaa kuitenkaan, ja sellaiseen tulevat pelkästään korvaukset nyt nousemaan.

Toivottavasti niin Stora Enso kuin urakoitsija naulataan tästä ankarimman mukaan, sentään jonkinlaista pelotevaikutusta vastaavalla tavalla perseileville firmoille. Urakoitsijalta tuskin työt loppuvat vaikka miten kävisi, pikemminkin paikalliset juntti-isännät ottavat jatkossa nimenomaan tämän urakoitsijan omia hakkuitaan toteuttamaan. Pörssiyhtiölle tämä kuitenkin on valtava kolaus maineeseen. Ei Stora Enso tähän tietenkään kaadu, mutta saattaa joidenkin yhteistyökumppaneiden ja varsinkin viranomaisten kanssa asioidessaan joutua aika korvat luimussa olemaan jonkin aikaa.

[Sverdlov]

Nämä metsäkoneenkuljettajat ovat kieltämättä hieman reppavia käänteissään. Tekevät itsensä suurieleisesti tärkeäksi yllään toissa vuonna pesty neonvärinen pusero ja panevat naftaa korvan taakse lähtiessään naistentansseihin. Mainittu rintaliivivihjaus voi hyvinkin olla totta, sopisi ainakin kuvaan.

Kyllä tämä tästä laajenee ja saa vielä metsäkoneen valmistanut yhtiökin oman osansa. Vaikutti "Ponssen väriseltä" ja sieltähän on kytkös myös Mercedes-Benziin. Oikeudessahan tämä varmaankin päätetään, mutta kalliiksi tulee taas minullekin, veronmaksaja kun olen. On kai jokihelmisimpukka harvinainen, mutta vihreät helposti liioittelevat asioita, tällä kertaa tuhoja. Virran Sofian oikeusjupakkakin häipyy isomman alle, samoin käy Orpon lomalle joka määrättiin ylemmältä taholta.

Kukaan ei vielä ole - vai onko jo? - maininnut koneenkuljettajan puoluekantaa? Valistunut arvaukseni on ehdottomasti sosialidemokraatti.

[Aamukahvi]

Mutta onpa loistava juttu että nämä pellet jäi kiinni ja saatiin vielä todisteeksi videotallenteetkin.
Jos ja kun satoja kertoja ylitetty joki niin maksimirangaistukset vaan kaikille syyllisille ja korvauksetkin sen mukaan ja varmuuskertoimella tottakai.
Joko konekuskin ja firman nimi on tiedossa?

Mototeam Tauriainen on ollut urakoitsija, tekee alihankintaa Stora Ensolle. Varma tieto paikallisilta.
Siitä, onko Tauriainen käyttänyt tässä tapauksessa myös alihankkijaa siirtämään tukkeja, niin ei ole tietoa.
Käsittääkseni Stora Enso on tässä "syytön".
Alihankkijat eivät ole paskaakaan piitanneet vaikka ELY-keskus on heitä informoinut raakkujoesta.
Jokatapauksessa alihankkija (t) ovat pilanneet nyt koko metsäsektorin maineen pitkäksi aikaa.
Stora Enso tekee paljon työtä metsienkäsittelyn vastuullisuuden puolesta ja nyt nämä perähikiän koneyrittäjät tekivät aikamoisen karhunpalveluksen.
Taitaa mennä sopimus purkuun Enson kanssa tältä yrittäjältä.
https://mototeam.fi/

[Yrjö Yrjönpoika]

. . .
Miettikää jos sen idiootti kuljettajan päälle olis ajettu metsäkoneella 400 kertaa päältä, ennen kuin joku soittaa poliisit paikalle.

▪︎ Niin...
Kyllä tämän tapauksen kanssa nyt syntyy eittämättä käsitys, että kyseessä taisi olla idioottien kokoontumisajot. Lopputulemana mittava oikeudenkäynti.

Jos on uransa huipulla, ja metsäkoneen kuljettaja, ei välttämättä voi vaatia, että sosiaalisen kommunikaation ulosanti vittuuntuneena olisi kahteen kertaan mietittyä.

Videon ääniraidalta ei valkene, selvittikö tutkijaproffa alkuunkaan, että herra koneenkuljettaja on nyt ajelemassa paskaksi satojen tuhansien eurojen arvoisia molluskoja, joiden lopullinen arvo tullaan tod näk päättämään käräjäoikeudessa.

Jos sinne koneen eteen tai ääreen menee toinen julistamaan dieselin jyrinän yli, että "Ette saa mennä tuosta kohdasta, se on kiellettyä", niin ei kannata ihmetellä miten pölkky tuohon huutoon vastaa.

StoraEnso ja metsäkonepuulaaki toki yrittävät framettaa tuon ÄO-85-duunarin syylliseksi koko paskaan, mutta nyt onkin vastassa aivan eri lakiasiamiehet kuin mitä olisi ollut vain yksittäisellä palkoillisella.

[Hermione]

Jos urakoitsija on tuo minkä nettiosoite on linkitetty muutamaa viestiä aiemmin, niin ihan pieni kioski ei ole kyseessä kun liikevaihto on luokkaa 20 M€.

"Nämä ammattilaiset takaavat työmme korkean laadun ja sen että asiakkaamme saavat parhaan mahdollisen palvelun. Yrityksellämme on pitkäaikaiset asiakassuhteet suurten urakanantajien kanssa. Asiakkaiden kanssa yhteistyömme on kehittynyt laajavastuiseksi yrittäjyydeksi."

No nyt vastuullisuus sitten perataan ja vastuut selvitetään.

[ABC]

Näissä moderneissa motoissa on kartat, joihin on merkitty tärkeät vältettävät kohteet, esimerkiksi muinaismuistot. Tästä huolimatta kaikista niistä sadoista metsien muinaisjäännöksistä, joissa olen arkeologian harrastajana vuosien mittaan vieraillut, on noin puolesta ajettu ainakin kerran vuosien mittaan yli ja noin 10% on tuhoutunut entistämiskelvottomiksi (kivet rikkoutuneet koneen painosta). Olen käynyt vain merkittävimmillä ja suurimmilla kohteilla. Joka kerta kun kierrän samoja kohteita uudelleen, on niissä tapahtunut lisää tuhoja.

Oma näkemykseni on, että useimpia metsäkoneiden kuskeja ei kiinnosta pätkääkään mikään muu kuin työn mahdollisimman nopea hoitaminen. Avohakatuissa alueissa ei myöskään ole pääsääntöisesti noudatettu hyviä metsänhoidollisia periaatteita eli esim. jätetty teiden ja järvien rantaan riittäviä suojavyöhykkeitä tai hyvälaatuisia siemenpuita pystyyn riittävästi niin, etteivät ne pystyyn jätetyt kaadu myrskyssä. Kallioiden lakeja on hakattu kokonaan paljaaksi, jolloin eroosio on nopeasti syönyt kallion pysyvästi näkyviin.

Vastuu tästä välinpitämättömyyden kulttuurista kuuluu kaikille metsänhoitoon liittyville tahoille: kuskille, hänen välittömälle työnjohdolleen, metsänomistajalle (jonka toiveita kuskit eivät suinkaan välttämättä noudata), metsäyhtiöille ja viime kädessä myös metsäyhtiöiden osakkeenomistajille ja asiakkaille. Vastuussa on myös poliittinen johto, joka on vuosien mittaan rakentanut laiminlyöntejä tukevan kulttuurin, jossa metsien käyttöä valvovat paikalliset toimijat, joilla on vahvat sidokset metsien käytöstä tuloja saaviin tahoihin. Keskustapuolue on junaillut Metsähallitukselle myös muinaisjäännösten hallinnan ja kaivosten ja muun maankäytön valvonta on viety paikallisiin Ely-keskuksiin, joita hallinnoivat paikalliset keskustapuolueeseen ja paikallispolitiikkaan kytköksissä olevat henkilöt. Olen itse kurkkuani myöten täynnä tätä suomalaista korruptiota, "maan tapaa", jossa pukki on kaalimaan vartijana kaikessa, missä paikallisten toimijoiden tulisi ajatella myös yhteistä hyvää kuten luonnonsuojelua tai kulttuuriperintöä.

[Hermione]

Yllä oleva kommentti joten sai ajatukseni kajaaninlinnaan. Tai siis siihen, mitä siitä on jäljellä. Jotain samaa välinpitämättömyyden kulttuuria on ollut mukana tuossa raakkuesiintymän läpi ajelussa.

[Iso-D]

Tästä samasta paikasta on ilmeisesti reilu 10v takaperin ajeltu myös ja siitä huolimatta siellä oli nyt valtava määrä niitä simpukoita, miten ihmeessä se voi olla mahdollista?

[Schimanski]

Ja kyllä todellakin syylistäisimme konekuskia. Hän sitä ajoi ja tiesi mitä oli tekemässä, vakavaa ympäristörikosta. Joillekkin ei aivoja kasva syntyessä.

Kuljettaja suhtautui ylimielisesti. Asenne oli, että ei kiinnosta, siitä on yli menty ja mennään”, Sysivesi kertoo. Yliajo toistui keskustelun jälkeen.
kuljettaja vaikutti kuitenkin tietoiselta, että kyseessä on jokihelmisimpukan elinalue, sillä hän mainitsi, että jokirantaan on jätetty suojavyöhyke.

Kertoman mukaan kuljettajan reaktio oli ollut vähättelevä ja osin myös asiaton.

– Hän totesi siinä, että voisit kyllä ottaa rintaliivit pois ennen kuin tulet minulle juttelemaan, Sysivesi kommentoi Ylelle.

metsäkonekuski oli ottanut hänen huomautuksensa takia yhteyttä työnjohtoonsa, mutta jatkanut tästä huolimatta joenylityksiään

Tällä metsätyömiehellä ei ole järkeä päässä eikä todellakaan kuulu sarjaan järjen jättiläiset mutta onhan myös niin että korkea älykkyysosamäärä ei ole tuossa ammatissa se tärkein ominaisuus mitä työntekijältä vaaditaan Johtoportaalta vaaditaan järkeä ja toisinaan myös jonkinlaista moraalia mitä ei nyt tässä tapauksessa löytynyt. Kaikesta päätellen urakoitsija on tiennyt tasan ja tarkkaan mitä on tekemässä ja ottanut tietoisen riskin. Tämä ympäristörikos paljastui nopeasti ihan vahingossa. Saa nähdä kuka maksaa ne laskut mitä tästä seuraa ja sehän ei tule olemaan ihan pieni summa. Kävi miten kävi niin Stora Enso on tässä se osapuoli joka saa niskoilleen suurimmat mainehaitat. Tästä "simpukkaverilöylystä" tuli kansainvälinen uutinen ja sehän ole ylikansalliselle yhtiölle ihan pieni ongelma.

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000010650377.html

Ehkä jatkossa kannattaisi miettiä vähän tarkemmin mistä työt tilaa. Se halvin vaihtoehto voi olla ja usein onkin se kaikkien kallein vaihtoehto.

[koulutuspäällikkö]

Ehkä jatkossa kannattaisi miettiä vähän tarkemmin mistä työt tilaa. Se halvin vaihtoehto voi olla ja usein onkin se kaikkien kallein vaihtoehto.

Ai tämä oli alihankkija? Jos olis omaa väkeä niin työsuhteen purku voisi olla tosiasia.

[trubaduuri]

Hirveä haloo kun on ajettu jokunen limanuljaska littanaksi? Telaketjufeministit saanut aiheen vinkua somessa ja kohta ollaan taas mannerheimintiellä telttailemassa.
No saadaanpa kuunnella uutisissa välillä muutakin hömppää kuin Ukrainan sota. Paljonkohan on kaatuneen sotilaan arvo jos limanuljaskatkin lähemmäs 600€.

[Hermione]

^No noi biologit tekee hyödyllistä työtä ja on mielestäni jo loukkaavaa verrata näitä joihin mielenterveysongelmaisiin ekoterroristeihin.

[Birch Tree Headland]

Urakointifirman nimi?

Jälkeenjääneen konekuskin nimi?

Kuvakin ois kiva.