MURHA.INFO

EEMELI82 kirjoitti: Ma Touko 12, 2025 9:32 pm Osasto Maverick saa jälleen jatkaa piruetti lentojaan.
Rollossa maapalloon Hornetin kajauttaneen Paulus "Hassel" Kärnän sijaiseksi osasto Maverickin 2025 pääesityslentäjäksi on nimetty kapteeni Petteri Kairinen ja varaesityslentäjänä jatkaa kapteeni Ville Tuomainen

Ai se lentäjä oli Kärnä

Gurney kirjoitti: To Touko 15, 2025 4:46 pm

EEMELI82 kirjoitti: Ma Touko 12, 2025 9:32 pm Osasto Maverick saa jälleen jatkaa piruetti lentojaan.
Rollossa maapalloon Hornetin kajauttaneen Paulus "Hassel" Kärnän sijaiseksi osasto Maverickin 2025 pääesityslentäjäksi on nimetty kapteeni Petteri Kairinen ja varaesityslentäjänä jatkaa kapteeni Ville Tuomainen

Ai se lentäjä oli Kärnä

Ei sitä taida missään olla virallisesti kerrottu, mutta kyllähän se on tuosta ilmavoimien tiedotteesta pääteltävissä, koska Kairinen on nimetty Kärnän sijaiseksi.

Private dick kirjoitti: Ke Touko 07, 2025 5:42 pm

damfin kirjoitti: Ke Touko 07, 2025 12:27 pm Kun venäjän ukrainaan hyökkäyksen jälkeen kansankin enemmistön mielipide Natosta muuttui.

Tätä en lakkaa ihmettelemästä, mistä ihmeestä saatiin niin nopeasti kansan mielipide Natoon liittymisestä? Minä en nähnyt missään mediassa mitään kyselyjä että liitytäänkö vai ei ryssän hyökkäyksen jälkeen. Yhtäkkiä oli vain päätetty liittyä. Ja kyll minä kannatan Natossa olemista, ei se siitä ole kiinni. Ihmettelen vain kenen kansan mielipide muuttui.

Jätän tämän vain tähän.

EEMELI82 kirjoitti: To Touko 15, 2025 8:31 pm

Gurney kirjoitti: To Touko 15, 2025 4:46 pm

EEMELI82 kirjoitti: Ma Touko 12, 2025 9:32 pm Osasto Maverick saa jälleen jatkaa piruetti lentojaan.
Rollossa maapalloon Hornetin kajauttaneen Paulus "Hassel" Kärnän sijaiseksi osasto Maverickin 2025 pääesityslentäjäksi on nimetty kapteeni Petteri Kairinen ja varaesityslentäjänä jatkaa kapteeni Ville Tuomainen

Ai se lentäjä oli Kärnä

Ei sitä taida missään olla virallisesti kerrottu, mutta kyllähän se on tuosta ilmavoimien tiedotteesta pääteltävissä, koska Kairinen on nimetty Kärnän sijaiseksi.

Voin vahvistaa, että oli Kärnä. Tästä perheestähän ainakin kaksi pojista on ilmavoimien lentäjiä

Private dick kirjoitti: Ke Touko 07, 2025 5:42 pm

damfin kirjoitti: Ke Touko 07, 2025 12:27 pm Kun venäjän ukrainaan hyökkäyksen jälkeen kansankin enemmistön mielipide Natosta muuttui.

Tätä en lakkaa ihmettelemästä, mistä ihmeestä saatiin niin nopeasti kansan mielipide Natoon liittymisestä? Minä en nähnyt missään mediassa mitään kyselyjä että liitytäänkö vai ei ryssän hyökkäyksen jälkeen. Yhtäkkiä oli vain päätetty liittyä. Ja kyll minä kannatan Natossa olemista, ei se siitä ole kiinni. Ihmettelen vain kenen kansan mielipide muuttui.

Missä tynnyrissä sitä on oikein eletty? Suomalaisten NATO-kannatuksen raketointi oli suomalaisen median suosituimpia uutisaiheita itse ryssän hyökkäyksen ohella. Tässä nyt kahden minuutin googlailulla pari linkkiä.

Viikkoa ennen ryssän invaasion alkamista 43% suomalaisista sanoi että kannattaa liittymistä, jos valtiojohto kannattaa.

https://www.hs.fi/politiikka/art-2000008605341.html

Kyselyssä, jonka tehtiin 23.-25.2.22, eli päivää invaasion alkamisen molemmin puolin, 53% suomalaisista kannatti liittymistä.

https://yle.fi/a/3-12336530

Maaliskuussa 2022 Iltalehti uutisoi, että yli 50% kannatuksesta "on tullut uusi normaali".

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/6 ... eb280d123e

Toukokuussa 2022 jo 76% suomalaisista kannatti liittymistä.

https://yle.fi/a/3-12436782


Se on pari kolme päivää, kun tuollainen perusgallup on tehty normaalina kyselytutkimuksena puhelimitse tilastollisesti kattavalla otannalla. Kun kysymyskin on tasoa "Kannatatko Suomen NATO-jäsenyyttä" ja vastausvaihtoehdot kyllä, ei ja eos, niin tutkimuksen laatimiseenkaan ei kauan mene.

Minä oletin että olisi jossain lehdistössä yleinen kysely eikä mikään puhelinkysely.

Private dick kirjoitti: La Touko 17, 2025 4:14 pm Minä oletin että olisi jossain lehdistössä yleinen kysely eikä mikään puhelinkysely.

Luuletko sinä, että viralliset mielipidekyselyt, kuten puoluekannatusmittaukset jne, tehdään jossain saatanan Iltsikan nettisivuilla?

Perilla kirjoitti: La Touko 17, 2025 11:41 am

EEMELI82 kirjoitti: To Touko 15, 2025 8:31 pm

Gurney kirjoitti: To Touko 15, 2025 4:46 pm

Ai se lentäjä oli Kärnä

Ei sitä taida missään olla virallisesti kerrottu, mutta kyllähän se on tuosta ilmavoimien tiedotteesta pääteltävissä, koska Kairinen on nimetty Kärnän sijaiseksi.

Voin vahvistaa, että oli Kärnä. Tästä perheestähän ainakin kaksi pojista on ilmavoimien lentäjiä

https://ilmavoimat.fi/-/kapteeni-paulus ... liikkeella

Kärnän haastattelu, julkaistu 29.4.2025 eli vain reilu viikko ennen onnettomuutta. Erittäin kokenut Hornet pilotti ilmeisesti on, mutta olisikohan tuolla haastattelussa mainitulla uudella taitolentoliikkeellä "Dirty Roll" tekemistä onnettomuuden kanssa?

Kerro tarkemmin sarjan liikkeistä, onko luvassa jotain uutta tai erikoista?

Halusin tuoda sarjaan jotain uutta tai sellaista, mitä ei ole hetkeen nähty. Tänä vuonna suoritan ensimmäisenä liikkeenä "Dirty Rollin" eli tynnyrin laskutelineet ulkona. Hornet on aika veikeän näköinen lennettäessä laskutelineet ulkona ja siitä juontuu myös konetyypin nimi, joka viittaa suomeksi herhiläiseen.

En itseasiassa tiedä, onko Suomessa tehty Dirty Rollia Hornetilla koskaan aiemmin, mutta ainakin kanadalaiset ja sveitsiläiset ovat sitä Hornet-sooloissa tehneet./quote]

Inhimillinen virhe eli lentäjä möhlinyt. En yhtään ihmettele. Kärnä on aina ollut napoleonin kompleksista kärsivä pikkumies.

Yrjö Yrjönpoika kirjoitti: Ke Touko 07, 2025 4:38 pm

Sverdlov kirjoitti: Ke Touko 07, 2025 4:13 pm
...Yleensä maallikko käsittää syyn olevan koneessa, mutta ammattilaisille koulutuksessa kyllä selvitetään, mikä on suurin syy lento-onnettomuuteen. Joka heille selviää, mikäli työura huollon parissa jatkuu pitkäänkin.

Kyllä vain.
Mutta sen verran saattaa maallikokin ymmärtää "metallurgian" päälle, että tavallisesti metallin väsymisestä johtuvaa hiusmurtumaa on sangen vaikeaa, välillä jopa mahdotonta, havaita aiemmin, ennen kuin klemmari katkeaa.

Itse syitä vain arvailen, en ole alan miehiä.

Muistaaksen 2/100" kokoinen crack voidaan jo havaita isonnuslasilla. On tarkastuksia, joissa voidaan magneettisesti havaita varmasti pienemmätkin, jopa ydintymät. Yleensähän sellainen syntyy johonkin epäjatkuvuuskohtaan ja sellaisia on kaikissa materiaaleissa. Tiettyjä lentokoneen osia on käsiteltävä varoen, vaikka ne ovatkin ns. patarautaa, mm. telinevarret ovat arkoja.