MURHA.INFO

"Pienlentokone putosi - ainakin kolme kuollut ja kuusi kateissa
Sunnuntai 20.4.2014 klo 16.32 (päivitetty klo 16.44)

Jämijärvellä Satakunnassa on sattunut lento-onnettomuus, jossa on kuollut ainakin kolme ihmistä ja lisäksi kuusi on kateissa.

Pelastuslaitoksen mukaan pienkone syöksyi maahan.

Hälytys paikalle saatiin kello 15.40 sunnuntaina.

Alueelle on lähetetty ainakin 11 pelastuslaitoksen yksikköä.

Jämijärven pienlentokenttä on yksi Suomen suurimpia kevytilmailukeskuksia. Alueella harrastetaan muun muassa paljon laskuvarjohyppyä.

STT-IL"
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014042 ... 9_uu.shtml

Kuulostaa tosi pahalta. Onko kaikki uhrit ja kadonneet samaa porukkaa? En tiedä pienkoneista mitään, montako ihmistä niihin ylipäätänä mahtuu? Onko edes mahdollista, että kaikki ovat olleet koneessa vai onko kone pudotessaan osunut johonkin?

Ylen uutinen selventää jotain

"UUTISET
KOTIMAA
Kotimaa 20.4.2014 klo 16:45 | päivitetty 20.4.2014 klo 17:06
Ainakin kolme kuollut ja viisi kateissa pienkoneonnettomuudessa Jämijärvellä
Laskuvarjohyppääjiä kuljettanut pienkone putosi Satakunnassa. Kone putosi lähelle Jämijärven lentokenttää. Viisi ihmistä on kateissa onnettomuuden jäljiltä.


Ainakin kolme ihmistä on kuollut pienkoneen pudottua Jämijärvellä Satakunnassa. Kyseessä oli laskuvarjohyppääjiä kuljettanut lentokone. Kone putosi lentokentän läheisyyteen.

Koneen kyydissä oli useita henkilöitä. Tällä hetkellä heistä on kateissa viisi. Heidän löytämiseksi on aloitettu etsintäoperaatio.

Onnettomuus tapahtui iltapäivällä ennen kello kolmea. Pelastuslaitos on paikallistanut hylyn ja sammuttanut sen.

Jämijärven lentokenttä on yksi suurimpia purjelentokeskuksia Suomessa. Jämijärvi on muun muassa Tampereen kevytilmailukerhon, Tampereen laskuvarjokerhon ja Jämin liitäjien kotikenttä.

Teemu Hallamaa
Yle Uutiset"

http://yle.fi/uutiset/ainakin_kolme_kuo ... la/7198679

Maikkari kertoo kolmen löytyneen

"Jämijärvellä Satakunnassa on sattunut lento-onnettomuus, jossa on kuollut ainakin kolme ihmistä ja lisäksi kuusi on kateissa.

Kateissa olleista kuudesta ihmisestä kolme on löytynyt. Heidän tilastaan ei ole vielä tarkempaa tietoa.

Pelastuslaitoksen mukaan pienkone syöksyi maahan.

Laitoksen mukaan onnettomuus sattui ennen kello 16:ta.

Edellinen vakava lentoturma Jämijärvellä tapahtui vuonna 2010, 30. kesäkuuta kevytilmailukoneen maahansyöksyssä kuoli kaksi ihmistä.

Jämijärven lentokenttä on Suomen suosituimpia purjelentokeskuksia. Kenttä sijaitsee muutaman kilometrin etelään Jämijärven keskustasta. "

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artik ... li/3172918


Turun Sanomien uutisessa epäillään osan hypänneen laskuvarjolla koneesta

"Osa turmakoneessa olleista saattanut hypätä laskuvarjoilla
KOTIMAA | Turun Sanomat 16:36 | 0 Päivitetty 17:01
Osa Jämijärvellä pudonneen pienkoneen matkustajista on saattanut hypätä koneesta laskuvarjolla, kertoi Onnettomuustutkintakeskuksen johtava lento-onnettomuustutkija Ismo Aaltonen STT:lle.

Kaikilla koneessa olleilla oli Aaltosen mukaan laskuvarjot.

Aaltosen mukaan kone ilmeisesti lensi korkealla ongelmien alkaessa.

Satakunnan Jämijärvellä putosi potkuriturbiinikone, johon mahtuu kymmenkunta matkustajaa. Turmassa kuoli ainakin kolme koneessa ollutta."

http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/620798 ... uvarjoilla

Kahdeksan kuollutta, kirjoittaa Iltis.

"Poliisi: Jämijärven lentoturmassa kahdeksan kuollutta
Julkaistu: 20.4.2014 20:27

Poliisi vahvistaa IS:lle, että tänään tapahtuneessa Jämijärven lentoturmassa on kuollut kahdeksan ihmistä.
Mukana oli koneessa olleita laskuvarjohyppääjiä sekä koneen lentäjä. Kolme ihmistä selvisi onnettomuudesta laskuvarjojen avulla."

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1 ... pos=navnow

Pelastuneet ilmeisesti ehtivät hypätä ennen kuin lentokonen tilttasi ja alkoi pudota.

"Silminnäkijä Jämijärven lentoturmasta: "Kuului poksahdus ja kone alkoi tippua"
Jämijärvellä tapahtui tuhoisa lento-onnettomuus. Kuva: Lukijan kuva. Jämijärvellä tapahtui tuhoisa lento-onnettomuus. Kuva: Lukijan kuva.
Julkaistu: 20.4.2014 17:39

Pienkone-onnettomuudessa Jämijärvellä on menehtynyt ainakin kolme ihmistä.
Jämijärven lentokentällä olleen silminnäkijän mukaan pudonneesta pienkoneesta ehti hypätä laskuvarjohyppääjiä, ennen kuin kone alkoi pudota.

– Istuttiin siinä Jämikeskuksen terassilla ja katsottiin hyppääjiä. Sitten kuului poksahdus, ikään kuin moottori olisi sammunut ja kone alkoi tippua, silminnäkijä kuvailee.

Poliisin mukaan onnettomuus tapahtui noin kello 15.30. Pienkone tippui noin kahden kilometrin päähän kentästä. Kolmen henkilön vahvistetaan menehtyneen. Kello 17.30 mennessä kolme onnettomuuden uhria oli löydetty ja kolme ooli edelleen kateissa.

Ina Kauppinen"

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1 ... 32109.html

Onnettomuuksia tietty sattuu, mutta tässä on jotain kummaa. Noin pieneen lentokoneeseen tungettu 11 tyyppiä. Se on mun mielestä aika paljon. Miksi vain kolme pystyi hyppäämään? Mikä oli se poksahdus jonka ihmiset olivat kuulleet?

Pikaisesti googlatessa saan maksimimääräksi matkustajia kahdeksan, valmistajan mukaan... Lähde: http://www.aerocompinc.com/airplanes/CA ... rbine3.htm
Nyt riskit tiedostavat olivat päättäneet mahduttaa sinne 11. Urheiluilmailijoiden mukaan tuohon mahtuukin 10 matkustajaa (lähde http://www.urheiluilmailijat.fi/ohxdz.htm ), plus pilotti. Luulis että valmistaja tietäisi paremmin...

Kikki Hiiri kirjoitti:Onnettomuuksia tietty sattuu, mutta tässä on jotain kummaa. Noin pieneen lentokoneeseen tungettu 11 tyyppiä. Se on mun mielestä aika paljon. Miksi vain kolme pystyi hyppäämään? Mikä oli se poksahdus jonka ihmiset olivat kuulleet?

Pikaisesti googlatessa saan maksimimääräksi matkustajia kahdeksan, valmistajan mukaan... Lähde: http://www.aerocompinc.com/airplanes/CA ... rbine3.htm
Nyt riskit tiedostavat olivat päättäneet mahduttaa sinne 11. Urheiluilmailijoiden mukaan tuohon mahtuukin 10 matkustajaa (lähde http://www.urheiluilmailijat.fi/ohxdz.htm ), plus pilotti. Luulis että valmistaja tietäisi paremmin...

No,oho! Voi vielä päitä putoilla, jos koneen valmistajan ohjeistusta on rikottu.

Iltis kertoo koneen aiemmista moorroriongelmista

"Tällainen on Jämin turmakone:
Koneessa aiemminkin moottoriongelmia
Sunnuntai 20.4.2014 klo 20.01

Jämillä sunnuntaina pudonneessa Comp Air 8 -potkuriturbiinikoneessa on ollut aiemminkin moottoriongelmia. Niistä kertoi Siivet-lehti vuonna 2009.

Sunnuntaina lentoturmassa tuhoutunut Comp Air 8-kone lensi aiemmin myös Lopen Räyskälässä, mutta ympäristölupaongelmien vuoksi kone siirtyi muualle.

Iltalehti paikalla: Poliisi tiedottaa Jämijärven lentoturmasta kello 21

Kolme pelastui varmasti - palaneessa pienkoneessa yhä ruumiita

Lentoturman silminnäkijä: "Tippui kuin rätti"

Ainakin kolme kuollut lento-onnettomuudessa Jämijärvellä - moottorivika neljän kilometrin korkeudessa

Turmakoneessa oli Diemech M601 -potkuturbiinimoottori. Potkuriturbiinikoneessa turbiinilla pyritään luomaan mahdollisimman paljon potkuria pyörittävää akselitehoa. Kyseessä on yleinen pienlentokoneiden moottorityyppi.

Sunnuntain omavalmisteisen Comp Air 8 -turmakoneen piti osallistua vuonna 2009 Jämi Fly-In -tapahtumaan, mutta epäilty moottorivika esti tuolloin osallistumisen.

Käynnistyksen graafisissa tiedoissa oli ilmennyt poikkeama, jonka uskottiin johtuvan koneen huonosta säilytyksestä.

Kone kuljettiin tuolloin Yhdysvaltoihin analysoitavaksi. Varsinaisia vaurioita moottoriin ei ollut kuitenkaan ehtinyt syntyä.

Turmakone teki ensilentonsa vuonna 2009, samana vuonna, jona sille myönnettiin ilmailulupa. Kone oli koottu rakennussarjasta.

Turmakone on lentänyt IL:n tietojen mukaan myös Lopen Räyskälässä, mutta ympäristölupaongelmien vuoksi kone siirtyi muualle. Konetta on kehuttu hiljaiseksi.

Lähde: Siivet-lehti

VILLE HALONEN
[email protected]"

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014042 ... 6_uu.shtml

Sen verran satuin kuulemaan poliisin tiedotustilaisuuden loppua, että kolme henkilöä tosiaan onnistui hyppäämällä pelastautumaan koneesta, ja heidän vammansa eivät ole vakavia. Ja yksi näistä on lentäjä.

Muualta kuulin, että olivat kuulemma Tampereen laskuvarjokerhon porukkaa, eli tiivis yhteisö kyseessä. Nyt lähti monelta monta kaveria kerralla, eikä taida olla helppoa noillekaan, jotka jäivät henkiin. Syvä osanottoni. RIP.

Kikki Hiiri kirjoitti:Pikaisesti googlatessa saan maksimimääräksi matkustajia kahdeksan, valmistajan mukaan... Lähde: http://www.aerocompinc.com/airplanes/CA ... rbine3.htm
Nyt riskit tiedostavat olivat päättäneet mahduttaa sinne 11. Urheiluilmailijoiden mukaan tuohon mahtuukin 10 matkustajaa (lähde http://www.urheiluilmailijat.fi/ohxdz.htm ), plus pilotti. Luulis että valmistaja tietäisi paremmin...

Valmistaja puhuu kahdeksasta istuimesta. Hyppykoneessa ei varmaan istuimia tarvita vaan enintään penkit pitkittäin jossa hyppääjät odottavat vuoroaan?

Joka tapauksessa näissä asioissa pelataan painoilla eikä istuinkonfiguraatioilla. Valmistaja ilmoittaa käyttökelpoisen kuorman olevan 1000 - 1250 kg joten hyvinkin 10 hyppääjää, varjoa, lentäjä ja polttoaine on sallituissa rajoissa.

Tosiaankin, Tampereen laskuvarjokerhon jäseniä kaikki.

"Tampereen laskuvarjokerhon puheenjohtaja: "Tunsin koko koneellisen - suru on valtava"
Sunnuntai 20.4.2014 klo 20.49

Tampereen Laskuvarjokerhon puheenjohtaja Jukka Vuorenmäki, 39, tunsi koko turmakoneellisen pilotin ja 10 laskuvarjohyppääjää.

Puheenjohtajan piti itsekin hypätä vielä iltapäivällä seuran järjestämässä PääsiäisBoogie -hyppytapahtumassa. Turmapaikalla tapahtumaan osallistuneet saavat parhaillaan kriisiapua.

- Tunsin koko koneellisen, he olivat kavereitani. Suru täällä paikalla on valtava. Olin pääsiäisen vietossa Pohjanmaalla, kun kuulin surullisen uutisen ja lähdin heti tänne. Piti itsekin nousta ilmaan ja hypätä tänään iltapäivällä, Vuorenmäki kertoo järkyttyneenä Iltalehdelle.

Vuorenmäellä on takanaan 330 hyppyä ja kolmen vuoden hyppyharrastus. Puheenjohtajana hän toiminut vuoden 2014 alusta lähtien.

- Poliisi on ohjeistanut, että emme saa kertoa mitään yksityiskohtia onnettomuudesta. Täällä on kriisiryhmiä paikalla ja hyppytapahtumaan osallistuvat saavat apua tarvittaessa, hän sanoo.

PääsiäisBoogie-hyppytapahtumaan ottaa osaa kymmeniä lajin harrastajia ja tapahtuma on järjestetty ennenkin.

Tampereen Laskuvarjokerhossa on satoja jäseniä ja lajin harrastajia toiminnassa mukana. Kerhon ykköskenttänä toimii Jämin kenttä Jämijärvellä, jossa hypätään lähes joka viikonloppu. Seuralla on toimintaa myös Pirkkalan kentällä.

- Tapahtuman piti jatkua vielä huomenna, mutta todennäköisesti se nyt keskeytetään. Olen itsekin kovin järkyttynyt ja surullinen, Vuorenmäki sanoo.

JUHA VELI JOKINEN"

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014042 ... 4_uu.shtml

Gladys: "Sen verran satuin kuulemaan poliisin tiedotustilaisuuden loppua, että kolme henkilöä tosiaan onnistui hyppäämällä pelastautumaan koneesta, ja heidän vammansa eivät ole vakavia. Ja yksi näistä on lentäjä. "
Siis lentäjä pomppasi ulos ja jätti 8 matkustajaa koneeseen? Mitähän siellä oikein on tapahtunut?

Destiny kirjoitti:Siis lentäjä pomppasi ulos ja jätti 8 matkustajaa koneeseen? Mitähän siellä oikein on tapahtunut?

MTV3:n sivulla on nyt kuvasarja koneen syöksystä. Alastulo on niin raju ja holtiton, että koneesta on saattanut irrota jokin oleellinen osa (siipi, peräsin jne) ilmassa. Jos näin on käynyt, ei lentäjällä ole mitään mahdollisuuksia vaikuttaa asioiden kulkuun joten "pelastautukoon ken voi".

Kapteeni Karhu kirjoitti:

Destiny kirjoitti:Siis lentäjä pomppasi ulos ja jätti 8 matkustajaa koneeseen? Mitähän siellä oikein on tapahtunut?

MTV3:n sivulla on nyt kuvasarja koneen syöksystä. Alastulo on niin raju ja holtiton, että koneesta on saattanut irrota jokin oleellinen osa (siipi, peräsin jne) ilmassa. Jos näin on käynyt, ei lentäjällä ole mitään mahdollisuuksia vaikuttaa asioiden kulkuun joten "pelastautukoon ken voi".

Lentokoneissa ei sitten taida olla laivojen tapaa, että kippari jättää alkusen viimeisenä? Tosin esim. Costa condria -tapakuksessa kopteeni pelasti itsensä, kun voi ja kyllä se on maailmalla aiheuttanut yleistä paheksuntaa, kuin myös muu toimintansa.
Onko ohjaajilla pienkonessa myös laskuvarjo selässään koko ajan vai onko lentäjän täytynyt pukea päälleen sellainen koneen ongelmat havaittuaan?

Uutinen,jossa kerrotaan lentäjän pelastuneen

"Kahdeksan kuoli, kolme pelastui hyppäämällä
20.04.2014 22:12
JÄMIJÄRVI. Kahdeksan pirkanmaalaista laskuvarjohyppääjä kuoli neljän kilometrin korkeudelta maahan pudonneeseen pienkoneeseen Jämillä Jämijärvellä sunnuntaina kello 15.30 jälkeen. Koneen lentäjä ja kaksi laskuvarjohyppääjää pelastuivat hyppäämällä ja heidät kuljetettiin Tampereen keskussairaalaan. Heidän vammansa ovat lieviä.

Tiedossa on, keitä koneessa oli. Koska sunnuntai-iltana ei saatu yhteyttä uhrien omaisiin, ei onnettomuuden uhreista kerrottu mitään tietoja mediainfossa kello 21. Kyse oli kokeneista pirkanmaalaisista laskuvarjohyppääjistä, joilla oli lupakirja. Omaistiedotukseen poliisi ilmoittaa internet-sivuillaan puhelinnumeron.

Onnettomuustutkintakeskuksen viisihenkinen, eri alojen asiantuntijoista koostuva työryhmä aloittaa maanantaina selvitystyön siitä, mitä onnettomuudessa ja mitkä olivat syyt. Kone on tuhoutunut erittäin pahoin. Koneen hylky on eristetty.

Onnettomuustutkintakeskus on lisäksi saanut silminnäkijähavaintoja ja tallenteita onnettomuudesta. Työryhmän johtajan Ismo Aaltosen mukaan ensiarvoisen tärkeää on kuitenkin se, että löydetään koneesta irronneita osia: silminnäkijähavaintojen mukaan toinen siipi. Kone oli noussut noin 4 kilometrin korkeuteen, ennen kuin se putosi silminnäkijähavaintojen mukaan hyvin jyrkässä kulmassa maahan. Tämän vuoksi irronneet osat voivat löytyä laajalta alueelta.

Onnettomuustutkintakeskuksen Ismo Aaltonen kuvaa onnettomuutta vakavimmaksi ilmailuonnettomuudeksi Suomessa vuosikymmeniin. Tunnelma Jämillä onnettomuuden jälkeen oli äärimmäisen surullinen. Laskuvarjohyppy on yksi Jämin monista harrasteilmailulajeista.

Jämijärven SPR järjesti Jämillä onnettomuuden jälkeen kriisiapua sekä ilmailijoille, omaisille että myös etsintään osallistuneille henkilöille."

http://www.hameenkyronsanomat.fi/index. ... &Itemid=22

En tunne alaa lainkaan, joten mietiskelin tässä että onko näiden koneiden lentäjilläkin aina laskuvarjo päällä?

Destiny kirjoitti: Onko ohjaajilla pienkonessa myös laskuvarjo selässään koko ajan vai onko lentäjän täytynyt pukea päälleen sellainen koneen ongelmat havaittuaan?

Ei kaikissa pienkoneissa, mutta esim. purjekoneissa ja experimental-luokan koneissa (joihin hyppykone kuului) ohjaajalla ja kaikilla matkustajilla tulee olla pelastusvarjo (hyppääjillä laskuvarjo), joka on puettuna päälle lennon alusta alkaen.

Lentäjät ovat usein harrastajia

"Ilmailuviranomaiset saattavat arvioida säädöksiä uudelleen
KOTIMAA 21:55.

Jämijärven lentokentälle kerääntyi väkeä seuraamaan pelastustöitä. Kuva: Lehtikuva / Mika Kanerva
Ilmailuviranomaiset saattavat arvioida ilmailusäädöksiä uusiksi Jämijärven lentoturman jälkeen.

Liikenne- ja viestintäministeriön mukaan ministeriö ja Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi odottavat nyt Onnettomuustutkintakeskuksen selvitystä Jämijärven tapahtumista. Tämän jälkeen ilmailuviranomaiset voivat arvioida, tarkastellaanko ilmailusäädöksiä uudelleen.

Liikenne- ja kuntaministeri Henna Virkkunen (kok.) on esittänyt suruvalittelunsa Jämijärven onnettomuuden uhrien omaisille.

Laskuvarjohyppytoimintaa pyörittävät Suomessa yhdistykset eli laskuvarjokerhot. Lisäksi alalla on toiminut muutaman vuoden yksi yritys. Näin kertoo Ilmailuliiton lajipäällikkö Jari Lehti, joka korostaa puhuvansa laskuvarjourheilusta yleisellä tasolla.

Lehti kertoo, että yhdistykset myös yleensä omistavat laskuvarjohyppyihin käytettävät lentokoneet eli hyppykoneet. Koneita lentävät yhdistyksissä pääosin harrastelentäjät.

–  Hyppylentäminen, eli hyppykoneen pilottina toimiminen, on yksi harrastuslaji lentäjille, Lehti kertoo.

Yleensä laskuvarjohypyt tehdään juuri lentokentälle. Hyppypäivä pyörii siten, että lentokone tekee useita nousuja. Hyppääjät menevät koneen kyytiin vuorollaan, hyppäävät, laskeutuvat kentälle, keräävät varjonsa syliin ja menevät pakkaamaan sen. Sitten he voivat taas odotella seuraavaa hyppyvuoroaan.

Lehti arvioi, että noin 4  000 metriä, jossa Jämijärven turma tapahtui, on aika normaali hyppykorkeus. Laskuvarjohypyt voidaan tehdä yksitellen, kaksittain tai vaikkapa viiden tai kymmenen hengen ryhmässä.

Laskuvarjohyppytoiminta painottuu Jämijärven kentällä muiden harrastusten tapaan viikonloppuihin, joskin kesällä voi toimintaa olla viikollakin."

http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/2014/ ... -uudelleen

Turmakoneella oli päivän aikana tehty jo usea hyppykeikka

"VAIN MTV:llä: Raju kuvasarja Jämijärven turmakoneen syöksystä
KOTIMAA JULKAISTU 20.04.2014 21:51 (PÄIVITETTY 20.04.2014 22:30) 2

Uutisekstra
Kuvasarja: Jämijärven kone syöksyy maahan
21:42
MTV Uutisten silminnäkijä tallensi kännykkäkamerallaan uskomattoman näyn Jämijärvellä. Laskuvarjohyppääjiä kuljettanut pienkone putosi suoraan maahan – kahdeksan kuoli, kolme selvisi.

Silminnäkijä kertoo todistaneensa Jämijärven lentoturmaa aivan läheltä

– Olimme Jämijärven lentokentän alakiitoradalla ja katselimme, kun Comp Air kuskasi täysiä kuormia laskuvarjohyppääjiä, heitä oli jonoksi asti. Kone ehti tehdä useita lentoja, mies kertoo.

– Yhtäkkiä kuului rysähdys ja katsoin taivaalle mitä siellä on. Ensin ajattelin, että jokin lennokki putoaa tai joku tekee temppuja, mutta kun näkyi savuvana, tajusin pian, että on tosi kyseessä. Kone oli todella korkealla kun se lähti putoamaan.

Mies kaivoi puhelimen taskustaan ja kuvasi tapahtumia. Hän soitti myös hätäkeskukseen, jonne oli jo tullut ilmoituksia lentoturmasta.

Kuvissa näkyy, kuinka putoava kone ohittaa muun muassa liitäjiä hyvin läheltä.

Silminnäkijä kiirehti ystävänsä kanssa katsomaan turmapaikalle, jos he voisivat olla avuksi. Kangasmetsässä, puiden välissä, näkyi palanut lentokone.


Turmakone tarkastettiin viimeksi toissa vuonna

-Jämijärven turmakone Comp Air 8 oli rakennussarjasta koottu harrasteluokan kone.

-Se voi kuljettaa ohjaajan lisäksi enintään 10 matkustajaa.

-Kone oli tarkastettu viimeksi toissa vuonna. Turvallisuusvirasto Trafin todistus koneen lentokelpoisuuden tarkastuksesta myönnettiin 30.8.2012, ja todistus oli voimassa 31.8.2015 saakka.

-Trafin ja Suomen ilmailulaitoksen valtuuttaman ammattilaisen tarkastuksessa on käyty läpi koneen rakenteet, varusteet ja laitteiden toiminta.

-Koneelle oli myönnetty rakennuslupa 2005, ja se oli hyväksytty ilma-alusrekisteriin 2009.

-Turmakoneen kaltaiselle harrasteluokan koneelle myönnetään "lupa lentää", kun taas tyyppihyväksytylle lentokoneelle myönnetään lentokelpoisuustodistus.

-Kone on koottu amerikkalaisvalmistajan rakennussarjasta."

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artik ... ta/3173422

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014042 ... 6_uu.shtml

Tällainen on Jämin turmakone:
Koneessa aiemminkin moottoriongelmia
Sunnuntai 20.4.2014 klo 20.01

Jämillä sunnuntaina pudonneessa Comp Air 8 -potkuriturbiinikoneessa on ollut aiemminkin moottoriongelmia. Niistä kertoi Siivet-lehti vuonna 2009.

Turmakoneessa oli Diemech M601 -potkuturbiinimoottori. Potkuriturbiinikoneessa turbiinilla pyritään luomaan mahdollisimman paljon potkuria pyörittävää akselitehoa. Kyseessä on yleinen pienlentokoneiden moottorityyppi.

Sunnuntain omavalmisteisen Comp Air 8 -turmakoneen piti osallistua vuonna 2009 Jämi Fly-In -tapahtumaan, mutta epäilty moottorivika esti tuolloin osallistumisen.

Käynnistyksen graafisissa tiedoissa oli ilmennyt poikkeama, jonka uskottiin johtuvan koneen huonosta säilytyksestä.

Kone kuljettiin tuolloin Yhdysvaltoihin analysoitavaksi. Varsinaisia vaurioita moottoriin ei ollut kuitenkaan ehtinyt syntyä.

Turmakone teki ensilentonsa vuonna 2009, samana vuonna, jona sille myönnettiin ilmailulupa. Kone oli koottu rakennussarjasta.

Turmakone on lentänyt IL:n tietojen mukaan myös Lopen Räyskälässä, mutta ympäristölupaongelmien vuoksi kone siirtyi muualle. Konetta on kehuttu hiljaiseksi.

Lähde: Siivet-lehti

VILLE HALONEN
[email protected]

"Koneessa oli yksi pilotti ja kone kuljetti kymmentä laskuvarjohyppääjää. Hyppääjät olivat tämänhetkisten tietojen mukaan lupakirjan omaavia, kokeneempia hyppääjiä, poliisi kertoo."

Ainoa kysymys mielessä tietenkin on, että miksei vaikka kokeneemmat hyppääjät saaneet autettua muita hyppäämään ensin? Ei toki näillä tiedoilla pidä ketään kuitenkaan syyllistää, mutta mielenkiintoista miksi näin kävi.

Ilman heittoistuinta hyppääminen hädässä on toki vaarallista. Toisen maailmansodan aikana oli yleistä, että pilotti hypätessään osui oman koneen peräsimeen ja mursi paikkojaan tai jopa kuoli iskuun. Jotkut iskun jälkeenkin kuitenkin saivat laskuvarjon auki ja pelastuivat.