MURHA.INFO

Yksityiskone oli lähtenyt matkaan Etelä-Espanjasta ja sen olisi pitänyt laskeutua Saksan Kölniin.
Ruotsin ja Latvian välisellä merialueella lentänyt lentokone, johon ei saatu mitään yhteyttä, on syöksynyt mereen. Putoamispaikka on merialueella Latvian Ventspilsin kohdalla.
Ruotsissa havahduttiin sunnuntai-iltana maata lähestyvään Cessna 551 -koneeseen, jossa olleisiin neljään ihmiseen ei saatu mitään yhteyttä.
Etelä-Espanjasta matkaan lähteneen itävaltalaisen yksityiskoneen olisi pitänyt laskeutua Saksan Kölniin, mutta se jatkoikin jostakin syystä matkaansa kohti pohjoista.

Koneen lähelle lentäneistä saksalaisesta ja tanskalaisesta hävittäjästä tehtyjen havaintojen perusteella lentokoneen ohjaamossa ei ollut ketään. Lentäjän lisäksi kukaan muukaan koneessa olevista ei vastannut yhteydenottoyrityksiin.
Koneen oletettiin ensin putoavan polttoaineen loputtua Ruotsin Gotlannin saaren lähellä. Myöhemmin kone kuitenkin kääntyi kohti Latviaa.

https://yle.fi/uutiset/3-12608560

Otsikko vaihdettu
-NILS-

Aftonbladetin mukaan koneessa oli lentäjä, nainen, mies ja tytär. Vain muutamassa minuutissa kone on menettänyt noin 5000 metriä korkeutta

Ruotsin meripelastuskeskus kertoi DN:n mukaan, että sen pelastushelikopteri löysi koneen hylyn merestä noin kello 21. Se havaitsi meressä öljylautan ja koneen osia. Myös Visbystä on matkalla paikalle pelastuskopteri.

Pudonnut Cessna 551 -mallinen suihkukone on yksityisessä omistuksessa, ja konetyyppiin mahtuu yleensä kuudesta kahdeksaan matkustajaa.

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000009047889.html

Tuommoinen Cessna lentää täydellä tankilla 3160-3700 kilometriä. Oisko kuitenkin loppunut polttoaine ja pudonnut sen seurauksena? Voisko käännös ennen syöksymistä johtua esimerkiksi siitä, että toinen moottori on sammunut ennen toista? Lähtöpaikasta, eli Jerez de la Fronteran kaupungista on tuolle Itämeren alueelle suurinpiirtein tuo koneen range-matka. Väki on saattanut poistua jo aiemmin koneesta (epätodennäköistä, mutta ei mahdotonta).

Nähtäväksi jää löytyykö ruumiita. Kiinnostaa yksityiskoneella liikkuneen perheen taustat.

Saksalainen sanomalehti Bild raportoi, että kone oli ilmoittanut matkustamon paineongelmista nousun jälkeen ja yhteys katkesi sen jälkeen.

Hävittäjäkoneet useista maista seurasivat Cessnaa sen matkalla.

Kello 17.37 se listattiin FlightRadar24:ssä.

https://www.bbc.com/news/world-europe-62789877.amp

Voihan se olla, et jengi on ollut koneessa kanttuvei jo ennen syöksyä.

Hävittäjäkoneet useista maista seurasivat Cessnaa sen matkalla.

Minkä maan kone?

Todennäköisesti kuolleet jo paljon aikaisemmin hapenpuutteeseen. Paineistuksessa joku häikkä ni happiloppu. Autopilotti lensi niin kauan ku löpöä riitti.

Näin on käyny ennenkin isommalla koneella välimerellä muistaaksen ja malesiassa.

JanitaSlim kirjoitti: Su Syys 04, 2022 10:23 pm

Hävittäjäkoneet useista maista seurasivat Cessnaa sen matkalla.

Minkä maan kone?

Itävaltaan oli rekisteröity tuo kone. Ainakin Saksan, Ranskan ja Tanskan hävittäjät ovat seuranneet. Käsittääkseni kyseisessä Cessnassa on paikat kahdelle pilotille. En löytänyt vielä tietoa matkustajien tai lentäjien kansalaisuuksista.

Ei ollut ollut missään vaiheessa lentämässä suoraan kohti Ruotsia, joten ketjun otsikko ehkä hieman virheellinen.
Allaolevassa jutussa on mukana kuvia lentoreitistä.

Iltalehdestä: https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/baf ... LUNr_FgwBA

Itämereen putosi pienkone – Bild: kyydissä lapsi

Yksityiskone oli lähtenyt matkaan Espanjasta ja sen olisi pitänyt laskeutua Saksan Kölniin.

Tänään klo 21:03 (muokattu klo 22:37)

Itämereen on pudonnut yksityislentokone, jossa olleisiin neljään ihmiseen ei saatu ennen putoamista mitään yhteyttä, kertoo muun muassa Reuters.

Reutersin mukaan kone on pudonnut Latvian Ventspilsin edustalle. Syytä koneen putoamiselle ei tiedetä.

Ruotsalaislehti Dagens Nyheterin mukaan Cessna 551 -koneen piti lentää Espanjan Jerezin de la Fronteran kaupungista Saksan Kölniin. Kone ei kuitenkaan koskaan laskeutunut Kölnissä, vaan jatkoi matkaansa kohti pohjoista. Saksalaislehti Bildin mukaan kone ilmoitti lähtönsä jälkeen ilmanpaineongelmista matkustamossa. Yhteys katkesi Bildin mukaan Iberian niemimaan yllä.

Koneen oletettiin ensin putoavan mereen Ruotsin Gotlannin saaren lähelle. Myöhemmin kone kuitenkin kääntyi kohti Latviaa, jonka edustalle se putosi mereen.

Dagens Nyheterin mukaan koneessa oli neljä matkustajaa. Saksalaisen Bild-lehden mukaan koneessa on ollut matkustajina mies, nainen, lentäjä ja lapsi.

Dagens Nyheter kertoo, että saksalainen sekä tanskalainen hävittäjä lähetettiin tarkastamaan konetta, kun se oli poikennut reitiltään. Lehden mukaan hävittäjien lentäjät eivät nähneet kuitenkaan ketään koneen ohjaamossa.

Liettuan ilmavoimien tiedottaja kertoi Reutersille, että Naton hävittäjäkoneet seurasivat sunnuntaina Itämeren ylittävää Cessna 551 -konetta.

Hävittäjäkoneet ovat Naton Baltic Air Police -operaatiosta Amarin lentokentältä Virosta, tiedottaja kertoi Reutersille.
– Mahdollisuus eloonjääneiden löytämiseen on minimaalinen, sanoi Lars Antonsson Ruotsin meri- ja ilmapelastuskeskuksesta.

Tapaus siirtyy Latvian pelastusviranomaisten hoidettavaksi, sillä kone putosi mereen Latvian aluevesillä.

Aftonbladet kertoo, että Stena Linen lautta M/S Urd on onnettomuuspaikan läheisyydessä. Lautta liikennöi Nynäshamnin ja Latvian Ventspilsin välillä säännöllisesti.

– Meitä on pyydetty tarvittaessa auttamaan etsintä- ja pelastustöissä, Stena Linen viestintäpäällikkö Stefan Elfström kertoo Aftobladetille.

Aftonbladetin mukaan Ruotsin rannikkovartioston lentokone on havainnut turmapaikalla vedessä öljyläikkiä sekä lentokoneen osia.

Ilta-Sanomat kertoo seuraavasti: https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009047902.html

Yksityiskone syöksyi Itä­mereen – hävittäjä­lentäjien mukaan ohjaamossa ei näkynyt ristin­sielua

Tapauksen yksityiskohdat ovat toistaiseksi avoinna.

Kone oli tyypiltään Cessna 551. Kuvituskuva.

ITÄMEREN yllä erikoisella tavalla sunnuntaina lennelleen pienkoneen pelätään syöksyneen mereen Latvian rannikon edustalla, kertovat ruotsalaiset tiedotusvälineet. Ruotsin on kerrottu lähettäneen pelastushelikoptereita paikan päälle.

Itävaltalaisen Cessna-yksityiskoneen liikkeet ehtivät herättää Ruotsissa huomiota noin tunnin ajan ennen sen oletettua putoamista hieman ennen kello 21 Suomen aikaa. Lentoliikennettä seuraava Flightradar24-sivusto kertoi samoihin aikoihin, ettei se ollut enää hetkeen vastaanottanut koneen lähettämää signaalia.

Tapauksen yksityiskohdat ovat toistaiseksi osittain avoinna. Dagens Nyheterin mukaan Espanjan Jerezistä sunnuntaina lähteneen pienkoneen oli määrä laskeutua Saksan Kölniin, mutta jostakin syystä se eteni Itämeren ylle. Ruotsin ilmatilaan kone saapui noin kello 20.30 Suomen aikaa, minkä jälkeen se siirtyi Gotlannin taivaalle.

Tämän jälkeen kone eteni kohti Latvian rannikkoa, jonka edustalla se lensi ympyrää ennen putoamistaan Flightradar24:n perusteella. Gotlannin suunnalta edetessään kone ehti menettää lentokorkeuttaan.

KÖLNIN lennonjohdon kerrotaan yrittäneen olla yhteydessä koneeseen tuloksetta. Konetta seurasivat myös saksalaiset ja tanskalaiset hävittäjälentokoneet, kertoi Ruotsin merenkulkuhallinnon tiedottaja Johan Wahlström Ruotsin medialle.

Wahlströmin mukaan hävittäjälentäjät eivät nähneet ketään koneen ohjaamossa. Koneessa uskotaan kuitenkin olleen kolme ihmistä.

Toistaiseksi ei tiedetä, ketkä koneessa matkustivat.

Aftonbladetin mukaan turmapaikalle ennättänyt Ruotsin rannikkovartioston lentokone on havainnut vedessä öljyläikkiä sekä lentokoneen osia.

– Kone pudonnut. Elonjääneiden löytymisen mahdollisuus on minimaalinen, Ruotsin meri- ja ilmapelastuskeskuksen edustaja Lars Antonsson kertoi noin puoli tuntia turman jälkeen.

Tapaus siirtyy Ruotsin median mukaan Latvian pelastusviranomaisten hoidettavaksi, sillä kone putosi mereen Latvian aluevesillä Ventspilsin kaupungin edustalla.

SAKSALAISLEHTI Bildin mukaan Jerezistä olisi matkaan lähtenyt koneen ohjaaja, tämän vaimo ja pariskunnan tytär. Pian nousun jälkeen ohjaaja olisi kertonut radiolla ongelmista ohjaamon paineistuksessa, minkä jälkeen koneeseen ei enää saatu radioyhteyttä.

Sekä tanskalaiset että saksalaiset koneet ovat lentäneet koneen lähellä, mutta eivät ole saaneet koneeseen kontaktia.

Ruotsin Merenkulkulaitoksen Aftonbladetille antaman tiedon mukaan koneen ohjaamossa ei näyttänyt olevan ketään.

Uutistoimisto TT:n haastatteleman Nordic Safety Analysis Group -yhtiön lentoturvallisuusasiantuntijan Hans Kjällin mukaan alustavat tiedot viittaavat juuri paineistusongelmiin.

–Jostain syystä ilmatiiviissä ohjaamossa on ollut vuoto, Kjäll sanoi.

Ohjaaja ei ehkä ole ehtinyt kytkeä autopilottia pois päältä laskeutuakseen matalalle riittävän nopeasti.

–Tällä matkalentokorkeudella, joka näilläkin pienilläkin suihkukoneilla on noin 10 000 metriä, happea on hyvin vähän. Tajuttomuus seuraa 30 sekunnissa, eikä ole varmaa, että huomaat paineen laskevan, Kjäll jatkaa.

Kjällin mukaan Cessna 551 -koneessa lentodataa tallentavat niin sanotut mustat laatikot eivät ole pakollisia, joten onnettomuuden syyn selvittäminen voi olla

Päivitys kello 21.41. Lisätty Bild-lehden kertomat tiedot
Päivitys kello 21.56. Koneessa on Bildin tietojen mukaan ollut kolmihenkinen perhe lentäjän lisäksi eli kaikkiaan neljä ihmistä. Ja uudestaan 22.37. Matkustajia olikin kaikkiaan kolme.

Joskus on sattunu muistaakseni Air Helioksella sellanen onnettomuus keskikokoisessa matkustajakoneessa, että oli happi loppunu. Lentäjät ja matkustaja menny tajuttomaks yhtä lukuunottamatta, tämä yks matkustaja koittanu laskeutua koneella mutta pyörtyi ohjaamoon. Kone sitten putosi ilmeisesti polttoaineen loppuessa, siihen saakka autopilotti ohjasi.

Voipi olla aikalailla vastaavanlainen tapaus, ellei liity jotain tahallisuutta.

Ilmapaineeseen liittyvä vastaava tapaus tosiaan on ainakin Helios Airways Flight 522, josta löytyy paljon tietoa googlen avulla.
Tästä on myös Air Crash Disaster-jakso (Lentoturmatutkinta).

Koneen automaattinen paineistusjärjestelmä oli jätetty manuaalitilaan edellisen huollon yhteydessä, eivätkä pilotit ymmärtäneet tätä korjata. Hyvin lyhyesti: koko porukka tajuttomaksi ja autopilotti ohjasi konetta kunnes polttoaine loppui. (Tässä nimenomaisessa tapauksessa tosin oli se yksi stuertti, joka useampia happilaitteita käyttäen pysyi tajuissaan pidempään ja yritti ohjata konetta, kunnes häneltäkin loppui happi.)

Edellä lainatussa uutisessa oli kohta "kone oli ilmoittanut matkustamon paineongelmista nousun jälkeen ja yhteys katkesi sen jälkeen." Vika koneeseen on siis ehkä tullut jo koneen ollessa maassa ja ilmennyt heti nousun jälkeen. Eikö se viittaa sabotaasin mahdollisuuteen?

Pilotti ilmoittaa matkustamon paineongelmista, autopilotti päälle ja lähtee ohjaamosta katsomaan lastaan ja vaimoaan, tuupertuu sitten jonnekin sinne myös itse=tyhjä ohjaamo? Jos näin, niin inhimillistä, koska oma perhe, mutta ei toki ollenkaan järkevää.

Eikös varsinki tollasessa pienessä koneessa pidä antaa autopilotille kokoajan käskyjä, eli että se ei lennä automaattisesti suoraan kohteeseen. Tuossa uutistenkin lentoreitillä näkyy, että tehny mutkia ja käännöksiä. Heti jos lentoonlähdössä ois taju kankaalla oltu autopilotti päällä, eikös sen olis pitäny mennä vaan suoraan, samalla korkeudella ja samalla vauhdilla.

savolainen kirjoitti: Ma Syys 05, 2022 12:31 am Pilotti ilmoittaa matkustamon paineongelmista, autopilotti päälle ja lähtee ohjaamosta katsomaan lastaan ja vaimoaan, tuupertuu sitten jonnekin sinne myös itse=tyhjä ohjaamo? Jos näin, niin inhimillistä, koska oma perhe, mutta ei toki ollenkaan järkevää.

Mistä tällainen tieto lentäjän perheestä on peräisin. Uutisten mukaan kyydissä ovat olleet lentäjä, mies, nainen ja lapsi. Yhteensä neljä henkilöä.