MURHA.INFO

Kello 13.20 aikaan katoamispäivänä laivan kuudennen kerroksen keskiaulassa oli havaittu tilanne, jossa mies oli hakannut ulkokannelle meneviä ovia paloletkun kiristimellä.

Tämän jälkeen mies oli silminnäkijöiden mukaan kävellyt kohti laivan takaosaa. Miehen tuntomerkit sopivat kadonneeseen porilaismieheen.

Havainto oli viimeinen, joka miehestä tehtiin. Myöhemmin porilaismiehen lompakko ja henkilökohtaisia asiapapereita löydettiin pelastusvenekannelta. Kannelta löytyi myös paloletkunkiristin.

Laivan henkilökunta tutki aluksen läpikotaisin heti laivan saavuttua Helsinkiin. Valvontakameratallenteilla varmistettiin, että mies ei ollut Helsinkiin poistuneiden matkustajien joukossa.

Miehen mystinen katoaminen varmistettiin vielä myöhemmin Tallinnan poliisilta. Viron poliisin mukaan porilaismiehen tuntomerkkeihin sopiva henkilö ei ollut poistunut laivasta Tallinnasta aluksen palattua Helsingistä Tallinnaan.

Satakunnan käräjäoikeuden asiakirjoista selviää, että porilaismiestä olisi odottanut ankea paluu Poriin. Asiakirjat on osittain salattu. Käräjäoikeuden asiakirjan mukaan porilaismiestä olisi odottanut Porissa muun muassa häätö asunnostaan.

Ennen ratkaisua käräjäoikeus oli tehnyt lain edellyttämän kuulutuksen virallisessa lehdessä. Kuulutuksessa pyydettiin kadonnutta tai hänen mahdollisesta selviämisestään tai kuolemastaan tietäviä olemaan yhteydessä käräjäoikeuteen. Määräpäivä umpeutui 4. syyskuuta 2023. Käräjäoikeus ei saanut yhteydenottoja.

Käräjäoikeus julisti kadonneen kuolleeksi 12. syyskuuta antamallaan päätöksellä.

Miehen kuolinpäiväksi määrättiin katoamispäivä 29. marraskuuta 2021.

Se, mitä porilaismiehelle oli M/S Finlandialla tapahtunut, jäi selvittämättä. Poliisissa katoamistapauksen tutkinta ei kuitenkaan pääty kuolleeksi julistamiseen, vaan tutkinta ainakin teoriassa jatkuu. On mahdollista, että Tallinnan-laivan katoamismysteeriin saadaan vielä joskus selvyys.

Hipattaja666 kirjoitti: Su Syys 24, 2023 12:46 pm Hiukan spekulaatiota, jos sallitaan.
1) Miksi jättää paperit pelastusveneen liepeille, voisi toimia myös hämäyksenä/harhautuksena?
2) Miksi kenelläkään ei havaintoja laivan kannelta?
3) Onko kadonneen käytöksessä tarkoituksellisia (esim. se letkun kiristin) toimintoja, joilla on harhautettu ’hyppy’?
4) Onko matkakumppanin osuus asiaan selvitetty perin juurin?

Toki ’elossaoleva’ katoaminen näin pitkäksi aikaa on hankalaa. Muutaman kuukkauden nyt selvinnee piilosilla helpostikin.

Miehen piti olla kaiken järjen mukaan kuollut, mutta lain silmissä se ei ollut selvää – Omaiset veivät tulkinnan oikeuteen

Kadonnut|M/S Finlandialla kadonneen porilaisen miehen kohtaloa puitiin oikeussalissa jo kolmannen kerran. Omaiset saivat vihdoin haluamansa lopputuloksen.

PAN-PAN, pan-pan, pan-pan. Mahdollisesta vaaratilanteesta kertonut kutsu lähetettiin kaikille lähellä liikkuville aluksille hätäkanavalla 16.

Suomenlahdella kohti Helsinkiä seilanneen Tallinnan-laivalla matkustajana ollut yli 40-vuotias porilaismies oli kadonnut. Radiokutsu oli suunnattu kaikille samalla reitillä liikkuville aluksille veden varaan joutuneen matkustajan tähystämistä varten.

Pan-pan on kansainvälinen radioliikenteen kutsu, joka tarkoittaa pakkotilaa. Se annetaan muun muassa tilanteissa, joissa ihmisen voidaan olettaa joutuneen veden varaan. Paremmin tunnettu mayday-kutsu kertoo varmasta ja välittömästä hätätilanteesta.

Radiokutsu ei tuottanut tulosta. Yhdenkään reitillä liikkuvan aluksen miehistö ei saanut veden varaan joutuneesta ihmisestä havaintoa. Etsinnät kuitenkin jatkuivat.

PORILAISMIES oli matkalla Eckerö Linen M/S Finlandialla Tallinnasta Helsinkiin marraskuisena maanantaina vuonna 2021. Mies oli matkassa läheisensä kanssa.

Matkakumppani oli nähnyt miehen viimeisen kerran katoamispäivänä kello 12.40. Läheisen mukaan mies oli sekavassa mielentilassa. Mies kertoi haluavansa ulkokannelle. Hän ei ottanut passiaan tai puhelintaan mukaan poistuessaan.

Miehen katoamisesta teki ilmoituksen matkakumppani.

Katoamiseen suhtauduttiin tilanteen edellyttämällä vakavuudella. Meripelastuskopteri nousi ilmaan ja haravoi Suomenlahtea. Etsintöihin kiinnitettiin kaksi venettä ja puolustusvoimien alus.

Kaksi koirapartiota lähetettiin etsimään laivalta kadonnutta yli 40-vuotiasta miestä lähisaarilta. Koirien kanssa haravoitiin Pihlajasaaren ja Melkin saaren rantoja Helsingin edustalla. Tuloksetta.

Tapahtumapäivänä ilman lämpötila oli Helsingissä pakkasella 5–6 astetta. Tuulennopeus nousi 20–22 metriin sekunnissa. Meriveden lämpötila oli korkeintaan 4 astetta plussan puolella.

Olosuhteet tekivät miehen katoamisesta poikkeuksellisen huolestuttavan.

Merivartioston mukaan näissä olosuhteissa tavanomaisessa sisätiloihin tarkoitetussa vaatetuksessa hyväkuntoinen ja terve ihminen pystyy meriveteen joutuessaan toimimaan 3–8 minuuttia ennen kuin hypotermia lamaannuttaa ja aiheuttaa hukkumisen.

Merivartioston mukaan jo pelkkä kylmään meriveteen putoaminen 10–15 metrin korkeudelta voi aiheuttaa veden pintaan iskeytyvän ihmisen tajuttomuuden. Pelkkä kylmä vesi voi sellaisenaan aiheuttaa sydämenpysähdyksen.

M/S Finlandia saapui Helsingin Länsisatamaan kello 14.15. Porilaismiestä ei oltu vieläkään löydetty.

KELLO 13.20 aikaan katoamispäivänä laivan kuudennen kerroksen keskiaulassa oli havaittu tilanne, jossa mies oli hakannut ulkokannelle meneviä ovia paloletkun kiristimellä.

Tämän jälkeen mies oli silminnäkijöiden mukaan kävellyt kohti laivan takaosaa. Miehen tuntomerkit sopivat kadonneeseen porilaismieheen.

Havainto oli viimeinen, joka miehestä tehtiin. Myöhemmin porilaismiehen lompakko ja henkilökohtaisia asiapapereita löydettiin pelastusvenekannelta. Kannelta löytyi myös paloletkunkiristin.

Laivan henkilökunta tutki aluksen läpikotaisin heti laivan saavuttua Helsinkiin. Valvontakameratallenteilla varmistettiin, että mies ei ollut Helsinkiin poistuneiden matkustajien joukossa.

Miehen mystinen katoaminen varmistettiin vielä myöhemmin Tallinnan poliisilta. Viron poliisin mukaan porilaismiehen tuntomerkkeihin sopiva henkilö ei ollut poistunut laivasta Tallinnasta aluksen palattua Helsingistä Tallinnaan.

Satakunnan käräjäoikeuden asiakirjoista selviää, että porilaismiestä olisi odottanut ankea paluu Poriin. Asiakirjat on osittain salattu. Käräjäoikeuden asiakirjan mukaan porilaismiestä olisi odottanut Porissa muun muassa häätö asunnostaan.

VAIKKA tapaukseen ei epäillä liittyvän rikosta, porilaismiehen kohtaloa on puitu jo useampaan otteeseen tuomioistuimissa. Syynä on se, että kadonneen porilaismiehen omaiset ovat hakeneet laivalta kadonneen kuolleeksi julistamista.

Asiaa käsiteltiin ensimmäisen kerran Satakunnan käräjäoikeudessa alle vuosi porilaismiehen katoamisen jälkeen. Käräjäoikeus totesi tuomiossaan, että laissa säädetyt edellytykset kuolleeksi julistamiseksi eivät täyttyneet.

Kadonnut henkilö voidaan julistaa kuolleeksi ilman odotusaikaa tai yhden vuoden jälkeen henkilön katoamisesta, jos katsotaan, että on erittäin todennäköistä että kadonnut on kuollut. Normaalitapauksessa odotusaika on viisi vuotta. Odotusaika lasketaan hetkestä, jolloin kadonnut on tiettävästi viimeksi ollut elossa.

Käräjäoikeus katsoi toukokuussa 2022 antamassaan päätöksessä, että porilaismiehen katoamistutkinnassa saadut tiedot eivät osoittaneet hänen kuolleen erittäin todennäköisesti. Perusteena oli muun muassa se, että kukaan ei ollut nähnyt porilaismiehen hyppäävän tai putoavan laivalta mereen.

Kadonneen porilaismiehen omaiset valittivat päätöksestä Vaasan hovioikeuteen. Hovioikeus piti käräjäoikeuden päätöksen ennallaan, mutta totesi, että käräjäoikeus oli ennenaikaisesti ottanut kantaa siihen, voitaisiinko porilaismies julistaa kuolleeksi yhden vuoden odotusajan jälkeen. Käräjäoikeuden ensimmäisessä käsittelyssä katoamisesta ei ollut kulunut vielä vuotta.

OMAISET veivät asian uudelleen Satakunnan käräjäoikeuteen ja vetosivat kuolleeksi julistamista koskevan lain kohtaan, joka mahdollistaa kuolleeksi julistamisen yhden vuoden odotusajan jälkeen. Tämä on mahdollista, mikäli katoamisolosuhteisiin liittyy hengenvaaraa ja on erittäin todennäköistä, että kadonnut on kuollut.

Käräjäoikeus antoi asiassa uuden ratkaisun syyskuussa 2023. Käräjäoikeus katsoi tuoreessa ratkaisussaan, että on erittäin todennäköistä, että porilaismies on kuollut.

Ennen ratkaisua käräjäoikeus oli tehnyt lain edellyttämän kuulutuksen Virallisessa lehdessä. Kuulutuksessa pyydettiin kadonnutta tai hänen mahdollisesta selviämisestään tai kuolemastaan tietäviä olemaan yhteydessä käräjäoikeuteen. Määräpäivä umpeutui 4. syyskuuta 2023. Käräjäoikeus ei saanut yhteydenottoja.

Käräjäoikeus julisti kadonneen kuolleeksi 12. syyskuuta antamallaan päätöksellä.

Miehen kuolinpäiväksi määrättiin katoamispäivä 29. marraskuuta 2021.

Se, mitä porilaismiehelle oli M/S Finlandialla tapahtunut, jäi selvittämättä. Poliisissa katoamistapauksen tutkinta ei kuitenkaan pääty kuolleeksi julistamiseen, vaan tutkinta ainakin teoriassa jatkuu. On mahdollista, että Tallinnan-laivan katoamismysteeriin saadaan vielä joskus selvyys.

Käräjäoikeuden päätös kuitenkin tarkoittaa sitä, että kadonneen omaiset saivat pitkän oikeustaistelun jälkeen vihdoin kaipaamansa päätöksen asialle.

Detsi kirjoitti: Ke Syys 03, 2025 4:04 pm Missä ne kamerat sitten ovatkaan. Kai nyt jokaisella tuollasella matkustaja-aluksen kannella on ainakin yksi kamera.

finnbar87 kirjoitti: Pe Syys 05, 2025 1:59 pm

Detsi kirjoitti: Ke Syys 03, 2025 4:04 pm Missä ne kamerat sitten ovatkaan. Kai nyt jokaisella tuollasella matkustaja-aluksen kannella on ainakin yksi kamera.

Eikös se näissä katoamistapauksissa ole jo opittu, että jos kameroita ylipäätään ulkokannella on niin ne ovat aina epäkunnossa. En muista yhtäkään juttua, jossa ulkokannella oleva kamera olisi toiminut. Ja näitä todennäköisesti ulkokannelta mereen tapahtuneita katoamisia nyt on kuitenkin useita kymmeniä tapauksia.