MURHA.INFO

Venäjältä lähtenyt laiva pyrkii Itämerelle erittäin vaarallisessa lastissa – viranomaiset hälytys­valmiudessa

Paljon pienempi määrä samaa lannoitetta aiheutti valtavan räjähdyksen Beirutin satamassa neljä vuotta sitten.

Ruotsissa viranomaiset ovat varautumassa vioittuneen ja vaarallista lannoitelastia kuljettavan rahtialuksen saapumiseen maan rannikolle, kertoo uutistoimisto TT.

Tällä hetkellä MV Ruby -niminen alus on Marinetraffic-palvelun mukaan vielä Norjan etelärannikon edustalla.

Göteborgs-Postenin mukaan aluksella on vaurioita peräsimessä ja potkureissa. Lehden mukaan Ruotsin puolustusvoimat seuraa tilannetta.

Ruotsin radion mukaan esimerkiksi Kalmarin läänin rannikkokuntia on informoitu tilanteesta kriisikokouksessa. Myös Tanskan viranomaiset seuraavat aluksen mahdollista saapumista vesilleen.

Rubyn määränpääksi on ilmoitettu Liettua, joka on jo kieltänyt alusta saapumasta Klaipedan satamaan korjattavaksi. Marinetrafficin mukaan Maltan lipun alla liikennöivä Ruby on tällä hetkellä ohjauskyvytön ja liikkuu hinaajan avulla.

Ruotsin rannikkovartioston edustaja kertoi tänään TT:lle, että alus ei ole esittänyt pyyntöä päästä hätäsatamaan.

Venäjältä Kantalahdesta Kuolan niemimaalla elokuussa matkaan lähtenyt alus kuljettaa 20 000 tonnin ammoniumnitraattilastia. Paljon pienempi määrä samaa lannoitetta aiheutti valtavan räjähdyksen Beirutin satamassa neljä vuotta sitten.

Alus herätti aiemmin huolta Norjassa, kun sen annettiin hakeutua suojaan myrskyltä Tromssan satamaan. Asiasta kertoi tuolloin muun muassa Barents Observer.

Aluksen päällikkö oli perustellut pyyntöä saapua satamaan vaurioilla 183-metrisen rahtilaivan rungossa, peräsimessä ja potkurissa. Ne olivat aluksen oman ilmoituksen mukaan syntyneet pohjakosketuksessa Kantalahdesta lähdettäessä, minne alus ei jostain syystä kuitenkaan palannut.

Tromssassa alus kellui alle kilometrin säteellä muun muassa yliopistosta ja Norjan suurimmasta sairaalasta. 26. elokuuta laiva määrättiin takaisin merelle ja on sen jälkeen matkannut pitkin Norjan rannikkoa etelää kohti. Toista kertaa se ei ole enää Norjassa satamaan päässyt.

Alun perin Rubyn määränpääksi ilmoitettiin Las Palmas Kanariansaarilla. Aluksessa on tiettävästi 19 hengen syyrialainen miehistö.

Tässä ajassa outo, räjähtävällä aineella lastattu laiva voi olla Juutinrauman sillalla – IL seuraa

Tänään klo 12:30 (päivitetty klo 15:07)

Venäjään yhdistetty ohjauskyvytön rahtilaiva Ruby on herättänyt huolen Norjassa ja Tanskassa.

Virallisesti Maltan lipun alla liikkuvan mysteerilaivan rahtina on 20 000 tonnia ammoniumnitraattia, joka on tunnetusti räjähdysherkkää ainetta. Rahtilaivassa on siis lastina seitsemän kertaa enemmän ammoniumnitraattia kuin mitä räjähti tuhoisasti Beirutissa vuonna 2020.

Ruby lastattiin Venäjän Kantalahdessa 22. elokuuta. Sen piti alun perin suunnata kohti Kanariansaarten Las Palmasia, mutta aluksen potkuri, runko ja peräsin ovat sittemmin vahingoittuneet.

Sen jälkeen laiva on liikkunut Norjan rannikko pitkin hinaajan avulla. Perjantaina alkuiltapäivästä Ruby on Norjan aluevesillä, mutta pysähtyy viimeistään Juutinraumalla, ruotsalaislehti Expressen kertoo.

Ruotsi ja Tanska sallivat salmen läpi kulkeville laivoille enimmillään seitsemän metrin syväyksen. Rubyn syväys on kuitenkin suurempi, joten se pistää esteen laivan kululle.

– Se on kymmenen metriä, mikä tarkoittaa, ettei se voi kulkea tästä, asiaa valvova viranomainen viestii Expressenille.

”Kyseessä ei ole mikään vaaraton lasti” – Näin hirvittävä räjähdys Ruby-laivan lastista syntyisi

Tänään klo 16:08

Norjan aluevesillä ohjauskyvyttömänä ajelehtivan rahtialuksen kyydissä oleva 20 000 tonnin lasti ammoniumnitraattia voisi räjähtäessään aiheuttaa ihmiskunnan historian suurimman ei-ydinräjähdyksestä seuranneen paukun.

– Kyseessä ei ole mikään vaaraton lasti, toteaa Helsingin yliopiston kemian osaston professori Timo Repo.

Vaarallista lastia on vertailtu Libanonissa vuonna 2020 sattuneeseen räjähdykseen. Tuolloin Beirutin satamaan varastoitu 2 700 tonnia ammoniumnitraattia räjähti Sheffieldin yliopiston tutkijoiden mukaan voimalla, joka vastasi 500–1 100 tonnia TNT:tä. Maltillisempien arvioiden mukaan räjähdys olisi vastannut noin 300–400 tonnia TNT:tä.

Repon mukaan räjähdysvoimaa voidaan vertailla sillä oletuksella, että Beirutissa ja rahtilaivassa oleva ammoniumnitraatti on puhtaudeltaan samaa.

Rahtilavia Rubyn kyydissä olevan lastin puhtaudesta ei ole tällä hetkellä varmaa tietoa, mutta samaa puhtausluokkaa ollessaan se voisi räjähtää siis voimalla, joka vastaisi 3 600–7 800 TNT-tonnin räjähdystä.

Beirutin räjähdyksestä tehtyjen maltillistenkin arvioiden mukaan Ruby-laivan lastin jysäys vastaisi 2 100–2 900 tonnin TNT:n räjähdystä.

kakkosurpo kirjoitti: Pe Syys 20, 2024 3:24 pm
Voidaan myös evakuoida karvaranteet laivalta ja upottaa se sitten.

Micoz kirjoitti: Pe Syys 20, 2024 6:50 pm Valistakaa merisanastoa osaamatonta: laivan on sanottu olevan ohjauskyvytön. Miten siinä tapauksessa voidaan määrätä, että se ei saa rantautua jonnekin, jos se siis käytännössä ajelehtii?

Micoz kirjoitti: Pe Syys 20, 2024 6:50 pm Valistakaa merisanastoa osaamatonta: laivan on sanottu olevan ohjauskyvytön. Miten siinä tapauksessa voidaan määrätä, että se ei saa rantautua jonnekin, jos se siis käytännössä ajelehtii? Vai tarkoittaako ohjauskyvytön sitä, että laivaa voi kuitenkin jonkin verran ohjailla? Miten? Maallikosta tämä tuntuu ristiriitaiselta.