MURHA.INFO

Oli jo aikakin nykyisten onnettomuuksien valossa.

Uutinen päivittyy.

https://yle.fi/a/74-20167449

Lulu Lannekko sitä asiaa alkaa valvomaan? Nuorten vanhemmat eivät sitä tee.

Ajokorttilakiin on tulossa muutoksia, tiedottaa Liikenne- ja viestintäministeriö.

Tavoitteena on tiedotteen mukaan parantaa nuorten liikenneturvallisuutta. Uudistus sisältäisi muun muassa 17-vuotiaiden kuskien ajokiellon yöaikaan.

Säädöshanketta on tiedotteen mukaan valmisteltu pitkään.

– Nuorten liikenneturvallisuus on koko yhteiskunnan asia. Suomen tavoitteena on nolla liikennekuolemaa ja vakavaa loukkaantumista vuonna 2050. Tähän pääsemiseksi tarvitsemme lakimuutoksia, mutta myös muita toimia kuten vaikuttavaa liikennekasvatusta kotona ja kouluissa, liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) sanoo ministeriön tiedotteessa.

Hankkeen yhteydessä laaditaan myös toimeenpanosuunnitelma 17-vuotiaiden poikkeuslupamenettelyn muutoksista ja varmistetaan muutosten mahdollisimman nopea voimaan saattaminen.

Hankkeessa esitettäisiin useita muutoksia ajokorttisääntelyyn. Näistä keskeisimpiä ovat mm. 17-vuotiaiden kuljettajien yöaikaisen ajamisen kieltäminen B-luokan ajokorttia edellyttävällä ajoneuvolla, ja alaikäisen kuljettajan ajoneuvon merkitseminen yöaikaisen kiellon valvomiseksi.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/8534 ... 6fe3e61d51

Suomen tavoitteena on nolla liikennekuolemaa ja vakavaa loukkaantumista vuonna 2050.

Ja onnistuu siinä vaiheessa kun kaikki tiellä liikkuvat ajoneuvot ovat autonomisesti ohjattuja... Eli jos vaikka tästä päivästä eteenpäin kaikki autot olisivat sellaisia niin voi miettiä montako vm 2000 ja vanhempaa autoa on liikenteessä tälläkin hetkellä. Toki sähköautot nopeuttavat ajoneuvokannan nuortumista mutta silti.

Liikenneturvan toimitusjohtaja Pasi Anteroinen kertoo Liikenneturvan kannattavan ehdotuksia.

– Mikä yhteiskunnallinen tarve meillä muka olisi sille, että 17-vuotiaat saavat ajaa keskellä yötä?

Anteroinen sanoo, että Liikenneturva kannattaa sekä yöaikarajoitusta että sitä, että ”koko poikkeuslupajärjestelmään tulisi enemmän ryhtiä”.

Anteroisen mukaan nykyään jo suurin osa poikkeuslupahakemuksista hyväksytään, mikä sotii sen tarkoitusta vastaan.

– Tällä hetkellä ollaan tilanteessa, jossa poikkeuslupa ei ole enää nimensä mukaisesti poikkeuslupa, vaan lähes kaikki tätä poikkeuslupaa hakevat alaikäiset saavat sen. Tämähän ei ole poikkeuksellinen, vaan näyttää automaatiolta.

Anteroisen mukaan Liikenneturvassa kyllä ymmärretään tarve nuorten itsenäiselle liikkumiselle, mutta ”tehty muutos on ollut liian suuri”.

– Pitäisi seuloa ne kuljettajat, jotka todella tarvitsevat sen poikkeusluvan niistä, jotka vain ajattelevat, että vapaampi liikkuminen on kiva asia.

Anteroisen mielestä yöaikarajoituksen ja lupien myöntämisen tiukentamisen lisäksi nuorille ja uusille kuljettajille tulisi olla alempi, 0,2 promillen promilleraja. Anteroisen mukaan käytäntö on voimassa suuressa osassa Euroopan maita.

– Otetaan alkoholi pois sieltä liikenteestä ja opetetaan uudelle kuljettajalle alusta asti, että alkoholi ja liikenne eivät sovi yhteen.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/e42b ... dd2e97b498

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.) sanoo, että 17-vuotiaiden ajot poikkeusluvalla öiseen aikaan ollaan kieltämässä. Ranne toivoo, että muutos astuisi voimaan jo tänä vuonna, mutta viimeistään ensi keväänä.

Hallitus tavoittelee muutoksia poikkeusluvalla autoilevien nuorten ajamiseen jo tällä hallituskaudella. Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kommentoi asiaa eduskunnassa torstaina. Tarkoitus on rajoittaa 17-vuotiaiden ajamista puolenyön ja aamuviiden välillä, sillä tilastojen mukaan valtaosa vakavista onnettomuuksista on tapahtunut öisin.

– Kyllä tämä on tavoite. Eli aikatauluhan on, että varmaankin syksyllä saadaan lausunnoille ja meillä on jo taustatyö tehtynä. Meillä on seurantatutkimusta ja valtavasti materiaalia, kun lähdetään viemään asiaa eteenpäin. Itse toivon, että saataisiin jo tämän vuoden puolella, mutta ensi keväänä kuitenkin, Ranne sanoo MTV Uutisille.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nuo ... la/9173758

Sama rajoitus mopoilijoille, loppuu yöllinen pörinä. Eihän näitä rajoituksia poliisi kuitenkaan pysty valvomaan kuin hyvin satunnaisesti, eli eipä juuri ole kiinnijäämisen riskiä, seurauksista puhumattakaan.

Se on hyvä että jotain yritetään lakimuutoksillakin, eikä vain ymmärretä nuoria koheltajia. Ei nämä tietysti demareille, Virheille eikä kommunisteille eli Vasemmistoliittolaisille kelpaa mutta ei niille mikään muukaan kelpaa.

- minun mielestä yöaikaan ajamista ei pidä kieltää taikka rajoittaa

- ajokortin saamiseen pitää olla 18 vuoden ikä eli mitään erikoislupia ei alaikäisille myönnetä millään perusteella

- 80:n lätkä tai jonkinlainen merkki autoon, että tässä on just kortin saanut kuljettaja ja tätä merkkiä/lätkää on pidettävä yksi vuosi siitä päivämäärästä alkaen kun kortin on saanut

-jos tämän ensimmäisen vuoden aikana törppöilee eli jää vaikkapa yhden kerran kiinni ylinopeudesta, niin kortti välittömästi pois ja se on pois yhden vuoden ajan rikepäivästä alkaen jonka jälkeen yritetään uudestaan

- kunnon autokoulu pakolliseksi eli vanhempien opetusluvat poistetaan eikä niitä anneta millään perusteilla

- ensin teoriaa riittävästi autokoulussa, ja sitten tien päälle ajamaan ammattilaisen eli liikenneopettajan kanssa

Jaa kuka valvoo että näitä noudatetaan? No poliisi tietysti, kukas muukaan.

Kaahailtu on aina ja kaahaillaan jatkossakin, mutta tämä nykyinen systeemi on ihan yhtä päin vittua mennyt uudistus kuin taksilakikin. Pahempi jopa.

Jonnin joutavaa piiperrystä. Ajokielto 17-vuotiaille yöaikaan. Miksi ei kielletä kokonaan alle 18-vuotiailta ajamista?

Kiinnostaisi tietää miten tätä valvottaisiin, jokainen yöllä ajava pysäytetään siltä varalta ettei Veeti-Viljami ole isänsä auton ratissa?

Reggin kirjoitti: To Kesä 12, 2025 9:46 pm Kiinnostaisi tietää miten tätä valvottaisiin, jokainen yöllä ajava pysäytetään siltä varalta ettei Veeti-Viljami ole isänsä auton ratissa?

Juuri tätä meinasin. Poliittisten irtopisteiden hakemista jonninjoutavalla piipertämisellä. Poikkeusluvissa on kyse pitkälti siitä, että maalla asuvien persehedelmien pitää päästä 17-vuotiaana käymään koulussa ja kylillä rälläämässä autolla. Ei tarvitse, voi odottaa vuoden.

Oli jo aikakin. Kylillä raikaa öisin kuin rallin maailmancupissa kun veetit vetää pillurallia. Alle 18-vuotiaiden autoihin joku ajastin joka estää käynnistämästä autoa vaikka kello 21 jälkeen ja jo ajossa olevien autojen radiosta alkaa tuon jälkeen raikaamaan klassista musiikkia.

Eriksson kirjoitti: To Kesä 12, 2025 5:52 pm Se on hyvä että jotain yritetään lakimuutoksillakin, eikä vain ymmärretä nuoria koheltajia. Ei nämä tietysti demareille, Virheille eikä kommunisteille eli Vasemmistoliittolaisille kelpaa mutta ei niille mikään muukaan kelpaa.

Tämä koko löperö laki, jossa alettiin jakaa alaikäisille ajokortteja ja surkastutettiin autokoulu, oli Sipilän oikeistohallituksen saavutus. Design by keskusta, kokoomus, persut ja sittemmin siniset.

Pyssyntie kirjoitti: To Kesä 12, 2025 10:05 pm
Tämä koko löperö laki, jossa alettiin jakaa alaikäisille ajokortteja ja surkastutettiin autokoulu, oli Sipilän oikeistohallituksen saavutus. Design by keskusta, kokoomus, persut ja sittemmin siniset.

Tiedän, mutta katotaas vaan niin oppositio nostaa tästä helvetin kovan äläkän.

^ Tokkopa, sillä ovat lähinnä yksityisautoilua vastaan.