LiamNeeson kirjoitti: Ti Heinä 08, 2025 9:26 pm
Eihän tuossa ole piennarta missä ajaa, vain merirosvolankun levyinen päällystesuikale ja sitten karkeaa sepeliä.
Eli pyöräilijän on ajettava reunaviivan päällä tai hieman ajoradan puolella. Näkyvät vaatteet tai huomioliivit auttavat toki mutta jos autoilija on kännykkä kädessä ja voileipä toisessa niin eipä auta. Itse en tuossa uskaltaisi pyöräillä.
Tuo tie on tuossa kohdin pientareeltaan samanlainen kuin valtaosa Suomen tiestöstä. Vain hyvin hyvin harvalla tiellä on vähänkään jatkuvasti sellainen penger, joka täyttää tieliikennelain 18 § mukaisen säännön polkupyörän ajamisesta pientareella: "piennar, jolla ajo käy haitatta päinsä". Useimmiten reunaviivan ulkopuolella on 0...25 cm vaihteleva päällystetty osuus, sitten röpelöinen tiputus sepeliselle epätasaiselle ja kapealle uralle, joka ajoittain katoaa esim. rumpujen ja siltojen kohdalla siten, ettei paikassa pääse ajamalla takaisin asvaltille.
Toisin sanoen polkupyörää, kuten muitakin ajoneuvoja ajetaan Suomessa ajoradalla ellei tien osaksi ole rakennettu pyörätietä. Eikä niitä pyöräteitä kannata rakentaa ja kunnossapitää kymmeniä tuhansia kilometrejä vain siksi, että moottoriajoneuvon kuljettajien joukossa on joitakin puusilmiä.
Vastoin yleistä harhaluuloa maantiestökin on tarkoitettu kaikille tienkäyttäjille. Taajamien ulkopuolella se on ainoa kulkureitti paikasta toiseen.
Kaikkia ajoneuvoja on ajettava lain mukaan muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Se tarkoittaa käytännössä sitä, että pyörälläkin ajetaan sen verran etäällä päällysteen reunasta, että on varaa väistää suuntaan tai toiseen.
Poliisin tiedotteen perusteella kyseessä on ollut auton kuljettajalta joko peräänajo, epäonnistunut ohitus tai kääntyminen sivutielle muut kuljettajat kiilaten.
Polkupyörän tai useammankin ohittaminen on maantiellä yksinkertaista: ohittaja siirtyy vastaantulijoiden kaistalle ohituksen ajaksi aivan kuten leveämpienkin hitaampien ajoneuvojen tapauksessa. Tällöin täyttyy lain vaatimus turvallisen välin pitämisestä ohitettavaan ajoneuvoon.
Ja jos vastaantulijoiden kaista ei ole vapaa tai muutoin ohitus on kiellettyä, niin sitten hidastetaan reippaasti ja odotetaan ohituspaikkaa aivan kuten leveämpienkin hitaampien ajoneuvojen tapauksessa.
Kanssakuljettajien huomio- ja näkökyvystä olen yhtä huolissani kuin edellinen kirjoittaja. Tiellä kulkematta jättäminen siksi, että joukossamme on ajokelvottomia henkilöitä ei kuitenkaan ole kestävä ratkaisu.