MURHA.INFO

Tein tästä nyt oman topicin, ihan vaan koska otsikko on niin mediaseksikäs, ja kerrankin uutisessa ei mainita bemaria.
Ja kuudes syy, olen myos humalsaa.. antakkee anteeksi.

Poliisi pysäytti rajua ylinopeutta ajaneen autoilijan elokuvatyyliin

Julkaistu: 1:05

hs

Poliisi pysäytti rajua ylinopeutta paenneen auton elokuvatyyliin Sörnäisten rantatiellä lauantai-iltana. Opel -merkkistä henkilöautoa ohjannut kuljettaja pakeni poliisia pahimmillaan jopa 120–130 kilometrin tuntinopeudella.

Opelia takaa-ajaneet poliisit pääsivät auton tuntumaan Hakaniemessä. Poliisiauto ajoi kiinni pakenevan auton takalokasuojaan. Pienen ohjausliikkeen jälkeen pakoauto alkoi pyöriä ja pysähtyi muutaman piruetin jälkeen.

Tapahtumat alkoivat Myllymatkantiellä, jossa poliisin huomio kiinnittyi harmaaseen Opel-merkkiseen henkilöautoon. Takaa-ajo jatkui Kauppamyllyntietä Myllypuron jäähallille, Herttoniemen Sahaajankadulle ja sieltä edelleen Itäväylälle.

Miestä epäillään moottorikulkuneuvon käyttövarkaudesta ja tärkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Pol ... 55?ref=rss

Solmu kirjoitti:Tein tästä nyt oman topicin, ihan vaan koska otsikko on niin mediaseksikäs, ja kerrankin uutisessa ei mainita bemaria.
Ja kuudes syy, olen myos humalsaa.. antakkee anteeksi.

Kaiken muun voi antaa anteeksi, mutta että humalsaa Minfossa, sitä ei voi antaa anteeks..

otus kirjoitti:

Solmu kirjoitti:Tein tästä nyt oman topicin, ihan vaan koska otsikko on niin mediaseksikäs, ja kerrankin uutisessa ei mainita bemaria.
Ja kuudes syy, olen myos humalsaa.. antakkee anteeksi.

Kaiken muun voi antaa anteeksi, mutta että humalsaa Minfossa, sitä ei voi antaa anteeks..

Samaa mieltä! Joku roti sentään täälläki.

Miestä epäillään tärkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Täytyy myöntää, että todella tärkeältä tuo myös näyttää..

Opel Calibrahan se.

Solmu kirjoitti:Opel Calibrahan se.

Ettei vain kuitenkin olisi susi lampaan vaateissa, eli BMW naamioituna Opeliksi...

otus kirjoitti:

Solmu kirjoitti:Opel Calibrahan se.

Ettei vain kuitenkin olisi susi lampaan vaateissa, eli BMW naamioituna Opeliksi...

Niijuu, mutta Calibroistakin on todellisia petomalleja olemassa nelivetotekniikalla, toisin kuin vastaavista bemareista.

Pakko kirjoittaa vaikka ei tavallaan liity tähän muutakuin elokuvatyylinsä vuoksi. Muutama vuosi sitten kävelin Laihian rauhallisessa keskustassa kunnes edessäpäin alkoi vilkkumaan poliisiautojen valoja. Samassa viereiselle "liikekeskuksen" pihaan ajaa nuoren miehen ohjaama auto ja poliisimaija perässä. Maijasta hyppää poliisi ulos, juoksee miehen autolle ja rikkoo pampulla ajajan puolen ikkunan ja yrittää ottaa miehen avaimia pois virtalukosta. Kuski kuitenkin kaasuttaa jälleen pakoon kun "liikekeskuksen" ruuhka hellittää ja jatkaa matkaansa milloin jalkakäytävällä ajaen melkein yhden tytön päälle ja välillä ajotiellä pujotellen vaarallisen näköisesti poliisiautot perässään.
Olin kyllä todella hämmentynyt moisesta, itse seisoin siitä vain noin neljän metrin päässä monttu auki että hetkinen.. Laihialla tämmöistä..

Nonni, nyt se on sitten virallista tietoa, ooppeli on semmonen peli jolla pääsee ainakii sataakolmeakymppiä.. Tai ainaki calibra on.. Vaan mikähän lie tuo uutisessa mainittu "tärkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen"..

Jan1 kirjoitti:Nonni, nyt se on sitten virallista tietoa, ooppeli on semmonen peli jolla pääsee ainakii sataakolmeakymppiä.. Tai ainaki calibra on..

Omalla olen ajanut 260. Ostin Saksasta halvalla sellaisen "tehomallin", heh.

Sitten asiaan:
Hienoa että Suomen Poliisi käyttää pit-liikettä. Toivottavasti tuota nähdään tulevaisuudessa useamminkin.

Porin kirjoitti:Hienoa että Suomen Poliisi käyttää pit-liikettä. Toivottavasti tuota nähdään tulevaisuudessa useamminkin.

Koulutuksessa ollut osana ainakin 70-luvun alusta alkaen ellei kauemmin ja tositilanteissakin käytetty melko useasti. Heikkoutena on se, että tekniikkaa käytettäessä tien on oltava melko suora, poliisiauton mielellään suorituskyvyltään parempi kuin takaa-ajettava ajoneuvo ja poliisiauton kuljettajan oltava autonkäsittelytaidoiltaan erittäin varma.

Vaikka suoralla, tasaisella "kiitoradalla" pakenevan ajoneuvon liikkuessa suoraan ja tasaista nopeutta hitaammin mitä poliisiautolla voidaan ajaa, manööveri on helppo toteuttaa turvallisesti, se ei todellisuudessa sitä ole. Poliisihan on vastuussa sivullisten ja pakenijan turvallisuudesta.

Heikossa valaistuksessa, mutkaisella märällä tiellä, nopeuden vaihdellessa todennäköisesti myös alueelle jolle loppuunajettua transua ei saada poljettua alkaa tekniikka olla mahdoton suorittaa ainakaan turvallisesti hyvällekään kuljettajalle. Hankala silloin sanoa, onko esimerkiksi juuri siellä edessä yksinäinen heijastimeton kävelijä tai tuleeko seuraavan mäennyppylän takaa vastaantulija.

Siksi vanhaa tunnettua tekniikkaa ei tulla todennäköisesti näkemään siinä määrin, miten yleinen se oli ennen nykyisen teholuokan ajoneuvoja ja piikkimattoja, näyttävyydestään huolimatta.

MotiivitOn kirjoitti:

Porin kirjoitti:Hienoa että Suomen Poliisi käyttää pit-liikettä. Toivottavasti tuota nähdään tulevaisuudessa useamminkin.

Koulutuksessa ollut osana ainakin 70-luvun alusta alkaen ellei kauemmin ja tositilanteissakin käytetty melko useasti. Heikkoutena on se, että tekniikkaa käytettäessä tien on oltava melko suora, poliisiauton mielellään suorituskyvyltään parempi kuin takaa-ajettava ajoneuvo ja poliisiauton kuljettajan oltava autonkäsittelytaidoiltaan erittäin varma.

Vaikka suoralla, tasaisella "kiitoradalla" pakenevan ajoneuvon liikkuessa suoraan ja tasaista nopeutta hitaammin mitä poliisiautolla voidaan ajaa, manööveri on helppo toteuttaa turvallisesti, se ei todellisuudessa sitä ole. Poliisihan on vastuussa sivullisten ja pakenijan turvallisuudesta.

Heikossa valaistuksessa, mutkaisella märällä tiellä, nopeuden vaihdellessa todennäköisesti myös alueelle jolle loppuunajettua transua ei saada poljettua alkaa tekniikka olla mahdoton suorittaa ainakaan turvallisesti hyvällekään kuljettajalle. Hankala silloin sanoa, onko esimerkiksi juuri siellä edessä yksinäinen heijastimeton kävelijä tai tuleeko seuraavan mäennyppylän takaa vastaantulija.

Siksi vanhaa tunnettua tekniikkaa ei tulla todennäköisesti näkemään siinä määrin, miten yleinen se oli ennen nykyisen teholuokan ajoneuvoja ja piikkimattoja, näyttävyydestään huolimatta.

Poliisi..

otus kirjoitti: Poliisi..

Missä? Kuka? Minä en ainakaan, sillä vaikka en osaakaan kirjoittaa, ei se tarkoita sitä että olisin poliisi..!

MotiivitOn kirjoitti:*** Poliisihan on vastuussa sivullisten ja pakenijan turvallisuudesta. ***

Poliisi ei ole vastuussa takaa-ajettavasta, vaan nimenomaan sivullisten turvallisuudesta joka on yksi syy jonka vuoksi takaa-ajettava koitetaan pysäyttää.