https://www.youtube.com/watch?v=dFRdbPPCG4wGhost hunting kirjoitti: Ma Maalis 30, 2020 8:53 am Mitäs veikkaatte, kuka on ensimmäinen artisti joka tekee koronaviruksesta biisin? Oma veikkaus on, että olis joku älytön suomräppäri.
Eiköhän se eristämisen tarkoitus ole vain hidastaa tartuntoja, mikä näyttää nyt toistaiseksi toimivan.e18 kirjoitti: Ma Maalis 30, 2020 9:52 am Saa nähdä kauanko tätä eristystä ja sulkuja jatketaan. Nyt tartunnat on uudellamaalla siinä 40-50 kappaleessa päivä ja toisesta päästä jo porukka parantuu. Jos tätä ei saada nyt rajummin leviämään niin sillä että puolet tarttuu uusimaalaisista tässä kestää nykyisellä tyylillä 40 vuotta että puolet on sen saaneet. Nyt sitä voi joo rajottaa mutta talous ei vaan kestä tätä rajoitusta koska tämä tartuntaketju on yksinkertaisesti liian hidas mutta se ei kuitenkaan ole enään pysäytettävissä.
Tämä täys sulku tehtiin kuukausi myöhässä ja suurin virhe oli päästää porukka vapaasti lentokentälle.
VastarannanKiiski kirjoitti: Ma Maalis 30, 2020 11:04 amHyvä huomio. Suihkuttelija tosiaan voi itse tehdä kylppäriinsä viruslingon ja saa nenänsa kasvatusmaljaan nekin virukset, jotka muuten eivät sinne olisi päätyneet.Smirre kirjoitti: Ma Maalis 30, 2020 10:37 am Jaa että suihkussa heti kaupassa/asioinnin jälkeen....Eikö se piiloon jäänyt virus pienessä tilassa tule vedettyä keuhkoon?Lämpimästä vedestä nousee höyryä.Ei hyvä idea suihkukaapin käyttäjälle.
Reppuruiskuun tuholaismyrkyn, rikkaruohomyrkyn ja tolun seosta ja sumuttaa itsensä jo ulkona sillä.
En aio lisätä varotoimia enää yhtään.Jatkan sillä linjalla , jonka olen valinnut. Tietysti oman koronatyylin voisi luoda esiintymallä sukelluspuvssa nasse päässä ja jalassa nokian mustat kumpparit. Tarvittavat kohdat tiivistettynä jesarilla.
Vielä viikonloppuna Mäntsälä oli Suomen halvin bensiinin hinta. Bensalitra Ysivitosta maksoi alimmillaan 1,234 euroa Mäntsälässä nelostiellä sunnuntaina.
Maanantai-aamuna 30.3 Mäntsäläkin joutui jo luopumaan Suomen halvimman bensamyyjän tittelistään, kun Tuurin kyläkaupassa bensaa myytiin 1,214 litrahinnalla ja Mäntsälässä litrahinta oli noussut sentillä.
Mäntsälä on nelostien pohjoisin kunta eristetyn Uudenmaan alueella ja se selittää osaltaan Mäntsälän bensiinin hintoja.
Normaalisti nelostie yksi Suomen vilkkaimmista viikonloppuliikenteen teistä, mutta Uudenmaan eristäminen on tyrehdyttänyt vapaa-ajan ajelut kokonaan ja nelostietä ajellaan enää pakottavista syistä.
Koronavirus on rajoittanut liikennettä kaikkialla Suomessa ja sekä vapaa-ajan että työmatkaliikenteen ja öljyn maailmanmarkkinahintojen laskun takia polttoaineiden hinnat ovat laskeneet rajusti.
Vielä tammikuussa uutisoitiin bensiinin hinnan jyrkästä noususta, mutta öljyn hintakriisi ja korona ovat muuttaneet kaiken. 95-oktaanisen bensiinin hinnat kiikkuivat j1,60 euron vaiheilla litralta.
Missä ne rekisterikilpien lukulaitteet ovat, ' tunnistettu' ajoneuvo pääsee läpi huomenna kun pääsi tänäänkin välttämättömällä syyllä. Vaatii jonkun koodikirjoittajan, nyt 2020 mennään hevosmieskauden tavalla...prhhh polle prrh. Samalla työasialla tuossa ollaan huomennakin pendelöitsijöiden osalta. Miten se ikkunan aukiveivaaminen tuota pendelöintitotuutta muuttaa?Gladys kirjoitti: Ma Maalis 30, 2020 8:37 am
Kuinka helvetin vaikeaa tuo voi olla? Eikö sieltä nyt löydy ketään täyspäistä ja asiansa osaavaa henkilöä suunnittelemaan ja koordinoimaan tätä hommaa?
Kuinka vaikeaa se voi olla?
C) Jos Uusimaa on suljettu, miksi helvetissä sinne virtaa kymmeniä tuhansia ajoneuvoja?
Uskallan väittää että asiantuntijat ovat nyt hakoteillä ja se romahdus tulee pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin. Kaikki merkit maailmalta viittaavat tähän.Mitä pitäisi tapahtua?
Schaumanin mukaan sen pitäisi olla jotain todella odottamatonta.
– Koronakriisi on ulkopuolinen ja hyvin erilainen shokki taloudelle kuin 1990-luvun lama tai finanssikriisi. Ei ole kyse siitä, että talouden mekanismeissa olisi jotain väärin tai pankkijärjestelmä olisi romahtamassa.
– Konsensusodotus on se, että meillä menee hyvin jo vuoden toisella puoliskolla tai ainakin viimeistään ensi vuonna. 1990-luvun laman vaikutukset näkyivät ainakin kymmenen vuotta ja meillä oli kokonaisia kriisisukupolvia, joiden elämänvalinnat määräytyivät pitkälti tämän takia.
Tarkoittaa että yritykset joutuvat ottamaan lisää lainaa. Ne yritykset jotka eivät ajaudu konkurssiin hyvin nopealla aikavälillä.Schaumanin mukaan koronakriisi pakottaa yritykset innovoimaan, koska perinteinen liiketoiminta on haastettu tai sitä ei enää ole.
Mitkä ovat ne avustustoimet näille työntekijöille ?– Nykytilanteessa se, että pyritään varmistamaan yritysten luotonsaanti, on järkevää politiikkaa. Samalla pyritään auttamaan niitä työntekijöitä, jotka joutuvat tämän kriisin takia lomautetuiksi tai jäävät työttömiksi.
90- luvun opetukset tulevat kertautumaan moninkertaisesti ja elämänvalinnat määräytyvät jatkossa pitkälti tämän kriisin takia.– Konsensusodotus on se, että meillä menee hyvin jo vuoden toisella puoliskolla tai ainakin viimeistään ensi vuonna. 1990-luvun laman vaikutukset näkyivät ainakin kymmenen vuotta ja meillä oli kokonaisia kriisisukupolvia, joiden elämänvalinnat määräytyivät pitkälti tämän takia.
Voi kun olisi tällainen kriisi jatkuvasti. Miksei suomeakin voi laittaa sulkuun säännöllisestiLiikenteen väheneminen näkyy heti typpidioksidipitoisuuksien alenemisena.
Koronaviruksen myötä vähentyneet liikennemäärät ovat parantaneet Suomen kaupunkien ilmanlaatua. Ilmatieteen laitoksen mukaan typpidioksidipitoisuudet (NO2) ovat laskeneet noin 40 prosenttia sen jälkeen kun koronaviruksen aiheuttamat määräykset astuivat voimaan vajaat kaksi viikkoa sitten.
Typpidioksidia on runsaasti autojen pakokaasuissa, joten liikenteen voimakas väheneminen näkyy nopeasti kaupunkien ilmanlaadun paranemisena.
– HSY:n ilmanlaatuasemilla typpidioksidin pitoisuudet ovat laskeneet noin 30–50 prosenttia vilkasliikenteisillä kaduilla ja katukuiluissa. Päästöjen lisäksi myös sääolot vaikuttavat ilmanlaatuun, joten ilmanlaatuvaikutusten arviot tarkentuvat kun vähäpäästöinen tilanne jatkuu, kertoi ilmansuojeluasiantuntija Jarkko Niemi Helsingin seudun ympäristöpalvelut HSY:stä tiedotteessa.
Uudenmaan eristäminen muusta Suomesta voi edelleen laskea typpidioksidipitoisuuksia Helsingin alueella.
Katupöly vaivaa
Vaikka typpidioksidipitoisuudet ovat laskeneet, on jokakeväinen katupöly taas riesana. Viime viikolla kovat tuulet nostattivat talven aikana kertynyttä katupölyä ilmaan, mikä heikensi ilmanlaatua. Katujen puhdistus on aloitettu tänä vuonna aikaisin, ja se on jo käynnissä suuressa osassa maata.
Katupöly on pääasiassa autojen renkaiden jauhamaa asfalttia ja hiekoitushiekkaa. Erityisesti nastarenkaat rouhivat ilmaan hiukkasia. Helsingin kaupungin tilaamassa laskennassa Pohjois-Helsingissä havaittiin, että suuressa osassa autoja oli vielä viime viikolla nastarenkaat alla.
–Kaupunkialueella lyhytaikainenkin altistuminen liikenteen typpidioksidille ja katupölylle ärsyttää hengityselimistöä pahentaen muun muassa yskimistä ja astmaoireita. Nyt menossa oleva erityistilanne on laskenut pitoisuuksia ja todennäköisesti helpottaa kaupunkilaisten hengitystieoireita, kertoo johtaja Marko Tainio Kestävän kaupungistumisen strategisesta ohjelmasta SYKEstä.
sikakoira kirjoitti: Ma Maalis 30, 2020 12:36 pm https://www.iltalehti.fi/talous/a/7bc8e ... 2e39eeaad7
Onko koronakriisi pahempi kuin 90-luvun lama? Ei ole, sanovat talousasiantuntijat
Mitä pitäisi tapahtua?
Schaumanin mukaan sen pitäisi olla jotain todella odottamatonta.
– Koronakriisi on ulkopuolinen ja hyvin erilainen shokki taloudelle kuin 1990-luvun lama tai finanssikriisi. Ei ole kyse siitä, että talouden mekanismeissa olisi jotain väärin tai pankkijärjestelmä olisi romahtamassa.
Tällainen viranomaistoiminta antaa juuri sellaisen kuvan mikä monella on jo ennestäänkin. Viruksen vaarallisuutta on paisuteltu. Ja vallalla olevat toimet ovat ylireagointia. 1200+ testattua tartuntaa, 12 kuollutta Suomessa. Eli alle 1% kuolleisuus testatuista. Ja, kun otetaan huomioon, että testaamattomia tartuntoja on 10 - 100 kertainen määrä päästään lopputulokseen, että kuolleisuus tähän virukseen tulee olemaan jotain 0,1%-0,01% luokkaa.Gladys kirjoitti: Ma Maalis 30, 2020 8:37 am Seurasin eilen kauhulla toimintaa Uudenmaan tiesuluilla. Sunnuntai-iltaan mennessä oli lehtitietojen mukaan tarkistettu 13 000 ajoneuvoa. Poliisit ja armeijan porukka parveili ilman suusuojaimia, ja autoilijoita jututettiin ikkuna auki naamatuntumalta. Siitä voi kukin kalkuloida mielessään mitä tapahtuu jos jututtaja sattuu olemaan oireeton tai vähäoireinen kantaja ja tartuttaja. Yhden työvuoron aikana ehtii lingota virusta aika monen autoilijan kasvoille.
Kuinka helvetin vaikeaa tuo voi olla? Eikö sieltä nyt löydy ketään täyspäistä ja asiansa osaavaa henkilöä suunnittelemaan ja koordinoimaan tätä hommaa?
Kerrotaanko kansalle viikon-parin päästä, että ohoh juu siinä pääsi sulkuoperaatiossa tapahtumaan tällainen pieni kämmi, ei suojauduttu eikä huolehdittu turvaväleistä. Varmaan joku tietokatkos tai jotain.
Ja tänä aamuna saa herätä siihen, että poliisi suosittaa kansalle kimppakyytejä. KIMPPAKYYTEJÄ!
Kuinka vaikeaa se voi olla?
A) Jokaiseen ihmiseen pitää suhtautua kuin viruslinkoon. Tartunta ei näy päälle päin ennen kuin oireet alkavat. Isolla osalla oireet eivät ala koskaan, mutta tauti tarttuu heiltä silti. Ja tauti tarttuu jo ennen kuin oireet alkavat.
B) Suojautukaa ja pitäkää turvaväli. Nykytiedon mukaan edes 1 metri ei riitä.
C) Jos Uusimaa on suljettu, miksi helvetissä sinne virtaa kymmeniä tuhansia ajoneuvoja?
https://www.hs.fi/talous/art-2000006457728.html?ref=rssEU-maat voisivat tukea suojavarusteiden ja terveydenhuollon laitteiden valmistusta sekä verojen lykkäämistä.
Euroopan komissio on lähettänyt EU-maille lausunnoille ehdotusluonnoksen tilapäisten valtiontukipuitteiden laajentamisesta. Kyse on EU-maiden nykyistä laajempien toimien sallimisesta talouden ja yritysten tueksi.
Komissio on tilapäisten valtiontukipuitteiden nojalla tehnyt nopeutetussa menettelyssä muutamassa päivässä 14 valtiontukipäätöstä. Niillä on hyväksytty 22 kansallista valtiontukitoimenpidettä, joiden avulla eurooppalaiset yritykset saavat taloudellista tukea.
Komissio ehdottaa nyt puitteiden laajentamista siten, että valtiontukisäännöt sallisivat viidentyyppisiä uusia tukitoimenpiteitä.
Komissio pyrkii saamaan uudet puitteet käyttöön ensi viikolla.
Komissio ehdottaa seuraavaa viittä tukimuotoa:
– Lisätuki koronavirukseen liittyvään tutkimus- ja kehitystyöhön (T&K) meneillään olevan terveyskriisin helpottamiseksi. Tukea voidaan myöntää vielä enemmän, jos EU-maat tekevät yhteistyötä yli rajojen.
– Lisätuki testauslaitosten rakentamiseen ja tehostamiseen tuotteille, jotka ovat koronavirusepidemian torjumisen kannalta merkityksellisiä, kuten asiaan liittyvät rokotteet, lääkinnälliset tai terveydenhuollon laitteet, suojavarusteet ja desinfiointiaineet. EU-maat voivat myös myöntää yrityksille täyden tappiotakuun kannustaakseen niitä tähän liittyviin investointeihin. Tukea voidaan myöntää vielä enemmän, jos maat tekevät yhteistyötä yli rajojen.
– Lisätuki koronavirusepidemian torjumisen kannalta tärkeiden tuotteiden tuotantoon. Niitä ovat rokotteet, lääkinnälliset tai terveydenhuollon laitteet, suojavarusteet ja desinfiointiaineet. EU-maat voivat myös myöntää yrityksille täyden tappiotakuun kannustaakseen niitä tähän liittyviin investointeihin. Tukea voidaan myöntää vielä enemmän, jos maat tekevät yhteistyötä yli rajojen.
– Kohdennettu tuki verojen lykkäämisen ja/tai työnantajien sosiaaliturvamaksujen keskeyttämisen muodossa, jotta vältetään koronaviruskriisin aiheuttamia irtisanomisia epidemiasta eniten kärsineillä alueilla tai aloilla.
– Kohdennettu tuki työntekijöiden palkkatukien muodossa, jotta vältetään koronaviruskriisin aiheuttamia irtisanomisia epidemiasta eniten kärsineillä alueilla tai aloilla.
Kannattaa vain luottaa meidän asiantuntijoiden sanaan jotta tämä on katseltu pikaisestiLUOTTAMUS talouteen on pudonnut jyrkästi euroalueella sekä laajemmin EU-maissa, käy ilmi Euroopan komission julkaisemista talousindikaattoreista.
Komission mukaan euroalueen luottamuksessa on mitattu sen mittaushistorian jyrkin kuukausitason lasku.
Luottamus on romahtanut niin kuluttajien kuin elinkeinoelämän keskuudessa. Erityisen jyrkkä lasku on nähty palvelujen ja vähittäiskaupan osalta. Myös teollisuudessa luottamus on laskenut huomattavasti.
Suurista euromaista lasku on ollut jyrkintä koronaviruksen pahoin koettelemassa Italiassa. Myös Saksassa, Ranskassa, Hollannissa ja Espanjassa lasku on ollut merkittävää.
Komissio huomauttaa, että indikaattorin aineisto on kerätty suurilta osin ennen kuin koronavirusepidemian hidastamiseksi asetetut rajoitustoimet astuivat voimaan monissa maissa.
Suomessa luottamus on niin ikään laskussa. Erityisesti vähittäiskaupan alalla luottamus on huomattavassa laskussa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/8 ... parit:faf8Viikolla 13 tehtiin 46 uutta konkurssihakemusta.
Yhteensä hakemuksia on tänä vuonna Asiakastiedon mukaan tehty 839 eli noin 14 prosenttia enemmän kuin viime vuonna. Hakemukset ovat kohdistuneet 770 eri yritykseen.
– Koronaepidemia ei ainakaan vielä näytä aiheuttaneen piikkiä konkurssihakemuksiin. Myös yrityssaneeraushakemusten määrä on viimevuotisella tasolla, toteaa liiketoimintajohtaja Jouni Muhonen Asiakastiedosta.
Oikeusministeriö tiedotti viime perjantaina valmistelevansa esitystä ns. maksukyvyttömyysolettaman tilapäisestä poistamisesta konkurssilaista. Tämä estäisi konkurssihakemuksen käytön perintäkeinona silloin, kun velallisen maksukyvyttömyys johtuu esimerkiksi koronaepidemiasta ja sen voidaan arvioida olevan tilapäistä.
Asiakastiedon mukaan muutos voi toteutuessaan vaikuttaa konkurssihakemusten määrään.
Yritysten saamat trattamaksuhäiriömerkinnät ovat tänä vuonna olleet kasvussa. Viikolla 13 Asiakastieto rekisteröi noin 6 600 trattamerkintää, mikä on korkein yhden viikon määrä tarkastelujaksolla 2018-2020.
Autoalaa seuraavien analyytikkojen ennusteet eivät juuri toisistaan poikkea eikä suunta yllätä: automyynti romahtaa sekä Euroopassa että maailmanlaajuisesti tehtaiden seisokkien ja autoliikkeiden sulkemisten vuoksi.
Lukuisat autonvalmistajat ovat ilmoittaneet koronaviruspandemian aiheuttamista tuotantokatkoksista, jotka kestävät vähintään viikkoja.
Arviot pudotuksen suuruudesta vaihtelevat jonkin verran. Yleisin ennuste povaa 10–15 prosentin miinusmerkkistä myyntiä vuoteen 2019 verrattuna.
Pessimistisin on saksalainen Scope Ratings, jonka mukaan Euroopassa myynti vähenee kolmella miljoonalla autolla, eli noin 20 prosentilla viime vuoteen verrattuna.
IHS Marktin arvio ei ole yhtä synkkä. Sen mukaan notkahdus jää 14 prosenttiin. Morgan Stanley on samoilla linjoilla, se ennustaa myynnin vähenevän 13 prosenttia.
Maailmanlaajuisesti automyynnin ennustetaan putoavan prosentuaalisesti samaan tahtiin kuin Euroopassa. IHS Marktin ennuste on 12 prosenttia, LMC Automotiven 15 prosenttia. Näiden arvioiden mukaan koronakriisi on autoteollisuudelle kovempi isku kuin vuosien 2008–2009 finanssikriisi, jolloin pudotus oli 8 prosenttia.
Analyytikoiden ennusteita kokosi Automotive News Europe.
Ja mitenköhän mahdetaan valvoa, ettei jokunen yritys vedä rahoja taskuun ja firmaa konkkaan, koska EU pelastaa tappiotakuulla? Vai onko tarkoituskin jälleen kerran talouskriisin aikana siirtää rahaa politiikkojen lähipiirille sinne ison rahan liiveihin.– Lisätuki testauslaitosten rakentamiseen ja tehostamiseen tuotteille, jotka ovat koronavirusepidemian torjumisen kannalta merkityksellisiä, kuten asiaan liittyvät rokotteet, lääkinnälliset tai terveydenhuollon laitteet, suojavarusteet ja desinfiointiaineet. EU-maat voivat myös myöntää yrityksille täyden tappiotakuun kannustaakseen niitä tähän liittyviin investointeihin. Tukea voidaan myöntää vielä enemmän, jos maat tekevät yhteistyötä yli rajojen.
– Lisätuki koronavirusepidemian torjumisen kannalta tärkeiden tuotteiden tuotantoon. Niitä ovat rokotteet, lääkinnälliset tai terveydenhuollon laitteet, suojavarusteet ja desinfiointiaineet. EU-maat voivat myös myöntää yrityksille täyden tappiotakuun kannustaakseen niitä tähän liittyviin investointeihin. Tukea voidaan myöntää vielä enemmän, jos maat tekevät yhteistyötä yli rajojen.
Sitten vaan odotellaan viikko-kaksi valtavia sosiaalisia ongelmia. Kiitos presidentti Marin!Presidentti vahvistaa lain: ravintolat kiinni 31.5. asti, laki voimaan tänään
Tänään klo 13:40 (muokattu klo 14:26)
Ravintolat pysyvät kiinni kaksi kuukautta.
Valtioneuvoston yleisistunnon päätösaineisto on nyt julkaistu. Sen mukaan ravintolat ovat suljettuna toukokuun loppuun saakka. Valtioneuvosto on hyväksynyt esityksen tänään.
Pian julkaisun jälkeen myös tasavallan presidentti Sauli Niinistö vahvisti majoitus- ja ravitsemistoiminnasta annetun lain väliaikaisesta muuttamisesta ja määrää lain tulemaan voimaan tänään 30. maaliskuuta.
Ravintolat pysyvät siis kiinni peräti kaksi kuukautta.
– Ravitsemisliike ja siihen kuuluvat sisä- ja ulkotilat on pidettävä suljettuina asiakkailta vaikutuksiltaan erityisen vakavaa suuronnettomuutta vastaavan hyvin laajalle levinneen vaarallisen tartuntataudin aikana niillä alueilla, joilla se on välttämätöntä tartuntataudin leviämisen ehkäisemisen kannalta, esityksessä sanotaan.
Valtioneuvoston asetuksella annetaan tarkemmat säännökset 1 momentissa tarkoitetuista alueista.
Säädös ei koske ruuan tai juoman myymistä ravitsemisliikkeestä muualla nautittavaksi eikä se koske henkilöstöravintoloita.
klo 14:17: Kommentit saatiin vielä puolustusministeri Antti Kaikkoselta. Hänen piti osallistua Pohjoismaiden puolustusministereiden videoneuvonpitoon, mutta joutui sen jättämään väliin. IL TV seuraa myös hallituksen neuvonpidon jälkeen pidettävää tiedotustilaisuutta suorana. Kiitos seurasta ja tulkaa mukaan myöhemmin.
Sanna Marin kertoi, että nyt uusia kiristyksiä ei ole pöydällä. Ravintoloiden sulkemista ja koronatilannetta käsitellään.
klo 14:15: Opetusministeri Li Andersson pitää todennäköisenä, että koulut pysyvät kiinni.
klo 14:15: Tällä hetkellä pöydällä ei ole muita kiristyksiä, sanoo Marin.
klo 14:14: - Käymme läpi aikataulua. Onko aikataulu riittävä? Nyt käydään koko hallituksen kanssa läpi kokonaisuus. Mukana on terveysviranomaisten tilannearvio taudin kehittymisestä, sanoo pääministeri Marin.
klo 14:12: Peräkanaa Säätytalolle marssivat Tuula Haatainen ja Sirpa Paatero. Heiltäkään ei lisätietoa asetuksen tilasta herunut. Ulkoministeri Pekka Haavisto sen sijaan sanoi, että nyt katsotaan myös kokonaistilanne koronan suhteen. Vielä hänellä ei ollut tietoja uusista rajoituksista. Nyt katsotaan nykytoimien purevuutta ja kestoa. Haaviston mukaan esiin nousee myös länsirajan mahdollinen sulkeminen. Koronavirusta epäillään levinneen Ruotsin puolelta Lappiin.
klo 14:09: Suomen ravintoloissa on 50 000 vakituista työntekijää. Todellinen määrä on paljon suurempi. Asetus vaikuttaa valtavan suuren joukon elämään Suomessa.
klo 14:07: Elinkeinoministeri Mika Lintilä oli vähäsanainen marssiessaan neuvonpitoon. Hän sanoi että asetusta mennään vasta sorvaamaan.
klo 14:06: Asetus voisi pääministeri Marinin aiemmin kertoman mukaan tulla voimaan heti tänään. Tuolloin ravintolat eivät enää voisi ottaa vastaan asiakkaita. Esimerkiksi pääkaupungissa suurin osa ravintoloista on jo suljettu asiakkailta.
klo 14:04: Hallituksen neuvonpito asiasta alkaa Säätytalolla kelo 14.15. Ravintoloiden sulkemiseksi toukokuun loppuun asti vaaditaan hallituksen antama asetus, jota on sorvattu työ- ja elinkeinoministeriössä pitkin maanantaipäivää. Elinkeinovapauden rajoittaminen iso asia, joka vaatii tarkkuutta.
klo 13:57: Iltalehti seuraa Säätytalolla suorana lähetyksenä tilannetta ravintoloiden sulkemisen osalta. Odotamme hallituksen edustajilta lisätietoa. Paikalla ovat IL TV ja toimittaja Mika Koskinen. Tästä pääset mukaan tekstimuodossa.
Kuinka ollakkaan ei Merkelilläkään sitten ollut Koronatartuntaa, vaikka näin viikko sitten aitomediassa meille uskoteltiin. Näinköhän seuraavat uutiset ovat, että Ahtisaarillakaan ei Koronaa, tai että parantuivat täydellisesti ilman ulkopuolista apua ja Martti kävi juoksemassa vielä maratonin päälle..Liittokansleri Merkel soitti kiitellen palopäällikölle – saikin luurin korvaansa
Tänään klo 11:27
Liittokansleri halusi kiittää palokuntaa toimista koronaviruksen leviämistä vastaan.
Liittokansleri Angela Merkel päätti pirauttaa viime maanantaina kiitossoiton Rügenin saarella toimivalle paikalliselle vapaapalokunnalle. Vastaanotto ei kuitenkaan ollut Merkelin toiveiden mukainen, vaan puheluun vastannut palopäällikkö löi luurin kohteliaasti kiinni.
– Minulla ei ole tällaiseen hauskanpitoon aikaa tällä hetkellä. En halua olla jonkun radio-ohjelman naurunumero, Bergenin vapaapalokunnan palopäällikkö André Muswieck sanoi soittajalle kohteliaasti.
Hetken kuluttua Muswieck sai uuden puhelun –liittokanslerinviraston mediaosastolta, joka kertoi soittajan olleen ihan oikeasti Merkel.
Liittokansleri otti hetken päästä uuden puhelun Muswieckille ja sai tällä kerralla esittää kiitoksensa palokunnalle.
Muswieckin johtama VPK on ollut vapaaehtoisessa kahden viikon koronakaranteenissa – myös perheestään – pysyäkseen toimintakunnossa. Jos yksikin palokunnan jäsenistä sairastuisi koronaan, koko VPK joutuisi karanteeniin ja Rügenin saari jäisi ilman pelastajiaan.
Liittokansleri oli Berliner Morgenpostin mukaan kertonut keskustelun aikana omasta karanteenistaan. Merkel on ollut 22. maaliskuuta lähtien karanteenissa, kun häntä hoitanut lääkäri oli sairastunut COVID-19:ään.
Merkelin koronavirustestit ovat olleet negatiivisia.
