Linja-auto peruutti mopon päälle Vantaalla – yksi kuollut

[meitzi]

Inssiajossahan ne mahdolliset yksilön puutteet tulevat sitten esiin.

Ja siksi sitten reputetaan vähän useammin, mutta kuitenkin yleensä lakataan olemasta lapsia ja tyttöjä, jolloin muututaan ajokortillisiksi kuskeiksi.

[Penaalipena]

Ainoa oikea ajosuunta on busseilla liikenteessä vain ja ainoastaan eteenpäin. Peruuttelu takaisin pysäkille on vaarallisuudessaan verrannollinen u-käännökseen moottoritiellä.

Peruuttelu takaisin pysäkille ei vastaa millään tapaa vaarallisuudessaan u-käännöstä moottoritiellä. Lähempi esimerkki olisi peruuttaminen taskuun.

Liikenteessä joskus autotkin liikkuvat jopa takaperinkin, näitäkin tilanteita varten opetetaan ajokortin hankinnan yhteydessä kiinnittämään huomiota kaikkiin tienkäyttäjiin.

Ja taas kaikille kyrvänjatkeille terveisiä jo ennakkoon, en väitä vieläkään että mopoilija sai mitä tilasi, vaan viittaan ainoastaan sellaisiin pikkuseikkoihin, kuten että kahden ajoneuvon törmäämistilanteessa on kovin usein kaksi osallista, jotka tavalla tai toisella erehtyivät tilanteessa.

Etkä luonnollisesti viittaa tähän ketjun caseen, koska tästä meillä ei ole riittävästi tietoa.

[Sverdlov]

En äkkiseltään ole huomannut että olisi selvitetty, oliko mopo liikkeellä kun tämä tapahtui? En pitäisi mitenkään poissuljettuna sellaistakaan, että tytteli on pamauttanut linja-auton perään telefooni vasemmassa kädessään.

[poikani]

En äkkiseltään ole huomannut että olisi selvitetty, oliko mopo liikkeellä kun tämä tapahtui? En pitäisi mitenkään poissuljettuna sellaistakaan, että tytteli on pamauttanut linja-auton perään telefooni vasemmassa kädessään.

Olisi kyllä aikamoinen sattuma, että tyttö olisi aiheuttanut itse törmäyksen samalla, kun bussikuski alkaa sokkona peruutella. Se olisi vähän sama kuin jos joku saisi pihakeinussa sairauskohtauksen samalla kun katolta putoaisi räystäskouru päähän.

[Hermione]

En äkkiseltään ole huomannut että olisi selvitetty, oliko mopo liikkeellä kun tämä tapahtui? En pitäisi mitenkään poissuljettuna sellaistakaan, että tytteli on pamauttanut linja-auton perään telefooni vasemmassa kädessään.

Yritän tässä kovasti pohdiskella kuinka helppoa skootterilla ajo olisi yhdellä kädellä. Skootterilla ajelevat / ajelleet kommentoikoot, onko edes mahdollista. Yleisesti ottaen kaksipyöräisillä tarvitsee ajamiseen myös kahden käden otteen, varsinkin silloin, kun on jotain muuta kuin suoraa raittia eteenpäin. Onnettomuuspaikkahan oli kahden liikenneympyrän välissä joten en todellakaan usko että someen olisi ajaessa näpytelty.

[Villeri]

Tältä näytti tapahtumapaikka 15.9. iltapäivällä. Eipä sitä osaa arvata, että linja-auto alkaa peruuttamaan pysäkiltä lähdön jälkeen.

20200915_112840.jpg (119.05 KiB) Katsottu 2146 kertaa

[poikani]

Kun kuljettaja on päättänyt ottaa vielä mattimyöhäisen kyytiin, hän on varmaankin ajatellut, että on parempi peruuttaa pysäkille kuin jäädä tuohon keskelle ajorataa, sillä kuvasta päätellen paikka on vaarallinen huonon näkyvyyden vuoksi. Joku sieltä takaa olisi kuitenkin ohittanut. Ehkä juuri se skootterityttö.

[Insomnia]

Yritän tässä kovasti pohdiskella kuinka helppoa skootterilla ajo olisi yhdellä kädellä. Skootterilla ajelevat / ajelleet kommentoikoot, onko edes mahdollista. Yleisesti ottaen kaksipyöräisillä tarvitsee ajamiseen myös kahden käden otteen, varsinkin silloin, kun on jotain muuta kuin suoraa raittia eteenpäin. Onnettomuuspaikkahan oli kahden liikenneympyrän välissä joten en todellakaan usko että someen olisi ajaessa näpytelty.

Ei siinä yhdellä kädellä ajossa ole mitään ihmeellistä. Itsekkin näin wanhana ukkona tyttären skootterilla ajoin gps vasemmassa kädessä ja räpläsin vielä asetuksia. Pihasta lähdin ja tielle päästyä kaasu pohjassa jonkun matkaa, u-käännös ja sama takaisin pihaan, enkä miettinyt missään kohtaa että asiassa olisi mitään vaikeaa (mittasin siis skootterin todellista huippunopeutta)

[Murhettunut murmeli]

Bussi peruutti tiistaina mopon päälle Tampereella. (Sorry, en osannut linkittää. Aamulehden sivuilla kuva ja juttu) Mopoilija ehti alta pois lähes vahigoitumattomana, onneksi.

[meitzi]

Etkä luonnollisesti viittaa tähän ketjun caseen, koska tästä meillä ei ole riittävästi tietoa.

Kuten ihan joka ainokaisessa viestissä tähän ketjuun, perustan itsekin vain arvailuun mahdollisuuksista ja käsityksistäni todennäköisyyksistä. Oli se viesti sitten sävyltään "tapetaan jokainen tumma, koska tumma oli varmaan kuskikin. Ei muuta vaihtoehtoa kuin että kuskin syy, ja vain ainoastaan kuskin" tai vaihtoehtoisesti "teini varmaan töppäsi, koska on vielä LAPSI!!, ja siten kuski on syyllinen kaikkeen, kun toinen osapuoli on LAPSI!!"

Itse olen ajellut ihan hiton monta kertaa teinien perässä, kun lukevat ja selaavat puhelintaan ajaessaan jopa täydelläkin nopeudella, mutta varsinkin jos pitää hetkeksikin pysähtyä, niin kärpäsen kärsivällisyydellä varustetut teinit sangen usein ovat jo löytäneet kännykän esiin, ja reagoivat tarpeeseen liikkua uudelleen ainoastaan töötähdykseen takaa. Oli se tarve pysähtyä sitten liikennevalot, tai vaikkapa jalankulkija, joka pitää päästää yli.

[Maukka Peruslätkä]

Näitä näköjään sattuu, tällä kertaa ei johtanut kuolemaan..

Bussi peruutti mopolla ajaneen päälle Tampereella – mopoilija ehti reagoida, mutta loukkaantui silti

45ca3af3-4c82-5650-8275-8ba4ea02f8d2-800x_.jpg (110.74 KiB) Katsottu 1050 kertaa

Tampereen kaupunkiliikenteen (TKL) bussi peruutti päin mopoilijaa hieman aamuyhdeksän jälkeen keskiviikkona Linnainmaalla Piettasenkadun ja Mäentakusenkadun risteyksessä. Ylikonstaapeli Mika Koskinen kertoo, että mopoilija ehti reagoida tilanteeseen. Hän loukkasi tilanteensa jalkansa, mutta ei tiettävästi vakavasti. Mopo vaurioitui pahoin.

TKL:n liikennejohtaja Ilkka Ala-Maakala on pahoillaan tapahtuneesta. Hänen mukaansa sattui, kun kuljettaja oli ajanut epähuomiossa ohi risteyksen. Tarkoitus oli ollut kääntyä Piettasenkadulle.

– Kuljettaja lähti peruuttamaan, eikä huomannut takana olevaa mopoilijaa, Ala-Maakala sanoo.

Hän sanoo, että kuljettajan kanssa ei ole vielä käyty keskustelua tapahtuneesta. Hänen mukaansa tapauksista tehdään aina tapahtumailmoitus ja vahinkoilmoitus vakuutusyhtiöön ja niistä keskustellaan kuljettajan kanssa.

Busseissa ei ole peruutustutkaa.

– Kuljettajan tehtävä on varmistaa, ettei ketään ole takana. Olemme varoittaneet kuljettajia vaarasta, että peilien väliin jää henkilöauto tai mopo. Aina kun peruuttaa, pitäisi varmistaa, ettei ketään ole takana.

Ala-Maakala sanoo, että kuljettaja voisi myös vastaavassa tilanteessa soittaa työnjohtoon ja keskustella, miten reitille palataan niin, ettei pysäkkejä jää väliin.

Koskinen kertoo, että tilanne oli sen verran selkeä, että partio käsitteli tilanteen paikan päällä. Bussinkuljettaja sai sakon liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Ala-Maakala kertoo, että näissä tapauksissa kuljettaja maksaa sakon itse.

https://www.aamulehti.fi/a/73d729d2-832 ... 2737894164

[Yx2]

Älkää missään nimessä ostako niitä peruutuskameroita noihin isoihin mörköihin !

[aumari]

Joskus vaikuttaa noita samankaltaisia onnettomuuksia tms. tapahtuvan useita ihan lyhyen ajan sisällä. Etenkin vanhemmilla ihmisillä on tapana todeta "ei kahta ilman kolmatta".

[poikani]

Joskus vaikuttaa noita samankaltaisia onnettomuuksia tms. tapahtuvan useita ihan lyhyen ajan sisällä. Etenkin vanhemmilla ihmisillä on tapana todeta "ei kahta ilman kolmatta".

On myös niin, että tämä jälkimmäisen töppäilijän peruuttamisonnettomuus olisi varmaan mennyt ohi suuremmatta huomiotta tai jopa uutisoimatta, ellei vastaava tapaus olisi vastikään vaatinut kuolonuhrin.

[On Anoi Kaa]

Joskus vaikuttaa noita samankaltaisia onnettomuuksia tms. tapahtuvan useita ihan lyhyen ajan sisällä. Etenkin vanhemmilla ihmisillä on tapana todeta "ei kahta ilman kolmatta".

Keskisuomalainen kirjoittaa maksumuurijutussaan näin:
16.9.2020 14:14
Linja-auto peruutti henkilöauton päälle Jyväskylässä
Linja-auto peruutti tuntemattomasta syystä henkilöauton päälle Saarijärventien ja Mannisentien risteyksessä Jyväskylässä keskiviikkona iltapäivällä.
//maksumuuri//