Pakoon lähtenyt taksikuski oli ajaa poliisin yli Helsingin ydinkeskustassa

[Jagge]

Tässä asiassa nousee suurin haloo siitä, että poliisi osoitti aseella pidätettävää.

Kukaan ei välitä siitä, että hän yritti ajaa poliisin yli.

[Sivustamulkoilija]

Voimakeinot ovat ihan normaaleja liikennepakoilijaa kohtaan.

Suomessa? Eivät todellakaan ole.

Kyllä ne ovat. Tampereella poliisi ampui liikennepakoilijan autoonsa ikkunan läpi. Toki liikennepakoilija ampui myös, mutta poliisi oli varautunut aivan samalla tavalla. Tässähän voimakeinot olivat varsin mietoja ja ikkunaan löi poliisi nyrkillä.

poikani kanssa,niinkuin varmaan lähes kaikkien muidenkin,täysin samaa mieltä.se miten ja minkälaista voimaa virkavalta käyttää sitä liikennepakoilijaa kiinniottaessaa riippuu täysin siitä miten tätä pakoiluaan yrittää "suorittaa".ei todellakaan ole normaalia suomessa että poliisi ottaa aseen esille noissa tilanteissa.jos yrittää ajaa virkatehtävää tekevää poliisia päin/ajaa sen yli,niin silloin poliisi usein ottaa aseen esille ja jos vaikka olet autossa missä poliisi teitää olevan jr statuksen omaavia tyyppejä,niin silloinkin käskyttäminen tapahtuu usein aseilla osoittaen,eikä tarvitse olla edes mitään pako yritystä,ihan normi "papereiden tarkistamis" tilanteessakin ne osoittelee aseella kyseisessä tilanteessa mikä tekee tilanteesta aika koomisenkin.ei kukaan mitään uhkaa ollut aiheuttanut,mutta silti usein osoittelivat.
Mutta jos et aiheuta kenellekkään hengenvaaraa(itseäsi lukuunottamatta)niin ei sillä aseella aleta ihan heti käskyttään.
Ja tuosta esimerkistäsi Treen tapauksesta,niin se todellakin oli ihan jotain muutakuin normi liikennepakoiljan pysäytys.

[Sivustamulkoilija]

Miksi TIIKERI lähti karkuun alunperin? Ei ole mainintaa oliko päihtynyt vai puuttuiko jotakin lupalappuja...

Selviää aikanaan, lakkaa öyhöttämästä.

Ja kukahan täälä öyhöttää
Ja tämä selvisi heti

[Sivustamulkoilija]

Nyt ammuit ohi.
En ole koskaan ollut rasisti, enkä sellaiseksi koskaan halua tulla.

Käytät n-sanaa, koska niin tehtiin myös 50 vuotta sitten ja se on normaali suomalainen sana. Ymmärrän. Ei liity öyhöttämiseen.

Ja pojalle tiedoksi, että jokainen liikennepakoilija poliisin ratsiassa on poliisin näkökulmasta vaarallinen yksilö. Että lakkaa se öyhöttäminen.

JanitaSlimille tiedoksi,sillä on merkitystä mikä on se vaarallisuuden aste.jokain autoilija on poliisin näkökulmasta tietyllä tapaa vaarallinen kun poliisi pitää ratsiaa tienlaidassa tai muuten liikenteen "seassa".näissä tiellä/teiden vieressä pidettävissä ratsioissa poliisi on aina vaarassa ihan joka autoilija kohdalla.ihan vahinko tilanteissa on paljon jäänyt ihmisiä auton alle.
Että lakkaa sinä se öyhöttämisesi ja painu johonkin muualle puolusteleen neekeriä joka on sekoillu.

[Roki80]

Kusihan vain toteutti uskontoaan!! Allahu Akbar!!

[Sivustamulkoilija]

Tässä asiassa nousee suurin haloo siitä, että poliisi osoitti aseella pidätettävää.

Kukaan ei välitä siitä, että hän yritti ajaa poliisin yli.

Juuri näin.onko sillä merkitystä osoittaako poliisi rikoksesta epäiltyä aseella vai ei.no ei todellakaan ole,sillä on vasta merkitystä käyttääkö poliisi virka-asettaan siinä tilanteessa.virka-ase kuuluu voimankäyttövälineisiin ja silloinhan ne niitä voimavälineitään käyttää käskyttämisessä.ja onhan toi pyssy sellainen laite,että sen kanssa se "viesti" menee aika usein perille kokolailla kerrasta.
Ja tässä ko.tilanteessa se on se ainoa värkki siitä varustevyöstä millä poliisi saa kuskin huomion takuu varmasti ja kuski ymmärtää että "ulos autosta" on se mitä poliisi haluaa.jos poliisi olisi tuossa tilanteessa jollain sähköpyssyllä/pippurilla tai kuminuijalla alkanut sohiin/heilutteleen,niin kuski olisi ihan hyvin voinut lähtee hatkaan.vaan kun otti sen virka-aseen ja osoitti kohti niin jo meni kuskilla perille.se on kuitenkin sen verran kansainvälinen "kieli" että mahdollisesti suomea huonosti ymmärtävä tummapoika käsitti tilanteen.
Ja niin,tavalla taikka toisella,poliisi on meinannut jäädä tämän taksin alle.sehän on uutisen pointti,eikä se että osoitettiin aseella.

[Kyrsi]

Tässä asiassa nousee suurin haloo siitä, että poliisi osoitti aseella pidätettävää.

Kukaan ei välitä siitä, että hän yritti ajaa poliisin yli.

Mamman oma höpönasu....

Taksiuudistus meni juuri oikein ja kuten aiemmin joku totesi niin kukapa sitä eduskuntaa on paremmin osannut neuvoa kuin sieltä etupenkiltä leppoisasti haasteleva kaikesta perillä oleva taksikuski,tolppaapina,suhari,ja mitä nimiä sillä rakkaalla lapsukaisella olikaan.

Ja ko.taksilain uudistus toimii karmaisevana esimerkkinä siitä kun mikä tahansa laki tehdään juuri sellaiseksi kuin ala jolla sitä ohjataan, vaatii.

Kiteytettynä silkkaa vapautta ilman vastuuta.

Aiemmin oli tiukka monopoli. Kylälle ei saanut taksilupaa ellei kylän taksi yhdistys sitä puoltanut, lisä luvat piti kunnan tai kaupungin hakea liikenneministeriöstä, ja niitä harkittiin, eikä myönnetty jos oli ns.lupia vapaana, eli joku taksijulli jolla oli vaikka kaksi lupaa, piti vain yhtä autoa ajossa. Lisäksi kun lupa vapautui, sen saajan sai yhdistys päättää, eli ts.joka oli ollut hyvänä taksirenkinä, sai luvan jos muut niin päättivät. Tai sitten Jos oli toiminut
Kekkosen autonkuljettajana.
Tämä sisälti myös vastuun. Oli kyydin otto velvoite, päivystysvelvoite, katukuulustulut, yms,yms,
Ja tällä kauhun tasapainolle ja yrittämiselle valtioneuvosto joka vuosi määritteli ensin hinnan, sittemmin näennäisen kilpailun takia maksimihinnan. Oli taksarin elämä aika tylsää ja turvattua. Samoin kyytiläisen. Ei ollut väliä milloin tarvitsit kyytiä, aina tuli taksi, vei perille, ja hinta katsottiin mittarista. Todella seisahtanutta. Lisäksi alalla oli kait jonniimoinen omavalvontaorganisaatio taksivalvojineen, jotka sisäisesti hoitivat kurinpalautukset, ilman että oikeuslaitosta tarvi kuormittaa pienten ripsauksien vuoksi.

No ensin taksiala sai puhuttua tuon päivystys ja kyydinotto velvollisuuden pois. Siitä seurasi se, että syrjäkylillä enää taksia saa, kun koulukyydit tarjoaa riittävästi leipää. Samaan aikaan kun niitä uusia lupiakaan ei vielä myönnetty, tilanne muuttui kohtuullisen tukalaksi.

No tähän tarkoin harkittuun ahdinkoon taksialalla oli jo ratkaisu valmiina. Vapautetaan koko ala, niin kaikki voittaa! Autoja tulee niin saatanasti että ei kenenkään tarvi taksijonossa räntäsateessa palella. Ja loppu on historiaa.
Autoja on, kajoni joka on koko homman suurin lobbari, on konkurssissa tai sen partaalla, koulukyydit joko tulee tai ei, ja satunnainen käyttäjä ei saa kylillä taksia edelleenkään.

Lisäksi alan äkillinen työvoimapula, ja vaatimusten keventäminen hoiti loput, ja siitähän tämäkin ketju kertoo.
Eli aiemmin alan sisäinen sosiaalinen valvonta, Ja tiukka lainsäädäntö piti huolen siitä että taksin kuljettaja, siis henkilöauton kuljettaja, jollaista jokainen kenellä riittää skillsit b luokan korttiin saa ajaa ihan omaksi ilokseen, piti olla maineeltaan, taidoiltaan , ja luotettavuudeltaan samaa kastia nimismiehen,palopäällikön,ja kunnanlääkärin kanssa.
Tällaisen kyytiin uskalsi laittaa vaikka pienessä hiprakassa olevan 17 kesäisen teinipronsessan ilman housuja kotiin vietäväksi.
Ja perkele kun tämmöselle ihmiselle pitää maksaa palkkaa, tai se haluaa sen asiakkaalta jos on yrittäjä.

Niin eikös silloin siinä ole pientä busineksen makua kun lasketaan hieman autojen tasoa, kuljettajan tasoa, ja velvoitteita? Bernerin/kajonin laskuopilla viivan alle pitäisi jäädä jotain.
Vaan onko siellä viivan alla muuta kuin Dacian osamaksu sopimus?

[strömmingen]

Taksiuudistus meni juuri oikein ja kuten aiemmin joku totesi niin kukapa sitä eduskuntaa on paremmin osannut neuvoa kuin sieltä etupenkiltä leppoisasti haasteleva kaikesta perillä oleva taksikuski,tolppaapina,suhari,ja mitä nimiä sillä rakkaalla lapsukaisella olikaan.


No ensin taksiala sai puhuttua tuon päivystys ja kyydinotto velvollisuuden pois. Siitä seurasi se, että syrjäkylillä enää taksia saa, kun koulukyydit tarjoaa riittävästi leipää. Samaan aikaan kun niitä uusia lupiakaan ei vielä myönnetty, tilanne muuttui kohtuullisen tukalaksi.

No tähän tarkoin harkittuun ahdinkoon taksialalla oli jo ratkaisu valmiina. Vapautetaan koko ala, niin kaikki voittaa! Autoja tulee niin saatanasti että ei kenenkään tarvi taksijonossa räntäsateessa palella. Ja loppu on historiaa.
Autoja on, kajoni joka on koko homman suurin lobbari, on konkurssissa tai sen partaalla, koulukyydit joko tulee tai ei, ja satunnainen käyttäjä ei saa kylillä taksia edelleenkään.

Lisäksi alan äkillinen työvoimapula, ja vaatimusten keventäminen hoiti loput, ja siitähän tämäkin ketju kertoo.
Eli aiemmin alan sisäinen sosiaalinen valvonta, Ja tiukka lainsäädäntö piti huolen siitä että taksin kuljettaja, siis henkilöauton kuljettaja, jollaista jokainen kenellä riittää skillsit b luokan korttiin saa ajaa ihan omaksi ilokseen, piti olla maineeltaan, taidoiltaan , ja luotettavuudeltaan samaa kastia nimismiehen,palopäällikön,ja kunnanlääkärin kanssa.
Tällaisen kyytiin uskalsi laittaa vaikka pienessä hiprakassa olevan 17 kesäisen teinipronsessan ilman housuja kotiin vietäväksi.
Ja perkele kun tämmöselle ihmiselle pitää maksaa palkkaa, tai se haluaa sen asiakkaalta jos on yrittäjä.

Niin eikös silloin siinä ole pientä busineksen makua kun lasketaan hieman autojen tasoa, kuljettajan tasoa, ja velvoitteita? Bernerin/kajonin laskuopilla viivan alle pitäisi jäädä jotain.
Vaan onko siellä viivan alla muuta kuin Dacian osamaksu sopimus?

Nuo pari pääomasijoittajien omistamaa markkinahäirikköä jotka lobbasi pääomasijoittajien omistaman Bernerin ei ole taksiala.

Taksiala on taksiyrittäjät, jotka tekivät kaikkensa ettei tuo laki olisi mennyt läpi. Eduskunnassa istuva taksiyrittäjä (kepu) uhattiin potkia pois ellei lakkaa kritisoimasta Bernerin (kepu) ideoimaa taksiuudsistusta.

Toivottavasti ymmärrät hävetä tuota typerää kirjoitustasi että taksiala olisi uudistuksen takana, kun perinteiset taksiyrittäjät sitä ei todellakaan ollut. Kyse oli vain siitä että taksialan ulkopuoliset halusi laittaa perinteisen taksiyrittäjäheimon kyykkyyn. Onnistuivat siinä. Nyt taksiala on sitten niiden hallussa jotka saisivat olla kyykyssä jossain savannilla.

[Belaja Smert]

Juuri oli se ramppi case, niin ajattelin et tästä on kyllä vaikea pistää paremmaksi, niin nyt on joku meinannu ajaa poliisin yli ja AMMATTIAUTOILIJA taas.. Ei jumalauta

Taksikuski puukotti asiakasta Jakomäessä, taksikuski ajoi teinipojan kuoliaaksi, "voinko jatka työ?" Pari muuta otsikoihin noussutta tapausta kuluneelta kesältä.

Saman taustan osaajista kysymys.

Poliisi on valinnut puolensa liittymällä BLM-liikkeeseen sekä noudattamalla IF-taulukon viiteryhmäkertoimia.
Pätee näihin kaikkiin tapauksiin, kuten pätee case-Kuusijärveen, case-Kytöpuistoon, case-Kaivopuistoon ja case-Hietaniemenrannan juhannukseen.

[JammuSetä]

Mukavia nämä viestiketjut nykyään. Näkee heti että kyseessä on kehitysmaalainen kun Silakkaliike on ensimmäisenä paikalla vänkäämässä asian vierestä. Näin ne paljastaa etnisyyden ihan itse.

Sehän on niin että suomalainen poliisi ei asetta ota esiin kuin äärimmäisessä tilanteessaa. Siihen ei hölkkävauhti riitä.

[poikani]

Voimakeinot ovat ihan normaaleja liikennepakoilijaa kohtaan.

Suomessa? Eivät todellakaan ole.

https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2 ... 07802.html

"Takaa-ajo päättyi, kun ravintolapomo pysähtyi lopulta tien sivuun. Poliisi piti tapahtunutta niin poikkeuksellisena, että hän otti takaa-ajetun ulos autosta etälamauttimella uhkaamalla"

Lue se koko juttu ennen kommentointia. Tässä keskustelimme (jos tuon tyypin panosta voi keskusteluksi edes kutsua) ASEEN KÄYTÖSTÄ voimakeinona. Ei taserista. Niillä on vähän eroa, sillä etälamautin ei tapa sen useammin kuin poliisin kanssa painiminenkaan.

[Penaalipena]

^ Mutta olitko siis myös sitä mieltä, että tutkintaa ei tehdä murhaa koskien, koska tekijä somali?

[Likeavirgin]

Taksi on voinut ajaa, vaikka 10km/h poliisia kohti ja väistää hyvissä ajoin. Sitähän me emme tiedä.

Ette te varmaan tiedäkään, kun ymmärtäminen on nolla, mutta me muut kyllä tiedämme. Nimimerkin kuvailema hölkkävauhtia eteneminen ja hyvissä ajoin väistäminen on täysin ristiriidassa poliisin tiedotteen ja toisaalta poliisin toimien suhteen aseineen kaikkineen.

Olisikos se parempi vaikka seurata tätä palstaa muutaman vuoden ajan sivusta ennen kuin kirjoittaa tänne. Ehkä siten vältyttäisiin pahimmilta hölynpölyiltä.

Se ei ole kuitenkaan ristiriidassa tutkintanimikkeiden kanssa, joita ovat liikenteen vaarantaminen. Ei poliisin murhayritys, tai törkeä liikenteen vaarantaminen. Tätähän te öyhöttäjät ette toki ymmärrä, kun on tummempi taksikuski kyseessä.. Kannattaisiko matkustella vähän Suomea pidemmällä ja lakata vihaamasta kaikkea erilaista.

[Likeavirgin]

poikani kirjoitti: ↑
La Syys 26, 2020 5:01 pm

JanitaSlim kirjoitti: ↑
La Syys 26, 2020 4:57 pm
Voimakeinot ovat ihan normaaleja liikennepakoilijaa kohtaan.

Suomessa? Eivät todellakaan ole.

https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2 ... 07802.html

"Takaa-ajo päättyi, kun ravintolapomo pysähtyi lopulta tien sivuun. Poliisi piti tapahtunutta niin poikkeuksellisena, että hän otti takaa-ajetun ulos autosta etälamauttimella uhkaamalla"

Lue se koko juttu ennen kommentointia. Tässä keskustelimme (jos tuon tyypin panosta voi keskusteluksi edes kutsua) ASEEN KÄYTÖSTÄ voimakeinona. Ei taserista. Niillä on vähän eroa, sillä etälamautin ei tapa sen useammin kuin poliisin kanssa painiminenkaan.

Voimakeinoista tuossa käsittääkseni keskustellaan

[Satunnainen]

Käsittääkseni tässä on ollut poliisi suorittamassa liikennetehtävää, eli sakottamassa takseja jotka norkoilee joka nurkalla.
Tästä somalikuski on liennut, koska ei halunnut sakkoa.
Ei pysähtynyt poliisin käsimerkistä huolimatta, jälkilöylyt löytyy videolta.

Varsin yleistä nykyisin, että taksit parveilee stadissa siellä sun täällä ja poliisin tullessa liuetaan paikalta ennen sakkoja, kyseinen kaveri teki ison virheen kun ei totellut käsimerkkiä.

Takseja stadin keskustassa on nykyisellään satoja liikaa koko ajan, joista koituu erilaisia ongelmia.