Seisonnassa olleita Royal Bus -yhtiön busseja rikottu ja sotkettu Helsingin Kivikossa

[H.Moilanen]

Eli kalustoa on saatu hankittua, mutta niille ei sitten ole ollut varaa tallipaikkoja tai valvottua varikkoaluetta hankkia...??? :

Kyllähän joka firmalla pitää olla pari miljoonaa jemmassa että saa Helsingistä bussivarikon.

Tilausliikenteessä on hyvin yleinen tapa että kuskit säilyttää autoja kotinsa lähellä. Jos olisit seurannut uutisointia, olisit huomannut että liikenteen pysähdyttyä täysin bussit kerättiin yhteen paikkaan. Tai mitä mä näitä selitän, sähän tiedät nämä ja kuskien nimetkin.

Kunnon firmoilla on kunnolliset paikat. Eihän sen tallin, varikon tai valvotun alueen tarvitse missään Helsingin kantakaupungissa sijaita. Aivan varmasti löytyisi sopivia paikkoja jos ei Helsingin alueelta, niin Sipoo-Vantaa-Kerava-Järvenpää-Tuusula-Espoo-Vihti-Kirkkonummi alueelta. Kantakaupungissa pysäköintipaikat ovat muutenkin kortilla ja harva alueen asukas katselee hyvällä jotain bussifirmaa, joka tukkii asukaspysäköinnin paikkoja jatkvuasti. On eri asia, jos kuski pysäköi kotinsa lähelle lyhytaikaisesti käydessään ruoka- ja lepotauolla tai vaikka yön ajaksi kahden työpäivän välillä. Nyt kun matkailuala ja myös tilausajotoiminta on ollut koronan takia pysähdyksissä yli vuoden, bussiyrittäjän on ihan turha uikuttaa tällaisesta asiasta. Oli sitä paitsi saanut vakuutusfirmaltaan jo huomautuksenkin asiasta. Ja kuten tässä ketjussa jo kirjoitettiin, yrittäjä olisi voinut riistakameroilla ja vaikka jokapäiväisillä tarkastuskäynneillä pitää parempaa huolta yrityksensä kalustosta. Ihan leväperäiseltä vaikuttaa, eikä noi asiakaspalautteetkaan vakuuta.

Minä veikkaan, että tässä tosiaan yritetään vakuutuspetosta. Sen lisäksi epäilen muitakin kupruja, kuten jo ylempänä vähän vihjailin, mutta ei nyt niistä sen enempää.

[poikani]

Minä veikkaan, että tässä tosiaan yritetään vakuutuspetosta.

Sama täällä. Kyllä se tarinankerrontaperinne tiedetään.

[strömmingen]

Eli kalustoa on saatu hankittua, mutta niille ei sitten ole ollut varaa tallipaikkoja tai valvottua varikkoaluetta hankkia...??? :

Kyllähän joka firmalla pitää olla pari miljoonaa jemmassa että saa Helsingistä bussivarikon.

Tilausliikenteessä on hyvin yleinen tapa että kuskit säilyttää autoja kotinsa lähellä. Jos olisit seurannut uutisointia, olisit huomannut että liikenteen pysähdyttyä täysin bussit kerättiin yhteen paikkaan. Tai mitä mä näitä selitän, sähän tiedät nämä ja kuskien nimetkin.

Kunnon firmoilla on kunnolliset paikat. Eihän sen tallin, varikon tai valvotun alueen tarvitse missään Helsingin kantakaupungissa sijaita. Aivan varmasti löytyisi sopivia paikkoja jos ei Helsingin alueelta, niin Sipoo-Vantaa-Kerava-Järvenpää-Tuusula-Espoo-Vihti-Kirkkonummi alueelta. Kantakaupungissa pysäköintipaikat ovat muutenkin kortilla ja harva alueen asukas katselee hyvällä jotain bussifirmaa, joka tukkii asukaspysäköinnin paikkoja jatkvuasti. On eri asia, jos kuski pysäköi kotinsa lähelle lyhytaikaisesti käydessään ruoka- ja lepotauolla tai vaikka yön ajaksi kahden työpäivän välillä. Nyt kun matkailuala ja myös tilausajotoiminta on ollut koronan takia pysähdyksissä yli vuoden, bussiyrittäjän on ihan turha uikuttaa tällaisesta asiasta. Oli sitä paitsi saanut vakuutusfirmaltaan jo huomautuksenkin asiasta. Ja kuten tässä ketjussa jo kirjoitettiin, yrittäjä olisi voinut riistakameroilla ja vaikka jokapäiväisillä tarkastuskäynneillä pitää parempaa huolta yrityksensä kalustosta. Ihan leväperäiseltä vaikuttaa, eikä noi asiakaspalautteetkaan vakuuta.

Minä veikkaan, että tässä tosiaan yritetään vakuutuspetosta. Sen lisäksi epäilen muitakin kupruja, kuten jo ylempänä vähän vihjailin, mutta ei nyt niistä sen enempää.

Eihän niitä busseja hankita seisomaan varikolla, vaan liikkumaan ympäriinsä. Sun tässä on turha uikuttaa asiasta, Mistäs helvetistä bussifirma olis viime vuonna yhtäkkiä saanut rahat ylimääräisiin maksullisiin parkkipaikkoihin kun korona vei ajot ja tulot. Niiden paikkojen tarvehan on räjähtänyt viime vuoden aikana, mistä helvetistä niitä nyt yhtäkkiä taiottaisiin kun vihreet häätää kaiken autoiluun viittaavankin pois silmistään.

Ei kukaan ole niin hullu että hankkii vaikka 20 linja-autoa tilausajokäyttöön ja niille 20 tallipaikkaa. Kun ne bussit kuuluu olla tien päällä tienaamassa. Eri juttu jos ne 20 linja-autoa on jotain paikallisvuoroja jotka ajaa aamuin illoin idiootteja sun ovelta sun työpaikan ovelle, ja on yöt varikolla odottamassa uutta aamua.

Vakuutuspetoksesta voi olla tai ei voi olla kysymys, mutta se bussien seisottaminen vähän missä sattuu on kyllä nyt ihan olosuhteiden aiheuttama eikä siitä pitäis virittää noita sun idioottimaisia ajatuksenjuoksuja pussinperälle. Jättäisit ajattelemisen niille joilla on siihen enemmän kykyjä, nuo sun päättelyt nyt vaan perustuu aina ja poikkeuksetta vääriin spekseihin.

[Staff Meeting]

Kunnon firmoilla on kunnolliset paikat.

Paskaa. Suomen isoimmilla firmoillakin on autoja jotka pidetään kuskien kotipihassa tai lähistöllä.
Ja kuten uutisesta luit sekä muutenkin tiesit, tuolla alueella pidettiin monen bussifirman autoja.
Kannattaako sun taas vängätä vaan sen takia että haluat vängätä?

[H.Moilanen]

Jopa kökkökebabeilla kasvaneiden turkkilaisyrittäjien olisi pitänyt osata sen verran lukea viime vuonna julkaistuja tietoja, että olisivat ajoissa tajunneet, että bussien seisokista tulee pandemian vuoksi pitkä. Aivan varmasti olisi löytynyt jostain päin Suomea sopuhintainen ja vartioitu paikka pandemian aiheuttamalle poikkeusajalle, koska monilta muiltakin yrittäjiltä meni bisnekset läskiksi. Eikä olisi edes tarvinnut ajaa pitkälle.

Mutta vaikka olisikin seisottanut busseja siellä missä seisotti, niin miksi ei asentanut valvontakameroita tai muuten pitänyt parempaa huolta kalustostaan. Tämä tyyppihän oli kärsinyt ilkivallasta kertomansa mukaan jo aiemmin ja maksellut silloin korjauskuluja omasta pussistaan vakuutusyhtiön korkeiden omavastuuosuuksien vuoksi. Luulisi että olisi jo aiemmin miettinyt, millä vastaavan ongelman voisi ehkäistä. Asiakaspalautteen perusteella ei kuitenkaan bussien kunto ollut aiemminkaan mikään sydämenasia...

[napalanko]

Tämä taitaa olla sieltä halvimmasta päästä kyytien hinnoittelussa, että jostain se on säästettävä, autotkin jotain vanhoja paskoja, ei nyt mitään A-bus tasoa sentään, mutta ei paljon puutu

[matolaatikko]

Tuskin on vakuutuspetos, kun olivat kieltäytynyt korvaamasta ensimmäisten vähäisempien vahinkojen kohdalla. Perustelu, että autot ovat yleisellä alueella.
Kyllähän taustalla voi olla mitä vain. Itse en veisi minkäänlaista autoa seisontasäilytykseen Kivikon laidassa sijaitsevalle kentälle. Varmasti esimerkiksi Roihupellon varikolta olisi järjestynyt paikat busseille, mutta se maksaa. Vakuutusyhtiö joutuisi kuitenkin korvaamaan, jos ne vaikka sattuisivat palamaan siellä varikkoalueella.

[Likeavirgin]

Eiköhän tästäkin saada ei natseja bussivarikolle miekkari aikaan. Sitten ollaan hiljaa kuin kusisukassa kun totuus paljastuu.
Aika omituista kun muut bussit on saanu olla rauhassa, hirveetä nazzizmiija pizzaa eiku kebabia taaz.

Kansallissosialistithan tosiaan olivat eläintensuojelijoita. Hyvä huomio! Voi olla heidän falseflag yrittää maalittaa jotain kettutyttöjä jne..

[artreini]

Tuskin on vakuutuspetos, kun olivat kieltäytynyt korvaamasta ensimmäisten vähäisempien vahinkojen kohdalla. Perustelu, että autot ovat yleisellä alueella.
Kyllähän taustalla voi olla mitä vain. Itse en veisi minkäänlaista autoa seisontasäilytykseen Kivikon laidassa sijaitsevalle kentälle. Varmasti esimerkiksi Roihupellon varikolta olisi järjestynyt paikat busseille, mutta se maksaa. Vakuutusyhtiö joutuisi kuitenkin korvaamaan, jos ne vaikka sattuisivat palamaan siellä varikkoalueella.

Bussit olisi saanut parkkiin vaikka lentoaseman parkkiksille. Niitä on vuokrattu ulkopuolisille, koska normaali kysyntää ei ole.
Toinen ongelma tulee vastaan; kuka haluaa vuokrata paikkaa yrittäjälle jolla ei ole mitään liikevaihtoa. Jos pyytää vuokraennakkoja, voi kiinnostus kadota heti. Ajoneuvojen pidempiaikainen seisettelu tarjoaa monelle helpon varaosavarikon. Ensin katsellaan sitten kysellään. Viedään polttoaineet, renkaat, akut ja muuta osaa mille on jossain kysyntää. Yksi viikonloppu jo riittää tuolle toiminnalle hyvin. Tämä on vakuutusyhtiöillä hyvin tiedossa.
Muutamia kertoja olen kuullut, että halu vuokrata tiloja ulkomaalaisille yrittäjille ei ole kovin korkea. Lähes aina kuulemma tulee vääntöä jostakin asiasta.
Vuokria saamatta tai paikkoja turmellaan. Lisäksi muiden tiloille tai omaisuudelle voi tulla vahinkoa useammin kuin kantaporukan kanssa.
Nelostieltä kehä1lle käännyttäessä on Tattariharjun reunassa ollut vuosien ajan vanhoja busseja ja osaa maalailtu kyljistä. Tuolla se on ilmeinen ongelma.

[Likeavirgin]

↑

Saahan ne, vaikka parkkihalliin, mutta lentoaseman valvottu alue on aika helvetin kallis. Taitaa olla 30€/vklp ihan henkilökuljettimelle.

[matolaatikko]

Tuskin on vakuutuspetos, kun olivat kieltäytynyt korvaamasta ensimmäisten vähäisempien vahinkojen kohdalla. Perustelu, että autot ovat yleisellä alueella.
Kyllähän taustalla voi olla mitä vain. Itse en veisi minkäänlaista autoa seisontasäilytykseen Kivikon laidassa sijaitsevalle kentälle. Varmasti esimerkiksi Roihupellon varikolta olisi järjestynyt paikat busseille, mutta se maksaa. Vakuutusyhtiö joutuisi kuitenkin korvaamaan, jos ne vaikka sattuisivat palamaan siellä varikkoalueella.

Bussit olisi saanut parkkiin vaikka lentoaseman parkkiksille. Niitä on vuokrattu ulkopuolisille, koska normaali kysyntää ei ole.
Toinen ongelma tulee vastaan; kuka haluaa vuokrata paikkaa yrittäjälle jolla ei ole mitään liikevaihtoa. Jos pyytää vuokraennakkoja, voi kiinnostus kadota heti. Ajoneuvojen pidempiaikainen seisettelu tarjoaa monelle helpon varaosavarikon. Ensin katsellaan sitten kysellään. Viedään polttoaineet, renkaat, akut ja muuta osaa mille on jossain kysyntää. Yksi viikonloppu jo riittää tuolle toiminnalle hyvin. Tämä on vakuutusyhtiöillä hyvin tiedossa.
Muutamia kertoja olen kuullut, että halu vuokrata tiloja ulkomaalaisille yrittäjille ei ole kovin korkea. Lähes aina kuulemma tulee vääntöä jostakin asiasta.
Vuokria saamatta tai paikkoja turmellaan. Lisäksi muiden tiloille tai omaisuudelle voi tulla vahinkoa useammin kuin kantaporukan kanssa.
Nelostieltä kehä1lle käännyttäessä on Tattariharjun reunassa ollut vuosien ajan vanhoja busseja ja osaa maalailtu kyljistä. Tuolla se on ilmeinen ongelma.

Lähes kaikki joukkoliikennettä harjoittavien yhtiöiden varikot vuokraavat paikkoja myös muiden yhtiöiden busseille. Veikkaan, että kaikki valvotut paikat, lentoasema mukaanluettuna veloittaa useamman satasen kuussa per bussi ja tässä on Ali ja kumppanit nähneet säästön paikan.
Voi olla myös, että paikkojen vuokraajat pyytävät nyt lisäksi kovaa takuuvuokraa paikoille, mikä kattaa tarvittaessa hinauksen pois, jos firma kippaa vuokra-aikana.

[Salmari]

Tarinasta ei tule sen uskottavampaa, vaikka kertoo lisää valheita. Totta tuossa lienee se, että ukolla on bussi, loput on tarua. Totta voi olla sekin, että bussit ovat olleet parkissa jossain, yrittäjän rasismin määrä on kuvottavaa. Todennäköisesti paskonut itse romunsa kavereidensa kanssa, koska mamuja.

[jepulis82]

Selvästi äärioikeisto ja natsit asialla. Nyt heti miekkari pystyyn: bus lives matter.

[Samira]

Niin kauan kuin näyttöä vakuutuspetoksesta ei ole, uskotaan yrittäjää. Ja vaikkei olisikaan innoissaan maahanmuutosta yleisellä tasolla, niin jotain rotia näihin juttuihin. Ihminen yrittää tienata elantonsa, joka lähtökohtaisesti hyvä juttu.

[poikani]

Ihminen yrittää tienata elantonsa, joka lähtökohtaisesti hyvä juttu.

Eikä ole. Se vain pitkittää maasta poistumista.