Onnettomuus Juuassa järjestetyssä rallitapahtumassa - kartturi kuoli

[draining]

eli varmempi keino tosiaan olisi tukea ne kiinnityspisteet auton runkoon.

Turvallisuutta arvostavat kisaajat hitsaavat kehikkoon poikittaistukia, joihin turvavyöt ankkuroidaan. Näin voi revetä lattia ihan vapaasti ja silti pysytään turvakehikon sisällä, mutta peppuun voi tulla kyllä rupea.

Kiviltä tai puilta ei toki ruokaan ratkaisu suojaa, mutta kehikko tarjoaa hyvin suojaa rullauksissa ja muissa törmäykseen johtavissa ulosajoissa.

Pää voi toki irrota silti, jos on vääräuskoinen vai oletko koskaan nähnyt muslimin kuolevan Suomen kilpa-autoskenessä?

Siis kaikki kiinnittää turvavyöt takaa siihen poikittaisputkeen, se on jo säännöissä määritelty pakolliseksi.

Yleisesti ensin säästetään turvallisuudessa ja viimeisimmäksi koneen virittämisessä.

Odotellaan mitä paljastuu onnettomuustutkinnassa..

[jtr]

Mitä itse alasta tiedän, suurin osa kiinnittää vyöt ja penkit vaatimustasoa paremmin, loput ovat naurunalaisia idiootteja(karrikoidusti).
Tuo kivi on sellaisessa paikassa(suora, loiva, oikea), että yleensä nuo kaivetaan mahdollisuuksien mukaan ylös, jos on riskiä katastrofille. Tuo heilahtelu kertoo siitä, että ollaan ehkä koekierros vedetty tuurilla tietyllä nopeudella mainiosti pitkällä kokemuksella, joten ollaan vedetty kisa vielä hiukan koerundia kovempaa. Senioristatuksesta päätellen myös kartturi on ollut kokenut, eikä aja ensimmäisiä jokkiksiaan(on muuten sellainen shitshow, jota suosittelen känniviihteeksi).
Tosiaan on ollut juttua penkin tai vöiden kiinnityksestä, enkä väitä pätkääkään siinä vastaan, mutta vaikka kuinka pausetin linkattua videota, en löytänyt niskatukea. Noin järkyttävät kaulan piiskaliikkeet kielivät niskatuen puuttumisesta. Olen törmännyt varsinkin vanhemppien kuskien kohdalla siihen, että luotetaan liikaa omiin taitoihin, koska "ollaan tää ajettu ennen ku mutsis oli syntyny". En nyt tarkoita sitä, että kuski olisi syyllinen tähän, mutta perkele että ne vanhat jäärät haluavat välillä tapella niskatukea vastaan. Miksi? Tuntuu kuulemma inhottavalta. Olen henkilökohtaisesti nähnyt tilanteita, joissa tuki otetaan lähdössä pois(tämä tietysti koskee niitä tukia, joita ei kiinnitetä kypärään).

Jokatapauksessa tapahtuma on valitettava, eikä jälkiviisaus auta omaisia. Voimia läheisille ja paikalla olijoille!

kartturi ei oo ollut monessa kisassa mukana mikäli muistan oikein. kuski on ajanut 80 ja 90 luvulla useita kisoja, piti taukoa ja nyt alotti uudestaa ajamisen viimevuonna.
seniori ei tarkota sitä että voi olla pitkäkin kisakokemus. seniori luokka tarkotaa sitä että kuljettaja on 50 ja yli vuotias
tarkoitat varmaa sitä kaulurimallia mikä ei oo rallin sääntöjenmukainen. hans niskatuki kiinnitetään kypärään ja tulee olkavöiten alle kiinni. jos vyötpääsee luistaa pois päältä esim liian löysällä ollessa ni niskatuesta ei oo mitää hyötyä.
hybridi malli sidotaan ukkoon kiinni remmeillä mutta tässäkin tulee turvavyöt hansin päälle.



mulla on itellä tämän mallin hans niskatuki käytössä
mistähä koekierroksesta puhut?

[viinitty]

↑

Tosiaan aika paljon on tullut nykyään uudestaan porukkaa verestämään vanhoja ajojaan, sori että oletin olevan kokemusta enemmän.
Tarkoitan just tuota tarkoittamaasi kauluria, jonka olen nähdyn vedettävän lähössä pois, taitaa olla kyllä enempi pienempien luokkien juttu. Hansin tiedän, en vaan osannut sen paremmin kuvailla tuota vanhaa mallia.

Koerundilla meinaan sitä, että toistaiseksi kukaan näkemistäni kuskeista ei ole kylmiltään ajanut ainuttakaan rundia, vaan reitti on käyty tsekkaamassa ennen varsinaista ajoa. Anteeksi edelleen, etten osaa selittää kunnolla mitä tarkoitan, mukana olen ollut useasti. Meinaan sitä, ettei reitti ole ikinä vieras(jotkut kuvittelevat rallin ajettavan niin, että kartturi saa kartan ja kuski on täysin kartturin varassa ilman mitään hajua ajettavasta reitistä/ek mitä milloinkin ajetaan).

[jtr]

Tosiaan aika paljon on tullut nykyään uudestaan porukkaa verestämään vanhoja ajojaan, sori että oletin olevan kokemusta enemmän.
Tarkoitan just tuota tarkoittamaasi kauluria, jonka olen nähdyn vedettävän lähössä pois, taitaa olla kyllä enempi pienempien luokkien juttu. Hansin tiedän, en vaan osannut sen paremmin kuvailla tuota vanhaa mallia.

Koerundilla meinaan sitä, että toistaiseksi kukaan näkemistäni kuskeista ei ole kylmiltään ajanut ainuttakaan rundia, vaan reitti on käyty tsekkaamassa ennen varsinaista ajoa. Anteeksi edelleen, etten osaa selittää kunnolla mitä tarkoitan, mukana olen ollut useasti. Meinaan sitä, ettei reitti ole ikinä vieras(jotkut kuvittelevat rallin ajettavan niin, että kartturi saa kartan ja kuski on täysin kartturin varassa ilman mitään hajua ajettavasta reitistä/ek mitä milloinkin ajetaan).

harrasterallissa on luokat nuotti ja ei nuotti. pojat ajo ei nuotti luokassa eli ihan ns "pimeeseen" ajoivat eli ei oo käyneet tutustuu reittiin etukäteen. sillon mennää mitä silmä näkee tiestä.
tiekirjan mukaan mennään johon reitintekijä voi merkata pahat paikat ja yms, ei kartan.

[Varvikello]

Juu, ei senioriluokka virkaikää tarkoita. Ikänsä ja kokemuksensa perusteella tonne menis kankkunen, mäkinen, grönholm ja moni muu.
Tehoon sitä aina ensimmäisenä satsataan. Että kun on paljon ammennettavaa niin huonompikin kuski pärjää. Samalla ja eksponentiaalisella tasolla pitäis satsata turvallisuuteen. Vaan ei, "tää on ennenkin hyväksytty istuin, menee vielä".

Eksän lähisukulainen ajoi harrastuksekseen. Silloin oli mk2-escort vielä kova sana. Siinä hommassa oli vähän koko suku mukana. Iso sponssi oli kun tää pikkuyritys maksoi "vain yhden kisan ajetut" renkaat.

Mä kyselin joku ilta, iltavuoroon lähtiessäni et minkä auton voi ottaa pihasta. Tuli sit kesken töiden kysely et saisko sen trailerinvetäjän NYT. Kerroin osoitteen, vein autoon pari kassillista leipää ja jätin lapun näkyville. "Ei ollut mun syy, tää annettiin pihasta".
Lopputulema ihan ok kun kysyin tältä rallitähdeltä. Niinkin vähä kuin pari kassia leipää teki rallibudjetissa paljon.

[Varvikello]

Onhan niitä pimeitäkin ralleja joihin saa vaan tiekirjan.
Mä oon kotikulmilla nähnyt kuinka poika/tyttö ajaa mopoautolla reitin nuotittaen. Kilpailussa poika/tyttö ajaa pikataipaleen ja kartturi siirtymät.

[jtr]

Juu, ei senioriluokka virkaikää tarkoita. Ikänsä ja kokemuksensa perusteella tonne menis kankkunen, mäkinen, grönholm ja moni muu.
Tehoon sitä aina ensimmäisenä satsataan. Että kun on paljon ammennettavaa niin huonompikin kuski pärjää. Samalla ja eksponentiaalisella tasolla pitäis satsata turvallisuuteen. Vaan ei, "tää on ennenkin hyväksytty istuin, menee vielä".

Eksän lähisukulainen ajoi harrastuksekseen. Silloin oli mk2-escort vielä kova sana. Siinä hommassa oli vähän koko suku mukana. Iso sponssi oli kun tää pikkuyritys maksoi "vain yhden kisan ajetut" renkaat.

Mä kyselin joku ilta, iltavuoroon lähtiessäni et minkä auton voi ottaa pihasta. Tuli sit kesken töiden kysely et saisko sen trailerinvetäjän NYT. Kerroin osoitteen, vein autoon pari kassillista leipää ja jätin lapun näkyville. "Ei ollut mun syy, tää annettiin pihasta".
Lopputulema ihan ok kun kysyin tältä rallitähdeltä. Niinkin vähä kuin pari kassia leipää teki rallibudjetissa paljon.

ja kui moni ostaa käyteyt vyöt ja penkit ku niistä ei tiiä onko ne kaadetut vai ei. nykyisen auton rakensin 2015 ni ostin molemmat penkit ja vyöt uudet. samalla ostin uuden kypärän ja hans niskatuen.

[Varvikello]

Juurikin tämä. Tiedän vanhoja varusteita vaihdetun, kunhan on leima.

[Varvikello]

jtr: moniko edes tajuaa mitä niillä rallikypäröillä on tehty, saati vöillä. Niillä on käyttöikänsä mut silti omat markkinansa

[Varvikello]

Mulle tarjottiin... saat tallin tästä. Aja tytärtä ja rallia. No en....

[viinitty]

Joo paljon on myös milloin mitäkin settiä, jolla halutaan päästä vanhasta kamasta eroon, tai ei vaan tajuta sitä, ettei ne vanhat kasarin säännöt päde enää. Oman kommentin jälkeen tuli tosiaan enemmän tai vähemmän kaikki pointit taattua, joita en itse osannut sanoa täysin oikein.

[e18]

Tässä kohtuu vaarattoman näköisessä ulosajossa näkyy hyvin tuo hans tuen tuoma turva. Kuskilla sitä ei ole ja kartturilla on. Kyse muusta onnettomuudesta mutta havainnollistaa hyvin pään liikkeet ja hanssin hyödyllisyyden.

https://m.youtube.com/watch?v=g40YatgE_CE

[Kummisetä]

↑

Tosiaan aika paljon on tullut nykyään uudestaan porukkaa verestämään vanhoja ajojaan, sori että oletin olevan kokemusta enemmän.
Tarkoitan just tuota tarkoittamaasi kauluria, jonka olen nähdyn vedettävän lähössä pois, taitaa olla kyllä enempi pienempien luokkien juttu. Hansin tiedän, en vaan osannut sen paremmin kuvailla tuota vanhaa mallia.

Koerundilla meinaan sitä, että toistaiseksi kukaan näkemistäni kuskeista ei ole kylmiltään ajanut ainuttakaan rundia, vaan reitti on käyty tsekkaamassa ennen varsinaista ajoa. Anteeksi edelleen, etten osaa selittää kunnolla mitä tarkoitan, mukana olen ollut useasti. Meinaan sitä, ettei reitti ole ikinä vieras(jotkut kuvittelevat rallin ajettavan niin, että kartturi saa kartan ja kuski on täysin kartturin varassa ilman mitään hajua ajettavasta reitistä/ek mitä milloinkin ajetaan).

-Et osaa selittää kunnolla mitä tarkoitat mutta mukana olet ollut useasti. _et todellakaan ole ollut_
Etkä ole montaa kuskiakaan tainnut nähdä, oletko koskaan kuullut "pimeästä" rallista? Vinkki: kyseessä ei ole pimeällä ajettava ralli.

[Scoopy]

Huhujen mukaan kartturilla ollut sydänvaivoja ym terveyshuolia ennenkin.... mutta keskusjärjestö ei näistä henkilökohtaisista asioista voi tiedottaa, vain autosta. Hankala sanoa, äkkipysäys oli kyllä kova, mutta kuski ei loukkaantunut lainkaan ja rajumpiakin vetoja löytyy youtubesta helposti.

t. Juuassa kisaa seuraamassa ollut

[Scoopy]

Koerundilla meinaan sitä, että toistaiseksi kukaan näkemistäni kuskeista ei ole kylmiltään ajanut ainuttakaan rundia, vaan reitti on käyty tsekkaamassa ennen varsinaista ajoa. Anteeksi edelleen, etten osaa selittää kunnolla mitä tarkoitan, mukana olen ollut useasti. Meinaan sitä, ettei reitti ole ikinä vieras(jotkut kuvittelevat rallin ajettavan niin, että kartturi saa kartan ja kuski on täysin kartturin varassa ilman mitään hajua ajettavasta reitistä/ek mitä milloinkin ajetaan).

Sun tarinat ovat kyllä niin täyttä skeidaa kun mikään voi ikinä olla jokkis ja ralli ovat ihan eri asioita