Joidenkin kommentointi kertoo kyllä täydestä maalaisjärjen puutteesta.
Jos kroppa on ollut autossa sen päivän, se ei lahoa osiin pienestäkin kosketuksesta. Ainoa tilanne, jossa pitkään vedessä ollut kroppa nostetaan auton mukana samalla, kun autoa käännellään ja väännellään on se, jos kaikki ikkunat/ovet/luukut ovat kiinni.
Poliisin tekninen tutkinta osaa ehkä arvioida vaurioiden syntymekanismin ja suurienergisyyden _hieman_ paremmin verrattuna näihin oman elämänsä asiantuntijoihin. Olisi edes voinut myöntää olleensa väärässä tai pitää turpansa kiinni, eikä alkaa inttämään viestitolkulla vastaan.
Tuollaisten keulavaurioiden jälkeen autolla ei myöskään enää ajeta yhtään mihinkään ja kertoisi kyllä jo aika kova-asteisista soosseista, jos olisi työntänyt autonsa ojassa käymisen jälkeen liuskalle ihan vain siksi, että saa dramaattisesti liu'uttaa itsensä jokeen.
Tämäkin on jo varmasti mainittu, mutta kun känninen ja kiihtynyt teini lähtee hermojen nollaus- ajelulle, ei siinä mitään rajoituksien mukaan ajella.
Tuosta Sammyn tapauksesta tuli mieleen, että onko silta vielä 2012 ollut asfaltoitu koko matkalta? Kaikki sillat eivät ole vieläkään, joten samantyyppinen tapahtumaketju pienillä variaatioilla voisi olla täysin mahdollinen, johtaen vain eroon auton päätymispaikassa. Koko matkalta meinaan sitä, että sillan molemmissa päissä saattaa olla "liitoskohdassa" muutaman metrinkin pätkät "ei-asfalttia". Itse en osaa varmuudella sanoa, mistä materiaalista on kyse, mutta tiedän sen sateella olevan aivan helvetin liukas. Mikäli hahmotan kuvan potentiaalisista suistumiskohdista oikein, kohta 4 voisi sopia tuohon liitoskohtaan.
Edelleen tuntuu uskomattomalta, ettei pientareeseen olisi voinut jäädä mitään jälkeä, kun tosiaan rytinällä on menty. Tietysti jos poliiseja ei ole kiinnostellut nuorta rattijuoppoa etsiskellä ajatellen, että kyllä se vielä jostain löytyy, kunhan ottaa vaan omaa aikaa, niin pientareita ei hotsita syyssäässä hirveän tarkkaan katsella.
Räisästä ei noilla laitteilla taida löytyä, mutta vähän hymähdin poliisin kommenttia heidän omasta laitteistostaan. En tiedä, kuinka nopeasti katoamisen jälkeen ovat omilla viistokaikuluotaimillaan autoa etsineet paikasta(paljonko on tukkeja sun muuta päällä ja kuinka syvässä liejussa on), mutta jo on tosiaan vanhentunutta ja miltei hyödytöntä tekniikkaa, jos ei edes autoa muutaman metrin syvyydestä löydy.
Löytyykö mitään Estoniaa pienempää?
Jos tuo kuvissa oleva möhkäle tosiaan on Jussi ja citroen, eikä siitä paikasta ole silti sukeltajat löytäneet mitään, voisi olla aika mennä specsaversille. Vaikka olisi jumalaton kasa tukkeja sun muita, ei ole sitten tullut pieneen mieleenkään katsoa, josko siellä alla olisi jotain? Joo, näkyvyys ja virtaus, mutta käsittääkseni etsinnät harvoin tuottavat tulosta, jos menet hintavilla vehkeillä veteen, käännyt kannoillasi 360 astetta, toteat ettei siellä mitään ole ja menet kahville. Kyllä siellä vedessä pitäisi hiukan vaivaakin nähdä, eihän sinne ole muuten mitään järkeä edes mennä, muuten kuin päästä sanomaan medialle, että "kyllä meidän jätkät siellä kävi mutta ei siellä mitään ollu, monta kertaa oli Jartsa kassejaan myöten mudassa!"
Pistää kyllä vituttamaan, kun Jussi on ollut juurikin siinä loogisimmassa paikassa kaikki nämä vuodet ja vaati täysin ulkopuoliset siviilit ilman mitään kokemusta tai koulutusta katoamisiin tai tuohon laitteistoon, että saatiin yksi tunnetuimmista katoamisistamme ratkaistuksi.
