Kadonnut Jussi Peltola, 18v. Äänekoski 6.10.2012 - Löytynyt 17.7.2021

[CharlesBronson]

Vauriot näyttäisi olevan tosiaankin auton oikealla puolella enimmäkseen, vaikkakin tuo kuskin puoleinen rengas on tyhjänä. Kuskin puoleinen kylki on kuitenkin lommoton, joten olisiko tuo jollain muulla tavalla puhjennut sitten. Oikean kyljen lommot voisi olla siitä että on kynnetty tuota ojaa kunnolla., ehkä siinä on muutama pieni rantapuukin osunut matkalle.

Vasen etukulma on ottanut eniten osumaa.

Miksi mielestäsi koko vasen kylki pitäisi olla rusinana jos vain etukulmaan on kohdistunut voimakas isku?

[aavikkoralli]

Vauriot näyttäisi olevan tosiaankin auton oikealla puolella enimmäkseen, vaikkakin tuo kuskin puoleinen rengas on tyhjänä. Kuskin puoleinen kylki on kuitenkin lommoton, joten olisiko tuo jollain muulla tavalla puhjennut sitten. Oikean kyljen lommot voisi olla siitä että on kynnetty tuota ojaa kunnolla., ehkä siinä on muutama pieni rantapuukin osunut matkalle.

Vasen etukulma on ottanut eniten osumaa.

Miksi mielestäsi koko vasen kylki pitäisi olla rusinana jos vain etukulmaan on kohdistunut voimakas isku?

Ei ole tuossa renkaan kohdalla mitään sellaista mikä viittaisi kovaan iskuun sillä puolella, tai kovaan iskuun renkaaseen... Jos juuri tuolla kulmalla olisi johonkin törmätty, ei vanne olisi enää kasassa ja tuo puoli olisi pidemmälle lytyssä. Mihin tuo vasen puoli olisi mielestäsi törmännyt?

[Pasi Kuljusta]

Kävin kuvailemassa onnettomuuspaikan.
Videoita ja kuvia löytyy Ylilaudan keskusteluketjusta
https://ylilauta.org/rikokset/129501374

Kyllä tuo poliisin teoria oikealta puolelta suistumisesta on todennäköisin tapahtumakulku. Joki virtaa vielä sinne suuntaan mistä autokin löytyi. Kaiteessa on vaurioita, mutta osa niistä lienee tullut tolppia maahan asennettaessa. Eikä siinä tarvitse edes osua kaiteeseen, kun suoraa linjaa pääsee kaiteen vierestäkin. Lopussa on jyrkkä lasku, josta auto varmasti hyppää kunnolla.

Vasemmalta puolelta on lähes mahdotonta ajaa ulos kovemmalla vauhdilla ja silloinkin pitää ajaa kävely/pyörätietä pitkin ja lopussa kaatuu puita ja pusikkoa, jos ajaa suoraan ja käännös on sen verran jyrkkä ettei siitä kovalla vauhdilla selviä. Asfaltti vaihtuu hiekaksi vielä siinä rannassa, joten selkeitä jälkiä jäisi siitäkin.

Vastakkaisesta suunnasta tullessa pitäisi myös ajaa pyörätietä pitkin ja lopussa on liikennemerkkejä edessä.

[CharlesBronson]

Ei ole tuossa renkaan kohdalla mitään sellaista mikä viittaisi kovaan iskuun sillä puolella, tai kovaan iskuun renkaaseen...

Nii, juu, mitä nyt se itse pyörä ripustuksineen on tullut ~5cm taaksepäin.

Edit: Korjaan: noin 10cm taaksepäin.

[Skloddi]

Tää on kyllä, kun ei lueta ketjua tai ei ainakaan sisäistetä luettua.

Tuo sateliittikuva jossa auto ollaan nähtävinään ei ole todennäköisesti auto eikä auton löytöpaikka. Paikallinen täällä jo sanoi, että näkyvyys on joessa oikeasti aina max metrin, edes sillalta ei näe pintaa syvemmälle, saati 4m syvyyteen. Sateliittikuvasta ei siis näe yhtään mitään.

Mitään peuroja tai muita ei ole varmaankaan väistelty, olisi jarrutusjäljet tms. olleet tiessä.

Pakkasesta nappaamaansa viinapulloa Jussi on voinut naukkailla ja sammua/nukahtaa rattiin, josta suoran jälkeen on ajauduttu jokeen. Eiköhän se ole yksinertaisuudessaan näin.

Mistä auto lopulta löydettiinkään, ilmeisesti sillan vasemmalta puolelta, se kuitenkin vinssattiin pohjaa myöten venelaskurampille kauaksi sillan oikealle puolelle, josta se nostettiin maihin.

Exähän sen yhä tietäisi, mitä puhelimessa puhuttiin. Saiko Jussi kutsun vai lähtikö tuohduspäissään tai jopa pahat mielessä vain tuota exää tapaamaan? Tai anelemaan yhteenpaluuta? Miten muuten riihimäkeläinen junnu on päätynyt yhteen tikkakoskelasen tytön kanssa? Tuossa iässä etäisyys on etäsuhteellekin pitkä.

Kyllä tuo poliisin teoria oikealta puolelta suistumisesta on todennäköisin tapahtumakulku. Joki virtaa vielä sinne suuntaan mistä autokin löytyi.

Ja tähän, että eikös joki virtaa just toiseen suuntaan eli sillan alta venerampille päin? Niin täällä ainakin paikalliset ovat kertoneet.

[Winchester]

Repsikan kyljellä ei näytä olevan ovia, joten vaikea sanoa kuinka solmussa ovat. Onnettomuudessa ne eivät irti ole varmaan revenneet, nostossa ehkä otettu. Repsikan puolella keulan sivu on rutussa, mutta mahdoton sanoa, etteikö olisi tullut tuokin nosto runttauksessa. Lauenneita airbageja en erota, missä sellaisia on, jos ne on nähtävissä? Eikös ne aina ole valkoisia?

Bägit roikkuu repsikan takaovi aukon yläreunassa, sekä kuskin ikkunan yläreunassa. Eivät enää ole valkoisia tietenkään, kun mutaisessa vedessä ollut niin kauan.

Kuskin ikkunan yläreunassa ei roiku mitään, jos katsot kaikki kuvat. Repsikan puolella näkyvät voivat olla aivan yhtä todennäköisesti repsottavaa kattoverhousta. Miksi kaikki bagit eivät ole lauenneet, jos kuvassa näkyvät roikkuvat asiat ovat bageja? Hieman ontuu teoria.

Täällä tää oman elämänsä insinööri stirlock epäili aiemmin ettei bägejä oo lauennut ja nyt poliisit ovat kertoneet bägejen lauenneen. Nyt jaksat vängätä edelleen poliisin sanomisia suurenergisestä vaurioista. Et taida kummonen asiantuntija kuitenkaan olevan verrattuna poliiseihin, jotka varmasti ovat liikenneonnettomuuksia ennenkin tutkineet. Tekninen tutkija on tutkinut autoa ja kertonut tietonsa poliiseille, joten eiköhän sieltä ole saatu ihan faktaa, mikä kerrottu julkisuuteen.

[Aatami]

Kävin kuvailemassa onnettomuuspaikan.
Videoita ja kuvia löytyy Ylilaudan keskusteluketjusta
https://ylilauta.org/rikokset/129501374

Kiitos vaivasta!

[stirlock_187]

Bägit roikkuu repsikan takaovi aukon yläreunassa, sekä kuskin ikkunan yläreunassa. Eivät enää ole valkoisia tietenkään, kun mutaisessa vedessä ollut niin kauan.

Kuskin ikkunan yläreunassa ei roiku mitään, jos katsot kaikki kuvat. Repsikan puolella näkyvät voivat olla aivan yhtä todennäköisesti repsottavaa kattoverhousta. Miksi kaikki bagit eivät ole lauenneet, jos kuvassa näkyvät roikkuvat asiat ovat bageja? Hieman ontuu teoria.

Täällä tää oman elämänsä insinööri stirlock epäili aiemmin ettei bägejä oo lauennut ja nyt poliisit ovat kertoneet bägejen lauenneen. Nyt jaksat vängätä edelleen poliisin sanomisia suurenergisestä vaurioista. Et taida kummonen asiantuntija kuitenkaan olevan verrattuna poliiseihin, jotka varmasti ovat liikenneonnettomuuksia ennenkin tutkineet. Tekninen tutkija on tutkinut autoa ja kertonut tietonsa poliiseille, joten eiköhän sieltä ole saatu ihan faktaa, mikä kerrottu julkisuuteen.

Kuvien perusteella kuskin puolella katosta ei roiku mitään ja apukuskin puolella näkyvistä ei pysty kuvien perusteella sanomaan onko roikkuvia verhouksia vai bägejä. Näiltä osin kommenteissa ei ole mitään virheellistä. Autossa ei näy vääntyneitä korirakenteita, moottori ei ole irti tms. ja tällöin olen sitä mieltä, että suurienergisyydestä on kyseenalaista puhua.
Mistä tiedät teknisen tutkijan tutkineen autoa ja milloin tämä on tapahtunut?

[Pasi Kuljusta]

Kyllä tuo poliisin teoria oikealta puolelta suistumisesta on todennäköisin tapahtumakulku. Joki virtaa vielä sinne suuntaan mistä autokin löytyi.

Ja tähän, että eikös joki virtaa just toiseen suuntaan eli sillan alta venerampille päin? Niin täällä ainakin paikalliset ovat kertoneet.

Eli aivan kuten kirjoitinkin. Käy katsomassa noita linkissä olleita kuvia ja videoita.
Tämä kuva on vastakkaisesta suunnasta otettu, josta auton oletetaan suistuneen. Joki virtaa täältä katsottuna sillan ali oikealle ja sieltä autokin löytyi. Veneramppi on siis siellä.

[stirlock_187]

Kyllä tuo poliisin teoria oikealta puolelta suistumisesta on todennäköisin tapahtumakulku. Joki virtaa vielä sinne suuntaan mistä autokin löytyi.

Ja tähän, että eikös joki virtaa just toiseen suuntaan eli sillan alta venerampille päin? Niin täällä ainakin paikalliset ovat kertoneet.

Eli aivan kuten kirjoitinkin. Käy katsomassa noita linkissä olleita kuvia ja videoita.
Tämä kuva on vastakkaisesta suunnasta otettu, josta auton oletetaan suistuneen. Joki virtaa täältä katsottuna sillan ali oikealle ja sieltä autokin löytyi. Veneramppi on siis siellä.

Jos auto on tuosta tullut niin olisipa osunut tuohon koivuun eikä joutunut veteen. No nyt taisi olla huonoa onnea matkassa monellakin tapaa.

[CharlesBronson]

Mistä tiedät teknisen tutkijan tutkineen autoa ja milloin tämä on tapahtunut?

Sinäkin tietäisit, jos lukisit uutisia.

[JailMind]

Kummallisen huono tsägä, jos todella on ajellut melkein kymmen kilsaa lähes suoraa tietä, mutta sitten juuri ennen siltaa muutaman kymmenen metrin matkalla menettää autonsa hallinnan. Miksi? Joko hän ajoi tahallaan auton jokeen tai sitten tien pinta oli jäässä. Muu selittely tuntuu epäuskottavalta.

Ilmeisesti hän ei ole voinut ajaa jokeen sillan toiselta puolelta, jos kerran poliisi sitä mieltä on. Muuten se olisi mielenkiintoinen vaihtoehto.

Ennen siltaa on pitkä suora ja silta ei ole aivan suorassa tien linjaan nähden, tämän näkee helposti vastakkaisesta suunnasta tultaessa mäen päältä.
Kyseisessä paikassa on ollut useita onnettomuuksia vuosien saatossa, erään miss suomen isä menetti jalkansa moottoripyörä onnettomuudessa tässä samassa paikassa.

[MissX]

Epäilen kaideteoriaa. Kaide olisi tien penkalla kääntänyt auton katolleen ja vauriot olisivat olleet ihan eri luokkaa. Todennäköisenpää on että pietareelle on menty jo aiemmin, auto on selvästi ollut eteenpäin liikkeessä kun oikean kyljen vauriot ovat syntyneet. Varmaan menty pientareella "kylkimyyryä" kunnes pyörähdetty keulan kautta joko vaaka- tai pystykierteellä jokeen.

Oletko katsonut tämän videon kun auto osui kaiteeseen

https://m.youtube.com/watch?v=oCN49AyVXsc

Ihan kivasti hyppää kaiteesta...

Liukuisikohan auto joen toiselle puolelle jos olisi mennyt piennarta pitkin kyljellään

Ikävää että Jussille kävi näin, mutta hyvä kun löytyi, omaisille varmasti suunnaton helpotus.
Haluan vain kertoa yhden edesmenneen ystäväni kohtalon liittyen tieltä suistumiseen. Hän ajoi pimeätä tietä tammikuussa jokunen vuosi sitten ja olikin peilijää, auto suistui oikealle ja osui opastinkylttiin ja siitä ympäri moneen kertaan ja kaverini jatkoi matkaa kun auto pysähtyi. En nyt muista tarkkaan kuinka pitkät matkat oli mutta kun kävimme paikalla niin melkoisen pitkän matkaa auto ja sen jälkeen kaverini lensi. Ylinopeutta oli ikävä kyllä.

[SYLWAR]

En tiedä onko tuossa C5 sitikassa jo EDR eli se "mustalaatikko", joka tallentaa joitan tietoja, kuten nopeuden, moottorin kierrokset jne hetkeä ennen kuin on rysähtänyt. Jos on ja mikäli se EDR on elvytettävissä vielä lukukuntoon, niin siitä voi aikanaan selvitä sitten paljonko oli vauhtia ennen kuin auto päätyi veteen. Vaan 9 vuotta veden alla oleskelu ei tee hyvää elektroniikkakomponeteille ja vaikka olisi vesitiivis rakenne, niin tuskin ne tiivisteet noin kauan pitää koteloinnissa päästämättä vettä sisään.

[tuulituu]

Kiitos kuvista.
Mikä tuo pieni tolppa on, onko se ihan normaali kaiteen tukitolppa vai sellainen, mihin voi ujuttaa vaikka väliaikaisen liikennemerkin?

Kyllä on pienen näköinen joki mistä löytyi ja en olisi osannut arvella niin syväksi.