Lea Leikari, 60 v - Katosi Eurajoella 11.3.2021, löytyi 27.12.2021. Henkirikos

[ruusumaa]

Ei kai niitä heti paaliin laiteta muutenkaan. Odottakaas muutama päivä,varmaan tulee uutta tietoa tähänkin juttuun.

Juu, uutta tietoahan tähän juttuun on tullut päivittäin

[ässähai]

Ei kai niitä heti paaliin laiteta muutenkaan. Odottakaas muutama päivä,varmaan tulee uutta tietoa tähänkin juttuun.

No ei laiteta, mutta virheitä sattuu….

Siis hetkinen! Kolariauton romuttamiseen liittyvissä vaiheissa olisi pitänyt sattua melkoinen määrä virheitä peräjälkeen, jotta tuo kolariauto olisi joutunut onnettomuuspaikalta suoraan paaliin. Ja vielä vainaja takakontissa. Just just ja huh huh, nyt jäitä hattuun.

[ruusumaa]

^^ Niinpä. Paljon virheitä se kyllä vaatii, mutta onko siltikään kokonaan poissuljettua?

Mun mielestäni ei.

[Allan Kurma]

Ei kai niitä heti paaliin laiteta muutenkaan. Odottakaas muutama päivä,varmaan tulee uutta tietoa tähänkin juttuun.

No ei laiteta, mutta virheitä sattuu….

Siis hetkinen! Kolariauton romuttamiseen liittyvissä vaiheissa olisi pitänyt sattua melkoinen määrä virheitä peräjälkeen, jotta tuo kolariauto olisi joutunut onnettomuuspaikalta suoraan paaliin. Ja vielä vainaja takakontissa. Just just ja huh huh, nyt jäitä hattuun.

No ei se ole suoraan voinut joutua mitenkään. Yleensä auto siirretään vainajineen päivineen ja tyhjennetään jossain ihan muualla kuin tien vieressä. Eri asia jos vainaja on helposti otettavissa kyytiin. Tuosta romusta ei helposti otettu ulos mitään.
Tässä nyt spekuloidaan mahdollisuuksia, missä Lean ruumis olisi. Ei se todennäköistä ole että Lea autossa olisi, mutta sattumien kautta ihan mahdollista.

[ässähai]

^^ Niinpä. Paljon virheitä se kyllä vaatii, mutta onko siltikään kokonaan poissuljettua?

Mun mielestäni ei.

On kokonaan poissuljettu.

Kolariauto ei voi päätyä romuttamolle ennen kuin poliisi on laatinut kirjallisen selvityksen ajoneuvon tuhoutumisesta onnettomuudessa. Selvitystä tarvitaan tilanteessa, kun kolariauto poistetaan lopullisesti rekisteristä. Jo tuonkin viranomaisselvityksen laatiminen edellyttää poliisilta kolariauton tarkkaa tutkimista.

Ei poliisille sellaista virhettä voi sattua, että unohtaisi olevansa poliisi, ja mitä perustehtäviä poliisin ammattiin kuuluu. Kolariauton tutkiminen on poliisille peruskauraa.

[Allan Kurma]

^^ Niinpä. Paljon virheitä se kyllä vaatii, mutta onko siltikään kokonaan poissuljettua?

Mun mielestäni ei.

On kokonaan poissuljettu.

Kolariauto ei voi päätyä romuttamolle ennen kuin poliisi on laatinut kirjallisen selvityksen ajoneuvon tuhoutumisesta onnettomuudessa. Selvitystä tarvitaan tilanteessa, kun kolariauto poistetaan lopullisesti rekisteristä. Jo tuonkin viranomaisselvityksen laatiminen edellyttää poliisilta kolariauton tarkkaa tutkimista.

Ei poliisille sellaista virhettä voi sattua, että unohtaisi olevansa poliisi, ja mitä perustehtäviä poliisin ammattiin kuuluu. Kolariauton tutkiminen on poliisille peruskauraa.

Ei edellytä sen tarkempaa tutkimista kuin rekkarin ja sarjanumeron osalta sekä tietysti onnettomuuspaikan olosuhteiden kirjaaminen, mahdollisten jarrutusjälkien mittailut ja sen sellaiset kuuluu poliisille. Vakuutusyhtiön ukot tutkii teknisten vikojen osalta, jos aihetta on.

[ässähai]

^^ Niinpä. Paljon virheitä se kyllä vaatii, mutta onko siltikään kokonaan poissuljettua?

Mun mielestäni ei.

On kokonaan poissuljettu.

Kolariauto ei voi päätyä romuttamolle ennen kuin poliisi on laatinut kirjallisen selvityksen ajoneuvon tuhoutumisesta onnettomuudessa. Selvitystä tarvitaan tilanteessa, kun kolariauto poistetaan lopullisesti rekisteristä. Jo tuonkin viranomaisselvityksen laatiminen edellyttää poliisilta kolariauton tarkkaa tutkimista.

Ei poliisille sellaista virhettä voi sattua, että unohtaisi olevansa poliisi, ja mitä perustehtäviä poliisin ammattiin kuuluu. Kolariauton tutkiminen on poliisille peruskauraa.

Ei edellytä sen tarkempaa tutkimista kuin rekkarin ja sarjanumeron osalta sekä tietysti onnettomuuspaikan olosuhteiden kirjaaminen, mahdollisten jarrutusjälkien mittailut ja sen sellaiset kuuluu poliisille. Vakuutusyhtiön ukot tutkii teknisten vikojen osalta, jos aihetta on.

Okei. Mutta vakuutusyhtiöhän on ilmeisesti lunastanut tuon kolariauton, joten kyllä vakuutustarkastaja on sen tutkinutkin silmäilyä tarkemmin. Vakuutustarkastajat tuppaavat olemaan uteliaita ja heillä on kuulemma ikiasenteena se, että jokaisesta kolariautosta voi oppia havaitsemaan jotain uutta, mistä on hyötyä alan työtehtävissä.

Kun kolariauto on siirtynyt vakuutusyhtiöltä romutettavaksi, niin eikös autopurkaamoissa kierrätysvaatimukset edellytä sitä, että autosta irrotetaan kierrätettävät osat, ja tämäkin toimenpide vaatii siis auton tarkistamista läpikotaisin.

Joten kuten aiemmin totesin: On kokonaan poissuljettu.
Ei edes sattumien kautta ole mahdollista että Lea olisi mennyt kolariauton mukana paaliin.

[tuomittumurhasta]

lappeenrannassa palo auto, poliisit kävi tutkimassa hylyn ja lähti pois. Seuraavana päivä pikku poika löyti palaneen ruumiin takakontista, et silleen. Ei voida poissulkea tota mahista valitettavasti, mutta en silti usko teoriaan.

[ässähai]

^ Juu, tuo olikin erikoinen tapaus. Mutta siinä tapahtui "vain" yksi virhe. Tässä esitetyssä teoriassa pitäisi sattua toistuvaa huolimattomuutta ja virhettä joka etapissa - mahdottomalta tuntuu.

[ruusumaa]

Kun yksi yksinasuva sukulaiseni kuoli, sai lähimmät omaiset tietää siitä vasta puolitoista vuotta myöhemmin. Verottajan kautta.

Siinä hommassa petti joka lenkki. Srk, sossu ja poliisi.

En tiedä onko tää ontuva vertaus, mutta kun sitä sotkua jälkeenpäin setvittiin, joka taho oli kauhean vaivautunut. Kyllä niitä virheitä vaan voi tulla useampia.

[Eki-setä]

Työelämässä teoriat ja käytäntö usein eroavat toisistaan. Jokaisen taustalla inhimillisen elämän kirjo ja leipääntyminen vaikuttavat suorituksiin.
On normaalia jättää peruskaura pureksimatta, kun aiemmin koetun perusteella voi olettaa, mitä kaura pitää sisältää. Tämä on kokemuksen tuomaa rutiinia, joka normitilanteessa nopeuttaa työskentelyä. Joskus se johtaa kardinaalimunauksiin.

Kolarin tapahduttua poliiseilla ei ollut syytä olettaa, että nimenomainen romu saattaisi sisältää mitään kiinnostavaa. Kolarissa tuhoutuneen auton ovien availu ei käy helposti, vaan edellyttää työkaluja, jotka pitää etsiä ja hakea jostain. Tehokkaampaa oli todeta tosiasia eli että auto on rusina ja laittaa romutuspaperit nopeasti kuntoon.

[Allan Kurma]

^ Juu, tuo olikin erikoinen tapaus. Mutta siinä tapahtui "vain" yksi virhe. Tässä esitetyssä teoriassa pitäisi sattua toistuvaa huolimattomuutta ja virhettä joka etapissa - mahdottomalta tuntuu.

Se yksi virhe saattoi olla juurikin se ettei hutlaaria avattu. Epätodennäköistä muttei ollenkaan mahdotonta, niinkuin tuossa edellä jo tuli esimerkki.

[meitzi]

Kyllä se hutlari viimeistään paalaamossa tarkistetaan. Puristimeen ei haluta täysiä bensa- tai öljykanistereita, ja vaikka oltaisiinkin sen suhteen höveleitä, niin siellä voi olla jotain arvokastakin, jolloin ahneus ihan viimeistään pistää tarkistamaan.

[ruusumaa]

Työelämässä teoriat ja käytäntö usein eroavat toisistaan. Jokaisen taustalla inhimillisen elämän kirjo ja leipääntyminen vaikuttavat suorituksiin.
On normaalia jättää peruskaura pureksimatta, kun aiemmin koetun perusteella voi olettaa, mitä kaura pitää sisältää. Tämä on kokemuksen tuomaa rutiinia, joka normitilanteessa nopeuttaa työskentelyä. Joskus se johtaa kardinaalimunauksiin.

Kolarin tapahduttua poliiseilla ei ollut syytä olettaa, että nimenomainen romu saattaisi sisältää mitään kiinnostavaa. Kolarissa tuhoutuneen auton ovien availu ei käy helposti, vaan edellyttää työkaluja, jotka pitää etsiä ja hakea jostain. Tehokkaampaa oli todeta tosiasia eli että auto on rusina ja laittaa romutuspaperit nopeasti kuntoon.

Tämä just! Aivan täydellisesti selitetty se, mitä itsekin ajattelin, en vain osannut ilmaista.

[EkiVeijo]

Kyllä se hutlari viimeistään paalaamossa tarkistetaan. Puristimeen ei haluta täysiä bensa- tai öljykanistereita, ja vaikka oltaisiinkin sen suhteen höveleitä, niin siellä voi olla jotain arvokastakin, jolloin ahneus ihan viimeistään pistää tarkistamaan.

Juuri näin. Ennen paalusta autosta poistetaan kaikki jäljellä olevat nesteet. Ihmisillä on usein kontissa bensiini tai öljy kanistereita, joillain voi olla jopa toinen akku. Nämä ongelmajätteet poistetaan kyllä ennen auton kasaan puristamista.