Kolmevuotias menehtyi liikenneonnettomuudessa Kempeleellä

[Likeavirgin]

Ja vaikka monella onkin ikävä ennakkokäsitys alueen uskovaisista, tämä on ollut oikeasti kova isku näille perheille. Lapsi ei tule rahalla, eikä käräjöimällä takaisin, mutta ymmärrän toisaalta syyttäjänkin näkökulman, että asioissa ei voida tehdä poikkeuksia, vaikka asianomaiset ajattelisivat tilanteen olleen vahinko.

9kk:tta ja sitten saadaan taas vähän enemmän lapsilisää. Näinhän lestaadiolaiset ajattelevat. Tai siis eivät ajattele. Ainakaan eivät tunnusta ajattelevansa. Nyt kävi taloudellinen vahinko, tuli kolhu budjettiin, hävis fyrkkaa kuukausittaisista tuloista..

[Tiinas]

Oliko lestan lapsi? Kun likavirgin niin väittää ja harvoin on faktaa väitteilleen

[Yasemin]

Oliko lestan lapsi? Kun likavirgin niin väittää ja harvoin on faktaa väitteilleen

Ei ainakaan näin paikkakunnalla asuvana ole mun korviin kantautunut. Yliajajan rouva ollut mieheni äidin asiakkaana joku tovi tapahtuneen jälkeen ja mieheni äidin tuntien olisi varmasti maininnut, jos uskonnollista taustaa olisi.

Toki, voi olla ettei tässä asiakaskohtaamisessa uhrin mahdollinen uskonnollinen tausta ole vain tullut selville/puheeksi. Mutta ei täälläkään jokainen vastaantulija lestaadiolaisia ole...

Huvittaa, että aina Kempeleestä, Limingasta tai Tyrnävästä puhuttaessa vedetään tämä lestadiolaisuuskortti esiin. Kyllä, täällä heitä on, mutta vähintään yhtä paljon on meitä kyseisen yhteisön ulkopuolelle kuuluviakin sekä kyseisen yhteisön jättäneitä.

[McCall]

Iltalehti 6.5.2023 / https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... b2c26a7b43

Miksi ökymersun turvajärjestelmä ei reagoinut? Toimitusjohtaja ajoi 3-vuotiaan yli

Auton turvalaitteet eivät aktivoituneet lapsen kuolemaan johtaneessa liikenneonnettomuudessa.

Mersu.jpg (73.53 KiB) Katsottu 3171 kertaa

Viime kesänä Kempeleessä tapahtuneen liikenneonnettomuuden esitutkinta on valmistunut. Onnettomuudessa kuoli 3-vuotias lapsi, joka oli liikkeellä potkupyörällä.

Poliisin esitutkinnassa selvitettiin muun muassa pikkutyttöön törmänneen auton turvajärjestelmän toimivuutta.

Poliisi teki siitä jopa rekonstruktion, jossa tilanne uusittiin täsmälleen samanlaisena ja samalla nopeudella, jolla auto tiettävästi oli liikkunut onnettomuushetkellä.

Auto oli Mercedes-Benz Gle 350 de 4matic, jossa on kattava turvavarustelu. Siitä ei nyt kuitenkaan ollut apua.

Olennaiseksi tekijäksi paljastui auton nopeus. Koska vauhtia oli tapahtumahetkellä hyvin vähän, auto ei pysähtynyt automaattisesti.

Poliisi kokeili auton mahdollista automaattista pysähtymistä pariin otteeseen eri kokoisilla esineillä. Testien tulos oli se, ettei auto pysähtynyt itsestään, vaikka esteen havaitsikin.

Automaattinen jarrutus nimittäin toimii kyseisessä Mersussa "Distronic Plus" -järjestelmän kautta, joka aktivoituu vasta auton ylittäessä 16 km/h nopeuden.

– Tämän vuoksi ajoneuvo ei rekonstruktiossa automaattisesti pysähtynyt, sanotaan poliisin esitutkintapöytäkirjassa.

Ei apua kamerasta

Auton turvalaitteisiin kuuluu myös 360 asteen kamera, mutta se aktivoitui ainoastaan autolla peruuttaessa.

Kameran toimivuutta kokeiltiin rekonstruktiossa eri esineillä ja havaittiin, että se aktivoituu vasta, kun matkaa esteeseen oli alle metri.

Poliisi testasi myös äänivaroituksen toimivuutta. Auton ohjelmisto antoi äänivaroituksen havaitusta esteestä vasta, kun matkaa esteeseen oli maksimissaan 10 senttimetriä.

Turvalaitteiden toimivuuden testaamista olivat seuraamassa niin poliisin kuin onnettomuuslautakunnan edustajat sekä asianosaiset avustajineen.

ET.jpg (80.61 KiB) Katsottu 3171 kertaa

Eri tilanteisiin

Esiin nousseita kysymyksiä auton turvavarusteista kommentoi poliisille puhelimitse Mercedes-Benziä Suomessa edustavan Vehon asiantuntija.

Hän kertoi, ettei auton turvalaitteita ole suunniteltu juuri tällaisten tilanteiden varalle.

Nythän kyse oli pienellä nopeudella eteenpäin suuntautuneesta liikkeestä, jossa auto kohtaa matalan kohteen.

Esimerkiksi autossa oleva katveavustin on tarkoitettu pääasiassa moottoritien kaistanvaihtoihin, missä "kuolleessa kulmassa" olevista ajoneuvoista tulee selkeä varoitus.

Nyt tuosta ominaisuudesta ei ollut hyötyä, kuten ei myöskään äänivaroituksesta, kamerasta eikä automaattisesta jarrutuksesta.

Suuri osa Mercedes-Benzin turvalaitteista onkin tarkoitettu lähinnä pysäköintitilanteisiin.

Esimerkiksi myöhäiset varoitukset tulevat "Aktiivisen Park Assistant" -pysäköintiavustimen kautta, jonka tarkoituksena on avustaa vain pysäköinnissä.

Tämän vuoksi 360 kamera aktivoitui vasta noin metri ennen estettä ja äänivaroitukset vasta lähes jo törmätessä.

Nyt ei tallentunut

Poliisi tiedusteli Vehon edustajalta myös mahdollisesta tallenteesta, jollainen olisi saattanut jäädä auton järjestelmään onnettomuustilanteessa.

Asiantuntijan mukaan auton turvavarusteiden aktiivisuudesta ei jää myöhemmin saatavaa tallennetta, ellei kyseessä ole selkeä törmäystilanne tai jokin muu tilanne, milloin esimerkiksi auton turvatyyny laukeaisi.

– Tässä tapauksessa turvavarusteiden aktiivisuudesta ei ole saatavilla kyseistä tallennetta, sanotaan esitutkintapöytäkirjassa.

Onnettomuus tapahtui pikkutiellä, jolle autoilija oli juuri kääntynyt kotipihastaan.

Potkupyörällä ajellut 3-vuotias pikkutyttö oli jostain syystä päätynyt auton eteen ja jäänyt sen alle.

Kuljettaja havaitsi onnettomuuden vasta sen tapahduttua, kun potkupyörän jokin osa oli kolahtanut autoon. Auton keulaan tai kylkeen ei kuitenkaan jäänyt osumajälkiä.

ET2.jpg (63.77 KiB) Katsottu 3171 kertaa

Huono näkyvyys lähelle

Autoa kuljettanut mies katsoo, että mikään ajateltavissa oleva varotoimenpide ei olisi estänyt onnettomuutta eikä hän ole kyennyt löytämään omasta toiminnastaan sellaista laiminlyöntiä, joka olisi aiheuttanut onnettomuuden tai myötävaikuttanut siihen.

Syyttäjä vaatii toimitusjohtajana toimivalle miehelle vähintään 70 päiväsakon tuomiota kuolemantuottamuksesta ja liikenteen vaarantamisesta. Mies myöntää tapahtuneen, mutta kiistää syytteet.

Kuljettaja tähdentää, ettei ole rikkonut tieliikennelakia tai sen nojalla annettuja määräyksiä. Hän on pyytänyt, että hänet jätettäisiin rangaistukseen tuomitsematta.

Esitutkintamateriaalissa todetaan, että onnettomuusauto oli profiililtaan korkea SUV ja siitä oli huono näkyvyys kuljettajan paikalta auton lähelle.

Ajonopeus onnettomuushetkellä on ollut erittäin alhainen. Olosuhteet ovat olleet hyvät: valoisa pilvipoutainen sää ja tienpinta kuiva. Lämpötila noin 16 astetta.

Oulun käräjäoikeus antaa asiassa tuomionsa toukokuun aikana.

[uruzu]

Vahinkoja sattuu mutta eihän tuon ikäinen ymmärrä yhtikäs mitään. Siitä huolimatta on liikkunut autotielle.
Vaikka päävastuu on tekijällä, niin ilman muuta ihan kaikkia tilanteita ei näissä voi huomioida.

Minne muualle sen lapsen olisi pitänyt siirtyä? Ei ok-taloalueilla ole välttämättä kevyen liikenteen väyliä vaan kevyt liikenne kulkee kaksikaistaisen autotien molempia reunoja pitkin.

Autoilijan tehtävä on sitten tarvittaessa väistää, tai jarruttaa tilanteesta riippuen. Ei ole mitään yliajo-oikeutta.

Onnettomuus tapahtui täsmälleen keskellä katua eli sekä polkupyöräilijä että autoilija ovat olleet kaukana siitä mitä TLL säätää ajoneuvon paikasta ajoradalla.

TLL 19 § "19 §
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvolla on kaksisuuntaisella ajoradalla ajettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista."

Alle 15-vuotiaan turvavyön käytöstäkin vastaa huoltaja tai kuljettaja, joten paljon enemmän huoltaja on vastuussa 3-vuotiaan lainmukaisesta liikkumisesta.

[uruzu]

Onko sinulla lapsia? Pitäisikö 3v kanssa varmuudeksi linnoitautua 100% sisätiloihin koska kaikkea voi sattua. Ihan normi ulkoiluahan tuo on. Ei lapsia voi lasipurkissa kasvattaa. Tällä kertaa tapahtui tälläinen ikävä onnettomuus

Minulla on lapsia.

Kolmevuotiaan kanssa liikenteessä kuljetaan niin, että lapsi on korkeintaan metrin päässä vanhemmasta.

Vanhempi kulkee aina lapsen ja ajoradan välissä. Jos lapsi uhkaa syöksyä ajoradalle, vanhempi tarvittaessa vaikka kaataa pyöräilevän lapsen estääkseen lasta.

Puheena olevassa tapauksessa, jossa kävely ja pyöräily tapahtuu ajoradalla, lapsi pidetään aikuisen ja pientareen välissä.

Muita turvatoimia: esimerkiksi uimarannalla lapsi pidetään aina aikuisen ja rannan välissä. Aina.

[laq420]

Vittu heppu tappo 3-vuotiaan ja sen suurin hätä on ettei tuomita 70 päivän sakkoon.Kyllä minä olisin hiljaa enkä kehtais kyllä kieltää sakkoa tapettuani jonku lapsen vaikka oliski täys vahinko,hävettäs että niin vähällä pääsin.
"Hän on pyytänyt, että hänet jätettäisiin rangaistukseen tuomitsematta."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/0b28 ... a742d4c550
Mikähän tämän ihmispaskan nimi on?

Varmaan Juha Sipilän kavereita? On kyllä todella irvokasta vaatia tuollaista, ikään kuin 70 päiväsakkoa olisi jonkinlainen kova rangaistus lapsen tappamisesta. Suomessa ihmishenki on 70 päiväsakkoa, toimitusjohtaja haluaisi sen olevan 0 ettei tarvitse maksaa mitään. Nimi kiinnostaa minuakin, kuka tämä yliajaja on? Kempele on niin pieni paikka että siellä tuskin on yhtä enempää toimitusjohtajaa joka tuollaisella mersulla ajelee.

Ecoup oyj Myynti- ja markkinointijohtaja

[laq420]

Kempele on ihan oulussa "kiinni" voisi kuulua ouluun niinkuin oulunsalo. Näillä alueilla asuu paljon hyvä tuloisia toimitusjohtajia ym yritysjohtajia ja miljonäärejä jotka kuuluvat lahkoon. Todella harmillinen tämä yliajo, mutta vaikka yliajaja on lahkon mies (ja ilmeisesti uhrikin) niin yliajaja on todella asiallinen ja vaatimaton ihminen käytökseltään eikä mikään leija niinkuin suurin osa näistä tyypeistä. Kuka haluaa jäädä asumaan samaan pihaan josta käännyt aina samalle tielle jossa lapsi jäi alle ja kuoli?

[aumari]

Kempele on ihan oulussa "kiinni" voisi kuulua ouluun niinkuin oulunsalo. Näillä alueilla asuu paljon hyvä tuloisia toimitusjohtajia ym yritysjohtajia ja miljonäärejä jotka kuuluvat lahkoon. Todella harmillinen tämä yliajo, mutta vaikka yliajaja on lahkon mies (ja ilmeisesti uhrikin) niin yliajaja on todella asiallinen ja vaatimaton ihminen käytökseltään eikä mikään leija niinkuin suurin osa näistä tyypeistä. Kuka haluaa jäädä asumaan samaan pihaan josta käännyt aina samalle tielle jossa lapsi jäi alle ja kuoli?

OT. Kempele on sen verran vakavarainen kunta, ettei halunnut liittyä Ouluun. Viisas päätös! Se iso kuntaliitos ei tehnyt hyvää sen enempää Oululle kuin liitokunnillekaan.

[John Kimble]

Kempele on ihan oulussa "kiinni" voisi kuulua ouluun niinkuin oulunsalo. Näillä alueilla asuu paljon hyvä tuloisia toimitusjohtajia ym yritysjohtajia ja miljonäärejä jotka kuuluvat lahkoon. Todella harmillinen tämä yliajo, mutta vaikka yliajaja on lahkon mies (ja ilmeisesti uhrikin) niin yliajaja on todella asiallinen ja vaatimaton ihminen käytökseltään eikä mikään leija niinkuin suurin osa näistä tyypeistä. Kuka haluaa jäädä asumaan samaan pihaan josta käännyt aina samalle tielle jossa lapsi jäi alle ja kuoli?

OT. Kempele on sen verran vakavarainen kunta, ettei halunnut liittyä Ouluun. Viisas päätös! Se iso kuntaliitos ei tehnyt hyvää sen enempää Oululle kuin liitokunnillekaan.

Varmasti myös Sipilä ollut suuresti vaikuttamassa tähän. Vuosia sitten muistan uutisoitaneen että Kempeleellä ja Oululla oli jonkinlainen kilpailu meneillään isoista yrityksistä. Sipilät&Co eivät halua Kempeleeseen mitään mamuja tai vokkeja haittaamaan bisnestä.

[aumari]

Kempele on ihan oulussa "kiinni" voisi kuulua ouluun niinkuin oulunsalo. Näillä alueilla asuu paljon hyvä tuloisia toimitusjohtajia ym yritysjohtajia ja miljonäärejä jotka kuuluvat lahkoon. Todella harmillinen tämä yliajo, mutta vaikka yliajaja on lahkon mies (ja ilmeisesti uhrikin) niin yliajaja on todella asiallinen ja vaatimaton ihminen käytökseltään eikä mikään leija niinkuin suurin osa näistä tyypeistä. Kuka haluaa jäädä asumaan samaan pihaan josta käännyt aina samalle tielle jossa lapsi jäi alle ja kuoli?

OT. Kempele on sen verran vakavarainen kunta, ettei halunnut liittyä Ouluun. Viisas päätös! Se iso kuntaliitos ei tehnyt hyvää sen enempää Oululle kuin liitokunnillekaan.

Varmasti myös Sipilä ollut suuresti vaikuttamassa tähän. Vuosia sitten muistan uutisoitaneen että Kempeleellä ja Oululla oli jonkinlainen kilpailu meneillään isoista yrityksistä. Sipilät&Co eivät halua Kempeleeseen mitään mamuja tai vokkeja haittaamaan bisnestä.

Sipilä itse oli tarjoamassa kotiaan mamuille, siinä vaiheessa tulevaisuus vielä näytti auvoiselta.

[Yxkaksvaan]

^tottahan toki koska tiesi itse tasan tarkkaan millaisen korvauksen saisi kodistaan "vastaanottokeskuksena".
Suomennettuna: ilmaisia lounaita ei ole.

[John Kimble]

Sipilä itse oli tarjoamassa kotiaan mamuille, siinä vaiheessa tulevaisuus vielä näytti auvoiselta.

^tottahan toki koska tiesi itse tasan tarkkaan millaisen korvauksen saisi kodistaan "vastaanottokeskuksena".
Suomennettuna: ilmaisia lounaita ei ole.

Kyseessä oli tosin pelkkä julkisuustemppu, eikä Sipilällä ollut aikomustakaan antaa taloaan mamujen käyttöön. Sipilähän myi ihan jälkikäteen talon. Kepuli pettää aina.

[meitzi]

Puheena olevassa tapauksessa, jossa kävely ja pyöräily tapahtuu ajoradalla, lapsi pidetään aikuisen ja pientareen välissä.

Rokotuksista muistutetaan melko säännöllisesti, että ei kaikkia lapsia tarvitse rokottaa, vain ne, jotka aikoo pitää. Sama pätee lapsesta huolehtimiseen noin muutenkin.

Sipilät&Co eivät halua Kempeleeseen mitään mamuja tai vokkeja haittaamaan bisnestä.

Mamut ja vokit ovat juurikin sellaista piristystä bisnekseen, joita yhteiskuntaa kusettavat pyrkivät maksimoimaan. Ja kempeleellä olikin vastaanottokeskus, kunnes joku sen asukeista raiskasi sipilän sukulaisen. Ei ollut oma pentu, joten ei voinut ohittaa olankohautuksella, vaan sukulaispentu, joten pitihän siihen reagoida ja sulkea paikallinen vokki, vaikka se olisikin hyvää bisnestä sellaisenaan ja tarjoaisi teettäjälleen ilmaista työvoimaa yllin kyllin.

[meksi]

Iltasanomat

Toimitusjohtaja ajoi 3-vuotiaan kuoliaaksi Mersulla – selvisi kolmen tonnin sakoilla
Mies lähti naapuritalosta liikkeelle järeällä katumaasturillaan. Potkupyörällä liikkunut taapero jäi alle.

OULUN käräjäoikeus on tuominnut 44-vuotiaan miehen sakkorangaistukseen 3-vuotiaan tytön kuolemantuottamuksesta ja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Oikeus tuomitsi miehelle 70 päiväsakkoa, joista kertyi hänen tuloillaan maksettavaa hieman yli 3 000 euroa.

Tragedia tapahtui viime vuoden elokuussa Pohjois-Pohjanmaalla Kempeleen keskustassa.

MUUN muassa erään yrityksen toimitusjohtajana työskentelevä mies oli lähtenyt Mercedes-Benz -merkkisellä katumaasturilla liikkeelle naapuritalosta. Taapero liikkui samalla alueella potkupyörällä vanhempansa valvovan silmän alla.

Mies kaartoi maasturilla kulkusuunnassaan oikealle, eikä huomannut pikkutyttöä. Lapsi kuoli törmäyksessä saamiinsa vammoihin.

OIKEUS katsoi, että kuski oli huolimattomuudellaan aiheuttanut lapsen kuoleman. Tytön havaitseminen olisi käräjäoikeuden mukaan ollut mahdollista, kun piharisteykseen ajaa hiljaa ja katsoo molempiin suuntiin.

Oikeuden mukaan miehen tarkkailu ei ollut ”oikea-aikaista ja riittävää”.

Mies kiisti syyllistyneensä rikoksiin. Hänen mukaansa näkyvyys autosta alaviistoon oli muun muassa ikkunapalkkien, auton korkeuden ja keulan muodon vuoksi erittäin huono.

Mies koki, ettei hän olisi onnettomuuden olosuhteissa voinut mitenkään nähdä lasta. Hän havahtui tilanteeseen, kun kuuli, että jotakin on auton alla.

Tuomio ei ole vielä lainvoimainen, sillä siitä voi valittaa hovioikeuteen.

No nyt todellakin ihmislapsen henki oli helvetin halpa.