Kävelysilta romahti Espoon Tapiolassa 11.5.2023 - useita loukkaantuneita

[Jazzermasser]

Espoon Tapiolassa romahtaneen sillan rakensi konevuokraamo Renta. Renta Telineiden toimitusjohtaja Jarno Tuuri on todella pahoillaan tapahtuneesta.

– Tuntuu todella pahalta, tällaisia työpäiviä ei ole tullut vastaan koskaan. Meidän työmme on nyt sitä, että avustamme tällä hetkellä viranomaisia tutkinnassa. Työmaahenkilökunta on apuna viranomaisille, avustetaan heitä.

Tuuri sanoi kuulleensa tapahtuneesta hyvin pian onnettomuuden jälkeen. Toimitusjohtajan käsityksen mukaan silta on ollut noin parin vuoden ajan.

https://www.ksml.fi/uutissuomalainen/5922755

Mä vähän veikkaan että anteeksi pyynnöt ei riitä tässä keississä enää...

[Oikeus ennen kaikkea]

Poliisi on aloittanut esitutkinnan tapauksesta, jossa kävelysilta romahti Espoon Tapiolassa
Itätuulenkujan ylittävä kävelysiltarakennelma romahti aamulla 11.5. Espoon Tapiolassa. Poliisi tutkii tapausta rikosnimikkeillä vaaran aiheuttaminen ja vammantuottamus. Rikosnimikkeet voivat tarkentua tutkinnan edetessä.
Länsi-Uudenmaan poliisilaitos sai hälytyksen Espoon Tapiolaan tänään 11.5. kello 9.28. Hätäkeskuksen välittämän ensitiedon mukaan tehtävässä oli kyseessä sortumasta. Tehtävälle liittyi välittömästi kolme Länsi-Uudenmaan poliisilaitoksen partiota. Onnettomuuspaikalle kutsuttiin välittömästi myös lisäpartioita sekä poliisin tekniset ja taktiset tutkijat. Päivän mittaan myös Helsingin ja Itä-Uudenmaan poliisilaitokset ovat tukeneet poliisilaitosta eri tavoin.
Poliisin tehtävänä alkuvaiheessa oli estää lisävahingot, eristää tapahtumapaikka sekä mahdollistaa pelastuksen toimet tapahtumapaikalla.
Poliisin tämänhetkisten tietojen mukaan sortunut silta on metallirakenteinen kävelysilta. Silta on tarkoitettu väliaikaiseen käyttöön.

Sillan pettäessä sitä on ollut ylittämässä noin 45 henkilöä. Näistä 24 henkilöä putosi sillan romahtaessa. Pudotus sillalta maahan on ollut noin 4–5 metriä. Suurin osa pudonneista on alaikäisiä Kalasataman peruskoulun koululaisryhmän jäseniä. Lisäksi pudonneiden joukossa oli yksi opettaja. He loukkaantuivat eriasteisesti, mutta kukaan ei tämän hetken tietojen mukaan saanut hengenvaarallisia vammoja.
Tällä hetkellä alueella ei enää ole vaaraa, ja kulku onnettomuuspaikalle on estetty.

Näin tutkinta etenee poliisissa
Poliisi on tehnyt onnettomuuspaikalla teknistä tutkintaa. Tekniseen tutkintaan kuuluu muun muassa sillan rakenteiden selvittäminen ja se, mistä kohdasta ja mistä syystä silta on pettänyt. Tekninen tutkinta on edelleen kesken, ja onnettomuuden syytä tutkii myös Onnettomuustutkintakeskus.
Poliisi tutkii tapahtunutta rikoksena, koska onnettomuudessa tapahtui vakavia henkilövahinkoja ja jotta onnettomuuteen liittyvät vastuukysymykset selviävät. Tässä vaiheessa on kuitenkin ennenaikaista ottaa kantaa siihen, ketä rikoksesta mahdollisesti epäillään.
Poliisi on kirjannut onnettomuudesta rikosilmoituksen. Tässä vaiheessa tutkimme onnettomuutta vaaran aiheuttamisena sekä vamman tuottamuksena. Rikosnimikkeet voivat täsmentyä, kun tutkinta etenee. Esitutkintaan liittyvät kuulemiset ja kuulustelut aloitetaan heti huomenna perjantaina 12.5. Niitä jatketaan viikonlopun ajan. Asianosaisia on runsaasti ja kuulusteluiden suorittamiseen varataan riittävästi resursseja.
Jos yleisöllä on tapatumasta videotallenteita, poliisi pyytää toimittamaan ne osoitteeseen [email protected].

Omaiset voivat kysyä lisätietoa loukkaantuneista HUS:n potilastiedotuskeskuksesta
HUS:ssa on avattu potilastiedotuskeskus. Onnettomuudessa loukkaantuneiden omaiset voivat kysyä lisätietoa seuraavista numeroista:
09 471 87521
09 471 87522
09 471 87524

https://poliisi.fi/-/poliisi-on-aloitta ... tapiolassa

​​​​​​​

[Jazzermasser]

Poliisi on aloittanut esitutkinnan tapauksesta, jossa kävelysilta romahti Espoon Tapiolassa
Itätuulenkujan ylittävä kävelysiltarakennelma romahti aamulla 11.5. Espoon Tapiolassa. Poliisi tutkii tapausta rikosnimikkeillä vaaran aiheuttaminen ja vammantuottamus. Rikosnimikkeet voivat tarkentua tutkinnan edetessä.
Länsi-Uudenmaan poliisilaitos sai hälytyksen Espoon Tapiolaan tänään 11.5. kello 9.28. Hätäkeskuksen välittämän ensitiedon mukaan tehtävässä oli kyseessä sortumasta. Tehtävälle liittyi välittömästi kolme Länsi-Uudenmaan poliisilaitoksen partiota. Onnettomuuspaikalle kutsuttiin välittömästi myös lisäpartioita sekä poliisin tekniset ja taktiset tutkijat. Päivän mittaan myös Helsingin ja Itä-Uudenmaan poliisilaitokset ovat tukeneet poliisilaitosta eri tavoin.
Poliisin tehtävänä alkuvaiheessa oli estää lisävahingot, eristää tapahtumapaikka sekä mahdollistaa pelastuksen toimet tapahtumapaikalla.
Poliisin tämänhetkisten tietojen mukaan sortunut silta on metallirakenteinen kävelysilta. Silta on tarkoitettu väliaikaiseen käyttöön.

Sillan pettäessä sitä on ollut ylittämässä noin 45 henkilöä. Näistä 24 henkilöä putosi sillan romahtaessa. Pudotus sillalta maahan on ollut noin 4–5 metriä. Suurin osa pudonneista on alaikäisiä Kalasataman peruskoulun koululaisryhmän jäseniä. Lisäksi pudonneiden joukossa oli yksi opettaja. He loukkaantuivat eriasteisesti, mutta kukaan ei tämän hetken tietojen mukaan saanut hengenvaarallisia vammoja.
Tällä hetkellä alueella ei enää ole vaaraa, ja kulku onnettomuuspaikalle on estetty.

Näin tutkinta etenee poliisissa
Poliisi on tehnyt onnettomuuspaikalla teknistä tutkintaa. Tekniseen tutkintaan kuuluu muun muassa sillan rakenteiden selvittäminen ja se, mistä kohdasta ja mistä syystä silta on pettänyt. Tekninen tutkinta on edelleen kesken, ja onnettomuuden syytä tutkii myös Onnettomuustutkintakeskus.
Poliisi tutkii tapahtunutta rikoksena, koska onnettomuudessa tapahtui vakavia henkilövahinkoja ja jotta onnettomuuteen liittyvät vastuukysymykset selviävät. Tässä vaiheessa on kuitenkin ennenaikaista ottaa kantaa siihen, ketä rikoksesta mahdollisesti epäillään.
Poliisi on kirjannut onnettomuudesta rikosilmoituksen. Tässä vaiheessa tutkimme onnettomuutta vaaran aiheuttamisena sekä vamman tuottamuksena. Rikosnimikkeet voivat täsmentyä, kun tutkinta etenee. Esitutkintaan liittyvät kuulemiset ja kuulustelut aloitetaan heti huomenna perjantaina 12.5. Niitä jatketaan viikonlopun ajan. Asianosaisia on runsaasti ja kuulusteluiden suorittamiseen varataan riittävästi resursseja.
Jos yleisöllä on tapatumasta videotallenteita, poliisi pyytää toimittamaan ne osoitteeseen [email protected].

Omaiset voivat kysyä lisätietoa loukkaantuneista HUS:n potilastiedotuskeskuksesta
HUS:ssa on avattu potilastiedotuskeskus. Onnettomuudessa loukkaantuneiden omaiset voivat kysyä lisätietoa seuraavista numeroista:
09 471 87521
09 471 87522
09 471 87524

https://poliisi.fi/-/poliisi-on-aloitta ... tapiolassa

​​​​​​​

Joutuvat edelleenkin oottamaan onnettomuus tutkinta lautakunnan tuloksia

[Mind Over Matter]

Kellään ei sitten tullut mieleen soittaa eri tahoille näistä vioista ja peloista jos kerran silta tuntui huteralta? MItä vittua.... se kannattaa aina! Ja tuossa joltain papalta myös hyvä pointti että miten tuo määrä ihmisiä edes mahtuu romahtaneesee osaan. Mitähän siellä on puuhailtu...

Erikoisia tuntemuksia huteruudesta. Itselläni ei tällaista ole koskaan tuossa tullut.

Se nyt ensimmäisenä tulisi selvittää, että miten +40 hengen porukka (varmuudella kait ainakin 27 henkilöä) on tuolle pätkälle voinut mahtua. Käykää katsomassa, 6-7 henkilöäkin kerralla ahdistaa.

[Jazzermasser]

Kellään ei sitten tullut mieleen soittaa eri tahoille näistä vioista ja peloista jos kerran silta tuntui huteralta? MItä vittua.... se kannattaa aina! Ja tuossa joltain papalta myös hyvä pointti että miten tuo määrä ihmisiä edes mahtuu romahtaneesee osaan. Mitähän siellä on puuhailtu...

Erikoisia tuntemuksia huteruudesta. Itselläni ei tällaista ole koskaan tuossa tullut.

Se nyt ensimmäisenä tulisi selvittää, että miten +40 hengen porukka (varmuudella kait ainakin 27 henkilöä) on tuolle pätkälle voinut mahtua. Käykää katsomassa, 6-7 henkilöäkin kerralla ahdistaa.

Puhutaan kummiskin useamman metrin matkalta mille tämä määrän paino on kohdistunut joten turha vääristellä tilanne kuviota.

[Paelias utska]

Osaltaan tämän sillan romahdus antaa erittäin hyvän kuvan suomalaisesta rakentamisesta ja rakennusprojektien valvonnasta. Valvonta on olematonta. Toki, rakentaja valvoo itse omia töitään, mutta rakennuttaja ei varsinaisesti valvo töiden tekoa, koska miljoonaprojektin valvojan pitäminen töissä maksaisi rakennusvalvojan palkan verran, mikä palkka on kuitenkin hyttysen pierun verran kokonaisbudjetista. Poikkeehan siellä silloin tällöin joku rakennustarkastaja höpisemässä vastaavan rakennusmestarin kanssa. Mutta ei se suinkaan vastaa sitä, jos työn teettäjä asettaisi ammattimiehen valvomaan kaikkia töitä rakennuttajan etujen nimissä.
Esim. Laivojen tekoa valvoo varustamon palkkaamat kippari, konepäällikkö ja sähköinssi, alusta loppuun asti, miten työt tehdään telakalla. Laivojen teko maksaa miljoonia, kuten asuintalot, koulut, sairaalat, poliisitalot, kirjastot, Kuitenkaan talojen rakentamista ei valvota kuin muodollisesti. Niinpä ei tarvitse ihmetellä, miksi maahamme rakennetaan vuosikymmenestä toiseen hometaloja, homekouluja, taloja, joiden äänieristys on olematonta ja miksi tämäkin silta romahti, jos Turussakin oli oma siltaturbulenssinsa jokin aika sitten.

Toisaalta Suomessa ei enään suomalaiset osaa edes rakentaa, kun 80-luvun lopulta asti rakentamassa on pidetty ulkomaalaisia orjatyöntekijöitä, koska he ovat halvempia työntekijöitä ja rakentaa pitäisi halvalla. Olihan olkiluotoakin rakentamassa "sähkömiehet" 1,50 euron tuntipalkalla. Elikä, halvalla ei kuitenkaan sen vuoksi, että kustannuksista säästettäisiin, vaan sen vuoksi, jotta rakennusyhtiölle jää isompi voitto-osuus ja yhtiön toimarille isommat boonukset.

Ihmetystä muuten herättää, kun mediassa luki, että poliisi oli tarkistanut toisen sillan kunnon ja todenneen sen kestäväksi!? Koska poliisista on tullut rakentamisen asiantuntija, kun itse rakentajatkin rakentavat sutta sekundaa, eivät huomaa omia mokiaan!?

Tuossa poliisikin syyllistyy itse virkansa ylittämiseen kun ei heillä ole mitään rakennus valvonta tarkastus oikeuksia eikä edes kokemuksia niin jos uusi vahinko sattuu niin siinä poliisitkin saavat samalla kylmää kyytiä...Nyt siellä tosin on jo onnettomuus selvittäjät paikanpäällä..

Totta. Ja, jos käy huonosti, niin sata varmasti syyt kaadetaan poliisin niskaan.
Muuten, mikähän rakennusyhtiö on tuolla asialla? Olisi hyvä tietää ja saada myös julkiseksi, ettei taas paineta villaisella, kaikessa hiljaisuudessa. Suomessa, kun on tapa, että rikoksen tekijän nimeä ei julkaista, jollei tuomio ole 2 vuotta. Eikä aina silloinkaan julkaista.
Liioin ei vilunkkia tekeviä vakuutusyhtiöitä, pankkeja, firmoja, jne..., ilmeisesti siksi, jottei vilunkin tekijä ahdistu ja saa traumoja.

Tilaaja Espoon kaupunki ja toteuttaja renta, en sano kummastakaan mitään

Mutta nuo rakennusteline palikat ovat turvallisia ja vuosikymmenet käytetty ilman vahinkoja. En tiedä miten vanerilevyt on kiinnitetty mutta ilmeisesti tarkastaja on sössiny ja pahasti, ei taida uni tulla ens yönä.

[Pohkus]

Kellään ei sitten tullut mieleen soittaa eri tahoille näistä vioista ja peloista jos kerran silta tuntui huteralta? MItä vittua.... se kannattaa aina! Ja tuossa joltain papalta myös hyvä pointti että miten tuo määrä ihmisiä edes mahtuu romahtaneesee osaan. Mitähän siellä on puuhailtu...

Erikoisia tuntemuksia huteruudesta. Itselläni ei tällaista ole koskaan tuossa tullut.

Se nyt ensimmäisenä tulisi selvittää, että miten +40 hengen porukka (varmuudella kait ainakin 27 henkilöä) on tuolle pätkälle voinut mahtua. Käykää katsomassa, 6-7 henkilöäkin kerralla ahdistaa.

Minusta viimeisissä muotoiluissa on ollut pienempiäkin määriä (kuin tuo 45) tai sitten muotoiltu "45 ollut ylittämässä" eli ei suoraan vahvisteta kuinka monta oli juuri tuolla pudonneella sillanosuudella yhtä aikaa. Osahan on saattanut ehtiä jo yli ja osa ollut vasta tulossa tuolle pätkälle. Nuo 27 loukkaantunutta nyt varmasti, mutta olisivatko päätyjä lähinnä olleet ehtineet turvaan, osa saanut kiinni kaiteista vai eikö sillalla ollut kuin tuo 27 osa porukasta selviää varmaan vasta kun kaikki on puhutettu ja siihen menee leikkausten ja muiden hoitotoimenpiteiden etusijalla olon takia aikaa.

Koululaiset taas ovat tottuneet kulkemaan tiiviissä setissä. Kyllähän nyt yksi luokka mahtuisi hyvin tuollaiselle pätkälle koulunkäytävälläkin, saati jos reissussa pyritty pitämään porukka kasassa tilanteen hallittavuuden takia tai jos on vaikka jostain syystä pysähdytty odottamaan jotakin mikä on aiheuttanut erikoiskoulupäivästä hyväntuulisen porukan pakkautumisen kasaan. Luokkaretkellä kulkeva koululuokka ei käyttäydy yhdessä samoin kuin yhtä monta satunnaista toisilleen vierasta aikuista, he todennäköisesti nimenomaan pyrkivät lähelle toisiaan.

[Knoppi1]

Noi telineitten astinritilät pudotetaan noista päissä olevista "kaannatikoukuista" u-palkkiin, eikä niitä normaalisti lukita (rakennustelineissä). Kiinnityslovet on ehkä kolmisen senttiä syvät. Kriittisissä paikoissa varmistetaan kapeilla liinoilla, esim silloin kun u-palkkia ei voi uriin laittaa (elikä tulevat päällekkäin). Noi on aika pitkät jänneväliltään, jolloin ne kyllä hiukan joustaa. Jos on paljon ihmisiä liikkeessä, ja risteävät päätytelineet on esim löystyneet seinäkiinnikkeissä (syystä tai toisesta), niin voi olla että ritilät rupeevat "hyppimään" askelten tahdissa. Jos perättäiset ritilät hyppivät eri tahtiin, ja risteävät päätytelineet antavat periksi, on olemassa vaara, että "kiinnityslovet hyppäävät ohi", ja silloin tapahtuu romahtaminen. Tollaisessa paikassa pitäis ritilät laittaa liinoilla kiinni u-palkin ympäri. Koska useita ihmisiä liikkuu päällä jatkuvasti. Eritoten silloin kun pitkät ritilät kyseessä. Ja valitettavasti - ei ole tavatonta, että raksamiehet poistavat tai siirtävät palkkeja työtilan tekemiseksi. Tuollaista "hypähtämisongelmaa" ei ole kovinkaan usein silloin, kun telineillä on vain normaalia työntekoa, ja vain pari kolme ihmistä kerrallaan. Levyt itsessään hiukan rauhoittavat ongelmaa, mutta omasta mielestäni liinavarmistus olisi auttanut paljon.

[annaanna]

Tämä Rentan lausunto voisi tukea sillankäyttäjän kokemusta hetki ennen romahdusta. Jotakin heikentymistä tuntuisi tapahtuneen aikaa myöten. Kuitenkin pari vuotta pelittäneet rakennelmat.
Virheelliset sidonnat?
Lisäys. Eli nuo edeltävässä viestissä selitetyt liinavarmistukset puuttuneet.
Nuorten Hyppimiset sillalla eivät havaintoihin perustu näillä tiedoilla, pahantahtoiseen mielikuvitukseen enemmänkin.
Kannattaako uskoa noita väitteitä neljänkymmenestä hengestä sillalla, jos ei kerrota kenen havaintoon tai tallenteeseen luku perustuu.

Helsingin Sanomien tietojen mukaan väliaikaisen sillan rakennuttaja on Espoon kaupunki. Itse sillan on toteuttanut konevuokraamo Renta. Espoon kaupunki antoi toimeksiannon.

Rentan Telineiden toimitusjohtaja Jarno Tuuri sanoo HS:lle, että tukirakenteet ja palkit ovat täysin ehjiä, eikä niissä ole havaittu vaurioita. Hänen mukaansa sillan romahdus johtuu todennäköisesti siitä, että tasojen sidonnan kiinnitykset ovat pettäneet.
. . .

https://www.is.fi/kotimaa/art-200000957 ... um=twitter

Mari ja monet hänen työkavereistaan kulkevat siltaa pitkin töihin. Myös muut ovat todenneet sillan olleen joustava kävellessä. Osa heistä käveli siltaa reunoja pitkin, koska keskellä kävely on tuntunut epävarmalta. Marin mukaan vaneripohja myös näytti kulahtaneelta.

Myöhemmin hän luki uutisia sillasta, ja tajusi kyseessä olevan sama silta, jota pitkin oli vielä hetki sitten itse kulkenut

.

[Pohkus]

Mikäli onnettomuuteen liittyy pelleilyä sillalla, niin siitä luulisi löytyvän kuvaa. Nuoret kun mielellään kuvaavat kaikki huonot ideansa. Ei sillä että silta saisi romahtaa edes pelleillessä.

[ajanpatina]

Tuossa poliisikin syyllistyy itse virkansa ylittämiseen kun ei heillä ole mitään rakennus valvonta tarkastus oikeuksia eikä edes kokemuksia niin jos uusi vahinko sattuu niin siinä poliisitkin saavat samalla kylmää kyytiä...Nyt siellä tosin on jo onnettomuus selvittäjät paikanpäällä..

Totta. Ja, jos käy huonosti, niin sata varmasti syyt kaadetaan poliisin niskaan.
Muuten, mikähän rakennusyhtiö on tuolla asialla? Olisi hyvä tietää ja saada myös julkiseksi, ettei taas paineta villaisella, kaikessa hiljaisuudessa. Suomessa, kun on tapa, että rikoksen tekijän nimeä ei julkaista, jollei tuomio ole 2 vuotta. Eikä aina silloinkaan julkaista.
Liioin ei vilunkkia tekeviä vakuutusyhtiöitä, pankkeja, firmoja, jne..., ilmeisesti siksi, jottei vilunkin tekijä ahdistu ja saa traumoja.

Tilaaja Espoon kaupunki ja toteuttaja renta, en sano kummastakaan mitään

Mutta nuo rakennusteline palikat ovat turvallisia ja vuosikymmenet käytetty ilman vahinkoja. En tiedä miten vanerilevyt on kiinnitetty mutta ilmeisesti tarkastaja on sössiny ja pahasti, ei taida uni tulla ens yönä.

Juuri näin Iltasanomien otsakkeesta, "Espoon kaupunki: Sillan mahdollinen huono kunto ei ollut tiedossa – poliisi kirjannut rikos­ilmoituksen."
Kaupunki siis pesee kätösiään, "kun ei tiedetty sillan huonosta kunnosta mitään, mikä taas tarkoittaa helvetin huonoa ja puutteellista valvontaa, mikä taas tarkoittaa, ettei varoja valvontaan ole annettu, kun se maksaa aivan liikaa. Miljoonaluokan budjetissa ammattimiehen palkkaaminen valvomaan töiden tekoa ja kuntoa, on siksi kallista, ettei siihen miestä palkata. Sillat saa romahtaa ja vaikkapa talotkin perään, ja hometaloja rakennetaan kuin sieniä sateella, mutta ei sitten varmana palkata ketään valvomaan rakennuttajan etuja ja tässä tapauksessa kaupungin etuja. Se on kroisia toimintaa.
Yksi lööppi kertoi rakennusfirman olevan "helvetin pahoillaan tapahtuneesta". Mielenkiintoinen lausunto selvästikkin rikollisesta toiminnasta.

[URSA]

Sillan rakentaneen firman toimitusjohtaja sanoo sillan olleen paikoillaan pari vuotta mutta jossain näin väitteen, että väliaikaiseksi tarkoitettu silta olisi ollut tuossa jo kuuden vuoden ajan. Oliko se yksinkertaisesti ylittänyt noin kevyen rakenteen käyttöiän monella vuodella?

[Varvikello]

Noi telineitten astinritilät pudotetaan noista päissä olevista "kaannatikoukuista" u-palkkiin, eikä niitä normaalisti lukita (rakennustelineissä). Kiinnityslovet on ehkä kolmisen senttiä syvät. Kriittisissä paikoissa varmistetaan kapeilla liinoilla, esim silloin kun u-palkkia ei voi uriin laittaa (elikä tulevat päällekkäin). Noi on aika pitkät jänneväliltään, jolloin ne kyllä hiukan joustaa. Jos on paljon ihmisiä liikkeessä, ja risteävät päätytelineet on esim löystyneet seinäkiinnikkeissä (syystä tai toisesta), niin voi olla että ritilät rupeevat "hyppimään" askelten tahdissa. Jos perättäiset ritilät hyppivät eri tahtiin, ja risteävät päätytelineet antavat periksi, on olemassa vaara, että "kiinnityslovet hyppäävät ohi", ja silloin tapahtuu romahtaminen. Tollaisessa paikassa pitäis ritilät laittaa liinoilla kiinni u-palkin ympäri. Koska useita ihmisiä liikkuu päällä jatkuvasti. Eritoten silloin kun pitkät ritilät kyseessä. Ja valitettavasti - ei ole tavatonta, että raksamiehet poistavat tai siirtävät palkkeja työtilan tekemiseksi. Tuollaista "hypähtämisongelmaa" ei ole kovinkaan usein silloin, kun telineillä on vain normaalia työntekoa, ja vain pari kolme ihmistä kerrallaan. Levyt itsessään hiukan rauhoittavat ongelmaa, mutta omasta mielestäni liinavarmistus olisi auttanut paljon.

Telakalla tuli aikoinaan rakennettua telineitä. Pienemmät telineet sai asentaja suunnitella, tarkastaa ja hyväksyä itse, isommissa sitten suunnittelija suunnitteli ja työnjohto tarkasti ja hyväksyi. Tuolla on varmasti ollut valmiit suunnitelmat ja kuvat kun kerran siviilien käyttöön tarkoitettu.
Meillä sidonta tehtiin alumiinivaijerilla jos se oli tarpeen.
Telineiden omatoiminen muuttelu ei ole sallittua. Mulla sattui tilanne kun hitsarit värkkäsivät telinettä uusiksi eivätkä edes onnistuneet siinä mitä yrittivät. Eipä siinä muuta kuin telinekortti taskuun jolloin telineelle ei ole asiaa muilla kuin telineasentajilla. Rakennettiin se sitten uusiksi sellaiseksi kuin tarve oli ja hyväksyttiin se käyttöön uudella telinekortilla.
Näyttäis olevan Layherin osista rakennettu. Mä tein Plettacin telineitä jotka tosin ovat osittain keskenään yhteensopivia vaikkakaan ristisiitosta ei suositella. Erot on aika pieniä ja ne joutuu päättelemään tiettyjen osien muotoilusta jos tarrat on kuluneet pois.

[Knobster]

Kellään ei sitten tullut mieleen soittaa eri tahoille näistä vioista ja peloista jos kerran silta tuntui huteralta? MItä vittua.... se kannattaa aina! Ja tuossa joltain papalta myös hyvä pointti että miten tuo määrä ihmisiä edes mahtuu romahtaneesee osaan. Mitähän siellä on puuhailtu...

Vaikka olisi soittanut, vastaus olisi vaan ollut: kyllä siellä on kaikki ihan kunnossa.

Ei mene näin. Kyllä yleensä asioihin voi vaikuttaa ja saada niitä korjattua. Kokeiltu on.

[Saimaanorppa]

Sillan rakentaneen firman toimitusjohtaja sanoo sillan olleen paikoillaan pari vuotta mutta jossain näin väitteen, että väliaikaiseksi tarkoitettu silta olisi ollut tuossa jo kuuden vuoden ajan. Oliko se yksinkertaisesti ylittänyt noin kevyen rakenteen käyttöiän monella vuodella?

Ei ole ollut..käyn äidin luona joka viikko asuu aivan vieressä ja käyttää
tuota siltaa vikkottain..kaks vuotta maksimi..