Bussikuskit ovat huolissaan turvallisuudestaan: ”Tuolla suunnassa ei yöllä pitäisi ajaa ollenkaan”
VANTAAN Länsimäen puukotustapaus on kiihdyttänyt keskustelua työturvallisuudesta bussiyhtiöiden työntekijöiden keskuudessa.
”Yhteydenottoja alkoi tulemaan silloin heti sunnuntaiaamusta alkaen, kun juttu lähti leviämään. Niitä on tullut yllättävänkin paljon”, kertoo Pohjolan liikenteen pääluottamusmies Janne Nikama.
Kuskit kokevat Nikaman mukaan, että häiriökäyttäytyminen on lisääntynyt, ja se aiheuttaa pelkoa ja huolta. Työympäristöstä haluttaisiin turvallisempi.
”Eihän kenenkään pitäisi tehdä töitä turvattomassa tilassa, eikä myöskään kenenkään matkustaa turvattomassa tilassa. Nämä ovat yleisiä huolenaiheita, jotka ovat olleet läsnä vuosikausia”, Nikama sanoo.
VANTAAN TAPAUS on herättänyt myös Helsingin Bussiliikenteen kuljettajien keskuudessa paljon huolta, sanoo pääluottamusmies Kai Mäkinen. Puukotuksen uhri työskentelee Mäkisen samassa yhtiössä.
”Siellä on ollut lähinnä uhkailua ja sylkemistä, mutta käsiksi ei ole käyty”, hän kertoo.
Myös luottamusmies Nikaman mukaan ohjaamon pleksin alta saattaa tulla nyrkkiä ja naamalle räkimistä, mutta harvemmin teräasetta.
”On vilauteltu puukkoa ja heiluteltu ketjua, mutta vakavilta yhteenotoilta on onneksi vältytty ainakin meidän porukassa. En sanoisi sen mitenkään hirveästi lisääntyneen, sillä kyllä sitä aina on ollut, mutta ei vaan ole nostettu esille”, arvioi Nobinan pääluottamusmies Markus Jokikokko.
”Minun henkilökohtainen mielipiteeni on, että tuolla suunnassa ei yöllä pitäisi ajaa ollenkaan. Mutta kai siellä ihmisiä kulkee, jotka tulee, vaikka ravintolasta”, Mäkinen jatkaa.
VÄKIVALLAN UHKA on läsnä myös päivisin Pohjolan liikenteen luottamusmies Nikaman mukaan.
”Öisin ja viikonloppuisin tekijät ovat alkoholin vaikutuksen alaisena. Päiväsaikaan tekijät käyttävät muita aineita”, Nikama arvioi.
Selkkausten lähtöpisteenä on usein joko se, että matkustaja pyrkii bussiin ilman lippua tai matkustamossa tapahtuu jonkinlainen välikohtaus. Nikamaa harmittaa, kun kuljettajia syyllistetään kovin sanoin, jos he eivät mene selvittämään tapauksia matkustamossa.
”Sinne meneminen ei ole välttämättä turvallista. Kuka sinne menee sitten oman henkensä ja terveytensä uhalla”, Nikama pohtii.
NIKAMA HALUAISI busseihin täysin suljetut ohjaamot, joihin matkustaja ei voisi mitenkään päästä. Ne olisivat turvallisemmat.
”Niitä on pyydetty. HSL määrittelee kriteerit, joilla kalustoa kilpailutetaan, ja niitä ei kriteereihin jostain syystä haluttu.”
PÄÄLUOTTAMUSMIES Mäkinen toivoisi myös, että itse busseissa olisi mukana vartijoita.
”Vaikka sellaisia kampanjoita, että olisi jonkun viikon ajan tai viikonloppuna mukana vartijoita”, hän pohtii.
https://www.hs.fi/kaupunki/vantaa/art-2 ... 54906.html