BBC: Turisteja Titanicin luo kuljettava sukellus­­alus katosi

[siiantaika]

Sellainen tuli mieleen, että eikö tuollaiseen voisi asentaa jotain "jälitintä", sellaista mikä ei petä, eikä lopeta toimintaa tapahtui mitä tahansa?

Kai syvyyksistä jonkinlainen signaali voi tulla läpi, mutta paikantamiseen tarvittaisiin useampi pinta-alus. Tunnet varmaan kolmiopaikannuksen periaatteen. Kaksi erillistä vastaanotinta mittaa etäisyyden signaalia lähettävään kohteeseen ja näiden kolmen tunnetun etäisyyden avulla voidaan laskea lähettimen sijainti.

Tässä tapauksessa tosin ylimääräisiä ongelmia aiheuttaa se, että kohde voi olla joko merenpohjassa tai jossain siinä välillä, ja syvyys on tuntematon muuttuja, joka vaikuttaa paikannuksen tarkkuuteen. Maanpinnalla voidaan aina olettaa kohteen syvyyden olevan "nolla".

[tottij]

Tuskin selviävät ja on kyllä karu tapa lähteä... Se tunne että happi tulee loppumaan ja mitään keinoa ei ole nousta pintaa - >järkyttävä pakokauhu..

Kun happi loppuu, iskee hypoksia joka tuo suuren euforian tunteen. Hypoksian saava ihminen ei sitä itse tajua eikä osaa enää toimia järkevästi. Ei ne tuonne purkkiin tukehdu vaan hapenpuutteen takia menevät tajuttomiksi ja menehtyvät sen jälkeen.

[Jukka50]

Asiantuntijat arvioivat: Näin Atlantilla kadonneelle sukellusveneelle on voinut käydä – ”Tapahtuisi hetkessä”
Titan-alus katosi matkalla Titanicin hylylle. Asiantuntijat pelkäävät pahinta.

Titanicin hylylle lähetetyn sukellusveneen matkustajat ovat saattaneet kokea karmean, mutta nopean lopun.

Oceangate-yrityksen sukellusvene katosi Atlantilla sunnuntaina, ja katoamisesta kerrottiin julkisuuteen eilen maanantaina. Veneen kyydissä on viisi matkustajaa, jotka olivat matkalla tutustumaan vuonna 1912 uponneen matkustajalaivan jäänteisiin.

Yhdysvaltain rannikkovartiostosta kerrottiin maanantai-iltana, että Titan-sukellusveneellä on happea jäljellä 70–96 tunniksi. Alukseen ei ole saatu mitään yhteyttä.

Asiantuntija-arviot sukellusveneen kohtalosta ovat lohduttomia. Vedenalaisiin pelastusoperaatioihin keskittyvän Lifeguard Systems -yrityksen perustaja Butch Hendrick sanoo Fox Newsille, että Titan saattaa olla jäänyt kiinni Titanicin hylkyyn.

Hendricksin mukaan kadonneen kaltainen sukellusvene on tuskin vapaaehtoisesti mennyt hylyn sisään, mutta esimerkiksi muuttuneet merivirrat ovat voineet puskea sen sinne miehistön tahtomatta.

– Se [sukellusvene] menee hyvin lähelle hylkyä, jotta ihmiset voivat nähdä niin paljon kuin on nähtävissä. Kiinni jäämisen mahdollisuus on hyvin huolestuttava, Hendrick arvioi.

Hänen mukaansa on myös mahdollista, että sukellusvene on sotkeutunut kalastusverkkoon tai johonkin muuhun kohteeseen meressä. Julkisuudessa olleiden tietojen mukaan Titan-sukellusveneen pitäisi nousta automaattisesti pintaan, jos siinä ilmenee tekninen vika.

”Todella epämukavaa”
Sukellusvenetutkija Steve Somlyody sanoo puolestaan Fox Newsin haastattelussa pelkäävänsä, että sukellusveneelle on käynyt ”katastrofaalinen” asia: imploosio eli sisäänpäinräjähdys. Imploosiossa kohde luhistuu äkillisesti sisäänpäin esimerkiksi ympäröivän veden paineesta johtuen.

– Paine 4 000 metrin syvyydessä on melkoisen korkea, noin 5 800 naulaa neliötuumaa kohti (400 baaria), Somlyody kertoo.

– Minkäänlainen vuoto johtaisi imploosioon ja se tapahtuisi hetkessä, saman tien. Sitä ei edes ehtisi huomata.

Vaikka sukellusvene löytyisikin yhdessä koossa, sen nosto pintaan veisi Somlyodyn mukaan vähintään kymmenen tuntia.

Sukellusveneen matkustajille tilanne lienee luonnollisesti painajaismainen. Kadonnut alus on tila-auton kokoinen ja hyvin pelkistetty. Penkkejä ei ole, vaan matkustajat istuvat ahtaasti aluksen lattialla.

USA:n rannikkovartioston entinen pelastaja olettaa tunnelmien aluksessa olevan ”kamalat”.

– Ymmärtääkseni näitä aluksia ei ole suunniteltu monta päivää kestäville pitkän matkan retkille. Tästä tulee siis todella, todella epämukava ja synkkä kokemus, John Mixson sanoo Fox Newsille.

Kaikki yhteydet Titaniin menetettiin hetkessä. Mixsonin mukaan tämä on hyvin harvinaista.

– Selvästi jotain erittäin äkillistä ja erittäin traagista on tapahtunut, hän toteaa.

Mixson kuitenkin huomauttaa, että kyse on edelleen etsintä- ja pelastusoperaatiosta – eli merestä etsitään selviytyjiä.

– Sen pitäisi antaa toivoa kaikille, myös kyydissä olevien omaisille ja ystäville.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/644 ... e39cdf3340

Paljon mahdollista, että on tapahtunut tuo imploosio, eli sisäänpäinräjähdys, kun kaikki yhteydet menetetty hetkessä. Jos näin on käynyt, niin kaikki on ollut ohi silmänräpäyksessä.

[jasso]

https://www.thescottishsun.co.uk/news/1 ... -atlantic/

On siellä purkissa noin niinkuin kuvainnoillisesti muutama punta, dollari, euro tai mitä vaan kyydissä, kun tuota juttua lukee.

[aissi]

*pltmtxtvp*tm

[anaboliantti]

Tämä on sitä nk. extreme-seikkailua johon kuuluu luonnollisena osana isot riskit. Kuuluu sarjaan kun mikään normaali ei riitä. Ymmärrän hyvin tarpeen, kerranhan täällä vaan ollaan. Tietenkin turma on suuri inhimillinen tragedia, mutta tässä tapauksessa osallistujat ovat varmasti tienneet erittäin hyvin mihin ovat lähteneet.

Tragediasta huolimatta aihe on todella kiehtova ja sukellusveneen tarkemat tekniset speksit kiinnostaisi kovasti. Jonkun se on tälläkin saralla toimittava pioneerina ja teknologia kehittyy kun sitä kehitetään. 50 vuoden päästä vastaavat alukset lienee jo turvallisia ja kenties lentämiseen verrattavissa olevaa arkipäivää.

Ei muuta kuin uutta alusta pykäämään. Mielellään hieman päivitettynä versiona, jossa korjataan edellisen puutteet. Matkailijoita riittää kyllä jatkossakin.

[rumilus]

Tuolta matka tuntui, jos jätetään pois kuolema tai sen odottaminen:
https://www.youtube.com/watch?v=29co_Hksk6o
(CBS toimittaja matkalla viime vuoden lopulla)

[siiantaika]

Tämä on sitä nk. extreme-seikkailua johon kuuluu luonnollisena osana isot riskit. Kuuluu sarjaan kun mikään normaali ei riitä. Ymmärrän hyvin tarpeen, kerranhan täällä vaan ollaan. Tietenkin turma on suuri inhimillinen tragedia, mutta tässä tapauksessa osallistujat ovat varmasti tienneet erittäin hyvin mihin ovat lähteneet.

Voisi kuitenkin kuvitella, että rikkaina syntyneet ja elämänsä pumpulissa kasvaneet ihmiset saattaisivat kuvitella, että jos jostain maksaa paljon, niin sen on pakko olla myös turvallista. BBC:n toimittaja on itse asiassa käynyt tällä samalla huvimatkalla joskus aiemmin, ja hänen mukaansa matkustajien piti allekirjoittaa vastuuvapauslauseke, jossa todetaan aluksen olevan "kokeellinen", ilman mitään virallisia turvallisuussertifiointeja, ja että vaarana voi myös olla oma kuolema.

[anaboliantti]

Tämä on sitä nk. extreme-seikkailua johon kuuluu luonnollisena osana isot riskit. Kuuluu sarjaan kun mikään normaali ei riitä. Ymmärrän hyvin tarpeen, kerranhan täällä vaan ollaan. Tietenkin turma on suuri inhimillinen tragedia, mutta tässä tapauksessa osallistujat ovat varmasti tienneet erittäin hyvin mihin ovat lähteneet.

Voisi kuitenkin kuvitella, että rikkaina syntyneet ja elämänsä pumpulissa kasvaneet ihmiset saattaisivat kuvitella, että jos jostain maksaa paljon, niin sen on pakko olla myös turvallista.

En tiedä uhrien taustoja, mutta yleensä extreme-harrasteissa ei ihan pumpulissa kasvaneita ole. Esimerkiksi laskuvarjohyppääminen tai laitesukellus edellyttävät vuosien treenaamista ja syvällistä perehtymistä lajiin ainakin jos niitä aikoo itsenäisesti harrastaa. Tälle reissulle voi tosin lähteä kuka vaan ja ilman mitään treeniä, mutta oletan, että joku fiksaatio sukeltamiseen olisi kuitenkin jo olemassa. Ja jos näin on niin silloin ei ihan pumpulipoika tai -tyttö voi olla.

Itse en halveksu ihmisiä, jotka hakevat elämäänsä elämyksiä vaikka vähän riskeilläkin. Tämä on joka tapauksessa lyhyt taival ja kyllä siitä kannattaa ottaa nautintoakin irti.

[Huutista.]

Tuli mieleen äärimmäisen villi visio. Entä jos tää miljardööri on lyöny seteliä pöytään ja katoaminen onkin järjestetty. Tarjonnu kuskille ja muille matkalaisille x määrän rahaa että lähtevät Ibizalle imemään mojitoa loppuelämäks kenenkään tietämättä. Tosi epätodennäköistä haaveilua mutta ois aika mielenkiintonen käänne

[anaboliantti]

Tuolta matka tuntui, jos jätetään pois kuolema tai sen odottaminen:
https://www.youtube.com/watch?v=29co_Hksk6o
(CBS toimittaja matkalla viime vuoden lopulla)

Kannattaa katsoa tuo video. Ei tuo nyt ihan joka pojan ja tytön harraste ole enkä viittaa nyt matkan hintaan.

Useimmat sukellukset ilmeisesti perutaan sään takia. Oliskohan mahdollista että kun nyt reissussa oli joku miljardööri ja myös itse yhtiön omistaja niin järjestäjillä kasvoi paine lähettää alus matkaan vaikka olosuhteet eivät olleet ideaalit? Ehkä arvovieraalla tai omistajalla oli tiukka aikataulu ja kiire lähteä pois. Ehkä omistaja halusi näyttää vieraalleen, että alus kestää kyllä hiukan huonommankin sään.

Ylivoimaisesti suurin osa kaikista onnettomuuksista maalla, merellä ja ilmassa johtuu ihmisen virheestä. Laiminlyödään joku tarkistus tai rikotaan muuten turvallisuussääntöjä. Tällä kertaa tuskin on laiminlyöty tarkistuksia, mutta ehkä on otettu jokin normaalista poikkeava riski itse sukelluksessa.

[VastarannanKiiski]

Minkähänlaiset happivarastot & hapentuottolaitteet ton kuvan kaltasessa sillipurkissa mahtaapi olla?

Tämä kiinnostaa minuakin.
Asiantuntijoiden esittämä teoria kiinni juuttumisesta tai ajautumisesta hylyn sisälle voi pitää paikkansa, mutta voihan ongelma happisysteemissäkin olla mahdollinen. Se on vielä ikävämpi vaihtoehto, koska toiminta-aikaa ei kovin paljoa jää.

Huomaako kaikkia ongelmia edes ajoissa? Jos laitteistossa on vikaa ja ilman hiilidioksidipitoisuus koko ajan kasvaa ja happea on vähemmän ja vähemmän ehkä kuski ja matkustajat ovat kuolleet hiilidioksidimyrkytykseen.

Kun porukasta ei ole mitään kuulunut, tilanne on vienyt nopeasti toimintakyvyn, kun yhteys on vain yhtäkkiä katkennut.

Happilaiteongelmat ja se sisäänpäin räjähdys sopisivat tähän, kiinni juuttuminen ei niinkään.

[art74]

Toivottavasti taju tai henki lähtivät nopsaan. Voin kuvitella millaiset fiilikset siellä oli kun jengi tajuu, että tästä ei nousta enää

[VastarannanKiiski]

Ei tämä aiemmin kyydissä olleen CBS:n toimittaja David Poguen lausunnot kyllä hyvää lupaa:

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000009667086.html

Pogue kertoi tuolloin Unsung Science -podcastissaan ihmetelleensä aluksen kotikutoisuutta. Ocean Gate Expeditionsin toimitusjohtaja Stockton Rush kertoi, että osa aluksen osista on peräisin aivan tavallisista rautakaupoista. Alusta ohjattiin Xbox-pelikonsolin ohjaimella, joka ei ollut edes Microsoftin virallinen tuote.

Haastattelussa Rush vakuutti, että prototyyppialus ja sen tärkein osa, paineenkestävä runko, on suunniteltu yhteistyössä Nasan, lentoyhtiö Boeingin ja Washingtonin yliopiston kanssa.

”Kaikki muu voi hajota, ohjauspotkurit voivat hajota, valot voivat hajota. Sisällä ihmiset ovat kuitenkin turvassa”, Rush sanoi.

Aluksen turvallisuudesta huolissaan ollut Pogue kertoi, ettei nukkunut ollenkaan ennen ensimmäistä sukellusta. Rushin kommentit turvallisuudesta eivät auttaneet asiaa.

”Tiedätkö, jossain kohtaa turvallisuus on jo liiallista. Jos haluaa vain pysyä turvassa, ei kannata nousta sängystä, nousta autoon tai tehdä mitään. Jossain kohtaa riskejä on otettava, ja silloin kysytään, onko riski siitä saatavan palkinnon arvoinen. Uskon, että voin tehdä tämän aivan yhtä turvallisesti sääntöjä rikkoen”, Rush sanoi.

[siiantaika]

Asiantuntijoiden esittämä teoria kiinni juuttumisesta tai ajautumisesta hylyn sisälle voi pitää paikkansa, mutta voihan ongelma happisysteemissäkin olla mahdollinen. Se on vielä ikävämpi vaihtoehto, koska toiminta-aikaa ei kovin paljoa jää.

--

Happilaiteongelmat ja se sisäänpäin räjähdys sopisivat tähän, kiinni juuttuminen ei niinkään.

Alusta on ohjattu pinnalta käsin "TV-kuvaan luottaen", joten ohjausvirhe on kyllä täysin mahdollinen. Tässä tosin on ainakin julkisuuteen kerrottu yhteyksien kadonneen kokonaan, mikä ei tietenkään voi johtua pelkästään mekaanisesta jumahtamisesta. Voi tietysti aina spekuloida, että onko alus ensin jäänyt jumiin, minkä jälkeen ohjastaja on yrittänyt irroittautumista erilaisilla manöövereillä, mikä on johtanut rakenteelliseen vaurioon ja aluksen tuhoutumiseen. Matkoja järjestävällä yrityksellä olisi kaikki intressit valehdella asiasta, sillä turistien kuolemaan johtanut ohjausvirhe veisi ihan varmasti firman konkkaan.

Joka tapauksessa hajoamista veikkaan itse. Alus on kuulemma tehty hiilikuidusta, ja sellainen materiaali ei paljoa varoita, ennen kuin se räjähtää atomeiksi. Materiaalin rakenteellista vikaa ei välttämättä edes löydä ilman molekyylitason tutkimuksia. Tuolla syvyydessä on tosiaan niin järjetön paine, että varmaan jokin hiusmurtuma aluksen rakenteissakin on voinut johtaa aluksen tuhoutumiseen.