Lentäjä kuoli taitolentonäytöksessä sattuneessa lento-onnettomuudessa Kouvolan Selänpäässä

[tottij]

En nähnyt videolla mitään irtoavia osia. Eiköhän tuo ihan lentäjän kämmi ollut.
btw... kukaan ei vielä ole ollut vaatimassa lentönäytösten kieltämistä, toisin oli Imatranajojen onnettomuuden jälkeen.

Se että sinä et irtoavia osia nähnyt ei vielä tarkoita mitään.

[Puliveivari]

Kyllä sieltä jotain ihan selvästi irtoaa lakipisteen jälkeisessä pyörähdyksessä. Jos esim. korkeusperäsimestä jotain irronut niin oikaisu on varmasti ellei nyt aivan mahdotonta niin erittäin haastavaa ainakin kun muutenkin mennään äärirajoilla ja ihan limiteillä.

[koulutuspäällikkö]

Kyllä sieltä jotain ihan selvästi irtoaa lakipisteen jälkeisessä pyörähdyksessä.

Ihan kuin sen jälkeen irtoaisi myös vielä jotain.

[Don MC]

Savutussahduksia ne vain ovat. Senhän näkee, että ovat täysin painottomia.

[Kummisetä]

^juuri näin. Ei sieltä yhtään osaa irtoa ainakaan IS:n videossa.

[Puliveivari]

Savutussahduksia ne vain ovat. Senhän näkee, että ovat täysin painottomia.

Tarkoittamani kaksi pistemäistä kohdetta eivät mielestäni tee minkäänlaista vanaa eivätkä muutenkaan käyttäydy kuten nuo savuvanat muuten. Se että kohteet eivät heti näytä putoavan saattaa johtua yksinkertaisesti liikkeen jatkuvuuden laista ja siitä että niillä kenties on kuitenkin jonkun verran niitä aerodynaamisia ominaisuuksia.

[Don MC]

En sanonutkaan, että ne olisivat mitään savuvanoja. Sellasia tussahduksia, jotka liikkuvat suht nopeasti jättämättä vanoja. Vähän kuin savurenkaat jotka lentävät aika haipakkaa.

Edit: Tuo savusysteemi ruiskuttaa öljyn tapaista nestettä moottorin pakosarjaan, jossa se sitten muodostaa savua. Riippuen moottorin käyntinopeudesta ym. tuo savu voi tulla pieninä tussahduksina.

[koulutuspäällikkö]

Urheilutaitolentäjien puheenjohtaja Sami Saikkonen kertoo Ilta-Sanomissa: "Hän oli Urheilutaitolentäjien varapuheenjohtaja. Minä olen puheenjohtaja ja olemme tietysti paljon olleet tekemisissä.".

Varapj. on Sten Stockmann.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009723509.html

[Don MC]

Urheilutaitolentäjien puheenjohtaja Sami Saikkonen kertoo Ilta-Sanomissa: "Hän oli Urheilutaitolentäjien varapuheenjohtaja. Minä olen puheenjohtaja ja olemme tietysti paljon olleet tekemisissä.".

Varapj. on Sten Stockmann.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009723509.html

Samaan nimeen päädyin omissanikin kaiveluissa. RIP.

[EEMELI82]

Kyseinen henkilö tosiaan kyseessä. Omistaa myös ketoon tulleen OH-ESS koneen.

[Elpram]

Olisiko heittoistuin pelastanut?

[siiantaika]

Sanotaan se näin, että pitää olla riittävästi alussa vauhtia ennen lattakierteeseen menoa. Dirty Harryn postaamassa filmissä tuo alkuvauhdin ottaminen näkyy selkeästi, kun taas onnettomuusvideolla näkyy, että lentokone viedään lattakierteeseen ilman alkuvauhtia. Aamen.

Lattakierre on se putoamisen vaihe, joka seuraa siitä, että vauhti on loppunut kesken. Harryn videohan sitä paitsi alkoi putoamisvaiheesta, joten ei siinä mitään alkuvauhdin ottamista näkynyt. Savuvanasta voi myös nähdä aiemmin kuljetun reitin. Lattakierteestä poistuminen vaatii sitä vauhdin ottamista.

[siiantaika]

Siltähän tuo näyttää että kierteestä oikaisu ja ylösveto myöhästyi, tai ehkä oli tarkoitus vetää ylös kenttää hipoen mutta suunta oli mennyt sekaisin koneen pyöriessä ja lähdettiinkiin vetämään ylös metsää kohden eikä kentän suuntaan.

Niillä puilla nyt ole mitään väliä, jos ukko päättää syöksyä suoraan alaspäin kuten videolla hyvin näkyi. Vaikuttaisi minustakin siltä, että pilotti luuli lentävänsä korkeammalla mutta maankamara tuli vastaan liian nopeasti. Tuliko tehtyä yksi piruetti liikaa vai jäikö lakipisteen suunniteltu korkeus saavuttamatta?

[damfin]

Siltähän tuo näyttää että kierteestä oikaisu ja ylösveto myöhästyi, tai ehkä oli tarkoitus vetää ylös kenttää hipoen mutta suunta oli mennyt sekaisin koneen pyöriessä ja lähdettiinkiin vetämään ylös metsää kohden eikä kentän suuntaan.

Niillä puilla nyt ole mitään väliä, jos ukko päättää syöksyä suoraan alaspäin kuten videolla hyvin näkyi. Vaikuttaisi minustakin siltä, että pilotti luuli lentävänsä korkeammalla mutta maankamara tuli vastaan liian nopeasti. Tuliko tehtyä yksi piruetti liikaa vai jäikö lakipisteen suunniteltu korkeus saavuttamatta?

Suoraan alaspäin? kyllä siinä videolla näkyy että kierre on jo hyvin oikaistu ja kone ehtinyt kerätä vauhtia ylösvetoa varten, eikä maahan mitenkään suoraan tulla vaan mennään metsään noin 45 asteen kulmassa.
Tuollainen kone kun saa hieman vauhtia ja nostetta siipien alle niin tuosta kulmasta se kääntyy hyvin nopeasti ylöspäin eli hyvin pienestä tuo näyttäisi olevan kiinni ettei olisi ehtinyt vetää ylös... ellei olisi ollut se metsä vastassa.

[siiantaika]

Suoraan alaspäin? kyllä siinä videolla näkyy että kierre on jo hyvin oikaistu ja kone ehtinyt kerätä vauhtia ylösvetoa varten, eikä maahan mitenkään suoraan tulla vaan mennään metsään noin 45 asteen kulmassa.
Tuollainen kone kun saa hieman vauhtia ja nostetta siipien alle niin tuosta kulmasta se kääntyy hyvin nopeasti ylöspäin eli hyvin pienestä tuo näyttäisi olevan kiinni ettei olisi ehtinyt vetää ylös... ellei olisi ollut se metsä vastassa.

Maahan on tultu kyllä noin 60 asteen kulmassa. Lentokone oli pyörimisen lopetettuaan hetkellisesti loivemmassa kulmassa mutta teki sen jälkeen "nosediven" suoraan maahan. Mitään nostetta ei ole missään vaiheessa ollut, koska kone putosi jyrkästi alaspäin koko ajan.

Tulkitsinkin itse niin, että sen sukelluksen tarkoitus oli kerätä vapaapudotuksen katkaisemiseen tarvittavaa vauhtia, mutta pilotti oli tehnyt virhearvion korkeutensa suhteen. Tai sitten kone ei ollut oikein hallinnassa missään vaiheessa vaan homma on ollut taputeltu jo lakikorkeudessa.

Tässä vielä havainnekuva: jo tuo savuvana on liki 60 asteen kulmassa, mutta kone teki mielestäni vielä pienen notkahduksen juuri ennen osumaa.

crash.png (509.1 KiB) Katsottu 3430 kertaa