Kaksi ihmistä jäi junan alle pääkaupunkiseudulla

[Säde-Sisko]

Huumeiden käyttöhuoneiden ohella tulisi myös rakentaa itsemurhahuoneita.

[jiihoon]

Huumeiden käyttöhuoneiden ohella tulisi myös rakentaa itsemurhahuoneita.

mielenkiintoinen näkemys mutta kyllä hiukan on outoa että kaksi päivän sisään ettei vaan ois jostai tiktokki haasteesta kyse

[Säde-Sisko]

Suomessa päätyy vuosittainen noin 800 ihmistä oman hengenriistoon ja ruuhkasuomen alueella on noin 1,5 miljoonaa ihmistä. Yllättävän suosittua on myös junan alle meneminen kun lukuisia ratoja lähestyy helsinkiä joka suunnasta. Tapahtumien samanaikaisuuttaa voisin väittää puhtaaksi sattumaksi.

[Yrjö Yrjönpoika]

. . . Yllättävän suosittua on myös junan alle meneminen . . .

☆
Ehkä siinä on pientä manifestin makua? Jos menee vain metsään puunoksaan roikkumaan, niin eivätpä lehdet kummemmin kirjoittele.

[URSA]

Ei lehdet kirjoittele nytkään muusta kuin liikennehaitoista ja milloin junat taas kulkevat, vaikka alle jättäytyisi joku somejulkkis.

Itsemurhahuone olisi oikeastaan hyvä ajatus. Vaikka sellainen jätepuristintyyppinen, jossa seinät lopuksi liiskaa ruumiin pieneksi kuutioksi, joka ei vie paljoa tilaa krematoinnissa.

Hirveä tilanne junaradoilla: Suomessa on veturikuskeja, jotka ovat joutuneet ajamaan jopa 10 ihmisen yli

Junan alle jäännit puhututtavat rautatiealan työntekijöitä.

Tänään klo 8:56

Kaksi ihmistä jäi junan alle pääkaupunkiseudulla kahden tunnin sisällä tiistai-iltana.

Allejääntionnettomuudet ovat valitettavasti osa veturinkuljettajan työtä, sanoo valtakunnallinen työsuojeluvaltuutettu Jussi-Pekka Okero Rautatiealan Unionista (RAU). Tämä huomioidaan jo rekrytointi- ja koulutusvaiheissa. Asia on kuitenkin arkipäiväistynyt jopa liiaksi asti, Okero sanoo.

– Kuljettajien kantilta katsottuna asia on kokenut tietynlaisen normalisoitumisen. Näin ei saisi olla. Ei kauhean moni muu työssään joudu tilanteeseen, jossa menee ihmishenki. Näitä sattuu valitettavan paljon.

Okero onkin tänä vuonna ollut käynnistämässä veturinkuljettajille uutta vertaistukitoimintaa. Onnettomuustilanteissa kuljettaja saa sairaspoissaolon ja apua työterveydestä, mutta asia ei välttämättä ole sillä loppuunkäsitelty.

– Se on niin yksilöllistä, miten siihen reagoi. On paikallaan, että sen lisäksi saa rennompaa ja kokemuspohjaista keskustelua.

Traumaattinen kokemus

– Tiedän [kuljettajia], joiden kohdalle allejääntejä on sattunut toistakymmentä, sanoo veturinkuljettajana 12 vuotta työskennellyt Okero. Hän on itsekin joutunut kokemaan henkilövahinkoja.

– Siitä jää sellainen syyllisyyden tunne, vaikka ohjaamosta tilanteelle on hyvin vähän tehtävissä. Yleensä se tilanne tulee kuitenkin niin nopeasti, ettei sitä välttämättä edes tiedä ensi käteen, että mitä on tapahtunut.

Matkustajajunissa asia ei kosketa ainoastaan veturinkuljettajaa. Onnettomuuden sattuessa tilanteen menee ensisijaisesti tarkastamaan konduktööri. Sen jälkeen juna ajetaan pääsääntöisesti seuraavalle asemalle, jossa miehistö voidaan vaihtaa, mutta tarvittaessa kuljettaja vaihtuu vaikka siihen paikkaan.

Vaikka allejäännit tiedostetaan realistiseksi osaksi työtä, on niihin henkisesti mahdotonta täysin valmistautua, Okero sanoo. Se on usein kova paikka.

– Se voi olla traumaattinen kokemus. On sellaisiakin tarinoita, että työura on saattanut loppua siihen, kun se on ottanut niin koville.

Tukitoiminnan käynnistämiseen vaikutti osaltaan Okeron erään kuljettajan kanssa käymä keskustelu, jossa tämä kertoi onnettomuuden jääneen uniin.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/22ca ... 4ffe355b5d

[URSA]

^Tottakai. Ukrainan puolelle. Nyt tarvitsisin jotain sanakirjaa, että ymmärtäisin sanan "kelkkomaan".

Venäläiset ei ainakaan tarvitse itsarihuoneita.

[Matti Ja Maija]

Jälleen uusi uhri.

"Vantaalla Rekolan juna-asemalla tapahtui tänään noin kello 13.33. onnettomuus, jossa yksi henkilö menehtyi jäätyään junan alle.

Junaliikenne Rekolan asemalla jouduttiin pysäyttämään.

Tapausta tutkitaan Itä-Uudenmaan poliisissa kuolemansyyn selvittämisenä ja poliisilla ei ole asiasta muuta tiedotettavaa."

https://poliisi.fi/-/onnettomuus-rekolan-juna-asemalla

[ÄmätööriTutkija]

Ei kahta ilman kolmatta. Ja nyt kun ollu paljon mediassa ja ikävä kyllä jokaisessa tullut kroppa (100% onnistumisprosentti tällä viikolla) tulee arvatenkin muutama vielä lisää. Ikävä kyllä juna on aika varma tapa lähteä minkä takia suosittu tapa. Onneksi tyypillisesti näistä ei uutisoida ellei tapahdu just asemalla missä ihmiset näkee muutakin kun vaa kuulutuksen "junassa allejäänti" mikä voi tarkoittaa mitä tahansa peurasta kaksjalkaseen.

Itsetuhoiset kun ei paljoa ajattele kuskia, konduktööriä, matkustajia tai asentajia joiden täytyy myöhemmin korjata junaa näiden tapauksien jäljiltä, ja pahimmassa tapauksissa kaivaa vielä varikolla kropan paloja junan keulasta ja alta.

[TheFirstFate1]

Hyvä kun kuolivat. Yhteiskunnan elättejä ja loisia olivat.
Eipä tarvi onneksi elättää enää.

[Matti Ja Maija]

"Itsetuhoiset kun ei paljoa ajattele kuskia, konduktööriä, matkustajia tai asentajia joiden täytyy myöhemmin korjata junaa näiden tapauksien jäljiltä, ja pahimmassa tapauksissa kaivaa vielä varikolla kropan paloja junan keulasta ja alta."

Tämä.

Kuljettaja tietää ettei se ollut hänen vikansa, kun ei voi väistää. Siinä voidaan tuhota toisen työpaikka, jos ei saa kunnollista tukea työpaikaltaan.

Samoin myös rekka-kuskit joihin törmätään tahallaan.

Kaverin työ-ura jäi lyhkäseksi, kun kaksi ihmistä kuoli rekan keulaan. Ei pystynyt enää nousemaan rekan nuppiin.

[tottij]

Näitä allejääntejä on Suomessa joka viikko mutta ei niistä kaikista edes uutisoida enää kun ei siinä sinällään mitään ihmeellistä ole.

[Matti Ja Maija]

Näitä allejääntejä on Suomessa joka viikko mutta ei niistä kaikista edes uutisoida enää kun ei siinä sinällään mitään ihmeellistä ole.

Tilannehuoneessa kerrotaan yleensä, että raideonnettomuus pieni tai keskisuuri. Saa samalla kunnan nimen sieltä.

[Aldrig]

*poistettu pohdintaa toisesta kirjoittajasta. Sellainen on sallittua vain Lautamiehissä*tm

[Aldrig]

*pltmtxtvp*tm

[Calabash]

Huumeiden käyttöhuoneiden ohella tulisi myös rakentaa itsemurhahuoneita.

Letkautuksen takana on enemmän totta kuin ehkä arvaatkaan. Viikon sisällä jo kolme mennyt junan alle. Luultavasti yhdessäkään tapauksessa kyseessä ei ole perinteinen alkoholistin krapulamasennus vaan ihan muunlaisen elämän päätös.