Kuolonkolari Nelostiellä – hinausauton kuljettaja sai surmansa

[qurqo]

Jotkut keltavilkut on niin perhanan kirkkaita varsinkin jos sopivasta kulmasta tulee, niin ei siinä näe lähestyvä kuski yhtään mitään niiden valojen lisäksi. Viimeksi tällä viikolla piti soratiellä kuormaavaa tukkiautoa väistää, niin siinä vilkkuvalojen lisäksi vielä supertehokkaat työvalot loisti joka suuntaan, niin sai kyllä ajaa ohi ihan kävelyvauhtia, kun ei mitään nähnyt.

[Suorasuu]

Jotkut keltavilkut on niin perhanan kirkkaita varsinkin jos sopivasta kulmasta tulee, niin ei siinä näe lähestyvä kuski yhtään mitään niiden valojen lisäksi. Viimeksi tällä viikolla piti soratiellä kuormaavaa tukkiautoa väistää, niin siinä vilkkuvalojen lisäksi vielä supertehokkaat työvalot loisti joka suuntaan, niin sai kyllä ajaa ohi ihan kävelyvauhtia, kun ei mitään nähnyt.

Jos ei mitään näe, silloin kannattaa pysäyttää auto, eikä ajaa eteenpäin.

[Kummisetä]

Jotkut keltavilkut on niin perhanan kirkkaita varsinkin jos sopivasta kulmasta tulee, niin ei siinä näe lähestyvä kuski yhtään mitään niiden valojen lisäksi. Viimeksi tällä viikolla piti soratiellä kuormaavaa tukkiautoa väistää, niin siinä vilkkuvalojen lisäksi vielä supertehokkaat työvalot loisti joka suuntaan, niin sai kyllä ajaa ohi ihan kävelyvauhtia, kun ei mitään nähnyt.

Silloinhan ne valot täytti tehtävänsä juuri kuten pitikin.

[qurqo]

Jotkut keltavilkut on niin perhanan kirkkaita varsinkin jos sopivasta kulmasta tulee, niin ei siinä näe lähestyvä kuski yhtään mitään niiden valojen lisäksi. Viimeksi tällä viikolla piti soratiellä kuormaavaa tukkiautoa väistää, niin siinä vilkkuvalojen lisäksi vielä supertehokkaat työvalot loisti joka suuntaan, niin sai kyllä ajaa ohi ihan kävelyvauhtia, kun ei mitään nähnyt.

Silloinhan ne valot täytti tehtävänsä juuri kuten pitikin.

Ei todellakaan. Ei pätkääkään nähnyt missä se kourallaan husi tai jos siinä heti auton vieressä olisi joku seissyt, niin helposti olisi yli ajanut.

[Yasemin]

Jotkut keltavilkut on niin perhanan kirkkaita varsinkin jos sopivasta kulmasta tulee, niin ei siinä näe lähestyvä kuski yhtään mitään niiden valojen lisäksi. Viimeksi tällä viikolla piti soratiellä kuormaavaa tukkiautoa väistää, niin siinä vilkkuvalojen lisäksi vielä supertehokkaat työvalot loisti joka suuntaan, niin sai kyllä ajaa ohi ihan kävelyvauhtia, kun ei mitään nähnyt.

Silloinhan ne valot täytti tehtävänsä juuri kuten pitikin.

Ei todellakaan. Ei pätkääkään nähnyt missä se kourallaan husi tai jos siinä heti auton vieressä olisi joku seissyt, niin helposti olisi yli ajanut.

Tuskin sentään kuolettavasti olisi ajanut yli.
Ja eikös tieliikennelaissakin sanota, että auto pitäisi saada pysähtymään tien näkyvällä osalla. Jos et näe, niin silloin auto seis ja mahdollisesti niin hitaasti eteenpäin, kuin auto vain menee (eli max se 10km/h).

[Hölösuu]

Kyllähän se ihmisen kuuluu katsoakkin, ettei jää auton alle. Varsinkin suurinopeuksisilla teillä, joka tämäkin oli.

Eli ammattikuskin (kymmeniä vuosia alalla toimineen) vika kun työtehtävällä ollessa hinausautoon ja häneen itseensä törmättiin? Kun tien on reunassa, majakat päällä, hälyvaatteet päällä? Pitäs varautua siihen että kaikista näistä huolimatta joku puusilmä ei näe isoa autoa, joka loistaa kilometrien päähän(!!!) ja ajaa päin
Kaikkia sitä leipä elättää. Ei mulla muuta.
Mistähän muropaketista tää törmääjä on korttinsa saanut..
Liekö ollu Audi, BMW vai Mersu alla, kun niitähän pitää muiden väistää?!? Ilmeisesti myös parkissa olevan kuorma-auton?
Korvien välissä ainakaan ei mitään mainittavan arvoista ole tällaisella sankarilla. Toivottavasti löi päänsä sen verran, että sinne edes vuoto tuli, niin on ees jollain täytetty.

Lähde, että majakat on olleet päällä?

Se, että on ollut pitkään alalla töissä eikä mitään ole tapahtunut on tehnyt miehestä mahdollisesti liian välinpitämättömän tieliikenteen vaaroja kohtaan.

Jos käsitin oikein niin auto on osunut ensin tähän mieheen tiellä ja vasta sen jälkeen hinausautoon. Eli miehellä olisi ollut mahdollisuus myös käyttää kahta silmäänsä ja hypätä sivuun, kun lähestyvä liikenne ei pysähdykkään. Näinhän junaradallakin toimitaan, jos valoa näkyy tunnelin päässä.

Tiedän asian, tuttu mies ja on 100%varmasti huolehtinut turvallisuudestaan niin pitkälle kuin se on mahdollista. Olen hinaushommissa ollut ja valtatien reunassa autoa lavalle ottamassa. Vilkut päällä, turvavaatteet päällä..
Ja kusipäät ajaa 100km/h alta metrin päästä.
Seuraavan kerran potkaisen kylkeen, yltää helposti. Sillon pääsen kertomaan mielipiteeni kuspäälle!!
Prkl ei pitäs työtään tehdessä henkensä edestä tarvita pelätä!!

Tälläkin menehtyneellä on perhe.. Isi ei tule enää kotio.

Huvikseen ko poliisit on koittanut kertoa, että vilkkuvalot kun näkyy - hiljennä! Siellä on ihmisiä töissä. Jonkun isä, äiti, veli, sisko, poika, tyttö, serkku, miniä, appiukko..

[meitzi]

Jos käsitin oikein niin auto on osunut ensin tähän mieheen tiellä ja vasta sen jälkeen hinausautoon. Eli miehellä olisi ollut mahdollisuus myös käyttää kahta silmäänsä ja hypätä sivuun, kun lähestyvä liikenne ei pysähdykkään.

Joskus siellä tiellä pitää tehdä töitä, ja se on usein täsmälleen ottaen mahdotonta, mikäli kyttää herkeämättä lähestyvää liikennettä.

Järjellä varustetut kuljettajat reagoivat näihin työtään tekeviin ja on ajamatta yli ihan siitä huolimatta, että ehtisivät hyppäämään alta pois. Näitä järjellä varustettuja kutsutaan myös ajokorttikelpoisiksi ihmisiksi, ja loput ansaitsisivat ajokortin sijasta oikeuden bussikorttiin. Yli ajaminen ei ole tuossa tilanteessa mahdollista toteuttaa siten, ettei jotain olisi mennyt liikkuvan ajoneuvon kuskin puolelta niin pahasti pieleen, että siitä ansaitsisi "pikkusen" huomionosoituksen kuolemantuottamustuomion muodossa, mieluummin tietty nää kaikki käsiteltäisiin henkirikoksina, koska välinpitämättömyys.

[Tessu]

Juurikin näin kun huomaa että jotain normaalista poikkeavaa tapahtuu tiellä on syytä alkaa jarruttelemaan.
Eihän nuo jotkui kunnioita yhtään tietyömerkkejä ja alennettuja nopeuksiakaan jne.
Kerran meni minusta auto ohi kun nainen näytti tietyömaalla pysäytyslätkää ja jarrutin,takana tuleva porhalsi ohitseni,siinä sekä minä että nainen pyöriteltiin päitä että kaikenlaisia sitä onkin!

[URSA]

Niin ne keltaiset valot onnettomuuspaikalla...

Hinaus­auton kuljettajan kuolema järkyttää alaa – kuski kertoo ”keltavaloinflaation” tekevän työstä hengen­vaarallista

Hinausauton kuljettaja menehtyi työtehtävissä torstaina Jyväskylässä Nelostiellä.

Hinausalalla toimiva kuljettaja kertoo alan vaarallisista oloista.
18.11. 19:24

JYVÄSKYLÄN hinausauton kuljettajan hengen vienyt peräänajo on pääkaupunkiseudulla toimivan hinausauton kuljettajan mielestä jäävuoren huippu. Vähältä piti -tilanteita sattuu hänen mukaansa lähes viikoittain.

– Hinausalalla on tällä hetkellä yleinen ongelma se, että autoilijat eivät yhtään hidasta onnettomuuspaikalla eikä varsinkaan sellaisella paikalla, jossa ei ole viranomaista paikalla.

– Sen kun painetaan vain menemään puhelin naamalla ilman järjen häivää. Kuka kirjoittelee viestejä, kuka selaa TikTokia, kuka katselee videoita.

Jyväskylässä menehtynyt kuljettaja on hänen tutun tuttunsa.

JYVÄSKYLÄSSÄ hinausauton kuljettaja menehtyi työtehtävissä torstaina Nelostiellä. Hän oli noutamassa ojaan päätynyttä peräkärryä, kun rampista alas tullut henkilöauto törmäsi hinausautoon ja auton vieressä seisoneeseen kuljettajaan.

Henkilöauton kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja törkeästä kuolemantuottamuksesta. Alkoholilla ei ole poliisin mukaan osuutta asiaan, eikä ylinopeutta epäillä.

Pääkaupunkiseudulla vaikuttava hinausauton kuljettaja muistelee, että Suomessa oli samantapainen onnettomuus vuonna 2015, jossa hinausauton kuljettaja menehtyi työtehtävissä.

Hämeenkyrössä hinausauton kuljettaja oli valmistelemassa aiemmin tieltä suistuneen auton nostoa, kun hän jäi sivuluisuun lähteneen pakettiauton alle.

YKSI suuri ongelma pääkaupunkiseudulla toimivan kuljettajan mielestä on keltavaloinflaatio.

– Kun havaitaan keltaisia huomiovaloja liikenteessä, ei välitetä siitä yhtään. Ja kun nähdään sinisiä valoja, se on kokenut samanlaisen inflaation tässä vuoden aikana.

Jos moottoritiellä näkyy keltaisia valoja, sillä ei hinausauton kuljettajan mielestä ole minkäänlaista vaikutusta autoilijoiden käyttäytymisen. Autoilijat eivät vaihda kaistaa eivätkä laske nopeutta.

– Painetaan vain ihan samalla tavalla menemään. Pahimmassa tapauksessa onnettomuuspaikalla painetaan kaasua, että päästään oikein vauhdilla ohi.

Pääkaupunkiseudulla vaikuttava kuljettaja kertoo, että alalla on keskusteltu, mitä asioiden parantamiseksi voisi tehdä.

Yksi mahdollisuus olisi suoja-auton käyttö. Suoja-auto on toinen auto, jonka voisi ottaa hinaustehtävälle mukaan varoittamaan muita tienkäyttäjiä.

Tällä hetkellä mikään laki ei velvoita hinaustehtävissä suoja-auton käyttöön.

YIT ja Destia joutuvat työtehtävissä käyttämään suoja-autoa riskialttiissa paikoissa, mutta hinausautoille ei ole vastaavaa pykälää.

TAPAUS on järkyttänyt koko alaa.

Suomen hinausyrittäjien hallituksen jäsen Veli-Matti Jalonen kertoo, että kaikkien Suomen hinausautojen on tarkoitus pysähtyä ensi maanantaina kello 12 turvalliseen paikkaan ja laittaa hälytysvalot päälle.

Samalla menehtyneen kuljettajan muiston kunniaksi sytytetään kynttilä.

– Haluamme herättää jokaisen autoilijan ajatukset tähän, Jalonen sanoo.

https://www.is.fi/autot/art-2000009211933.html

[sikajoakim]

Jos käsitin oikein niin auto on osunut ensin tähän mieheen tiellä ja vasta sen jälkeen hinausautoon. Eli miehellä olisi ollut mahdollisuus myös käyttää kahta silmäänsä ja hypätä sivuun, kun lähestyvä liikenne ei pysähdykkään.

Joskus siellä tiellä pitää tehdä töitä, ja se on usein täsmälleen ottaen mahdotonta, mikäli kyttää herkeämättä lähestyvää liikennettä.

Järjellä varustetut kuljettajat reagoivat näihin työtään tekeviin ja on ajamatta yli ihan siitä huolimatta, että ehtisivät hyppäämään alta pois. Näitä järjellä varustettuja kutsutaan myös ajokorttikelpoisiksi ihmisiksi, ja loput ansaitsisivat ajokortin sijasta oikeuden bussikorttiin. Yli ajaminen ei ole tuossa tilanteessa mahdollista toteuttaa siten, ettei jotain olisi mennyt liikkuvan ajoneuvon kuskin puolelta niin pahasti pieleen, että siitä ansaitsisi "pikkusen" huomionosoituksen kuolemantuottamustuomion muodossa, mieluummin tietty nää kaikki käsiteltäisiin henkirikoksina, koska välinpitämättömyys.

Tekeehän palohenkilöt ja miliisikin töitä, mutta katsovat myös eteensä. Tulee mieleen, ettei autoilija ole huomannut edes tietyöhenkilöä. Tai tämän autoa. Olikohan silmälasit? Ei pitäisi ajokorttia myöntää silmälasipäille. Eivät näje kunnolla.

Ps. Bussikorttiin ei tarvitse oikeutta.

Niin ja oliko yliajo edes vahinko? Kuka jätti peräkärryn vaaralliseen paikkaan suurinopeus tielle? Oliko suunniteltu murha nyt?

[Doctor Lecter]

Siskon mies kuoli kolarissa, nyt Sari Mehtovaara vaatii turvallisempia työoloja hinausalalle: ”Oli vain ajan kysymys, milloin tämä tapahtuu”

Hinausalan työntekijöiden mukaan tien varressa työskenteleminen on entistä vaarallisempaa. Onnettomuuksien määrä on kuitenkin kääntynyt korona-aikana laskuun.

Suruviestiä oli pelätty alalla. Niin sanoo Sari Mehtovuori.

Viime viikon torstaina se tuli.

Hinausauton kuljettaja kuoli kolarissa Nelostiellä Jyväskylässä. Henkilöauto törmäsi kuljettajaan, joka seisoi auton ulkopuolella.

Onnettomuudessa menetti henkensä jyväskyläläisen hinaus- ja kuljetuspalvelu Rantasen toimitusjohtaja Mika Rantanen.
– Oli vain ajan kysymys, milloin tämä tapahtuu. Vauhdit ovat lisääntyneet tien päällä ja osa kuskeista on piittaamattomia, Mehtovuori toteaa.

Onnettomuus osui lähelle, sillä hän on Rantasen lesken sisko. Tapaus koskettaa toisellakin tapaa, koska Mehtovuoren omakin puoliso työskentelee hinausyrittäjänä.

Se pelottaa.
– Varsinkin ilta- ja yölähdöt ovat aina mietityttäneet. Odottelen aina, että puoliso tulee kotiin, Mehtovuori kertoo.

Tien varressa työskentely on entistä vaarallisempaa. Siitä ovat yhtä mieltä Mehtovuori ja Jani Kehus, joka työskentelee edesmenneen kuljettajan firmassa ajojärjestelijänä.
– Työ on erittäin vaarallista. Tällä alalla kaikki ovat varmasti tienneet, että tämä päivä koittaa vielä, Kehus sanoo.

Hän joutui itsekin työtapaturmaan pari vuotta sitten, kun hänen päällensä ajettiin Jyväskylän keskustassa. Kuski pakeni paikalta.
– Pitää osata pelätä, mutta pitää pystyä elämään pelon kanssa, Kehus toteaa.

Muistotilaisuus uhrin lempipaikassa
Oranssit valot vilkkuivat. Kuljettajat solmivat mustia surunauhoja autoihinsa ja sytyttivät kynttilöitä.

Useita kymmeniä hinausautojen kuljettajia ja muita tiepalvelutyöntekijöitä kokoontui Mika Rantasen muistotilaisuuteen maanantaina Jyväskylän jäähallille.

Se oli kuolleen kollegan lempipaikka.
– Mika pelasi jääkiekkoa. Se oli hänen henki ja elämä. Sen takia ajateltiin, että aloitetaan muistotapahtuma jäähallilta, Sari Mehtovuori sanoo.

Sitten tiepalvelutyöntekijät starttasivat autonsa ja suuntasivat onnettomuuspaikalle Palokkaan.

He halusivat paitsi muistaa Rantasta myös muistuttaa kaikkia tien päällä liikkujia turvallisuudesta.
– Työturvallisuudellemme on tehtävä jotain nyt. Se voi olla törmäysautoja tai liikenteenohjausta, en tiedä. Ensimmäinen asia on, että ihmisten pitäisi välittää ja keskittyä liikenteeseen. Me teemme työtämme, autamme ja pelastamme toisia ihmisiä. Kuka sinne menee, jos me emme uskalla, Jani Kehus toteaa.

Sari Mehtovuori toivoo, että tielläliikkujat alkaisivat kunnioittaa vilkkuvia keltaisia valoja, jotka kertovat meneillään olevasta operaatiosta tiellä.
– Jos valot vilkkuvat, siellä on aina työssä jonkun isä, puoliso tai pappa, hän muistuttaa.

Alan työntekijät pitivät hiljaisia hetkiä maanantaina myös muilla paikkakunnilla. Kuollutta kollegaa muistettiin Jyväskylän lisäksi ainakin Kajaanissa, Salossa, Mikkelissä, Kuopiossa, Turussa, Kiteellä ja Tampereella.
– Tämä tuntuu todella hyvältä. Kaikki ovat ottaneet tämän sydämen asiakseen. Ihan sama, mitä autoissa lukee, tämä yhdistää alaa, Mehtovuori sanoo.

Kaikki lähiseudun yrittäjät halusivat Kehuksen mukaan osallistua muistotilaisuuteen.
– Kaikilla oli sama viesti, että tämä tapahtuma ei saa olla turha ja asialle pitää tehdä jotain. Mikalla oli 30 vuoden kokemus alalta. Hän oli myös hyvin tunnettu alalla ja muutenkin tällä alueella. Kaikki ovat halunneet muistaa häntä, Kehus sanoo.

Törmäysauto olisi paras suoja
Tien varressa työskentelevät suojautuvat tällä hetkellä varoitusvaloin ja huomiovaattein, Kehus listaa.

Mahdollisuuksien mukaan he pyytävät toisen henkilön ohjaamaan liikennettä tai toisen hinausauton suojaksi. Välillä avuksi tulee poliisi tai pelastuslaitos, mutta joka kerta se ei onnistu.
– Jos auto ei häiritse ketään tai aiheuta vaaratilanteita, emme mene pahimpaan ruuhka-aikaan, vaan haemme sen vaikka yöllä pois, Kehus kuvaa.

Hänen mielestään paras suoja olisi liikennettä ohjaava törmäysauto. Sen hankkiminen ei kuitenkaan onnistu välttämättä ongelmitta.
– Sille ei tunnu löytyvän maksajaa, hän toteaa.
...

YLE
21.11.2022 19:16

Hinaus Rantanen

[vellinaama]

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/b12b ... f35c9364da


Mitäköhän tässä on taustalla? Onko räplätty kännykkää vai mitä.. luulis että hinausautossa on ollu majakka päällä ja helposti havaittavissa kun nelostiellä on operoitu?

Onnettomuuspaixan ohiajavat ei xunnioita auttajia.....Suomi-autoilijat on vielä ns hevosxärri-asteella !

[Oikeus ennen kaikkea]

Poliisi: Jyväskylän kohtalokkaan hinausturman taustalla äänikirja
Hinausauton kuljettajan kuolemaan Jyväskylässä johtaneen kolarin taustalla epäillään olleen henkilöauton kuljettajan huomion hetkellinen kiinnittyminen äänikirjan käyttöön. Tämä ilmenee poliisin suorittamasta esitutkinnasta, joka on nyt valmistunut ja siirtymässä syyttäjälle syyteharkintaan.

Henkilöautoa kuljettanutta 1970-luvulla syntynyttä miestä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja törkeästä kuolemantuottamuksesta.

Turma tapahtui torstaina 17. marraskuuta 2022 iltayhdeksän aikaan, kun hinausauton kuljettaja oli hakemassa ojaan päätynyttä peräkärryä Nelostieltä Palokasta. Samanaikaisesti Palokankeskuksen rampista Nelostielle tuli henkilöauto, jonka kuljettaja kiihdytti vauhtinsa nopeusrajoituksen mukaiseksi. Tieosuudella on sadan kilometrin nopeusrajoitus.
– Tämän jälkeen hänen huomionsa epäillään kiinnittyneen hetkeksi toisaalle, jolloin katse on ollut poissa tiestä.
Esitutkinnan mukaan henkilöauto ajoi puolittain pientareelle ja puolittain ajokaistalle pysäköidyn lavetin perään siten, että auto nousi lavetille ja lähti ilmalentoon. Lavetin luona työskennellyt 1960-luvulla syntynyt hinausauton kuljettaja sai surmansa tapahtumapaikalla.
Henkilöauto päätyi ilmalennon jälkeen katolleen tielle, mutta kuljettaja selvisi ilman vakavampia vammoja.

Esitutkinnan perusteella on varmistunut, ettei päihteillä tai ylinopeudella ollut osuutta turmaan.
Hinausautossa oli tapahtuma-aikaan päällä huomiovalot, joiden toimivuus on varmistettu teknisessä tutkinnassa. Hinausauton kuljettajalla oli lisäksi yllään asianmukaiset työvaatteet.

https://www.ksml.fi/paikalliset/6477768

[Doctor Lecter]

Hinausyrittäjä kuoli törmäyksessä, kun maasturi ajoi suoraan auton lavalle Jyväskylässä – ehdollista vankeutta ja maksettavaksi kovat korvaukset

Kuva Sisä-Suomen poliisilaitos.

hinausautokolari.jpg (165.64 KiB) Katsottu 1354 kertaa

Marraskuisena torstaina vuonna 2022 vakuutusyhtiöstä soitetaan jyväskyläläiselle Hinaus- ja kuljetuspalvelu Rantaselle toimeksianto. Puukuormassa ollut peräkärry on irronnut Nelostiellä Jyväskylän Palokassa ja ajautunut ojaan. Paikalle lähtee yhtiön toimitusjohtaja Mika Rantanen, 59.

Samaan aikaan 47-vuotias mies tekee kotonaan Palokassa lähtöä salibandytreeneihin. Stressistä ja unettomuudesta kärsinyt mies on työpäivän jälkeen väsynyt, mutta arvelee urheilun piristävän mieltä ja oloa. Hän laittaa autostaan kuulumaan Ilkka Remeksen äänikirjan ja suuntaa Palokanorren liittymästä Nelostielle.

Noin 700 metrin päässä rampista kello 21.15 katumaasturi ajaa suoraan hinausauton alaslasketulle lavalle ja törmää peräkärryä lavalle vinssaamassa olleeseen Rantaseen, joka kuolee välittömästi.

Maasturi iskeytyy hinausauton hyttiin, lähtee ilmalentoon ja päätyy katolleen noin 90 metrin päähän. Molemmat autot vaurioituivat. Henkilöauton kuljettaja selviää ilman suurempia fyysisiä vammoja.
...

Enemmän täällä: Keskisuomalainen
29.5.2024 20:35, päivitetty 20:50
------------------------------------

Kuljettaja kelasi äänikirjaa auton ratissa ja ajoi hinausyrittäjän päälle – tuomittiin törkeästä kuolemantuottamuksesta
Hinaustehtävällä ollut mies kuoli yliajossa Nelostiellä Jyväskylässä marraskuussa 2022. Yliajaja myönsi esitutkinnassa, että hänen huomionsa oli laitteen käytössä eikä tiessä.

Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 1970-luvulla syntyneen jyväskyläläismiehen kuuden kuukauden ehdolliseen vankeusrangaistukseen marraskuussa 2022 tapahtuneesta törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta.

Lisäksi hänen maksettavakseen määrättiin yli 73 000 euron vakuutuskorvaukset.

Oikeuden asiakirjojen mukaan tuomittu oli ajanut autollaan liittymästä Nelostielle ja samalla käyttänyt puhelintaan tai auton kojelaudassa olevaa näyttöä ja törmännyt huomioliiviin pukeutuneeseen hinaustyöntekijään.
...

Kuski myönsi syyllisyytensä
Syytetty myönsi esitutkinnassa syyllistyneensä rikokseen. Kuljettaja kertoi kuunnelleensa ajaessaan äänikirjaa ja kelanneensa sitä joko puhelimellaan tai auton kojelaudan näytöllä, minkä vuoksi hänen katseensa ei ollut ollut tiessä.

Oikeus piti tekoa törkeänä, koska kuljettajalla olisi ollut tilanteeseen näkyvyys, mikäli hän olisi seurannut muuta liikennettä. Oikeuden mukaan hinausautossa oli onnettomuuden sattuessa varoitusvalot päällä.

Syytetty on ilmoittanut tyytymättömyyttään koko tuomioon, eikä se ole vielä lainvoimainen.

Enemmän täällä: YLE
30.5.2024 10:48