Taksinkuljettaja kuoli kolarissa Tampereella - törmääjää epäillään useista rikoksista

[sivusta_seuraaja]

Jos lähtöaika 5.23 pitää paikkansa, ei Hilux ehdi mitenkään 10 minuutissa 63 kilometrin päähän Tampereen ja Lempäälän rajalle.

Tätä myös ihmettelin.
Sen lisäksi hämmästyttä herättää, mitä tämän jantterin päässä on liikkunut?
Ei tuolla vekottimella saa henkeä itseltään, sen verran vankkaa tekoa on.

Oli vankkaa tai ei,ni kyllä kovassa nokkakolarissa ilman vöitä ohjaaja lähtee varmasti etulasista kuin kuppa töölöstä

No lähtikö?

[Tubbs]

Tästä on aika vähän täällä spekuloitu, mutta poliisin partio on siis saanut kaaharista motarilla havainnon ja mitannut huomattavan ylinopeuden. Ei kuitenkaan ole päässyt kääntymään perään kuin seuraavasta liittymästä, joka ilmeisesti on ollut varsin kaukana havaintopaikasta. Näin takaa-ajo on jäänyt tekemättä. Tän havainnon perusteella on ehkä sitten Transportteri ajanut passiin Tampereen laidalle, että jos tulee niin yrittävät pysäyttää tai lähtevät perään. Veikkaan että suunnitelma on ollut jälkimmäinen.

Toivottavasti olisi saatu enemmän kuin 2 partiota asialle, joista toinen joku hätävara sakkorenkain? Portterin sijainti on sinänsä looginen, että se on viimeinen paikka pysäyttää kaheli ennen todennäköisintä ulosajo/kolaripaikkaa eli onnettomuuspaikkaa seuraavaa liikenteen solmukohtaa. Vastaan ajanut partio on varmaan havainnut ajoneuvon tyypin, ja siitä on edelleen voitu päätellä toimiiko piikkimatto moiseen hökötykseen. Mutta kyllä mä odottaisin että puolessa tunnissa olis saatu enemmän aikaan kuin tultu vastaantulevien kaistalle ihmettelemään kun rengas pomppii kohti. Vai onko laitettu vaan ensin se yksi partio asialle ja lisää sitten kun se veti vesiperän?

Jos enemmän partioita on ollut irroittaa, niin varmaan Tampereen kehätielle pääsy on pyritty saamaan haltuun.

Virkamiehen vastustaminen ihmetyttää kuten joku jo mainitsikin, voisko sitten autosta lentelevät osat riittää tuohon.

[EEMELI82]

Tätä myös ihmettelin.
Sen lisäksi hämmästyttä herättää, mitä tämän jantterin päässä on liikkunut?
Ei tuolla vekottimella saa henkeä itseltään, sen verran vankkaa tekoa on.

Oli vankkaa tai ei,ni kyllä kovassa nokkakolarissa ilman vöitä ohjaaja lähtee varmasti etulasista kuin kuppa töölöstä

No lähtikö?

Oliko nokkakolari? Oliko ilman vöitä?
Kyllä Sillä Hiluxillakin saa helposti itseltään hengen pois, kunhan vaan valitsee vastapuolen oikein.

[ajokoiramies75]

↑
Mahto olla vöissä

[Drecksau]

Nopeasti ajoi Tampereelle….

”Poliisin mukaan päihtynyt mies otti luvatta käyttöönsä Parolan panssariprikaatin varuskunnasta Puolustusvoimien omistaman Toyota Hilux -maastoauton ja lähti sillä kello 5.23 kolmostietä pitkin kohti Tamperetta.”

”Törmäys tapahtui kello 5.53 Kuokkamaantien risteyksen kohdalla parin kilometrin päässä Tampereen keskustasta.”

Puolituntia. Keskinopeus noin 140km/h. Ei mitenkään mahdotonta.

En saanut enää muokattua tällä paska puhelimella myöhemmin, tarkoitin sitä kun
tuo toinen on tiukasti ollut ajasta erimieltä, eli muutamassa minuutissa olisi hänen mielestä ehtinyt.

Joo ei mahdotonta, aika perus nopeus monella jo nyt ja kesällä varsinkin.

[Tubbs]

Muutama kommentti aiempiin väitteisiin:
Kyllä PELA auton ihan ensin tekee virrattomaksi syttymisen estämiseksi! Ei siihen sähköpenkit vaikuta mitään, tuskin tuollaisen mällin jälkeen penkit on sähköllä liikutelvissa
Toisekseen airbagien laukeaminen taitaa perustua hidastuvuuteen, ei kiihtyvyyteen, eli käsittääkseni ne ei pelitä perään ajo tilanteissa?

Jep. Insinööri on fiksu eläin, eikä se viljele autoon turhanpäiten räjähtäviä laitteita. Eli ne turvatyynyt räjähtävät silloin kun niistä on jotain hyötyä auton matkustajille. Ja sama toisinpäin. Jos kuljettaja peräänajossa painuu xx g:n voimalla penkkiin, niin ei sitä tarvi enää räjähdyspanoksilla enempää siihen suuntaan painaa. Pään heilahteluihin näissä tilanteissa on kehitetty muita ratkaisuja.

Ja kyllähän ne autot katkaisee itse virrat aika pitkälle onnettomuustilanteessa, hätävilkut lähinnä jää.

[kuu-ukko]

Nopeasti ajoi Tampereelle….

”Poliisin mukaan päihtynyt mies otti luvatta käyttöönsä Parolan panssariprikaatin varuskunnasta Puolustusvoimien omistaman Toyota Hilux -maastoauton ja lähti sillä kello 5.23 kolmostietä pitkin kohti Tamperetta.”

”Törmäys tapahtui kello 5.53 Kuokkamaantien risteyksen kohdalla parin kilometrin päässä Tampereen keskustasta.”

Puolituntia. Keskinopeus noin 140km/h. Ei mitenkään mahdotonta.

Niinkuin tuossa sivulla 37 jo mainitsin, että osumahetkelläkin vauhtia oli silminnähden joku 150-180km/h. Eli ihan mahdollinen aikaikkuna.

[RaipeS]

Tutkinnanjohtajan mukaan virkamiehen väkivaltainen vastustaminen liittyy tekijän soittamiin puheluihin, tapahtumapaikaksi kirjattu Tampere. Mistähän voi olla kyse?

[Mariangel]

Ammattimies taksissa kyllä osasi käyttää auton valoja oikein. Eikö hän ollut juuri lopettelemassa vuoroaan, ja huoltoasemalla kertonutkin lähtevänsä hakemaan 'viimeistä kyytiään'. Kuulostaa kohtalokkaalta.

Nyt on ollut melko rapaiset kelit. Taksit liikkuvat yleisesti puhtaina, mutta voisiko olla, että tuolloin aamuhämärissä/pimeässä takavalot ovat olleet rapaiset vuoron lopulla?

Toinen asia; siis miten jotkut ajattelevat, että poliisit olisivat Transportterilla koittaneet pysäyttää tämän Hiluxin törmäämällä?

Sehän olisi ollut aivan toivoton tilanne. Transporter on pakettiauton mallinen, jossa kuski+apukuski ovat ihan siinä edessä. (Ellei poliisiautoissa ole erikoisvahvisteista runkoa/koria, en tiedä/usko niin.) Hilux taas on sellainen, että on ns. pitkä nokka ja on painava auto. Saatikka kun on puolustusvoimien auto. Mitä lie vahvisteita, en niistä tiedä.

[Herra-P]

^^
Häken työntekijä on virkamies, uhkaa tappaa tai hakata niin se on siinä.
Tai soitto häkeen on ollut ennen Tamperetta aikaikkunan perusteella, olisiko puhunut poliisin kanssa myöhemmin?

[työn sankari]

Mitä uskomatonta siinä on jos itsetuhoinen henkilö soittaa hätäkeskukseen? Ette ole tainnut paljoa esim suomalaisia alan tosi-tv:tä katsella.

Valitettavasti siinä poliisin punavalossa ei lue ketä se koskee, taksilla on ollut ehkä vain muutama sekunti aikaa reagoida ja pysäyttää auto, tuskin on ehtinyt edes huomaamaan että joku tulee lähes kahtasataa päälle. Tälläiset punavalot on aina vähän tulkinnanvaraisia jos nyt ei poliisi suoraan takana aja.

[Tubbs]

Toinen asia; siis miten jotkut ajattelevat, että poliisit olisivat Transportterilla koittaneet pysäyttää tämän Hiluxin törmäämällä?

Poliisiksi haluava hakeutuu vapaaehtoisesti koulutukseen, kouluttautuu osaltaan tuohon ja toteuttaa sitä saamaansa kompensaatiota vastaan. Törmääminen lienee toiseksi viimeisin käytössä oleva keino.

Ette ole tainnut paljoa esim suomalaisia alan tosi-tv:tä katsella.

Uhka vai mahdollisuus?

[FreeBird]

Tästä on aika vähän täällä spekuloitu, mutta poliisin partio on siis saanut kaaharista motarilla havainnon ja mitannut huomattavan ylinopeuden. Ei kuitenkaan ole päässyt kääntymään perään kuin seuraavasta liittymästä, joka ilmeisesti on ollut varsin kaukana havaintopaikasta. Näin takaa-ajo on jäänyt tekemättä. Tän havainnon perusteella on ehkä sitten Transportteri ajanut passiin Tampereen laidalle, että jos tulee niin yrittävät pysäyttää tai lähtevät perään. Veikkaan että suunnitelma on ollut jälkimmäinen.

Toivottavasti olisi saatu enemmän kuin 2 partiota asialle, joista toinen joku hätävara sakkorenkain? Portterin sijainti on sinänsä looginen, että se on viimeinen paikka pysäyttää kaheli ennen todennäköisintä ulosajo/kolaripaikkaa eli onnettomuuspaikkaa seuraavaa liikenteen solmukohtaa. Vastaan ajanut partio on varmaan havainnut ajoneuvon tyypin, ja siitä on edelleen voitu päätellä toimiiko piikkimatto moiseen hökötykseen. Mutta kyllä mä odottaisin että puolessa tunnissa olis saatu enemmän aikaan kuin tultu vastaantulevien kaistalle ihmettelemään kun rengas pomppii kohti. Vai onko laitettu vaan ensin se yksi partio asialle ja lisää sitten kun se veti vesiperän?

Jos enemmän partioita on ollut irroittaa, niin varmaan Tampereen kehätielle pääsy on pyritty saamaan haltuun.

Virkamiehen vastustaminen ihmetyttää kuten joku jo mainitsikin, voisko sitten autosta lentelevät osat riittää tuohon.

No ei kyllä riitä autosta lentelevät osat väkiv. vastustamiseen. Siihen tarvitaan tahallisuutta. Siis tahallisuutta tässä toki on ollut, mutta mitä tuohon vastustamiseen tulee, niin tuskinpa suunnitteli vastustavansa partiota kolaroimalla auton ja ajattelevan että autosta lentää renkaita tms partioautoa päin XD

Ja lisäksi helppo huudella täällä - et ainoastaan sinä - että pitäisi olla enemmän partioita ym pistetty asialle. Mistä me tiedetään, mikä on poliisin resurssi ollut siinä kohtaa. Ja missä ylipäätään on sanottu, että siellä oli kaksi partiota? Kuvista näkynyt kaksi poliisiautoa ja oletus, että siinä oli kaikki resurssi tähän tehtävään poliisin osalta? Onhan siellä voinut olla kaikki partiot mitä asemalta on pystytty laittaa.

[Skloddi]

Tutkinnanjohtajan mukaan virkamiehen väkivaltainen vastustaminen liittyy tekijän soittamiin puheluihin, tapahtumapaikaksi kirjattu Tampere. Mistähän voi olla kyse?

Kiinnostavaa, missä tämä on kerrottu? Tästä tulee nimittäin mieleen, että jos isänsä on majuri, kuten on sanottu, niin mitä jos on uhannutkin olevansa matkalla tappamaan isänsä? Pettynyt armeijan meininkiin tavalla tai toisella, kokenut isänsä pakottaneen ko. hommiin, ja humalassa synkät ajatukset ottaneet vallan tai jotain sellaista.

Toisaalta epäillyn on kerrottu soittaneen häkeen tosiaan jo alkumatkasta, muista puheluista ei ole kerrottu, ja virkamiehen väkivaltaisen vastustamisen tekopaikaksi on kirjattu kuitenkin Tampere...

[sivusta_seuraaja]

↑

Missäs tään hemmon isä asuu?