Suuri Onnibussi-keskusteluketju - hyvässä ja pahassa

[Täytekakku Koskinen]

Muistakaa kysyä aina Onnibussin kuljettajalta "toimiiko tänään jarrut", ennen kuin astutte bussiin.

[URSA]

Olisko kannattanut vaihtaa auto heti keltaisen valon takia?

Onnibus erikoisessa onnettomuudessa Helsingissä – kaupallinen johtaja onnettomuuden syystä: ”Vakava vika”

15:29 | Päivitetty 17:32

Onnibusin kaupallinen johtaja Petteri Rantala kertoi STT:lle, että turman syy on mitä ilmeisimmin ollut bussin jarrujen pettäminen. Bussissa oli Rantalan mukaan havaittu aiemmin päivällä jarrujen keltainen varoitusvalo, joka ei estä ajamista, mutta jonka vuoksi auto oli määrä viedä pian huoltoon. Punainen varoitusvalo merkitsee sitä, että autolla ei saa ajaa.

– Jarruihin on tämän hetken tietojen mukaan tullut sitten Elielinaukiolla vakava vika, Rantala lisäsi.

Onnibus erikoisessa onnettomuudessa Helsingissä – kaupallinen johtaja onnettomuuden syystä: ”Vakava vika” https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010448294.html

Onnibussin mainoslause voisi olla "onnella pääset perille".

[Donald McRonald]

Näitä näköjään sattuu Onnibussille harva se päivä
Miten helvetissä voi paineilmakäyttöisestä hävitä jarrut? Niissähän on nimenomaan systeemi sellanen että se lyö liinat kiinni jos jarrujärjestelmälle käy jotain.

Ja tosiaan, ite olisin poistanut liikenteestä heti oranssin valon ilmestyessä. Mutta kun raha puhuu.

[Voimamies lahest]

Lisää maahanmuuttajia on niin hyviä kuskeja,nöyriä eikä petä. Myös kaikki valokolaiset pois taxin ratista, tilalle somali isopäitä. Saa aina raiskauksen matkanlla oli sitten kyseessä Mies tahi nainen.

[napalanko]

Hullua se oli meno silloin kun ne 2 pelleä piti tota firmaa, mutta nyt se vasta sekopäistä onkin...
Ei mulla muuta

[Täytekakku Koskinen]

Facebookissa erittäin hyvä meininki.

https://www.facebook.com/groups/1262994 ... cale=fi_FI

[Yrjö Yrjönpoika]

Olisko kannattanut vaihtaa auto heti keltaisen valon takia?

Bussissa oli Rantalan mukaan havaittu aiemmin päivällä jarrujen keltainen varoitusvalo, joka ei estä ajamista, mutta jonka vuoksi auto oli määrä viedä pian huoltoon. Punainen varoitusvalo merkitsee sitä, että autolla ei saa ajaa

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010448294.html

Onnibussin mainoslause voisi olla "onnella pääset perille".

...tai että "onnella selviät hengissä"

Mikä helvetin viritys tuo keltainen valo ylipäätään on? Että jarrut niinkuin "vähän epäkuntoiset"? Sama kuin sanoisi että nainen on niinkuin "vähän raskaana".

[ChingShih]

Helsinki- Kotka väliä on tullut Onnibussilla aika paljon tahkottua ja kertaakaan kuskina ei ole ollut muu kuin kantasuomalainen. Epäilen siis ettei kuski ole mamu, mutta tottakai se voi olla mahdollista. Mamuus tuskin hajottaa bussista jarruja, mutta voi vaikuttaa siihen, lähteekö varoitusvalo päällä ajoon. Tai siihen vaikuttaa ehkä vielä enemmän asenne ja mahdollinen aikapaine.

[meitzi]

Noinko ne voi tuosta vain pettää raskaan bussin jarrut? Liikenteessäkin?

Voiko laitteeseen tulla kesken käytön äkisti jokin vika?

Noin yleisesti vastaus on aina, että voi. Venäläiseen perseenpäristimeen ei voi, ja ehkä on joitain muitakin, mutta lähes poikkeuksetta kyllä voi.

Mikä helvetin viritys tuo keltainen valo ylipäätään on? Että jarrut niinkuin "vähän epäkuntoiset"? Sama kuin sanoisi että nainen on niinkuin "vähän raskaana"

Automatiikka tunnistaa lähestyvää huollon tarvetta. Esimerkiksi että jarrupalat ovat ohentuneet ensimmäisen anturin tunnistamaan rajaan asti, ja kyseinen anturi sytyttää siitä keltaisen valon merkiksi, että ajojärjestelijä tietää tarkistaa mikä sytytti keltaisen valon, ja sitten todeta että esimerkiksi seuraavan kymmenen tuhannen kilometrin sisällä todennäköisesti saavutetaan punaisen valon sytyttävä raja, jota ei saa päästää tapahtumaan.

[Yrjö Yrjönpoika]

Automatiikka tunnistaa lähestyvää huollon tarvetta. Esimerkiksi että jarrupalat ovat ohentuneet ensimmäisen anturin tunnistamaan rajaan asti, ja kyseinen anturi sytyttää siitä keltaisen valon merkiksi, että ajojärjestelijä tietää tarkistaa mikä sytytti keltaisen valon, ja sitten todeta että esimerkiksi seuraavan kymmenen tuhannen kilometrin sisällä todennäköisesti saavutetaan punaisen valon sytyttävä raja, jota ei saa päästää tapahtumaan.

▪︎ Noin sen on varmaankin tarkoitettu toimivan. Vaan pääsipä kuitenkin, joten kyseinen "automaatti"järjestelmä on ihmisen käytössä kelvoton, koskapa noin voi käydä.

Toki voi ottaa esimerkin vuoksi monta muutakin asiaa jotka "voi käydä", mutta tämä on mielipiteeni kyseisen järjestelmän suhteen, ja mielipide ei tietenkään mitään muuta.

[meitzi]

▪︎ Noin sen on varmaankin tarkoitettu toimivan. Vaan pääsipä kuitenkin, joten kyseinen "automaatti"järjestelmä on ihmisen käytössä kelvoton, koskapa noin voi käydä.

Jos jokin äkillinen ennustamattomissa oleva vika rikkoo jarrut, niin sama lopputulos siitä viasta on siitä huolimatta, että antaako anturi turhan positiivisen kuvan tilanteesta vai ei. Eli sillä valolla ei ole lopulta mitään tekemistä onnettomuuden kanssa.

[Yrjö Yrjönpoika]

...Eli sillä valolla ei ole lopulta mitään tekemistä onnettomuuden kanssa.

▪︎ Eli sama olisi voinut tapahtua motarillakin. Enpä taida mennä Onnibussin kyytiin.

[meitzi]

...Eli sillä valolla ei ole lopulta mitään tekemistä onnettomuuden kanssa.

▪︎ Eli sama olisi voinut tapahtua motarillakin. Enpä taida mennä Onnibussin kyytiin.

Motarilla jarrujen katoamisen havaitseminen todennäköisesti ei aiheuta yhtä pahaa vaaratilannetta.

[Totte Svensson]

Ainakin hinausvideossa https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010448297.html jarrut sihahtaa ja kiesi niiaa kauniisti eli ainakin jarrut toimii...

[Yxkaksvaan]

Mitenhän raskaasta katoaa jarrut muuten kuin et itse fyysiselle polkimelle tapahtuu jotain?
Heti kun jarrujärjestelmän paineet laskevat niin pyörät lukkiutuvat eli jarruttavat automaattisesti eivätkä jarrut vapaudu/irtoa ennekuin järjestelmään kertyy ilmanpainetta riittävästi.
Tietty jos on vain paine-esiohjatut jarrut niin silloin pyörät pysyvät vapaina/pyörimässä mutta silloinkin käsijarrun pitäisi mennä päälle automaattisesti ja edes osan pyöristä lukkiutuvan.