Vantaa, Myyrmäki 12.6.2024: Kolme päällä skuutilla auton alle - 12-vuotias tyttö kuoli

[mrreferee]

Sureminen loppui välittömästi, kun uhrin etninen tausta selvisi. Ihmettelinkin, että ketkä on niin vitun ääliöitä että ajaa kolme samalla laudalla. Sompanssit tietty.

En tiedä onko tämä trolli vai täysin empatiakyvytön jäte, mutta vastaanpa kuitenkin.

Ihan kaikkien etnisten ryhmien edustajat ajelevat näillä skuuteilla miten sattuu. Juuri tässä hiljattain todistin tilannetta, missä aikuinen valkoinen suomalainen ajeli skuutilla boomboxin päällä istuen kahden autokaistan väliä surffaten, nyrkki ilmassa musiikin tahtia takoen ja täysin muusta liikenteestä välittämättä. Oli hyvin hyvin hyvin pienestä kiinni, ettei vetänyt suoraan vastaan tulevan linja-auton alle.

Liikennesääntöjä olisi mielestäni hyvä opettaa huomattavasti enemmän koulussakin, nimenomaan liittyen pyörällä ja skuuteilla liikkumiseen. Toki näitä voi opettaa kotonakin, mutta tuntuu ettei suurin osa vanhemmistakaan tiedä, milloin kevyen liikenteen kulkija on väistämisvelvollinen ja milloin ei. Ainakin täällä omassa kotikaupungissani on monessa risteyksessä/suojatiellä laitettu pyöräilijöille omat kärkikolmiot, mutta luulen, ettei suurin osa edes tiedä mitä kyseinen liikennemerkki tarkoittaa.

Ja sitten tietysti olisi äärimmäisen hienoa, että autoilla ei ajettaisi ylinopeutta ja oltaisiin edes jollakin tavalla tarkkaavaisia, varsinkin kun liikutaan alueella missä on suojateitä. Joillekin tämä tuntuu olevan ylitsepääsemättömän vaikeaa.

[rumilus]

Nyt en ymmärrä. Rikoslaki vs tieliikennelaki ja alaikäisyys?
Miten nämä liittyy toisiinsa?

Rikoslain määräykset rikosoikeudellisesta vastuusta koskevat myös muita kuin rikoslaissa itsessään määriteltyjä rikoksia.

[Villeri]

↑↑

Perusongelma on se, että ei etnoja mitkään säännöt kiinnosta. Kehitysmaissa kaikki vetää miten sattuu, eikä se siitä Suomessa mihinkään muutu. Etnopalvojat vielä erikseen varmistavat, ettei ilmeisiinkään ongelmiin pystytä puuttumaan.

[piippis]

Miten mahtaa olla? Osaako joku kertoa faktatietoa?

Monissa kaupungeissa vuokrasähköpotkulautojen nopeuksia on rajoitettu yöaikaan 15 km/h. Rinnastetaanko nämä samat laudat yöaikaan kävelijäksi. Päivällähän laudat kulkevat yli tuon 15 km/h, jolloin ne rinnastetaan polkupyöriksi.

"Jalankulkua avustavilla tai korvaavilla laitteilla ja liikkumisvälineillä kuljetaan jalankulkuväylillä jalankulkijan säännöillä. Jalankulkua avustavia sähköajokkeja koskee 15 km/h:n maksiminopeus ja 1kW maksimiteho."

Tämän ylläolevan tekstin mukaan laudoilla saisi ajella yöaikaan jalkakäytävillä ja autoilijan on aina väistettävä suojatielle tulevaa lautaa.

Tekstissä on oikaistu kapulakielisiä sanoja. Maksiminopeus katsotaan rakenteellisesta nopeudesta eli siitä, kuinka paljon moottorilla pääsee kulkemaan. Koska moottoria ei yöksi vaihdeta, laintulkinta pysyy samana. Menopeliä koskee pyörän liikennesäännöt myös öisin.

Mietipä asiaa toisin päin. Olisi mopo, jonka kulkemista voisi napin painalluksella rajoittaa sallituksi, mutta myös yhtä helposti poistaa sen. Siinäpä selittelisit poliisisedälle tai -tädille "joojoo mä ajan tällä aina vaan neljääkymppiä, vaikka tällä pääsee satasta, mopo tää on!"

[Chinaski]

Tuo Raappavuorentie on selkainen, että jos siinä viisarilleen ajaa 40 km/h, niin jonoa alkaa kertymään perään. Ja kieltämättä itsestäkin nopeusrajoitus tuntuu tosi matalalta nopeudelta, vaikka sen hyvin ymmärränkin.

Ajan tuosta usein niin autolla kuin pyörällä, viimeksi eilen, ja risteyksen jälkeen ei ole paljon aikaa lisätä nopeutta ennen tuota suojatietä. Kyllä siinä on kaasu painettu pohjaan kunnolla. Näkyvyydelle ei ole mitään esteitä, joten kuljettajan on täytynyt nähdä tytöt jos hän on kiinnittänyt mitään huomiota ympäristöönsä. Olisi mielenkiintoista tietää mitä ajohistoriasta löytyy.

[piippis]

Pääseekö noilla laudoilla muuten edes maksiminopeutta, jos siinä on noin paljon kuormaa päällä? Kolme hentoakin 12-vuotiasta painaa yhteensä yli sata kiloa, pidemmät tai tukevammat jo likemmäs 200 kiloa.

[Joosua]

Pääseekö noilla laudoilla muuten edes maksiminopeutta, jos siinä on noin paljon kuormaa päällä? Kolme hentoakin 12-vuotiasta painaa yhteensä yli sata kiloa, pidemmät tai tukevammat jo likemmäs 200 kiloa.

Olen nähnyt skuutilla koheltavan ihan kunnon plösön ja kyllä se aika haipakkaa meni joten ei ainakaan reilu 100 kiloa vielä vaikuta vauhtiin ainakaan paljoa.

Jonkun verran tulee pyörälenkeillä ylitettyä teitä ja suojateitä ja tulee myös nähtyä monenlaista auton käsittelyä, mutta ei auton alta pois pysyminen mitenkään kovin vaikeaa ole. Auton kulkusuunta ja -nopeus on helppo nähdä, samoin kuin se että hidastaako kuski vai painaako se vaan kaasua. Ja jos näkee kovalla vauhdilla ajavan auton, mikä muuten ei ole harvinaista, niin kyllä sitä kannattaa vähän väistää niin jatkuu mukavammin se lenkkikin. Ja useimmiten väistämiseen menee joitain sekunteja joten ei siinä paljoa aikaa tuhraannu.

Tässä onnettomuudessa tuli vainaja ja se tietysti on huomionarvoisin seikka. Mutta mielenkiintoista olisi tietää semmoinenkin juttu että kuinka nämä ihan helvetisti yleistyneet skuutit sun muut sähkökulkineet vaikuttaa kansanterveyteen ja ihmisten fyysiseen kuntoon.

[mrreferee]

Jonkun verran tulee pyörälenkeillä ylitettyä teitä ja suojateitä ja tulee myös nähtyä monenlaista auton käsittelyä, mutta ei auton alta pois pysyminen mitenkään kovin vaikeaa ole. Auton kulkusuunta ja -nopeus on helppo nähdä, samoin kuin se että hidastaako kuski vai painaako se vaan kaasua. Ja jos näkee kovalla vauhdilla ajavan auton, mikä muuten ei ole harvinaista, niin kyllä sitä kannattaa vähän väistää niin jatkuu mukavammin se lenkkikin. Ja useimmiten väistämiseen menee joitain sekunteja joten ei siinä paljoa aikaa tuhraannu.

Lapsilla (ja nuorillakin) havainnointikyky ei kuitenkaan ole niin kehittynyt kuin aikuisilla, joilla todennäköisesti on jo enemmän kokemusta liikenteestä. Itse ainakin huomasin, että oma havainnointikyky kevyen liikenteen käyttäjänä kasvoi huomattavasti sen jälkeen kun sain itse ajokortin ja tuli kokemusta myös sieltä auton ratista.

[töölöläinen]

Tuo Raappavuorentie on selkainen, että jos siinä viisarilleen ajaa 40 km/h, niin jonoa alkaa kertymään perään. Ja kieltämättä itsestäkin nopeusrajoitus tuntuu tosi matalalta nopeudelta, vaikka sen hyvin ymmärränkin.

Ajan tuosta usein niin autolla kuin pyörällä, viimeksi eilen, ja risteyksen jälkeen ei ole paljon aikaa lisätä nopeutta ennen tuota suojatietä. Kyllä siinä on kaasu painettu pohjaan kunnolla. Näkyvyydelle ei ole mitään esteitä, joten kuljettajan on täytynyt nähdä tytöt jos hän on kiinnittänyt mitään huomiota ympäristöönsä. Olisi mielenkiintoista tietää mitä ajohistoriasta löytyy.

Minua kiinnostaisi myös tietää, onko mahdollista, että skuuttia ajava lapsi ei nähnyt eikä kuullut lähestyvää autoa.

[K.O]

Täytyisi kieltää mokomat tappokoneet tai ainakin laittaa niihin samanlainen sireeni kuin Stukaan, että osaa varoa niitä.

[Chinaski]

Täytyisi kieltää mokomat tappokoneet tai ainakin laittaa niihin samanlainen sireeni kuin Stukaan, että osaa varoa niitä.

En sentään menisi kieltämään katumaasturimersuja, mutta jokin psykologinen testi saisi olla.

[K.O]

Eiköhän siihen katumaasturimersuun riitä ihan ajokortti.

[Villeri]

Tuo Raappavuorentie on selkainen, että jos siinä viisarilleen ajaa 40 km/h, niin jonoa alkaa kertymään perään. Ja kieltämättä itsestäkin nopeusrajoitus tuntuu tosi matalalta nopeudelta, vaikka sen hyvin ymmärränkin.

Ajan tuosta usein niin autolla kuin pyörällä, viimeksi eilen, ja risteyksen jälkeen ei ole paljon aikaa lisätä nopeutta ennen tuota suojatietä. Kyllä siinä on kaasu painettu pohjaan kunnolla. Näkyvyydelle ei ole mitään esteitä, joten kuljettajan on täytynyt nähdä tytöt jos hän on kiinnittänyt mitään huomiota ympäristöönsä. Olisi mielenkiintoista tietää mitä ajohistoriasta löytyy.

Olen myös ajanut siitä monet kerrat ja minusta siinä saa aika helposti kiihdytettyä ainakin sallitun 40.

Suojatielle tulemisesta tekee aika poikkeuksetta vaarallista se, jos tulija ei mitenkään vihjaa aikeistaan eli katso molempiin suuntiin - silloin myös havaittu kävelijä pääsee pienimuotoisesti yllättämään. En toki tiedä, onko näin tässä tapauksessa.

Kaikkinensa tilanne pitäisi keritä siihen asti, että kuka on vuokrannut skuutin lapsille, ja onko sillä ihan normaalisti painettu niin monta päällä kuin vain mahtuu. Sieltä onnettomuuden mahdollistuminen on alkanut.

Tuossa Raappavuorentiellä on muuten yksi suomalaisen liikennesuunnittelun himmeimmistä ratkaisuista: jyrkkään mäkeen tarpeettomasti tehty 90 asteen mutka, jonka alle on vielä tehty suojatie. Se paikka oikein huutaa onnettomuutta. Siitä oli joskus Hesarissakin juttu.

[Matti Ja Maija]

Pääseekö noilla laudoilla muuten edes maksiminopeutta, jos siinä on noin paljon kuormaa päällä? Kolme hentoakin 12-vuotiasta painaa yhteensä yli sata kiloa, pidemmät tai tukevammat jo likemmäs 200 kiloa.

Eihän noi riisitautiset paina kuin 10kg per pentu.

[Oikeus ennen kaikkea]

Myyrmäessä keksiviikkona tapahtuneen liikenneonnettomuuden esitutkinta etenee
Itä-Uudenmaan poliisi jatkaa aktiivisesti Vantaan Myyrmäessä keskiviikkona 12. kesäkuuta tapahtuneen liikenneonnettomuuden tutkintaa. Onnettomuudessa osallisena olivat sähköpotkulauta ja auto.

Tiedotimme tapauksesta edellisen kerran eilen torstaina 13.6.2024.
- Onnettomuuden esitutkinta on kriittisessä vaiheessa, koska teemme parhaillaan useita osallisten kuulusteluja. Osa kuulusteluista on vielä tekemättä ja siitä syystä emme voi asiasta vielä laajemmalti tiedottaa tutkintaa vaarantamatta, sanoo tutkinnanjohtaja rikoskomisario Asko Sartanen.
Tapaus on noussut voimakkaasti julkiseen keskusteluun ja poliisi haluaa korostaa, että kyseessä on vasta rikosepäily ja rikosnimikkeisiin voi vielä esitutkinnan edetessä tulla muutoksia.
- Esitukinta etenee vielä tänään ja viikonlopun aikana ja tiedotamme asiasta seuraavan kerran lisää aikaisintaan maanantaina 17.6, Sartanen jatkaa.

https://poliisi.fi/-/myyrmaessa-keksivi ... nta-etenee