Urheilutoimittaja Tapio Suominen - elämä ja kuolema

[Keplotteleva konna]

Tämä "soopa" on ihan VR:n työntekijänä käytännössä nähty ja koettu... Yhden kerran itsarin tekijä hyppäsi Huopalahdessa Intercityn alle kovalla lumipyryllä ja varikset kaivelivat sen palasia lumen alta lopun päivää. Toisen kerran Pukinmäessä joku onneton pomppasi kiskoille kun K-juna, joka ei pysähtynyt tuohon aikaan Pukinmäessä, oli kulkemassa ohi. Jätkä jauhautui junan ja laiturin reunan välissä ihan tahnaksi ja hellepäivä kun oli, haju oli sen mukainen. Kolmannen kerran lentoasemalla joku myymälävaras tai vastaava oli juossut vartijoita karkuun laiturialueelle ja syystä tai toisesta hypännyt suoraan asemalle saapuvan junan alle. Roiskeet näkyivät tunnelin seinässä laiturin reunaa vastapäätä vielä kuukausien päästä.

Näistä sitten pientä lähdesorsaa, tai muussa tapauksessa "soopaa".
Ollaan nimittäin Suomessa. Muun muassa ruumiinosia ei jätetä variksille popsittavaksi, vaikka lunta olisi metri. Myös "tahnat" ja roiskeet pestään pois viimeistään yöllä, vaikka se vaatisi hiekkapuhalluksen. Eivätkä, noin muuten, hevosen sisälmyksetkään ala haista heti ekana hellepäivänä. Ei alkanut edes Espanjassa.

En lähtenyt edes kommentoimaan noita, kun ovat niitä kuuluisia "konnareiden pikkujouluisssa kuultuja totuuksia".

[työn sankari]

Ne kerätään mitä löytyy ja pestään joko sankoruiskulla tai letkulla tietenkin suurimmat mutta nekin vain niistä paikoista mitkä on ihmisten silmien alla. Pilkko pimeässä keskellä talveakin se raidenliikenteen pysäytys kestää maksimissaan sen vähän reilun tunnin (alkaa onneytomuudesta) minkä aikana koko homma pitää olla valmis, sen jälkeen jää mitä jää.

[viivahattu]

Näistä sitten pientä lähdesorsaa, tai muussa tapauksessa "soopaa".
Ollaan nimittäin Suomessa. Muun muassa ruumiinosia ei jätetä variksille popsittavaksi, vaikka lunta olisi metri. Myös "tahnat" ja roiskeet pestään pois viimeistään yöllä, vaikka se vaatisi hiekkapuhalluksen. Eivätkä, noin muuten, hevosen sisälmyksetkään ala haista heti ekana hellepäivänä. Ei alkanut edes Espanjassa.

Tämä Huopalahden kaveri hyppäsi kovaa vauhtia aseman ohittaneen Turun junan alle ja meni aivan silpuksi. Lunta tuli niin sakeasti, että pienemmät roiskeet, joita oli laajalla alueella, peittyivät välittömästi. Mitä sinä oikein kuvittelet? Että junaliikennettä pidetään katkoksissa vaikka päivätolkulla, kunnes on jokainen lihanriekale varmasti kerätty talteen? Varsinkin kun siitä ei noissa olosuhteissa ole kerta kaikkiaan minkäänlaista keinoa varmistua, että kaikki myös on tallessa? Ja kyllä tämän Puksunkin kaverin jäänteet totta kai siivottiin niin hyvin kuin mahdollista, mutta kun sinne ratapalkkien väliin ja kivien sekaan menee ruumiista nesteitä ja muutakin tavaraa, niin ei niitä kiviä nyt sentään aleta ylös kaivamaan ja pesemään. Ja joo, ehkä minä sitten vaan kuvittelin sen hajun ja ne roiskeet lentoaseman junatunnelin seinässä.

[Yrjö Yrjönpoika]

Ne kerätään mitä löytyy ja pestään joko sankoruiskulla tai letkulla tietenkin suurimmat mutta nekin vain niistä paikoista mitkä on ihmisten silmien alla. Pilkko pimeässä keskellä talveakin se raidenliikenteen pysäytys kestää maksimissaan sen vähän reilun tunnin (alkaa onneytomuudesta) minkä aikana koko homma pitää olla valmis, sen jälkeen jää mitä jää.

Tähänkin löytyy sitten varmaan se tiedon lähde-source, tai onko kirjoittajan oma arvio?
Myöhästymisiä junien joutumisesta henkilövahinkoon on jopa kolmetuntisia. Mikään ei estä perusteellisen siivouksen suorittamista viimeistään yöllä, jolloin putsaajat voivat väistää yön junia aina tarvittaessa. Kyllä Suomessa sentään vielä joku kunnoitus on vainajiakin kohtaan.

[Millavaan]

Luulisi tosiaan että Suomen maassa kunnioitetaan vainajaa ja ollaan tarkkoja.

[K9Wifey]

Tuntuu olevan ihmisillä vaikea hyväksyä; Fabossa yhdessä ryhmässä hyssutellään, ja ei saa puhua. "Se oli joku vanhempi mies, joka junan alle jäi"... Vaikka joku ko. junassa matkustanut nähnyt tilanteen niin ei se voi olla niin, voinut vaikka liukasta suihkussa. Tabu on tiukassa.

[Calabash]

Enää ei joka toista oteta viikoiksi, jopa kuukausiksi osastoille. Ja hyvä niin.

Joissakin tapauksissa voisi olla parempi ottaa. Aika paljon on heitteillä väkeä, jotka toistuvasti psykoosissa vahingoittavat itseään. Joskus sitten onnistuvat. Yleensä he vain piipahtavat osastolla.

Medikalisaatio on päivän sana. Oikein vaikeisiin tapauksiin se on tietysti myös ainoa tapa. Kaikki eivät silti pärjää.

[viivahattu]

Ne kerätään mitä löytyy ja pestään joko sankoruiskulla tai letkulla tietenkin suurimmat mutta nekin vain niistä paikoista mitkä on ihmisten silmien alla. Pilkko pimeässä keskellä talveakin se raidenliikenteen pysäytys kestää maksimissaan sen vähän reilun tunnin (alkaa onneytomuudesta) minkä aikana koko homma pitää olla valmis, sen jälkeen jää mitä jää.

Tähänkin löytyy sitten varmaan se tiedon lähde-source, tai onko kirjoittajan oma arvio?
Myöhästymisiä junien joutumisesta henkilövahinkoon on jopa kolmetuntisia. Mikään ei estä perusteellisen siivouksen suorittamista viimeistään yöllä, jolloin putsaajat voivat väistää yön junia aina tarvittaessa. Kyllä Suomessa sentään vielä joku kunnoitus on vainajiakin kohtaan.

Ei tässä ole kyse siitä, että puuttuisi kunnioitusta vainajia kohtaan vaan siitä, että kun IC-juna osuu päistikkaa ihmiseen vaikkapa 140 kilometrin tuntinopeudella, niin se ihminen räjähtää veriseksi pilveksi ja pieneksi silppuuntuneita jäänteitä lentää joka suuntaan kymmenien, jopa sadan metrin päähän. Kuka helvetti sellaiset noukkii täydellisesti talteen? Kaikki kerätään mikä löytyy, mutta ei siellä esimerkiksi lasketa, että onkohan nyt kaikki sormet tallessa vai pitääkö vielä etsiä. Se kun on ihan itsestäänselvää, että tuollaisen tapahtuman jälkeen vähintäänkin linnut ovat paikalla välittömästi, eikä sille mahda kukaan yhtään mitään, vaikka kuinka kunnioittaisi vainajia. Lisää tähän vielä äärimmäisen sankka lumipyry, joka peittää pienemmät jäänteet suunnilleen saman tien kun ne osuvat maahan, niin morjesta vaan.

Toisekseen joka ikinen minuutti, jonka junaliikenne on seisoksissa, maksaa aivan saatanan paljon. Tietenkin tarvittavat pelastus- ja siivoustoimet tehdään, mutta ei koko Etelä-Suomen junaliikennettä seisoteta yhtään sen kauempaa kuin on pakko vain siksi, että vasemman käden peukaloa ei ole vielä löydetty. Kuten sanottu, esimerkiksi tämä Huopalahden keissi ei ole mitään "konnarien pikkujouluissa kuultua", vaan olin töissä seuraavassa junassa, joka Huopalahteen oli tulossa ennen kuin osui. Muistaakseni noin kolmen vartin verran jouduttiin seisomaan, ennen kuin matka jatkui. Nämä kolmen tunnin seisahdukset johtuvat esimerkiksi siitä, että alle jääneen henkilön jäänteitä täytyy kaivaa jostain junan telin rakenteista ennen kuin matka pääsee jatkumaan eivätkä siitä, että haravoitaisiin rata-alueelta pienimmätkin roiskeet ennen kuin liikenne voi jatkua. Myös veturinkuljettajaa saatetaan joutua vaihtamaan, jos törmäyksen hetkellä puikoissa ollut vekki ei pysty ajamaan junaa enää järkytykseltään, ja jos juna on kaukana lähimmästä miehityspisteestä, niin siinä kestää aikansa, että varakuljettaja saadaan paikalle taksilla. Mutta ei kai siinä, jatka vaan kaikessa rauhassa vastaan vänkäämistä.

[K9Wifey]

Kuka helvetti sellaiset noukkii täydellisesti talteen?

Linnut, onneksi. Ei mulla ainakaan ole mtn syytä epäillä viivahatun postauksia.

Seisokit maksaa, ja tulee mieleen työmatkalaiset, hoitoon menevät, matkalle lähtevät, jatkoyjteyteen matkaavat.... Odottaminen ei ole koskaan kivaa. Vaikka ymmärtäväisyyttä riittää niin onhan se vähintäänkin ikävää, jos olet vaikka Key Note Speaker jossain konffassa, ja esitykseksi menee vidhuiksi jonkun itsarityypin vuoksi ja samalla ammatillinen arvostus kokee kolauksen: 'varmaan krapulassa'. Tämä nyt miedommasta päästä - ja rataliikenteen epäluotettavuuden vuoksi kaikki _tärkeät_ menot tulisikin tehdä edeltävänä päivänä, tai vähintään aikaisemmalla vuorolla.

Vaan totta, eipä se itsarityypin sitä ajattele, kun kiinnosta paskan vertaa enää siinä vaiheessa. Tai lasten mahd. näkemät lihaklöntit, kun ovat Kissavaunun liukumäessä. Jos ei just silloin satu siitä lentämään naton lailla jonnekin etuseinään.

[Schimanski]

Ei tässä ole kyse siitä, että puuttuisi kunnioitusta vainajia kohtaan vaan siitä, että kun IC-juna osuu päistikkaa ihmiseen vaikkapa 140 kilometrin tuntinopeudella, niin se ihminen räjähtää veriseksi pilveksi ja pieneksi silppuuntuneita jäänteitä lentää joka suuntaan kymmenien, jopa sadan metrin päähän. Kuka helvetti sellaiset noukkii täydellisesti talteen? Kaikki kerätään mikä löytyy, mutta ei siellä esimerkiksi lasketa, että onkohan nyt kaikki sormet tallessa vai pitääkö vielä etsiä. Se kun on ihan itsestäänselvää, että tuollaisen tapahtuman jälkeen vähintäänkin linnut ovat paikalla välittömästi, eikä sille mahda kukaan yhtään mitään, vaikka kuinka kunnioittaisi vainajia. Lisää tähän vielä äärimmäisen sankka lumipyry, joka peittää pienemmät jäänteet suunnilleen saman tien kun ne osuvat maahan, niin morjesta vaan.

Toisekseen joka ikinen minuutti, jonka junaliikenne on seisoksissa, maksaa aivan saatanan paljon. Tietenkin tarvittavat pelastus- ja siivoustoimet tehdään, mutta ei koko Etelä-Suomen junaliikennettä seisoteta yhtään sen kauempaa kuin on pakko vain siksi, että vasemman käden peukaloa ei ole vielä löydetty. Kuten sanottu, esimerkiksi tämä Huopalahden keissi ei ole mitään "konnarien pikkujouluissa kuultua", vaan olin töissä seuraavassa junassa, joka Huopalahteen oli tulossa ennen kuin osui. Muistaakseni noin kolmen vartin verran jouduttiin seisomaan, ennen kuin matka jatkui. Nämä kolmen tunnin seisahdukset johtuvat esimerkiksi siitä, että alle jääneen henkilön jäänteitä täytyy kaivaa jostain junan telin rakenteista ennen kuin matka pääsee jatkumaan eivätkä siitä, että haravoitaisiin rata-alueelta pienimmätkin roiskeet ennen kuin liikenne voi jatkua. Mutta ei kai siinä, jatka vaan kaikessa rauhassa vastaan vänkäämistä.

Toivottavasti jatkaa vänkäämistä ja sinä niihin vastaat

Näissä sinun kirjoituksissa on tullut esiin erittäin mielenkiintoisia asioita. En ole tuollaisia asioita ikinä edes ajatellut ja mielessäni pohtinut kun ei ole kaikeksi onneksi mitään tuollaista omalle kohdalle edes junan matkustajana sattunut. Kun kyse on aikatauluista ja rahasta niin uskon ihan helposti että ei niitä rääppeitä ja roiskeita sieltä kiskoilta ja niiden tuntumasta millään hammasharjalla harjata. Tärkeintä on saada junat taas liikkeelle mahdollisimman nopeasti.

[Keplotteleva konna]

Kuka helvetti sellaiset noukkii täydellisesti talteen?

Linnut, onneksi. Ei mulla ainakaan ole mtn syytä epäillä viivahatun postauksia.

Seisokit maksaa, ja tulee mieleen työmatkalaiset, hoitoon menevät, matkalle lähtevät, jatkoyjteyteen matkaavat.... Odottaminen ei ole koskaan kivaa. Vaikka ymmärtäväisyyttä riittää niin onhan se vähintäänkin ikävää, jos olet vaikka Key Note Speaker jossain konffassa, ja esitykseksi menee vidhuiksi jonkun itsarityypin vuoksi ja samalla ammatillinen arvostus kokee kolauksen: 'varmaan krapulassa'. Tämä nyt miedommasta päästä - ja rataliikenteen epäluotettavuuden vuoksi kaikki _tärkeät_ menot tulisikin tehdä edeltävänä päivänä, tai vähintään aikaisemmalla vuorolla.

Vaan totta, eipä se itsarityypin sitä ajattele, kun kiinnosta paskan vertaa enää siinä vaiheessa. Tai lasten mahd. näkemät lihaklöntit, kun ovat Kissavaunun liukumäessä. Jos ei just silloin satu siitä lentämään naton lailla jonnekin etuseinään.

Tää juttu on karannut ihan toiseksi, niin kuin monesti käy silloin, kun joku huomaa puhuneensa niitä näitä. Alun perin kysymys oli näiden tapahtumien uutisoinnista ja että Viivahatun mukaan VR:llä olisi muka joku sopimus medioiden kanssa, miten niistä saa uutisoida. Se oli se mitä epäiltiin ja on edelleenkin osoittautunut olevan pelkkää sopaa.

Nää on sit jo ihan eri tason juttuja, kun on nähty, miten joku on muuttunut veripilveksi jäätyään edellisen junan alle...

[K9Wifey]

^
Ainahan täällä jutut paisuu, kun on eri (alojen) asiantuntijoita. Ja sehän on tämän foorumin suola.

[viivahattu]

Tää juttu on karannut ihan toiseksi, niin kuin monesti käy silloin, kun joku huomaa puhuneensa niitä näitä. Alun perin kysymys oli näiden tapahtumien uutisoinnista ja että Viivahatun mukaan VR:llä olisi muka joku sopimus medioiden kanssa, miten niistä saa uutisoida. Se oli se mitä epäiltiin ja on edelleenkin osoittautunut olevan pelkkää sopaa.

Nää on sit jo ihan eri tason juttuja, kun on nähty, miten joku on muuttunut veripilveksi jäätyään edellisen junan alle...

Myönnän kyllä ihan suoraan, että mitään sopimuspaperia en ole omin silmin nähnyt. Sen kyllä olen omin korvin tutkintoon valmistavassa koulutuksessa kouluttajan suusta kuullut, että VR:n ja median kesken on asiasta yhteisymmärrys, että media ei mässäile allejäänneillä. Kuten jo sanoin, voimme luopua sanasta "sopimus", jos se sinun mielenrauhaasi noin pahasti järkyttää.

[Keplotteleva konna]

Tää juttu on karannut ihan toiseksi, niin kuin monesti käy silloin, kun joku huomaa puhuneensa niitä näitä. Alun perin kysymys oli näiden tapahtumien uutisoinnista ja että Viivahatun mukaan VR:llä olisi muka joku sopimus medioiden kanssa, miten niistä saa uutisoida. Se oli se mitä epäiltiin ja on edelleenkin osoittautunut olevan pelkkää sopaa.

Nää on sit jo ihan eri tason juttuja, kun on nähty, miten joku on muuttunut veripilveksi jäätyään edellisen junan alle...

Myönnän kyllä ihan suoraan, että mitään sopimuspaperia en ole omin silmin nähnyt. Sen kyllä olen omin korvin tutkintoon valmistavassa koulutuksessa kouluttajan suusta kuullut, että VR:n ja median kesken on asiasta yhteisymmärrys, että media ei mässäile allejäänneillä. Kuten jo sanoin, voimme luopua sanasta "sopimus", jos se sinun mielenrauhaasi noin pahasti järkyttää.

Sopimus on siitä oleellinen sana, että se yleensä velvoittaa osapuolia siinä määriteltyihin ehtoihin. Kaikki muu on kuin vastatuuleen huutelisi ja mahdollisia yhteisymmärryksiä jne. tulkitaan miten tilanteeseen milloinkin sopii.

PS. Jännä muuten, että jos joku oikaisee selvän asiavirheen, niin sillä on pakosti silloin mielenrauha järkkynyt.

[viivahattu]

Sopimus on siitä oleellinen sana, että se yleensä velvoittaa osapuolia siinä määriteltyihin ehtoihin. Kaikki muu on kuin vastatuuleen huutelisi ja mahdollisia yhteisymmärryksiä jne. tulkitaan miten tilanteeseen milloinkin sopii.

PS. Jännä muuten, että jos joku oikaisee selvän asiavirheen, niin sillä on pakosti silloin mielenrauha järkkynyt.

https://www.kielitoimistonsanakirja.fi/ ... chMode=all

sopimus

substantiivi kahden t. useamman henkilön t. yhteisön keskenään tekemä osapuolia sitova päätös; se mitä on sovittu; sovitun päätöksen sisältävä asiakirja.

Sitä paitsi minä taisin siinä alkuperäisessä viestissä vielä kirjoittaa "eräänlainen sopimus", mikä entisestäänkin korostaa sitä, että kyseessä ei ole mikään allekirjoituksin varmennettu, VR:n ja mediatalojen välinen asiakirja, jonka mahdollisesta rikkomisesta mennään raastupaan. Median tapa uutisoida allejäänneistä on niin neutraali ja vähäeleinen esimerkiksi rekan keulaan täräyttämisiin verrattuna, että jonkinlainen kuvio siellä on väkisinkin taustalla. Mikäänhän ei tosiaan estäisi mediaa näilläkin tapauksilla mässäilemästä, koska kyllä se lehdistönvapauden piiriin kuuluu kirjoittaa tragediasta, joka on virallisesti onnettomuus ihan siinä missä se rekan keulaan ajaminenkin. Mutta ehkä tämä riittää nyt minun puolestani tästä aiheesta, pahoittelen syvästi että käytin sanaa "sopimus" merkityksessä, joka ei ollut sinulle ennestään tuttu.