Työntekijä kuoli tapaturmassa Helsinki-Vantaan lentokentällä

[EEMELI82]

Mikähän aivopieru tuossa on käynyt kun luulisi, että sitä tyhjennysautoa ei voi olla huomaamatta, kun konetta aletaan liikuttamaan.

[Tessu]

Outoa tosiaan kyllä on,on tainnu kuri höltyä sitten -90 luvun kun tuttu oli siellä töissä,sillon ol iaika vaativaa työtä.
Tuommosia tapauksia sillon tuskin kävikään.
Vai oliko taas joku hoono soome jommassa kummassa päässä?

[Cadi John]

Outoa tosiaan kyllä on,on tainnu kuri höltyä sitten -90 luvun kun tuttu oli siellä töissä,sillon ol iaika vaativaa työtä.
Tuommosia tapauksia sillon tuskin kävikään.
Vai oliko taas joku hoono soome jommassa kummassa päässä?

Tuota tuota, taitaa työ kentällä olla erilaista kuin ysärillä. Liikenne ja koneet isommat. Hoono soomesta ei ole kysymys tässä. Varmasti järkyttävää kaikille osapuolille.

[haral76]

Sellainen fiilis, että oli ohjeistukset/säännöt/koulutus millä kielellä tahansa niin todennäköisesti asenteeseen se ei vaikuttanut. Eli uhri todennäköisesti yritti vähän oikoa/kurota ohjeiden vastaisesti niin lopputuloksena punainen rusina

[JanitaSlim]

Ei kannata mennä liikkuvan ison auton taakse, eiväthän nämä välillä näe edes lapsia ja äitejä lastenvaunuineen suojatiellä edessään/sivulla.

[Ramppa X Rämäpää]

Sellainen fiilis, että oli ohjeistukset/säännöt/koulutus millä kielellä tahansa niin todennäköisesti asenteeseen se ei vaikuttanut. Eli uhri todennäköisesti yritti vähän oikoa/kurota ohjeiden vastaisesti niin lopputuloksena punainen rusina

Tai sitten se joka liikutti konetta oikaisi. Ei kai tuosta ole tietoa kumpi oli väärään aikaan hommaa tekemässä. Itseasiassa itse veikkaisin ennemmin sitä push back -koneen kuskia. Eiköhän vessat ollut tarkoitus tyhjentää ennen huoltohalliin ajoa. Tuskin sillä tyhjennysautolla ajetaan halliin tyhjentämään.

Edit: niin ja tuskin se push back -traktorin (mikä sen koneen nimi oikeasti on?) kuski yksin työntää konetta. Vai työntääkö? Kuvittelisi että sen verta kalliita laitteita että siellä on joku ulkopuolella antamassa ohjeita.

Onhan tuossa kai joku sellainen kuvio mahdollista, että traktoria oltiin kiinnittämässä ja ei ollut tarkoitus vielä liikuttaa konetta mutta se liikkuikin vahingossa. No, ehkäpä joskus saamme tietää.

[Gurney]

Aviator on venäläisomisteinen yritys. IAU on usein hallitukseen saakka vienyt huolensa siitä, että yrityksessä ei noudateta työsuojelumääräyksiä.

Mutta kaikki huolet ovat menneet kuuroille korville eikä ketään kiinnosta venäläisomistajuus, miksiköhän?

Tytti Tuppurainen oli pääsuhmuri kieltämässä kun asiaa yritettiin tuoda esiin. Onkohan hänellä jotain tekemistä Kimmo Holopaisen kanssa kun sivuutti kaikki huolet ollessaan ministeri?

Aviator on luokiteltu euroopassa turvallisuusuhaksi kun on venäläisomisteinen, mutta Finnaria ja Finaviaa ei kiinnosta pätkääkään, eikä hallitusta. Ryssät hoitavat suomen suurimman lentokentän huollot jne . Luulisi jotain kiinnostavan.

Asia viety myös EU:lle mutta käsittely kesken.

[EEMELI82]

Sellainen fiilis, että oli ohjeistukset/säännöt/koulutus millä kielellä tahansa niin todennäköisesti asenteeseen se ei vaikuttanut. Eli uhri todennäköisesti yritti vähän oikoa/kurota ohjeiden vastaisesti niin lopputuloksena punainen rusina

Tai sitten se joka liikutti konetta oikaisi. Ei kai tuosta ole tietoa kumpi oli väärään aikaan hommaa tekemässä. Itseasiassa itse veikkaisin ennemmin sitä push back -koneen kuskia. Eiköhän vessat ollut tarkoitus tyhjentää ennen huoltohalliin ajoa. Tuskin sillä tyhjennysautolla ajetaan halliin tyhjentämään.

Samaa itsekin mietin. Eipä se uhri välttämättä mitään väärin ole tehnyt. Eipä sitä konetta pitäisi saada alkaa työntämään, jos koneen alla/takana on ajoneuvoja, olipa siellä välissä ihmisiä tai ei. En tiedä kuka sen push back luvan antaa, mutta onhan sekin voinut mokata.

[Julperi]

Itse lentokentällä duunissa. Ja myös tänään aamulla.
Siellä ei pitäisi olla enään ketään eikä mitään helvetin vessantyhjennys rakkineita kun kone alkaa liikkua.
Ainoat on pushbackin kuski, lentokoneen ohjaamossa oleva.
Kaveri joka irrottaa johdot ja ottaa kiilat pois lentokoneen renkaiden edestä pitäisi seisoa jo hyvän matkan päässä. Yhtäkään ajoneuvoa tai muutakaan ylimääräistä masiinaa ei saisi olla koneen lähellä.

[McCall]

Itse lentokentällä duunissa. Ja myös tänään aamulla.
Siellä ei pitäisi olla enään ketään eikä mitään helvetin vessantyhjennys rakkineita kun kone alkaa liikkua.
Ainoat on pushbackin kuski, lentokoneen ohjaamossa oleva.
Kaveri joka irrottaa johdot ja ottaa kiilat pois lentokoneen renkaiden edestä pitäisi seisoa jo hyvän matkan päässä. Yhtäkään ajoneuvoa tai muutakaan ylimääräistä masiinaa ei saisi olla koneen lähellä.

Keksitkö mitään skenaariota, että miten tuo tilanne on mahdollisesti tapahtunut?

[JanitaSlim]

Keksitkö mitään skenaariota, että miten tuo tilanne on mahdollisesti tapahtunut?

Siellä on ollut tyhjennysrekka / tyhjennys vielä käynnissä, kun lentokonetta on lähdetty siirtämään. Jossain välillä on ollut tietokatko. Luulisi tinatölkinkin kärsivän, kun peruuttaa kuorma-autoon pahki.

[Cadi John]

Pusback kuski ei näe laajarunkokoneen taakse. Vielä oli aivan pimeää tuohon aikaan.

Mitkä on yhtiön turvaproseduurit? Onko henkilö joka jakaa työt, ilmoittanut et tyhjennys tulee vielä? Onko systeemiä et kuitataan puoleen ja toiseen kun tyhjennys käynyt ja sit lähdetään viemään kone. Kaikki pitää selvittää ennenkuin syytellään kumpaakaan osapuolta.

[ASierra]

Aviator on venäläisomisteinen yritys. IAU on usein hallitukseen saakka vienyt huolensa siitä, että yrityksessä ei noudateta työsuojelumääräyksiä.

Mutta kaikki huolet ovat menneet kuuroille korville eikä ketään kiinnosta venäläisomistajuus, miksiköhän?

Tytti Tuppurainen oli pääsuhmuri kieltämässä kun asiaa yritettiin tuoda esiin. Onkohan hänellä jotain tekemistä Kimmo Holopaisen kanssa kun sivuutti kaikki huolet ollessaan ministeri?

Aviator on luokiteltu euroopassa turvallisuusuhaksi kun on venäläisomisteinen, mutta Finnaria ja Finaviaa ei kiinnosta pätkääkään, eikä hallitusta. Ryssät hoitavat suomen suurimman lentokentän huollot jne . Luulisi jotain kiinnostavan.

Asia viety myös EU:lle mutta käsittely kesken.

Näin muuten on. Lyhyellä googlauksella selviää. Hyyssärimedian naistoimittelijatkin viime viikolla kävivät soittelemassa venäläisomisteisten asuntojen ovikelloja ja totesivat ettei kukaan avaa ja hyyssäri teki siitä ison jutun.

Mutta tästä ei haluta kirjoittaa? Tytti Tuppurainen (kommunisti) liittyy tähän enemmän kuin vasemmistolainen media haluaa tietää.

Ja täälläkin mieslapset väittelivät pushpackeista ja muiden koneiden liikkeistä kun pitäisi huolestua, että putinistit omistavat suomen suurimman lentokentän huollot ja maapalvelun

[ASierra]

Pusback kuski ei näe laajarunkokoneen taakse. Vielä oli aivan pimeää tuohon aikaan.

Mitkä on yhtiön turvaproseduurit? Onko henkilö joka jakaa työt, ilmoittanut et tyhjennys tulee vielä? Onko systeemiä et kuitataan puoleen ja toiseen kun tyhjennys käynyt ja sit lähdetään viemään kone. Kaikki pitää selvittää ennenkuin syytellään kumpaakaan osapuolta.

Opettele lukemaan, yllä on kertottu, että IUA on ollut vuosia huolissaan venäläisomisteisen Aviatorin työsuojelusta

[Calabash]

Aviator, joka hoitaa maapalvelut, on jo nyt surkean palvelun firman maineessa, mitä arvosteluihin tulee. Se ei sinänsä vaikuta onnettomuuteen mutta jotain firman kulttuurissa on pielessä. Tämä on vain lisätietoa, joka kertoo taustoista:

Lentoasemalla toimivan yrityksen Venäjä-yhteyksistä varoitettiin Suomen hallitusta jo kaksi vuotta sitten.

Kotimaassaan Liettuassa turvallisuusriskiksi arvioitu liikemies Gediminas Žiemelis on Helsinki-Vantaan lentoasemalla toimivan Aviator Finland oy:n taustalla. Žiemelisin yhtiö Avia Solutions Group (ASG) osti Aviator-konsernin helmikuussa 2020.

Ministeri Tuppuraista varoitettiin jo kaksi vuotta sitten mutta hän "ei muista".

https://www.hs.fi/tutkiva/art-2000010661549.html