https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/5ebc ... d55e9a2b1cPaila kertoo poliisin tekevän ”jatkuvaa harkintaa” sen suhteen, otetaanko rikoksesta epäiltyjä kiinni ja vaaditaanko heitä vangittavaksi Suomessa. Asiaan vaikuttaa muun muassa miehitysmääräykset.
– Aluksissa on oltava tietty miehistö. Jos otamme miehistön pois, aiheutamme mahdollisesti ongelmia.
Ongelmilla Paila viittaa mahdolliseen tilanteeseen, että sääolosuhteiden muuttuessa aluksen lasti – eli noin 35 000 tonnia lyijytöntä bensiiniä – päätyisi mereen.
– Laivan päällä on oltava henkilöstöä, joka hallitsee sen.
Tällä hetkellä alus pysyy paikallaan ilman ankkuriaan. Tarvittaessa suomalaiskalusto kykenee tukemaan sitä.
Joutuivat tullimiehen kynsiinPoliisin esitutkinnan lisäksi Tulli tekee esiselvitystä epäillystä törkeästä säännöstelyrikoksesta ja selvittää lastiin liittyviä yksityiskohtia.
– Tulli on pidättänyt aluksen lastina olleen polttoaineen ja jatkaa esiselvitystä liittyen mahdolliseen törkeään säännöstelyrikokseen, kommentoi Tullin valvontajohtaja Hannu Sinkkonen.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/eag ... en/9073510Eagle S -aluksen miehistöön kuuluu yli 20 ihmistä, jotka ovat Georgian ja Intian kansalaisia. Päällystön kansalaisuuksia Paila ei kommentoi.
Tulli on takavarikoinut bensalastin, koska se on sanktioiden alaista tavaraa. Muitten syytteiden lisäksi tulee vielä syyte törkeästä sääntelyrikoksesta. Bensat todennäköisesti huutokaupataan ja siitä kulu pois ja loput rahat lahjoitetaan vaikka ukrainalaisille. Laivan lasti on 70 000 tonnia ja sen arviohinta n. 35 miljoonaa euroa, jos on kunnollista laatua.deusexmachina kirjoitti: Pe Joulu 27, 2024 3:50 pmOlet selvästi pevekkipäissään ja kuvittelet, että Suomen ääliöt virkamiehet voisivat noin vaan alkaa luukuttaa toisten omistamaa bensalastia kuitatakseen aluksen kiinteät kustannukset. Iso peukku vuoden mielenvikaisimmalle tarinalle!strömmingen kirjoitti: Pe Joulu 27, 2024 2:22 pm Tässä puhutaan sellasesta juridiiikasta joka tais mennä ohi ymmärryksesi ... mitäs jos sää nostasit ne kädet pystyyn ja sit pohtisit onkohan se sama asia takavarikoida vene jossa on 35.000 tonnia bensaa kuin vene jossa on 2 tonnia kokaiinia. Mieti vähän kumpi noista on muutettavissa rahaksi ja kumpi ei ? Aika monta sadantonnin viikkoa ja kahensadantonnin viikonloppuja olla ennenkun tuosta bensalastista takavarikoitu summa on mennyt.
Eikö se ole niin että jos on ählämi tai neekeri niin ei kerrota, laivan omistaja on jostain arabiemiraateista, joten veikkaan niitä ählämeita tai sitten on tehty poikkeus sääntöön ja ovat ryssiäURSA kirjoitti: Pe Joulu 27, 2024 5:35 pm Olisko päällystö ryssiä kun ei voi kertoa julkisuuteen.https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/eag ... en/9073510Eagle S -aluksen miehistöön kuuluu yli 20 ihmistä, jotka ovat Georgian ja Intian kansalaisia. Päällystön kansalaisuuksia Paila ei kommentoi.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010929172.html
Toivottavasti kunnolla pengotaan tuota Caravella yritystä, haiskahtaa pahasti. Arabiemiraateissa oleva yritys on ostanut vanha paatin joka on ympäristöriski ja tämä siis yhtiön ainoa alus. Kulkee jonkin banaanisaaren lipun alla ja rikkoo niitä pakotteita. Oisko ihan tarkoituksella alunperinkin laiva ostettu kaapeleitten rikkomis tarkoitukseen. Ja mitäköhän muuta laitonta yritys puuhailee? Se ei välttämättä kerro paljoa että on araabiemiraateista, luulisin että sinne on helppo tehdä tuollaisia laittomia yrityksi maan ulkopuolelta, ainakin jotain tuon suuntaista muistelen, en varma ole. Saattoi Suomen viranomaiset tehdä aika merkittävän teon ottamalla laivan haltuun. No merkittävän ja merkittävän, yksi firma kaatuu ja toinen tulee tilalle, vähän kuin nuo kebab paikat.Öljytankkeri oli Marinetrafficin mukaan matkalla Pietarista Egyptiin.
Meriliikenteestä uutisoivan perinteikkään brittijulkaisun Lloyd's Listin mukaan Eagle S -tankkeri on Venäjän öljyä kuljettavaa niin kutsuttua pimeää laivastoa.
Julkaisu määrittelee pimeään laivastoon kuuluvaksi yli 15-vuotiaat alukset, joiden todellinen omistaja ei ole tiedossa, joiden ainoa tehtävä on kuljettaa öljyä pakotteiden alaisesta maasta ja jotka ovat tehneet Yhdysvaltain hallinnon määrittelemiä harhaanjohtavia meriliikenteen käytäntöjä.
Lloyd's Listin mukaan kyseinen tankkeri on Arabiemiraateista olevan Caravella-yrityksen ainoa alus. Heinäkuussa brittijulkaisu uutisoi noin 20 vuotta vanhan huonokuntoisen Eagle S - tankkerin olevan turvallisuus- ja ympäristöriski.
https://www.verkkouutiset.fi/a/eagle-s- ... /#1129e4deCaravellalla olemme ylpeitä siitä, että olemme yksi nopeimmin kasvavista kaasun ja jalostettujen öljytuotteiden alusten hallintayrityksistä alalla. Sitoutuen huippuosaamiseen ja intohimoon merenkulun operaatioissa pyrimme tarjoamaan asiakkaillemme ympäri maailmaa vertaansa vailla olevia palveluja ja ratkaisuja.
Eiköhän se olisi kerrottu ensimmäisenä.URSA kirjoitti: Pe Joulu 27, 2024 5:35 pm Olisko päällystö ryssiä kun ei voi kertoa julkisuuteen.https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/eag ... en/9073510Eagle S -aluksen miehistöön kuuluu yli 20 ihmistä, jotka ovat Georgian ja Intian kansalaisia. Päällystön kansalaisuuksia Paila ei kommentoi.
