Viron ja Suomen välinen tärkeä sähköyhteys poikki - Eagle S tankkeri tutkinnassa

[EEMELI82]

Huutista mielenvikaiselle läpändeerukselle missä xxxx xxxx xxx kuvittelee kyttien takavarikkokustannuksista vastuussa olevaksi takavarikon kohteen omistajan ja näkee harhoja että krp:lla olisi jonkinlainen oikeus vaatia kansainvälisiltä vesiltä Porvooseen vedettyä purkkia "korjattavaksi" HUUTISTA! Olen niin sairas Jessi-fani että on pakko käyttää tuotta estolistaa nyt. Bai bai!

Lainauksessa ollut Lautamiesteksti punakynätty.
-NILS-

Kyllä se Eagle S ihan omin voimin ja konein ajoi Porkkalan edustalle Suomen aluevesille, mistä sitä nyt saatetaan hinaajien kanssa Svartbeckin sisäankkuripaikalle.
Laskuja ylipäätään on aivan turha lähetellä tuolle pöytälaatikkofirmalle mikä aluksen omistaa, ei ne mitään laskuja tule koskaan maksamaan vaikka aiheellisia olisikin.
Päivän selvää on että tuo matolaatikko kaapelit paskoi, mutta eihän se omistaja nyt koskaan mitään korvauksia siitäkään tule maksamaan, se on aivan selvä.

[Anoteus]

Kyllä se on tarkkaan skannattu parin päivän aikana. Ei hätää

[RistiSeiska]

Tästä tapauksesta venäjä saa hyvän syyn sijoittaa suursaareen keskimatkan ohjuksia ja muuta ikävää kalustoo

[Schimanski]

Syy pysäyttämiseen on selkeä.

Laivan pysäyttämiseen oli todella hyvät syyt.

Kuten täälläkin on jo todettu niin tuhot olisivat olleet huomattavasti laajempia jos laivaa ei olisi ajoissa pysäytetty. Suomi toimi ripeästi ja oli hereillä vaikka ajankohta oli huonoin mahdollinen mikä tuskin oli puhdasta sattumaa.

[Calabash]

Laskuja ylipäätään on aivan turha lähetellä tuolle pöytälaatikkofirmalle mikä aluksen omistaa, ei ne mitään laskuja tule koskaan maksamaan vaikka aiheellisia olisikin.
Päivän selvää on että tuo matolaatikko kaapelit paskoi, mutta eihän se omistaja nyt koskaan mitään korvauksia siitäkään tule maksamaan, se on aivan selvä.

Baltcconnectorin tapauksessa kanne on tehty laivan vakuuttaneelle yhtiölle.

[Schimanski]

Ettei vaan olisi kilpilahteen tulossa vanha kunnon troijan hevonen.

Troijan hevosesta en ole kovin vakuuttunut mutta jonkinlainen ympäristöpommi se voi olla ihan siitä syystä että on hajoamassa käsiin kuin mätä omena

Hirven mukaan siirto-operaatio ei sinänsä ole erityisen vaativa, mutta siihen on syytä suhtautua vakavasti muun muassa sen vuoksi, että täydessä bensiinilastissa liikkuva Eagle S on nähnyt jo parhaat päivänsä.

– Kuten moni muukin Venäjän varjolaivaston alus, tämäkin on iältään melko vanha. Ei ole selvyyttä esimerkiksi siitä, milloin alus on viimeksi tarkastettu. Kyllä tämä jonkinnäköistä kohonnutta riskiä edustaa.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010930240.html

[Jasonnn]

Ettei vaan olisi kilpilahteen tulossa vanha kunnon troijan hevonen.

tämä on käynyt mielessä. olisi todella noloa.

[Calabash]

Tästä tapauksesta venäjä saa hyvän syyn sijoittaa suursaareen keskimatkan ohjuksia ja muuta ikävää kalustoo

Keskimatkan ohjusten kantama on ohjuksen tyypistä riippuen 1 000–3 000 kilometriä. Kannatan toki lämpimästi sitä, että lavetit laitetaan tarjottimelle mahdollisimman eteen ja vaikkapa nimenomaan tuohon Suomenlahden saareen. Varmasti nerokas ajatus.

[EEMELI82]

Laskuja ylipäätään on aivan turha lähetellä tuolle pöytälaatikkofirmalle mikä aluksen omistaa, ei ne mitään laskuja tule koskaan maksamaan vaikka aiheellisia olisikin.
Päivän selvää on että tuo matolaatikko kaapelit paskoi, mutta eihän se omistaja nyt koskaan mitään korvauksia siitäkään tule maksamaan, se on aivan selvä.

Baltcconnectorin tapauksessa kanne on tehty laivan vakuuttaneelle yhtiölle.

Ja meinaat, että tässä Eagle S tapauksessa laivan vakuuttanut yhtiö maksaa laskun?
Nämä ryssän varjolaivaston alukset kun onkin vakuutettu oikeinkin luotettavalta taholta...

[TosiJees]

Jollain tavalla näen, että viranomaiset on toiminut kerrankin edes hieman oikein. Siitä huolimatta pidän kohtuu varmana, että kynsille tämä tulee tavalla tai toisella. Hukataan miljoonia sinisilmäistä suomi-verorahaa ja lopulta todetaan koko homman olleen puhdas vahinko, eikä edes kaluston tai lastin takavarikoinnille löydy perusteita. Korvauksia sen lisäksi maksetaan suomi-verorahoista.

#pessimisti ei todellakaan pety koskaan

[Rescuer]

Laivan pysäyttämiseen oli todella hyvät syyt.

Kuten täälläkin on jo todettu niin tuhot olisivat olleet huomattavasti laajempia jos laivaa ei olisi ajoissa pysäytetty. Suomi toimi ripeästi ja oli hereillä vaikka ajankohta oli huonoin mahdollinen mikä tuskin oli puhdasta sattumaa.

Suomessa viranomaiset ovat valmiudessa 24/7/365 ja viranomaisten toimintavaltuudet riittävät tehtävän hoitamiseen, joten eipä ajankohta ollut mitenkään huono. Itänaapurissa kun ei edelleenkään tunnuta ymmärtävän, ettei Suomessa jokaiseen asiaan tarvita hallituksen tai presidentin lupaa. Jos poliittisia päätöksiä olisi pitänyt tehdä, niin sitten olisi voinut ajankohta olla huono.

[Tarkastaja Levisi]

Laivaa on seurattu koko ajan, jos tällaista toimintaa on havaittu, joten miksi tämän annettiin tapahtua? Toivottavasti ei sen takia, että saadaan Suomalaiset sodan kannalle.

Se että teillä siellä Venäjällä voidaan ensin päättää syyllinen ja sen jälkeen keksiä rikos, ei tarkoita sitä että sivistysvaltioissa kuten Suomi niin voitaisiin toimia.
Kun lähtökohtaisesti ensin pitää sen rikoksen tapahtua, ennen kuin siitä voidaan ketään ottaa kiinni.
Ja ihan pienenä vihjeenä, jokainen Suomen aluevesillä tai niiden lähistöllä liikkuva alus on jatkuvassa seurannassa...

Kremlin kellokkaat ovat kehitelleet viime kuukausina ja oikeastaan koko Ukrainan sodan ajan mitä ihmeellisimpiä salaliittofantasioita. Idea siitä että saataisiin suomalaiset 'sodan kannalle pysäyttämällä alus Suomenlahdella' on tietenkin yksi tällainen. Suomella tai NATO puolustautuvat. Minkäänlaiselle sotaprovokaatiolle ei ole olemassa minkäänlaisia järjellisiä perusteluja. Miksi Suomi tai joku muu Venäjän länsinaapureista haluaisi hyökätä huonossa taloudellisessa jamassa olevaan kehitysmaahan jossa suurin osa kansasta elää pulassa ja köyhyydessä?

Suomalaismedioissa arvuuteltiin 2023 Venäjän hybridisodankäynnin keinoja. Siellä nostettiin useita vaihtoehtoja, mutta annettiin yhtenä vaihtoehtona 'jokin muu asia jota emme tiedä'. Epätietoisuuden ja epävakauden levittäminen Itämerellä juuri tämän tapaisen keissin yhteydessä kuuluneen tuohon todella sumeiden keinojen arsenaaliin. Venäjähän on väittänyt Peskovin suulla ettei sillä ole virallista kantaa asiaan koska asiahan ei lopulta kuulu heille mutta uskon Kremlinkin aktivoituvan sen jälkeen kun muutama sotabloggari, politologi tai muu tietäjä on Venäjällä ensin kommentoinut, kuinka Venäjä on joutunut aggressiivisten ulkovaltojen hyökkäyksen kohteeksi. Tästähän alkaa pulputa jo Venäjältä esimerkkejä. Rosvon roolin saa tietenkin väitetystä merirosvouksesta syytetty Suomi eikä suinkaan Suomen ja Viron infrastruktuureita tuhonnut Venäjä.

Johan Bäckmanin, Leena Hietasen, Tommi Lievemaan sekä useiden muiden Suomessa vaikuttavien ryssän trollien kestokeskustelunaihe vuoden journalistinakin tänä vuonna palkittu Arja Paananen on hienosti seurannut Venäjän vilunkipeliä.

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000010927162.html



Kremlin propaganda syyttää Suomea ”meri­rosvouksesta” – karuja ehdotuksia ratkaisuksi

Venäjän propagandassa luodaan mielikuvaa, jonka mukaan Suomenlahden joulupäiväinen kaapelirikko oli vain tekosyy Nato-maiden pitkään suunnittelemalle peiteoperaatiolle.

Shur.jpg (43.07 KiB) Katsottu 907 kertaa

Vladislav Shurygin



Jos Kremlin aggressiivisimpia propagandisteja olisi uskominen, kaikki syy Suomenlahden jouluisiin tapahtumiin kaapelirikkoineen ja tankkerin haltuunottoineen olisi Yhdysvalloissa, Suomessa sekä muissa Nato-maissa.

Estlink 2 -sähkökaapelin katkeamiseen viitataan propaganda-artikkeleissa tarkoituksellisen epämääräisesti niin, että Eagle S -tankkerin epäilty rooli kaapelin katkaisijana häivytetään. Samalla luodaan mielikuvaa, jonka mukaan kaapelin katkeaminen olisi ollut osa Nato-maiden pitkään suunnittelemaa provokaatiota Venäjää vastaan.

Venäjä esitetään propagandamateriaaleissa puolestaan syyttömänä uhrina, jonka ainoaksi vaihtoehdoksi jää päättäväinen reagointi tehokkailla
Näkyvyyttä Venäjällä on saanut muun muassa sotilasasiantuntijaksi esitelty Vladislav Shurygin, joka kommentoi Suomenlahden jouluisia tapahtuma hyvin kiihkeään sävyyn.

Shuryginin mukaan Suomen ja Viron välisten kaapeleiden katkeaminen joulupäivänä oli vain tekosyy, jonka avulla Suomi suoritti ”merirosvouksen”.

– On täysin selvää, että energiakaapelin katkaiseminen Viron rannikon edustalla oli vain peitetoimi meidän tankkerimme haltuunotolle. Länsi ja Yhdysvallat ovat jo pitkään haaveilleet saavansa käsiinsä yhden ”varjolaivaston” kapteeneista, jotta ne saisivat tarkkaa informaatiota niistä operaatioista, Shurygin kirjoittaa Telegramissa omalla Ramzai-kanavallaan.

Shurygin väittää myös, että Suomen suorittama Eagle S -tankkerin haltuunotto oli laiton.

– Suomalaisten täysin merirosvomainen toimi kertoo siitä, että he ovat kadottaneet lopullisesti kaikenlaisen kunnioituksensa kansainvälistä merioikeutta kohtaan, hän kirjoittaa.

Shuryginillä on lisäksi ehdotus vastatoimista, joilla hän kehottaa reagoimaan Suomen toimiin.

– Tähän on olemassa erinomainen vastaus. Nato-maiden välillä kulkevien kaapeleiden täytyy katketa Itämeren pohjassa vielä suuremmalla intensiteetillä, hän kirjoittaa.

Shurygin kuuluu yhtenä jäsenenä niin kutsuttuun Izborskin klubiin, joka yhdistää lukuisia äärivenäläisiä Putinin tukijoita Aleksandr Duginista alkaen. Hänellä on Telegramissa yli 160 000 seuraajaa.

[Rescuer]

Huutista mielenvikaiselle läpändeerukselle missä xxxx xxxx xxx kuvittelee kyttien takavarikkokustannuksista vastuussa olevaksi takavarikon kohteen omistajan ja näkee harhoja että krp:lla olisi jonkinlainen oikeus vaatia kansainvälisiltä vesiltä Porvooseen vedettyä purkkia "korjattavaksi" HUUTISTA! Olen niin sairas Jessi-fani että on pakko käyttää tuotta estolistaa nyt. Bai bai!

Tarkoitatko itseäsi puhuessasi xxxx xxxx xxx? Sitä tasoa kun kirjoituksesi ovat.
Merenkulun viranomaisilla on oikeus määrätä puutteet korjattavaksi ja estää laivan lähteminen ennen niiden korjaamista. Ja niin on usein tehtykin.

Lautamiestekstit äksätty
-NILS-

[Kummisetä]

Kas, Venäjällä joku on ehdottanut sotilastoimia Itämeren rantavaltioita vastaan.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/d89 ... 7a33355f63

Venäjältä ehdotus: Venäjän laivasto saattamaan laivoja Suomenlahdella
Venäjän valtiomedia Tassille ehdotetaan, että Venäjän laivasto valjastettaisiin saattamaan aluksia Itämerellä, jotta kaapelirikoilta ja alusten pysäyttämisiltä vältyttäisiin.

Tässä on varmaankin käännösvirhe, pitäisi lukea että " jotta kaapelit saadaan rikkoa rauhassa "

No nyt ryssät saa haluamansa, pääsevät sotalaivansa tuomaan "laillisesti" Suomen aluevesien tuntumaan , ns. suojaamaan tankkeriromujaan. 2024 Mainilan laukaukset on nyt ammuttu.

[Calabash]

Laskuja ylipäätään on aivan turha lähetellä tuolle pöytälaatikkofirmalle mikä aluksen omistaa, ei ne mitään laskuja tule koskaan maksamaan vaikka aiheellisia olisikin.
Päivän selvää on että tuo matolaatikko kaapelit paskoi, mutta eihän se omistaja nyt koskaan mitään korvauksia siitäkään tule maksamaan, se on aivan selvä.

Baltcconnectorin tapauksessa kanne on tehty laivan vakuuttaneelle yhtiölle.

Ja meinaat, että tässä Eagle S tapauksessa laivan vakuuttanut yhtiö maksaa laskun?
Nämä ryssän varjolaivaston alukset kun onkin vakuutettu oikeinkin luotettavalta taholta...

Vastasin vain siihen, miten Newnew Polar Bearin kanssa juttu etenee. En ota kantaa vakuutusyhtiön luotettavuuteen.

Merioikeuden proffan mielestä asiassa on nyt mahdollisesti edessä kaksi erillistä prosessia: Ensinnäkin on törkeä tuhotyö, joka on rikosoikeudellinen prosessi. Sitten on vielä mahdollinen siviilioikeudellinen vahingonkorvausprosessi, jossa ratkottaisiin, mikä taho aikanaan maksaisi aiheutetut vahingot. Laiva on kyllä vakuutettu. Mikäli laivan vakuutusyhtiö maksaisi vakuuden, se nopeuttaisi ehkä matkan jatkamistakin.