Huh huh, nyt on aika pelottavaa settiä.Postmortem kirjoitti: La Tammi 04, 2025 8:06 pm Jos auto lähtee menemään pulkkana suoraan jään ja lumen päällä niin ainoa keino yrittää pelastaa tilanne on nykäistä käsijarrusta. Näin saa auton poikittain eikä mennä vauhdilla keula edellä. Kävi tällainen tilanne juuri hiljattain omalla pihalla. Sain estettyä ettei mennyt rytinällä keula edellä jäiseen penkkaan. Kokemattomalle kuljettajalle tuo käsijarrun käyttö ei tule välttämättä mieleen. Sen käyttöä olisi jokaisen hyvä harjoitella. Se saattaa jopa pelastaa vaaralliselta kolarilta.
Miksi ihmeessä haluat törmätä esteeseen kylki, etkä keula edellä? Sivuttain meneminen ei lisää renkaiden ja tien välistä kitkaa, päinvastoin renkaiden pitoa on optimoitu pitkittäisuunnassa. Autolla on sama liike-energia meni se sitten miten päin tahansa, se että saat sen olevinaan pysähtymään lyhyemmällä matkalla kylki edellä käsijarrulla on silkkaa kuvitelmaa.
Käyttöjarru toimii myös takarenkaisiin joiden pito jarrutuksessa on muuten olematon, paino siirtyy etuakselille jonka jokainen moottoripyörällä ajave tietää. Tätä faktaa vasten tuo tarinasi auton pysäyttämisestä käsijarrulla on kummeli tason komiikkaa...