Auto suistui jokeen Nurmijärvellä 4.1.2025 – Neljä nuorta kuoli

[LuuMurusina]

Näyttökuva 2025-01-07.png (430.24 KiB) Katsottu 2886 kertaa

Google Mapsin mukaan Tulvatie kulkee Klaukkalan kehätien vieressä puolisen kilometriä ennen kuin se kääntyy kohti Luhtajokea. Ei oikein näytä järkevältä käyttää sitä oikotienä tai muutenkaan. Pienensin kuvakokoa, toivottavasti tuosta saa selvää.

[Murder Mike]

Tossa lyhyesti.

24 keväällä, olisko ollu tammikuu-helmikuu-maaliskuu, ajelin teitä : Järventaustantie->kirkkotie->Smarket Nurmijärvi.

Ja voi, olisi bauereilla päässyt peremmin. Tiet (järventaustantie) oli aivan jäätä.

Tässä tapauksessa, jos/kun samanlainen ja vielä lumi peitti jään niin kyllä nuori kuski oli ihmeissään kun auto vaan lähti sen jälkeen kun meno mäessä loppui.

Otin näistä ajeluistani videon..tänne sen tunkeminen tuskin auttaa.

Murheellinen tapahtuma - huonoa tuuria - jälkiviisaus ei ole aina hyväksi.

[Sergio Leone]

Karmea onnettomuus.
Silti en ymmärrä tätä vastuun sysäämistä jollekin yksityistielle tms. Kyllä se vastuu on ihan omissa päätöksissä.
Kaikesta ei vaan voi varoittaa, omaa arviointikykyä täytyy pystyä käyttämään tai olla sitten tekemättä ollenkaan.
Ei kai avantoon pudonnutkaan voi siitä järveä syyttää. Nykyään kaikessa yritetään vastuu siirtää aina jonkun muun taholle, oli asia lähes mikä tahansa.

Osanotot kaikille asianomaisille tästä.

Olen itse kerran liukunut ojaan peilijäiseltä ja kuoppaiselta tieltä vaikka alhaisella nopeudella ajoin. Kuopasta heilahti liukumaan ja sitten ei ollut enää mitään tehtävissä. Kyseessä on valtion ylläpitämä tie jota ei siihen aikaan juuri hiekoitettu. Hinausautokin liukui vaan kun yritti vinssata. Jostain siihen pelmahti poliisitkin jotka ei meinanneet pystyssä pysyä kun nousivat autostaan. Ainoa mitä tekivät oli että löivät pillin suuhun ja antoivat sitten huomautuksen liikenteen vaarantamisesta. Siinä kohtaa meinasin repiä lapun ja sanoin että eiköhän tämä huomautus kuuluisi tien ylläpitäjälle.

Tämän jälkeen minulle tuli hyvin selväksi se, että Suomessa autoilija on aina yksin syyllinen jos jotain tapahtuu, tienpitäjä ei koskaan. Niin surkeaa tietä ei olekaan että tienpitäjä joutuu vastuuseen. Tämä varmaan sen vuoksi koska valtio on suuri teiden ylläpitäjä?

[savolainen]

Asioin aikanaan usein paikassa, joka sijaitsi pitkän ja jyrkän mäen päällä, mutka sekä huipulla, että mäen alaosassa, joten vauhdin ottaminen hiukan haasteellista, varsinkin talvella. Kerran sitten tyhmyyksissäni ajattelin, että pääsen lumijääkelillä kyllä isolla pakulla mäen päälle, mutta kun vauhti hyytyi juuri mäen lakipistettä ennen, niin millään kaasun polkemisesta ei ollut merkitystä, siihen jäi paku. Yritin lähteä uudestaan liikkeelle, mutta ei, vaan auto alkoi valua alas mäkeä. Ei kovaa vauhtia, mutta valui ja vaikka tyhmyyksissäni seisoin jarrulla, niin siitä ei mitään apua, auto liukui takaperin edelleen. VAHINGOSSA, eli ei mistään omista taidoista kyse, yhdistelmä jarrulla seisomista ja ohjausyrityksiä aiheutti sen, että perä kääntyi vinoon ja auto päätyi linkkuun keskelle tietä. Siinä hetken puhaltelin ja pelkäsin, että auto kippaa kyljelleen, koska mäki oli jyrkkä, mutta sain hissuksiin käännettyä renkaita kohti alamäkeä, joten holtiton liuku jatkui, mutta nyt sentään nenä menosuuntaan.

Ko episodi toistui, en helpolla näköjään usko, mutta toisella kertaa tein tietoisesti saman, jarrulla ja ohjaamalla kotteron valumisen sai pysäytettyä, koska päätyi poikittain tielle. Jatkossa jätin auton mäen alapäähän, mutta jos ikinä joudun jossain vastaavaan tilanteeseen, niin kokeilen samaa poikittain kääntämistä, mutta kuka nyt tuota keinoa osaa sekunneissa käyttää, jos ei ole kokemusta?

[Hermione]

Vähän tarkastelin tuota aluetta, missä Tulvatie kulkee.

Alue jotenkin vaikuttaa jääneen infran jalkoihin, aivan kirjaimellisesti. Ainakin yksi talo/rakennus näyttää jääneen kehätien alle. Aluetta halkoo sähkölinja, kulkien käytännössä alueella olevien kiinteistöjen pihannurkalta. Sähkölaitoksen rakennuksia näkyy alueella myös olevan. Tuo kehätie lienee n. 10 vuotta vanha, milloinkohan sähkölinjat on vedetty?

Maastokartan perusteella alueella on melkoiset korkeuserot ja erityisesti tuo joenpahanen kulkee aika syvässä "kanjonissa". Haastava alue kaikin puolin, eikä yksityistien hoito voi aivan ilmaista tuolla olla.

[Sergio Leone]

Asioin aikanaan usein paikassa, joka sijaitsi pitkän ja jyrkän mäen päällä, mutka sekä huipulla, että mäen alaosassa, joten vauhdin ottaminen hiukan haasteellista, varsinkin talvella. Kerran sitten tyhmyyksissäni ajattelin, että pääsen lumijääkelillä kyllä isolla pakulla mäen päälle, mutta kun vauhti hyytyi juuri mäen lakipistettä ennen, niin millään kaasun polkemisesta ei ollut merkitystä, siihen jäi paku. Yritin lähteä uudestaan liikkeelle, mutta ei, vaan auto alkoi valua alas mäkeä. Ei kovaa vauhtia, mutta valui ja vaikka tyhmyyksissäni seisoin jarrulla, niin siitä ei mitään apua, auto liukui takaperin edelleen. VAHINGOSSA, eli ei mistään omista taidoista kyse, yhdistelmä jarrulla seisomista ja ohjausyrityksiä aiheutti sen, että perä kääntyi vinoon ja auto päätyi linkkuun keskelle tietä. Siinä hetken puhaltelin ja pelkäsin, että auto kippaa kyljelleen, koska mäki oli jyrkkä, mutta sain hissuksiin käännettyä renkaita kohti alamäkeä, joten holtiton liuku jatkui, mutta nyt sentään nenä menosuuntaan.

Ko episodi toistui, en helpolla näköjään usko, mutta toisella kertaa tein tietoisesti saman, jarrulla ja ohjaamalla kotteron valumisen sai pysäytettyä, koska päätyi poikittain tielle. Jatkossa jätin auton mäen alapäähän, mutta jos ikinä joudun jossain vastaavaan tilanteeseen, niin kokeilen samaa poikittain kääntämistä, mutta kuka nyt tuota keinoa osaa sekunneissa käyttää, jos ei ole kokemusta?

Jää alla ja muutama sentti puuterilunta päällä niin ei tuossa pysty tekemään mitään jos auto lähtee perä edellä liukumaan alas. Ja kun tuollaiselle tielle lähtee niin mistään et tiedä jos jossain kohtaa onkin jäätä lumen alla. Tässä auto ei välttämättä ole kovaakaan vauhtia alas liukunut mutta kun siinä on tuo tukkiviritelmä vielä ollut ansana.

[Suonikuristaja]

Ei sillä ole mitään merkitystä miksi ne ovat siellä ajaneet. Olen itsekin ajanut lähitienoon kaikki tiet ristiin ja rastiin.
Helvetin huonoa tuuria että näin kävi. Voimia kaikille jotka sitä tarvitsevat.

Auton renkaat näyttelee pääroolia. Jos oli kitkat niin todella vaikea keli. Nastoilla sama jos vaikka tuut mäkeä hiljaa alas laitat renkaat lukkoon niin matkustaja olet tollasessa alamäessä. Poliisi varmaan kertoo miten se on käynyt kun on sen aika. Auton jäljistä ei voi päätellä mitään. Katolleen hieman toinen kylki ylhäällä niin katsojasta / kertojasta kiinni oliko katolleen vai kyljelleen. Se on helppo huudella et olis ollut helppo päästä ulos. Pimeässä kaaoksen keskellä kaikki on toisin. Olen itse ollut autossa katolleen ja vöiden avaaminen ei ole ihan helppo juttu. Ihan nätisti kaatui penkkaan peltoauto ja pimeetä tuli heti. Tossa vielä kyydissä olijat jotka todennäköisesti huutaa. Aivan kauhea tilanne.

[Märehtijä82]

....... Luulisi sillä 8-9 miljardilla mitä liikenteeltä vuosittain kerätään saavan tarpeelliset liikennemerkit myös yksityisteiden liittymiin sinne missä on selvä vakavan onnettomuuden riski olemassa......

Niin luulisi mutta kun siitä ei palauteta kuin häävi 2.

Muistakaa ketä äänestätte/olette äänestäneet.

[Nokus]

Onhan sitä ajettu maaseudulla kaiken karvaisilla keleillä, siitä oppien nelikko pickup nastarenkailla yhdistelmää korkealla maavaralla ei voita mikään ja tietenkin ei mitään ajotietokoneita luistonestoineen, niistä ei ole kuin haittaa.

[Tattipa]

Laadukkaalla nelivedolla menee sellaista paikoista, missä vanhat etuvetovolkkarit eivät liiku enää metriäkään, ihan heittämällä.

Joo ja 6x6 tai 8x8 maastokuormurilla menee heittämällä siitä missä laadukas neliveto ei liiku enää metriäkään, ihan niinku heittämällä ja turbot suhisten..ei vittu mitä kommenttia!

Tarkoitin siis sitä, että uhrin poikaystävän isällä on voinut olla sen verran laadukkaampi auto, että on selviytynyt helposti siltä reitiltä, missä tuollainen Jetta on luistellut jokeen. Ihan yhtä todennäköinen skenaario kuin lainaamani tekstin "tullut toista reittä" spekulaatio.

Tai sitte on ihan vain ymmärtänyt jättää auton sinne isommalle tielle.

[Suonikuristaja]

Onhan sitä ajettu maaseudulla kaiken karvaisilla keleillä, siitä oppien nelikko pickup nastarenkailla yhdistelmää korkealla maavaralla ei voita mikään ja tietenkin ei mitään ajotietokoneita luistonestoineen, niistä ei ole kuin haittaa.

Kyllä mä sanon että ne on Auton turvalaitteita ja hyviä sellaisia. Taatusti ne ovat pelastaneet enemmän onnettomuuksilta kun nelikko ilman avustuksia. Joten oli aika tyhmä kommentti. Muutenkin miten pickup liittyy turman autoon? Nuori kuljettaja + huono keli = huono yhdistelmä aina.

[savolainen]

Asioin aikanaan usein paikassa, joka sijaitsi pitkän ja jyrkän mäen päällä, mutka sekä huipulla, että mäen alaosassa, joten vauhdin ottaminen hiukan haasteellista, varsinkin talvella. Kerran sitten tyhmyyksissäni ajattelin, että pääsen lumijääkelillä kyllä isolla pakulla mäen päälle, mutta kun vauhti hyytyi juuri mäen lakipistettä ennen, niin millään kaasun polkemisesta ei ollut merkitystä, siihen jäi paku. Yritin lähteä uudestaan liikkeelle, mutta ei, vaan auto alkoi valua alas mäkeä. Ei kovaa vauhtia, mutta valui ja vaikka tyhmyyksissäni seisoin jarrulla, niin siitä ei mitään apua, auto liukui takaperin edelleen. VAHINGOSSA, eli ei mistään omista taidoista kyse, yhdistelmä jarrulla seisomista ja ohjausyrityksiä aiheutti sen, että perä kääntyi vinoon ja auto päätyi linkkuun keskelle tietä. Siinä hetken puhaltelin ja pelkäsin, että auto kippaa kyljelleen, koska mäki oli jyrkkä, mutta sain hissuksiin käännettyä renkaita kohti alamäkeä, joten holtiton liuku jatkui, mutta nyt sentään nenä menosuuntaan.

Ko episodi toistui, en helpolla näköjään usko, mutta toisella kertaa tein tietoisesti saman, jarrulla ja ohjaamalla kotteron valumisen sai pysäytettyä, koska päätyi poikittain tielle. Jatkossa jätin auton mäen alapäähän, mutta jos ikinä joudun jossain vastaavaan tilanteeseen, niin kokeilen samaa poikittain kääntämistä, mutta kuka nyt tuota keinoa osaa sekunneissa käyttää, jos ei ole kokemusta?

Jää alla ja muutama sentti puuterilunta päällä niin ei tuossa pysty tekemään mitään jos auto lähtee perä edellä liukumaan alas. Ja kun tuollaiselle tielle lähtee niin mistään et tiedä jos jossain kohtaa onkin jäätä lumen alla. Tässä auto ei välttämättä ole kovaakaan vauhtia alas liukunut mutta kun siinä on tuo tukkiviritelmä vielä ollut ansana.

No niinhän just kerroin kokeneeni.

[BillyHill]

No todellakin on kysyttävää. Miten ihmeessä kukaan ei pelastunut jos auto oli joessa kyljellään??? Eihän siinä tarvitse kuin avata ovi ja hypätä ulos.

Oho, vai noinko helppoa se on. Uskotaan, kun demoat sen meille käytännössä.

Tehdään niin että sä ajat, sun autolla jokeen kupeelleen ja mä istun kyydissä. Vedän sinutkin turvaan sieltä autosta.

[Keplotteleva konna]

Joo ja 6x6 tai 8x8 maastokuormurilla menee heittämällä siitä missä laadukas neliveto ei liiku enää metriäkään, ihan niinku heittämällä ja turbot suhisten..ei vittu mitä kommenttia!

Tarkoitin siis sitä, että uhrin poikaystävän isällä on voinut olla sen verran laadukkaampi auto, että on selviytynyt helposti siltä reitiltä, missä tuollainen Jetta on luistellut jokeen. Ihan yhtä todennäköinen skenaario kuin lainaamani tekstin "tullut toista reittä" spekulaatio.

Tai sitte on ihan vain ymmärtänyt jättää auton sinne isommalle tielle.

Tai hölkänneet peräti kotoa asti - nastakengillä.

[vanhellsing]

Tuollaisesa oikotiessä on suuri ero sellaiseen tiehen joka johtaa umpikujaan. Tuossa on asukkailla aina kaksi vaihtoehtoista suuntaa poistua kotoaan ja sitä siltaa ei ole välttämättä pakko käyttää ja siksi ei välttämättä niin suurta motivaatiota maksaa liukkauden torjunnasta tai kunnon kaiteista. Pykälistä en tiedä, mutta olisi kyllä ihan ystävällistä laittaa jotain varoituskylttejä, jos vaikka Maps ohjaa jonkun sinne. En syyttäen sano, jälkiviisastelu on aina helppo.