Auto suistui jokeen Nurmijärvellä 4.1.2025 – Neljä nuorta kuoli

[Hermione]

Jälkiviisastelu ja osallisien syyllistäminen kyllä ärsyttää ainakin minua, samoin kuin joidenkin yksityiskohtien jankkaaminen takarenkaan jäätymisjäljistä ja auton väristä lähtien. Kaikki eivät taida ymmärtää sitä, että täällä keskustellaan oikeista tapahtumista joissa on oikeita ihmisiä uhreina ja jotka ovat kuolleet eli heille on tapahtunut asia joka on peruuttamaton, eikä kelloja pysty kääntämään takaisin vaikka miten jossiteltaisiin. Kolme perhettä menetti lapsiaan, yksi perhe useamman ja se on hirvein asia mitä esim. vanhemmat voivat joutua kokemaan. Lisäksi uhreilla on muut sukulaiset ja kaveripiiri jotka myös ovat kokeneet peruuttamattoman menetyksen. Uhrien syyllistäminen ei auta mitään eikä ketään. Kuljettajan syyllistäminen ei auta mitään. Se on lakitekninen käytäntö että poliisi tutkii tiettyjä rikosnimikkeitä, koska kun poliisi tutkii, ne on oltava vaikka kukaan ei joudukaan rikosoikeudelliseen vastuuseen. Ja hyvä että tämä onnettomuus tutkitaan perinpohjin, että siitä saadaan kerättyä opit talteen vastaavien välttämiseksi tulevaisuudessa.

[Amy]

Tämä ei todellakaan ole tienpidon kokonaisuudessa mikään kustannuskysymys, kuten moni on esittänyt. Kalliimpaakin sääntelyä meillä on. Ymmärrän muutosvastarinnan, mutta tämä olisi halpa henkivakuutus. Itse aikanaan nuorenakin seurasin liikennemerkkejä ja varoituksia ja tuoreena korttilaisena ehkä jopa tarkemmin, kuin nykyään. Kyllä niitä iso osa autoilijoista noudattaa ja lukee, myös varmasti isoin osa nuorista.

Nimenomaan näin, mukavaa kuulla tolkun ääntä ketjussa! Ja kaikkinensa erittäin hyvä kirjoitus, vaikka lainaustornia lyhensinkin.

[Keplotteleva konna]

Tämä ei todellakaan ole tienpidon kokonaisuudessa mikään kustannuskysymys, kuten moni on esittänyt. Kalliimpaakin sääntelyä meillä on. Ymmärrän muutosvastarinnan, mutta tämä olisi halpa henkivakuutus. Itse aikanaan nuorenakin seurasin liikennemerkkejä ja varoituksia ja tuoreena korttilaisena ehkä jopa tarkemmin, kuin nykyään. Kyllä niitä iso osa autoilijoista noudattaa ja lukee, myös varmasti isoin osa nuorista.

Nimenomaan näin, mukavaa kuulla tolkun ääntä ketjussa! Ja kaikkinensa erittäin hyvä kirjoitus, vaikka lainaustornia lyhensinkin.

Yksityisteitä on Suomessa lähes 400 000 kilometriä. Ihme kuvitelma, että niihin vain käydään päihin lätkäisemässä muutaman kympin varoituskyltit ja sillä turvallisuus paranisi merkittävästi.

[Mind Over Matter]

Somessa liikkuu huhu linttalivestä. Oliko näillä nuorilla sellainen menossa onnettomuuden aikaan? Sekö selittäisi onnettoman tievalinnan? Sekö selittäisi myös huhutun riidan?

Mikä on linttalive? Tiivistetty selostus boomerille, kiitos paljon.

[Tuuliina]

Somessa liikkuu huhu linttalivestä. Oliko näillä nuorilla sellainen menossa onnettomuuden aikaan? Sekö selittäisi onnettoman tievalinnan? Sekö selittäisi myös huhutun riidan?

Sitä itsekin mietin, että jos on aiemmin illalla jo kurvailtu ja näyttämisen haluisena "peloteltu" nuorempia kyydissä olevia tyttöjä ajamalla lintassa, niin onhan siellä autossa voinut vähän tunnelma kiristyä, jos kuski on halunnut mennä sivutielle rälläämään. Ensimmäisissä uutisissa oli nuoria tyttöjä haastateltu ja he kommentoivat, että tietävät kyllä kenen auto kyseessä ja tuttu näky kylillä, eli olisiko ollut sitten yleisesti tiedossa oleva linttakuski, jonka suunnilleen kaikki nuoret tietää tai ainakin videoita nähneet ajeluista. Mietin, olisiko apukuskin paikalla istunut voinut paniikissa käsijarrua vetää, jos on vauhti hirvittänyt ja silta lähestynyt, eikä hiljentämispyyntö ole tehonnut. Siitä sitten ajolinja muuttunut ja auto syöksynyt jokeen. No sehän nyt ainakin tutkimuksissa selviää, onko käsijarru päällä vai ei.

[Amy]

Tämä ei todellakaan ole tienpidon kokonaisuudessa mikään kustannuskysymys, kuten moni on esittänyt. Kalliimpaakin sääntelyä meillä on. Ymmärrän muutosvastarinnan, mutta tämä olisi halpa henkivakuutus. Itse aikanaan nuorenakin seurasin liikennemerkkejä ja varoituksia ja tuoreena korttilaisena ehkä jopa tarkemmin, kuin nykyään. Kyllä niitä iso osa autoilijoista noudattaa ja lukee, myös varmasti isoin osa nuorista.

Nimenomaan näin, mukavaa kuulla tolkun ääntä ketjussa! Ja kaikkinensa erittäin hyvä kirjoitus, vaikka lainaustornia lyhensinkin.

Yksityisteitä on Suomessa lähes 400 000 kilometriä. Ihme kuvitelma, että niihin vain käydään päihin lätkäisemässä muutaman kympin varoituskyltit ja sillä turvallisuus paranisi merkittävästi.

Mistä sinäkin vastarannan kiiski mitään siitä tiedät, että paraneeko vai ei. Älä huoli, kyllä sulle varmasti riittää vielä rikoksia ja onnettomuuksia mässäiltäväksi, vaikka yksityisteiden kyltitys paranisikin.

[vanhellsing]

Nykykyisin autot on aika turvallisi ja melkein mahdoton ajaa ulos jos tulee vaikka jäisellä tiellä yllättävän jyrkkä mutka ja sitten havahtuu siihen, auto yleensä hoitaa kaiken, mutta tuo että takaperin jos liukuu niin ei varmaan mitkään systeemit toimi, ne on nyt suunniteltu siihen että suht reipasta vauhtia ajaa eteenpäin

Tämähän on aika lailla täyttä paskaa. Turvavarusteet, kuten ajonvakautus ja lukkiutumattomat jarrut, eivät todellakaan tee autoja "melkein mahdottomaksi ajaa ulos jäisellä tiellä". Tuolla tavalla ajattelevat autoilijat ovat liikenneturvallisuusriski.

Multa joskus lipsahtaa sellaisia kärjistettyjä sanamuotoja jopa pienia provoja. Tottakai on tietyt fysiikan lait ja auto voi ulos tieltä mennä. Lähinnä tarkoitus oli kompata tuota murhelia ja ite oon talven ajanut tosi huonoilla renkailla ja tuli tutuksi se että miten ajonvakautus, yms, . toimii, hämmästyttävän hyvin ja ilman sitä olisin ojassa ollut moneen kertaan. Pointti se että jos keula edellä tullaan oikealla tilannenopeudella niin auto voi aika hyvin pysyä hallinnassa eikä pyörähtele tai luisu mutkasta ulos, tässä toki oli tosi haastava mutkainen mäki. Perä edellä taas jos tullaan niin ei varmaan ne abs ja ajonvakautus toimi niin hyvin ja toisaalta kuskikin paniikissa helposti voi käännellä rattia väärään suuntaan. Tähän ainakin liittyy niin että jos ajosuunta on ollut kehätieltä keula edellä ja sopiva tilannenopeus ja ok renkaat niin tuskin olisi käynyt niin että pyörähtää 180 astetta ja päätyy peräedellä sillankaiteeseen tai siihen pölkkyyn. Joten veikkaan että Klaukkalantien suunnasta on tultu tai sitten toisesta suunnasta liiallisella nopeudella.

[Keplotteleva konna]

Nimenomaan näin, mukavaa kuulla tolkun ääntä ketjussa! Ja kaikkinensa erittäin hyvä kirjoitus, vaikka lainaustornia lyhensinkin.

Yksityisteitä on Suomessa lähes 400 000 kilometriä. Ihme kuvitelma, että niihin vain käydään päihin lätkäisemässä muutaman kympin varoituskyltit ja sillä turvallisuus paranisi merkittävästi.

Mistä sinäkin vastarannan kiiski mitään siitä tiedät, että paraneeko vai ei. Älä huoli, kyllä sulle varmasti riittää vielä rikoksia ja onnettomuuksia mässäiltäväksi, vaikka yksityisteiden kyltitys paranisikin.

En ole väittänyt, etteikö asianmukaisista varoituksista olisi hyötyä. On vain ihan älytön ajatus, että se vaatisi vain muutaman kympin kylttien asennuksen. Ihan vinkkinä, niin jonkun olisi kaiketi selvitettävä, mitä ja missä milloinkin varoitetaan sekä ylläpitää tietoa tiestön kunnosta ja päivittää varoituksia sen mukaisesti.

Voihan toki käydä laittamassa kaikkialle kyltit, että "yksityistie, saattaa olla heikommassa kunnossa kuin yleiset tiet" tai jotain muuta ihan yhtä turhanpäiväistä.

[Hermione]

Olen samaa mieltä merkinnöistä, tietenkään kaikki eivät kunnioita niitä mutta kyllä varmaan suurin osa ymmärtää kiinnittää huomiota esim. yksityistie -kylttiin, ja mikäli tielle on merkitty ajokielto tai on jotain vaaramerkintöjä, niin ymmärtää niitä myös noudattaa.

Tämä Tulvatie on käsittääkseni merkitty normaalilla tienviitalla, joten jos ei muita merkintöjä ole, niin aluetta tuntematon ei välttämättä pysty ennakoimaan sitä että reitti ei ehkä olekaan niin helppokulkuinen ja turvallinen.

Tässä tapauksessahan oli mutkainen ja mäkinen tie, ei talvikunnossapitoa ja tien suuntaan nähden vinksallaan oleva pieni silta ilman riittäviä putoamisesteitä "rotkossa" kulkevaan jokeen. Itselle tulee vielä mieleen, että silta ei välttämättä edes kestä henkilöautoa raskaampia ajoneuvoja, mutta onko sillä painorajoitusta? Kestääkö silta ambulanssin saati paloauton painoa? Paljon kysymyksiä, joihin ehkä saadaan vielä vastauksia.

[Haxxter]

Tämä ei todellakaan ole tienpidon kokonaisuudessa mikään kustannuskysymys, kuten moni on esittänyt. Kalliimpaakin sääntelyä meillä on. Ymmärrän muutosvastarinnan, mutta tämä olisi halpa henkivakuutus. Itse aikanaan nuorenakin seurasin liikennemerkkejä ja varoituksia ja tuoreena korttilaisena ehkä jopa tarkemmin, kuin nykyään. Kyllä niitä iso osa autoilijoista noudattaa ja lukee, myös varmasti isoin osa nuorista.

Nimenomaan näin, mukavaa kuulla tolkun ääntä ketjussa! Ja kaikkinensa erittäin hyvä kirjoitus, vaikka lainaustornia lyhensinkin.

Yksityisteitä on Suomessa lähes 400 000 kilometriä. Ihme kuvitelma, että niihin vain käydään päihin lätkäisemässä muutaman kympin varoituskyltit ja sillä turvallisuus paranisi merkittävästi.

Oma ajatus olisi, että lisäkilpi "yksityistie "tulisi sellaisiin liittymiin, joissa yleiseltä tieltä siirrytään yksityistielle, jotta kuski osaa varautua hidastamaan, olemaan tarkkaavaisempi ja seuraamaan tietä paremmin. Nyt Tulvatiekin näytti kyltin mukaan ihan tavalliselta tieltä. Siirtyminen turvalliselta ja standardien ohjaamalta väylältä pahimmassa tapauksessa hoitamattomalle yksityistielle tulisi olla tienkäyttäjälle huomattava, ei salakavalaa siirtymistä, kuten nyt. Usein mökkitiet ym. ovat lisäksi yksiliitäntäisiä.

[Amy]

han vinkkinä, niin jonkun olisi kaiketi selvitettävä, mitä ja missä milloinkin varoitetaan sekä ylläpitää tietoa tiestön kunnosta ja päivittää varoituksia sen mukaisesti.

Ihan vinkkinä, nuo ei ole älyllisesti niin vaativia hommia, etteikö tolkun ihmiset kykenisi sitä tekemään vaikka se sulle ylivoimaisen vaikealta kuulostaakin. Järkeville ihmisille hyödyllisiä kylttejä, sääntöjä vastaan uhitteleville junteille ehkä turhanpäiväisiä, mutta sellaiset kerää Darwin awardseja muutenkin.

[qurqo]

Olen samaa mieltä merkinnöistä, tietenkään kaikki eivät kunnioita niitä mutta kyllä varmaan suurin osa ymmärtää kiinnittää huomiota esim. yksityistie -kylttiin, ja mikäli tielle on merkitty ajokielto tai on jotain vaaramerkintöjä, niin ymmärtää niitä myös noudattaa.

Tämä Tulvatie on käsittääkseni merkitty normaalilla tienviitalla, joten jos ei muita merkintöjä ole, niin aluetta tuntematon ei välttämättä pysty ennakoimaan sitä että reitti ei ehkä olekaan niin helppokulkuinen ja turvallinen.

Tässä tapauksessahan oli mutkainen ja mäkinen tie, ei talvikunnossapitoa ja tien suuntaan nähden vinksallaan oleva pieni silta ilman riittäviä putoamisesteitä "rotkossa" kulkevaan jokeen. Itselle tulee vielä mieleen, että silta ei välttämättä edes kestä henkilöautoa raskaampia ajoneuvoja, mutta onko sillä painorajoitusta? Kestääkö silta ambulanssin saati paloauton painoa? Paljon kysymyksiä, joihin ehkä saadaan vielä vastauksia.

Pelkästään tässä oman tien varrella, joka on 10km soratie on kymmenittäin mökkiteitä ja muita metsäautotien pätkiä, joihin ajava voi jäädä jumiin tai keväällä upota. Jos niihin jokaiseen joku kävisi varoituskyltin laittamassa, niiin ei niillä kylteillä olisi mitään virkaa. Eiköhän jokaisella ole sen verran järkeä päässä, että hoitamattomille pikkuteille ei niin vain ajella. Taisi näillekin olla ihan tuttu tienpätkä mistä oikaisivat, pääsi vain jää yllättämään.

[Keplotteleva konna]

han vinkkinä, niin jonkun olisi kaiketi selvitettävä, mitä ja missä milloinkin varoitetaan sekä ylläpitää tietoa tiestön kunnosta ja päivittää varoituksia sen mukaisesti.

Ihan vinkkinä, nuo ei ole älyllisesti niin vaativia hommia, etteikö tolkun ihmiset kykenisi sitä tekemään vaikka se sulle ylivoimaisen vaikealta kuulostaakin. Järkeville ihmisille hyödyllisiä kylttejä, sääntöjä vastaan uhitteleville junteille ehkä turhanpäiväisiä, mutta sellaiset kerää Darwin awardseja muutenkin.

Vaikka sinulla nyt kova tarve onkin mennä henkilökohtaisuuksiin, niin vastataan silti. Kysymys on resursseista selvittää ja ylläpitää tietoa sekä tehdä tarvittavat työt ja mahdolliset muutokset. Ei siis vain siitä, paljonko joku kyltti maksaa.

[Rahapuu]

En mielestäni nähnyt tätä onnettomuuspaikan kuvaa tai kuvakulmaa keskustelun lomassa, joten kokeillaanpa nyt ekaa kertaa Imgur-kuvan jakamista https://imgur.com/a/8ygZOmW

Tulvatie.jpg (145.9 KiB) Katsottu 1173 kertaa

Eli nuo spray-jäljet oli jossain kommentissa täällä mainittu hinausautoon liittyviksi (?), mutta toisaalla luin, että voisivat olla onnettomuustutkintaan liittyvä merkintä onnettomuusauton sutimisjäljistä. Pahoittelut jos sama asia on täällä jo ollut, mutta näitä sivujahan riittää...
(Ja jos joku osaa yleisesti vinkata parhaan suosituksen kuvien jakamiseen täällä, niin kuuntelen.)

Tuotu esiin kuva linkin takaa
-NILS-

[Suonikuristaja]

Nimenomaan näin, mukavaa kuulla tolkun ääntä ketjussa! Ja kaikkinensa erittäin hyvä kirjoitus, vaikka lainaustornia lyhensinkin.

Yksityisteitä on Suomessa lähes 400 000 kilometriä. Ihme kuvitelma, että niihin vain käydään päihin lätkäisemässä muutaman kympin varoituskyltit ja sillä turvallisuus paranisi merkittävästi.

Oma ajatus olisi, että lisäkilpi "yksityistie "tulisi sellaisiin liittymiin, joissa yleiseltä tieltä siirrytään yksityistielle, jotta kuski osaa varautua hidastamaan, olemaan tarkkaavaisempi ja seuraamaan tietä paremmin. Nyt Tulvatiekin näytti kyltin mukaan ihan tavalliselta tieltä. Siirtyminen turvalliselta ja standardien ohjaamalta väylältä pahimmassa tapauksessa hoitamattomalle yksityistielle tulisi olla tienkäyttäjälle huomattava, ei salakavalaa siirtymistä, kuten nyt. Usein mökkitiet ym. ovat lisäksi yksiliitäntäisiä.

Joku tossa sanoi että 400 000 kilometriä yksityisteitä. Ei kukaan taho lähde sinne kylttejä laittamaan.
Suomessa kuolee tieliikenteessä yli 200 ihmistä vuodessa. Pitäskö autot kieltää kokonaan? Kyltti siihen auton rattiin et Suomessa on joskus liukasta Varo. Siis tässä nyt kävi todella huono tuuri. En usko kylttien tosiaan vaikuttavan mitään. En myöskään usko että olivat ensimmäistä kertaa tuolla.