Auto suistui jokeen Nurmijärvellä 4.1.2025 – Neljä nuorta kuoli

[Sergio Leone]

Tuntuu jo nyt, että poliisi suojelee tiedotuksella omaisia/läheisiä:

”Tapauksen tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Rauno Jämsä kertoo, että poliisilla ei ole tietoa, mihin nuoret olivat menossa ja mistä tulossa. Jämsän mukaan poliisi on saanut yhteydenottoja ihmisiltä, jotka ovat kertoneet nähneensä auton ennen onnettomuutta.

Jämsän mukaan se, minne autolla oltiin ajamassa tai missä se oli aiemmin nähty, ei kuitenkaan ole tutkinnan keskiössä. Sen sijaan poliisi keskittyy tutkimaan erityisesti onnettomuustilannetta.”

https://www.hs.fi/suomi/art-2000010951192.html

Jos paikalle tullut oli poikaystävä, jonka luokse yksi autossa oli tulossa, niin se jätetään tarkotuksella kertomatta.

Poliisi vois laittaa viimein tutkinnan keskiöön valtion tiehallinon sekä ne virkamiehet jotka hukkaa 6 miljardia liikenteelle tarkoitettua rahaa johonkin muualle. Onnettomuustilanteessa nimittäin ei ole mitään tutkimista tämän enempää mitä täälläkin on tuotu esiin.

[Masentaja]

Olen koittanut keskustelua seurata ja en muista nähneeni tässä vielä pohdintaa siitä, että onkohan takapenkillä ovet / ikkunat voineet olla lapsilukossa?

Ja tuohon linttalive keskusteluun haluaisin ottaa sen verran kantaa, että etuvetoisella autolla, jossa sähköinen nappikäsijarru sellaisen harrastaminen on aika mahdotonta. Luulen että tämän vuoksi poliisi on myös ottanut nopeasti tuohon asiaan kantansa.

[filosofi aina]

Turma-auto ei iskeytynyt koivuun, sillä koivun rungon vaurio on pitkä hankausjäki, jonkalainen syntyy runkoa vasten nojaavan kappaleen liukuessa alaspäin.
Ketjussa pohdittiin turma-auton ovien aukeamista. Kuvissa näkyy jokaisen matkustamon oven olevan nätisti kiinni, yksikään neljästä ovesta ei repsota, ainoastaan takaluukku on vaurioitunut. Näin ollen pintapelastajat ja sukeltajat avasivat ovet yksinkertaisesti kahvasta.

[filosofi aina]

Korjaus kirjoitusvirheeseen, siis koivun rungon vaurio on hankausjälki.

[Korppari]

Joku kirjoitti ketjun alussa, että mitä jos onkin ajanut alun perin liian varovasti eikä vauhti oo riittänyt mäkeen. Tän hetkisten tietojen perusteella vois hyvinkin olla noin.

Niinpä juu... vittu...
Kuski ajanut LIIAN HITAASTI..!! Mistä helvetin norsunperseestä näitä onnettomuuden uhrien syyllistäjiä aina vain riittää?

Korkki kiinni ja rauhoitu. En tiiä millä silmällä luet jos tuo viesti oli syyllistävä.

Juurikin näin. Jäistä mäkeä jos lähtää yrittämään, niin vauhti pitää oikeasti olla suht kova että eturenkaat pysyy pidossa, tai muuten voi käydä näin, että tullaan hallitsemattomasti alas, ja se on sitte herran käsissä mihin mahd ohjausliikkeet viekään, korjausliikkeitä toki voi tehdä taitonsa mukaan. mutta ei tästä sen enempää, jokainen tietää mikä autoa ajanut vähänkin jäisillä tiellä miten se käyttäytyy vastaavassa tilanteessa. Yrjönpoika voi käydä testaamassa jäistä mäkeä valvotuissa olosuhteissa miten se auto käyttäytyy? ei tässä mitään ole syyllistetty, samaa voi kysyä, että mistä helvetin norsunperseestä näitä tyyppejä riittää millä ei ole mitään kokemusta ajamisesta ja silti tullaa raapimaan turpaa, kun tietäisi jostain jotakin. autokouluun siitä.

[Masentaja]

Turma-auto ei iskeytynyt koivuun, sillä koivun rungon vaurio on pitkä hankausjäki, jonkalainen syntyy runkoa vasten nojaavan kappaleen liukuessa alaspäin.
Ketjussa pohdittiin turma-auton ovien aukeamista. Kuvissa näkyy jokaisen matkustamon oven olevan nätisti kiinni, yksikään neljästä ovesta ei repsota, ainoastaan takaluukku on vaurioitunut. Näin ollen pintapelastajat ja sukeltajat avasivat ovet yksinkertaisesti kahvasta.

Lapsilukkoja siis mietin sillä optiolla, että silloinhan sieltä takaa ei ole ollut mahdollisuutta poistua / avata ikkunoita ( jos sähköikkunat ) ja ainut mahdollisuus olisi ollut yrittää edes poistua autosta rikkomalla lasi.
Itse olen aikoinaan omassa vastaavanlaisessa autossani turhaan kahvaa takapenkillä nykinyt kun en ollut muistanut ottaa lapsilukkoja pois lasten kuljetuksen jälkeen.

[filosofi aina]

Tuoreen koivun kuori vaurioituu melko kevyestäkin hankauksesta. Todennäköisesti autoon tuli vain vähäinen jälki hankautumasta.

[Puhelinkortti]

Jos joku läheiseni tai miksei joku muukin olisi tuollaisessa tilanteessa ja olosuhteissa autossa ja tulisin ensimmäisenä paikalle, niin harkitsisin korkeintaan puolisekuntia ja painuisin jokeen yrittämään auton ovia auki. Ei kylmä vesi ole elementti missä ei pysty toimimaan.

[Yrjö Yrjönpoika]

Yrjönpoika voi käydä testaamassa jäistä mäkeä valvotuissa olosuhteissa miten se auto käyttäytyy?

Kyllä on käyty, ja ihan valvomattomissa. Huonosti ajamani auto siinä käyttäytyi.

...samaa voi kysyä, että mistä helvetin norsunperseestä näitä tyyppejä riittää millä ei ole mitään kokemusta ajamisesta ja silti tullaa raapimaan turpaa, kun tietäisi jostain jotakin. autokouluun siitä.

No, sitähän sinun pitää käydä kysymässä niiltä, joilla ei mitään kokemusta ajamisesta ole. Mulla sattuu olemaan monenkin kokoisesta neli- ja useampipyöräisestä ajopelistä, ja säiden olosuhteista. Ja kokemusta myös siitä, että "kuskissa aina on syy ja vika".

[filosofi aina]

Auton oven avaaminen väkivalloin murtaen olisi rikkonut lukon, ja näin lukko ei enää olisi pitänyt ovea kiinni. Kuvissa auton ovet ovat normaalisti suljetut.

[Olinko eka]

Turma-auto ei iskeytynyt koivuun, sillä koivun rungon vaurio on pitkä hankausjäki, jonkalainen syntyy runkoa vasten nojaavan kappaleen liukuessa alaspäin.
Ketjussa pohdittiin turma-auton ovien aukeamista. Kuvissa näkyy jokaisen matkustamon oven olevan nätisti kiinni, yksikään neljästä ovesta ei repsota, ainoastaan takaluukku on vaurioitunut. Näin ollen pintapelastajat ja sukeltajat avasivat ovet yksinkertaisesti kahvasta.

No kyllä vähän repsottaa mutta tulkintakysymyksiä




Todennäköisesti ovea avattu palokunnan toimesta mutta ei kahvasta.

[dudkija]

spekulaatiolle yksi jatko, kun erehdyin vielä kuvia tarkastelemaan...

thumbnail_IMG_4161.jpg (79.48 KiB) Katsottu 1286 kertaa

Oikean takaoven lommot ovat suurimmilta osin tullut kyljelleen kaatuessa. Luulen, että ovi on kuitenkin avaurunut onnettomuuden jälkeen ihan vaan kahvasta avaamalla.
Punaisella ympyröity terävä vekki on kuitenkin tullut, kun ovi on avattu voimalla yli aukeamispisteen. Tämän ikäluokan volkkareissa alasarana toimii usein myös "tuulihakana" ja avautumisen rajoittimena. Oven vääntyessä yli oven runko taipuu vähintäänkin saranoiden kiinnityspisteistä ja aiheuttaa tuon, että ovi ei sulkeudu enää kunnolla. Uskon pintapelastajien tehneen tämän yliaukaisun. Toinen vaihtoehto on, että taaksepäin vedettäessä ovi on tarttunut johonkin.

[Masentaja]

Tuntuu että sanomaani nyt ei ihan ymmärretty.
Lapsilukolla tarkoitan että että sen ollessa käytössä ovia ei saa sisäpuolelta auki, vaan ne pitää avata tuolloin ulkopuolelta kahvasta.
Eli tietenkin tuossa tilanteessa pelastaja olisi ne saanut auki, mutta matkustajat eivät.

[Yrjö Yrjönpoika]

Jos joku läheiseni tai miksei joku muukin olisi tuollaisessa tilanteessa ja olosuhteissa autossa ja tulisin ensimmäisenä paikalle, niin harkitsisin korkeintaan puolisekuntia ja painuisin jokeen yrittämään auton ovia auki. Ei kylmä vesi ole elementti missä ei pysty toimimaan.

Juu, ei ole...
Kovan riskinhän siinä ottaa, mutta ei se välttämättä heti tappavaa olisi. Paljonhan riippuu siitä, oletko kokenut rannikkojääkäri, normi kadunäijä, vaiko löysähkö donitsinörtti.

Ihminen menettää toimintakykynsä nopeasti kylmässä vedessä, johtuen veden tehokkaasta lämmönjohtavuudesta, joka on paljon suurempi kuin ilman. Etenkin, kun ollaan +3 °C vedessä, ja ilman lämpötila on -13 °C.

Kokemattomalle tulee parissa minuutissa shokkivaihe, kun ihminen upotetaan kylmään veteen. Kylmäshokki aiheuttaa voimakkaan hyperventilaation ja sydämen sykkeen nousun. Hengityksen hallinta vaikeutuu, mikä lisää riskiä veden varaan joutumisesta.

Lihasten toimintakyky heikkenee nopeasti, erityisesti käsissä, koska kylmä vesi jäähdyttää ne tehokkaasti. Tämä voi johtaa kyvyttömyyteen liikkua, uida, tai tarttua esineisiin ja pitää niistä kiinni jo muutamassa minuutissa.

Jos jäisessä vedessä ollaan useita minuutteja, on tajunnan hämärtyminen ja sen menettäminen aivan mahdollista.

Kuten sanottua, siinä se oma selviäminen on suuressa vaarassa, kun mennään jäiden keskelle 95% upoksissa olevan auton kimppuun. Eivät ne pintapelastajatkaan taida ilman märkäpukua kylmään jonkkaan mennä.

[AAPELINEN]

Kaiteessa on taipuma


jota vuoden 2023 google mapsissä ei ole. Jatkokysymyksenä: Jos teoriana on, että auto luisui alamäkeen ja putosi jokeen, niin miten teoria suhtautuu tuohon n. 90 asteen mutkaan?

Menikö auto sittenkin tyhjän päälle ennenkuin keikahti kun tuo renkaanjälki jatkuu kaiteen taakse... Siinä tapauksessa tärsky on illut aika kova...